[实用新型]具自动转换档数功效的电动车辆装置

说明书

本实用新型是有关一种具自动转换档数功效的电动车辆装置，尤指一种可利用机械式自动变换车辆档速方式来因应车辆在各种行进路线下的电力充分使用，而有效解决电池续航力及使用寿命的电动车辆。

按目前市面上的电动二轮车大致可分为电动自行车及电动摩托车两种，其中：

电动自行车，其马达是直接驱动大齿盘的轴心(即脚踏的主轴)，在起动时马达将需承受较大的扭力，故电池需瞬间提供大功率的电流，而因此花费较多的电能；除了以马达带动自行车前进外，一般并无具备有自动变速装置，无论骑乘者行驶于一般平地路面或是上下坡路段上，都无法因应实际路况而自动变动档数工作，当然亦不能依据实际状况而自动调整马达输出功率，因此相对将造成较多电能的浪费，所以为了保持一定的电池续航力以延长其使用时间，其选购电池体积通常较为庞大，而相对造成车体笨重，且不易操作的顾虑。

虽然，现在市面上存在有手动的变速装置，但因为在骑乘时甚少有人会因应实际的路况而勤于转换档数，更糟的是若档数转换错误将造成更大的电池负荷及损坏。

又，目前电动摩托车虽然有变速装置，但其变速装置乃沿用常用内燃机摩托车的齿轮变速箱，不但机件较为复杂而成本昂贵，且其重量甚重将增加车辆整体的负载，较浪费电能，同样将影响车辆的续航力。

另外，常用的电动车辆由于在起动或爬坡路段时，其电池必须输出大功率电流，经常超出电池所能负荷的正常输出值，不仅将形成内部温度的升高，且因为内部阻抗的增加而造成电池损毁，所以电池使用寿命太短而必须常常进场维修或更换电池，再加上对较大坡度的路况难以行进问题即是现今电动二轮车无法全面普及的重大因素。

而现在的电动二轮车业者，为因应上述的问题莫不是努力提高电池的规格或性能，寄希望利用电池的性能提高为解决机械所产生的问题，反之甚少有业者是想到利用机械构造的性能改变以解决电池的规格限制。

本创作人有鉴于此，乃针对以上缺点，基于多年从事于自行车及摩托车相关产品的设计、制造及销售等实务经验，乃思及改良创作的意念，穷其个人的专业知识，经多方设计、研讨，并经无数次试作样品及改良后，终能创出本实用新型的一种具自动转换档数功效的电动车辆装置。于是，

本实用新型的主要目的，在于提供一种具自动转换档数功效的电动车辆装置，可利用一自动变速机构并搭配车辆行进速度而自动转换车辆的行进档数，因此可充分利用电池所提供的电能，藉此以保护电池的性能及使用寿命。

本实用新型的次要目的，在于提供一种具自动转换档数功效的电动车辆装置，其自动变速机构可搭配一速度感知装置来正确读取车速资料，而此车速资料可正确引导自动变速机构自动转换车辆档数，如此充分且适当的使用电池及马达所输出的功率，不仅可增长电池续航力，又可解决电动车辆行进坡度较大的路况问题。

本实用新型的又一目的，在于提供一种具自动转换档数功效的电动车辆装置，可藉由自动变速机构以搭配控制装置及一扭矩感知器，藉由扭矩感知器感应骑乘者施力大小，以决定动力马达所输出的动力，而达到省力及省电的目的。

本实用新型的又一目的，在于提供一种具自动转换档数功效的电动车辆装置，藉由其磨轮发电机或马达逆转方式而依据真实的行车车况，不仅可以控制自动限速装置或启动磨轮发电机发电以回充电能，或可采取间接刹车以减低车速，藉此以增加电池续航力及提高行车安全性。

本实用新型的又一目的，在于提供一种具自动转换档数功效的电动车辆装置，其自动变速机构可因为使用者选择而决定是否正常操作，当不使用电源时即可切换使用为手动变速装置，如一般的自行车以人力驱动前进，不仅可达到运动保健的强身的目的，又可延长电池的使用时间。

本发明的目的可以按下述实现，一种具自动转换档数功效的电动车辆装置，其特征在于包括有一自动变速机构及一供电装置，其中该供电装置内包括有至少一个蓄电池及至少一个可安装蓄电池的电池座，设置于车架上，用以提供二轮车所需的电能，而自动变速机构则可因应车辆行进速度而自动变换其车辆所适用的行车档数，藉此以充分使用供电装置所输出的电能，并保护供电装置的正常使用。