[实用新型]60伏双动力电动车

权利要求书

1.一种60伏双动力电动车，它由电池组(1)、喇叭接线端(2)、灯光控制电路接线端(3)、主电源熔丝(4)、副电源熔丝(5)、电门锁开关(6)、副电源线(7)、变档开关(8)、主电源线(9)、电子变档控制器(10)、多功能电机控制器(11)、变速控制信号线(12)、发电控制信号线(13)、限速控制信号线(14)、刹车控制信号线(15)、转把信号线(16)、电路检测端口(17)、霍尔信号线(18)、直流无刷轮毂电机A、B、C相线(19)、直流无刷轮毂电机(20)构件构成，其特征是：电池组(1)通过主电源熔丝(4)与电子变档控制器(10)相连接；电子变档控制器相连接再与多功能电机控制器(11)相连接；多功能电机控制器再与直流无刷轮毂电机(20)相连接。

2.如权利要求1所述的一种60伏双动力电动车，其特征是：它由电池组正极通过主电源熔丝(4)分别接至电子变档控制器(10)和副电源熔丝(5)；副电源熔丝接至电门锁开关(6)，再通过电门锁开关分别接至喇叭接线端(2)、灯光控制电路(3)、电子变档控制器(10)及多功能电机控制器(11)；电池组负极直接接到电子变档控制器(10)；当电门锁开关开启时，灯光控制电路可以工作。

3.如权利要求1所述的一种60伏双动力电动车，其特征是：电子变档控制器(10)有一路主电源线及一路电源负极接至多功能电机控制器(11)；还有刹车信号线(15)与直流无刷轮毂电机A、B、C相线(19)接至电子变档控制器(10)中；在电子变档控制器中还有变档开关(8)可控制直流无刷轮毂电机提速运转。

4.如权利要求1所述的一种60伏双动力电动车，其特征是：多功能电机控制器分别由刹车(15)、转把(16)、限速(14)、发电(13)、变速(12)控制信号线及电路检测端口(17)接入，另外还有直流无刷轮毂电机A、B、C相线(19)及霍尔信号线(18)接入。

5.如权利要求1所述的一种60伏双动力电动车，其特征是：当电门锁开关(6)闭合时，电子变档控制器(10)连接到多功能电机控制器(11)，又连接到直流无刷轮毂电机(20)。