[实用新型]复合式高扭矩湿式刹车离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车离合器，特别涉及一种耐磨性好、扭转矩强、定位准、低噪音、无污染的复合式高扭矩湿式刹车离合器。

背景技术

如图1所示，按一般传统是采用干式刹车离合器装置在磨擦后极易损坏并产生粉屑24散布于空气中，致使人的呼吸道受重金属感染而造成伤害，其工业污染也产生环保问题；据了解国内所采用湿式刹车离合器装置，组装机件繁杂且需循续渐进组装，使得拆装维修均不易、耗时费工组装缓慢，且因无回油循环系统以致在长时间转动与刹车状态下易使温度升高，其缺点如下：

1、干式刹车离合器，耐磨性差、损耗大；

2、无回油过滤功能；

3、动作声音大、高噪音；

4、无法降温；

5、产生粉屑、造成污染及伤害、产生环保问题。

因此，如何将上述缺点加以摒除，即为本创作人所欲解决的技术困难点的所在。

有鉴于此，本创作人以其本身所具备的专业素养与技术理论，经过多次的试作改进，使本实用新型得以诞生，

发明内容

本实用新型是要提供一种复合式高扭矩湿式刹车离合器，以解决使其获得高耐磨性与回油散热功效，具扭转矩强、定位准、低噪音、无污染的技术问题。

解决上述技术问题所采用的技术方案是这样的：

一种复合式高扭矩湿式刹车离合器，主要是包括有一环齿轮固定盖、环齿轮、一轴心固定盖、一离合本体、铜离合板、磨擦钢板、一离合气缸、一离合活塞、一齿轮、纸基刹车板、一刹车固定板、多个轴承、一接头固定盖、多个弹簧及过滤器，其特征是：

该环齿轮固定盖锁固于环齿轮其两者中心设一轴承，该环齿轮固定盖以盖板锁固，该离合本体外缘一侧设轴心固定盖锁固，该离合本体另一侧设有多个小孔以放入弹簧，该弹簧与离合本体垂直平行，该轴心固定盖结合离合本体，再嵌入铜离合板并导入磨擦钢板，并以交叉方式摆放套入多个铜离板及磨擦钢板，并于一旁将内径板与离合气缸合并，再套入离合活塞与齿轮，再交叉导入多个纸基刹车板与磨擦钢板，并将固定押盖嵌入离合本体内圆孔，该套环置于离合本体外缘，进一步嵌入固定押盖与接头固定盖，再将已组好的轴心固定盖一侧接合于另组的环齿轮，又另组的刹车固定板锁固于油封座结合环齿轮，该中心处设有两个轴承而外侧锁上油封押盖，上述组成再与已整个组合的离合本体相结合；其中该环齿轮固定盖相继连接于刹车固定板，其中心设有离合本体串接其外侧以螺钉锁固，而接头固定盖中心设有以利气压灌入的接孔，且该油封座上设有供延伸油管连接至过滤器循环的进油孔及回油孔。

本实用新型是采整组独立安装，并以烧结合金材质的莱令片配合循环油冷却，此种设计可使本实用新型在长时间转动与刹车状态下使温度降低，并使各环机件组获得高耐磨性与回油散热的功效；再有于嵌入飞轮前，可事先在外部组合好湿式刹车离合器，再嵌入传动轴为独立个体，可达到拆卸方便、保养容易空压动作，空气消耗量少，双层防漏保护不会失油，循环油冷却装置，油的温度低，且以浸油式半永久合金莱令片，从而解决了使其获得高耐磨耗性与回油散热功效，具扭转矩强、定位准、低噪音、无污染的技术问题。

本实用新型结构简单，其优点如下：

1、可整组独立安装，拆卸方便、保养容易；

2、低空压动作，空气消耗量少；

3、循环油冷却装置，油温度低；

4、循环油检出装置，不会失油；

5、具有双层防漏保护装置；

6、浸油式半永久合金莱令片，耐磨耗性极佳；

7、扭矩大、能力强、定位准、效率高；

8、无污染、低噪音，更无环保问题；

9、维修方便迅速、服务效率高，而具实用性。

附图说明

图1是已知干式刹车片高速磨擦的示意图；

图2是复合高扭矩湿式刹车离合器的分解立体示意图；

图3是本实用新型的组合立体示意图；

图4是本实用新型的出回油过滤动作示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型主要包括有一环齿轮固定盖2、环齿轮3、14、一轴心固定盖4、一离合本体5、铜离合板6、磨擦钢板7、12、一离合气缸9、一离合活塞10、一齿轮11、纸基刹车板13、一刹车固定板17、多个轴承18、22、一接头固定盖21、多个弹簧23及过滤器27；其中：