[实用新型]制动间隙自动调节装置

权利要求书

1．一种制动间隙自动调节装置，将其安装在车辆S形凸轮制动器上，该装置包括封闭的壳体(13)，其中设有单级单向离合器(15)，所述单级单向离合器(15)包括套装在蜗杆轴(8)上的离合齿轮(3)、离合套(5)、离合弹簧(4)和止动弹簧(6)，其中止动弹簧(6)套装在离合弹簧(4)内，离合弹簧(4)套装在离合齿轮(3)和离合套(5)的环形壁内，所述止动弹簧(6)的一端抵靠离合套(5)的端壁内侧，所述止动弹簧(6)的另一端抵靠蜗杆轴(8)的轴肩，离合弹簧(4)的一端抵靠离合套(5)的端壁内侧，所述离合弹簧(4)的另一端抵靠离合齿轮(3)的端壁内侧，沿着蜗杆轴(8)的轴线方向，离合套(5)位于离合齿轮(3)的外侧，将单向离合器(15)、蜗杆(12)和蜗杆轴(8)设置在内腔体(20)中，蜗杆(12)和安装在凸轮轴(0)上的蜗轮(11)相啮合，在工作过程中，单向离合器(15)与蜗杆轴(8)一直处于连接状态，离合齿轮(3)安装在蜗杆轴(8)上，齿条(2)支撑在壳体(13)上，齿条(2)一端的带齿部分(21)与离合齿轮(3)相啮合，齿条(2)的另一端设有指爪部分(22)，所述指爪部分(22)与相对于壳体(13)固定设置的控制环(1)中的凹槽(24)相配合，其特征在于：所述离合套(5)可滑动地套装在蜗杆轴(8)上，它的一端抵靠离合齿轮(3)的端面，另一端伸出壳体(13)的外部，在该端部，所述离合套(5)借助销子(25)与蜗杆轴(8)固定。

2．按权利要求1所述的制动间隙自动调节装置，其特征在于：所述的销子的一端借助开口销(26)进行固定。

3．按权利要求1所述的制动间隙自动调节装置，其特征在于：还包括套装在蜗杆轴(8)一端的轴套(14)，所述轴套(14)插入单向离合器内腔(20)中的孔(16)内，在蜗杆轴(8)的另一端设有环形螺塞(10)，所述环形螺塞(10)的内孔表面和相应的离合套(5)轴肩之间设有垫圈(7)，沿着蜗杆轴(8)的轴线方向，在蜗杆(12)和离合齿轮(3)之间设有支撑套(17)。