专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于机动车的多挡变速器-CN201480035382.X有效
  • T·施尔德尔;K·里德尔;J·施魏策尔;T·哈尔特尔;T·库尔 - 戴姆勒股份公司
  • 2014-06-17 - 2017-08-25 - F16H3/66
  • 本发明涉及一种用于机动车的多挡变速器,其具有不可相对转动地连接内燃机的变速器输入轴(10a;10b;10c;10d),具有至少四个沿着主旋转轴线(11a;11b;11c;11d)相继设置的行星齿轮级(P1a、P2a、P3a、P4a;P1b、P2b、P3b、P4b;P1cP1d)和至少一个组合式切换单元(S2a;S2b;S2cS2d),所述组合式切换单元构成为制动器并且具有可转动的耦联元件(S21a;S21b(S21a;S21b;S21cS21d)与壳体固定地连接,其中,所述行星齿轮级(P1a;P1b;P1cP1d)之一配设给组合式切换单元(S2a;S2b;S2cS2d)并且包括传动机构元件(P12a;P12b;P12cP12d),所述传动机构元件持久地不可相对转动地与组合式切换单元(S2a;S2b;S2cS2d)的可转动的耦联元件(S21a;S21b;S21cS21d)连接,其中,配设给组合式切换单元(S2a;S2b;S2cS2d)的行星齿轮级(P1a;P1b;P1cP1d)包括另外的传动机构元件(P11a;P11b;P11cP11d),所述另外的传动机构元件持久地不可相对转动地与变速器输入轴
  • 用于机动车变速器
  • [发明专利]用于向人员报警的方法-CN201680042071.5有效
  • M.伯努茨;B.兰德韦尔 - 德尔格制造股份两合公司
  • 2016-07-01 - 2019-07-26 - G08B27/00
  • 本发明涉及一种用于根据至少一个报警源(10、11)的请求信号(S1S2)向处在报警器(1、2、3、4、5)的范围内的人员(P1P2、P3、P4、P5)报警的方法。每个报警器(1、2、3、4、5)针对所述报警源(10、11)中的每个报警源规定当前的倒计时(S1C1S1C2、S1C3、S1C4、S1C5、S2C1S2C2、S2C3、S2C4、S2C5)。其被启动的倒计时(S1C1S1C2、S1C3、S1C4、S1C5、S2C1S2C2、S2C3、S2C4、S2C5)走完的报警器(1、2、3、4、5)输出报警信号(S1A1S1A2、S1A3、S1A42、3、4、5)的范围内的人员(P1P2、P3、P4、P5)对所输出的报警信号(S1A1S1A2、S1A3、S1A4、S1A5、S2A1S2A2、S2A3、S2A4、S2A5)的手动的接受使其它报警器(1、2、3、4、5)的被启动的倒计时(S1C1S1C2、S1C3、S1C4、S1C5、S2C1S2C2、S2C3、S2C4、S2C5)中断。
  • 用于人员报警方法
  • [发明专利]安全特征的可追踪的标记-CN201180044616.3在审
  • M.费德勒;O.保罗 - 德国捷德有限公司
  • 2011-09-14 - 2013-06-05 - G06Q10/08
  • 本发明涉及一种用于明确地追踪安全特征(1)的方法,首先将所述安全特征(1)的唯一的第一标记(C0)与所述安全特征(1)相关联(S1)。在所述安全特征(1)从转发者(P1P2)向接收者(P1P2,P3)传送时建立(S2)序列标记(C1C2,C3),方法是以安全标记(1)各个接收者(P1P2,P3)的保密密钥(SK1,SK2,SK3)加密已经与所述安全特征(1)相关联的标记(C0,C1C2),即第一标记(C0)或者由此前传送所产生的序列标记(C1C2)。然后,将所述序列标记(C1C2,C3)与所述安全特征(1)相关联(S3,S3′),从而可以根据与其相关联的序列标记(C1C2,C3)追踪、验证和分析(S5)安全特征(1)的所有传送。
  • 安全特征追踪标记
  • [发明专利]混合动力设备-CN201980054343.7在审
  • T·施尔德尔;K·里德尔;J·穆勒;R·莱施;M·斯托克 - 戴姆勒股份公司
  • 2019-06-28 - 2021-03-30 - F16H3/66
  • 本发明涉及一种混合动力设备(10a‑c),其具有内燃发动机、车桥传动机构(11a‑c)和变速器装置(12a‑c),变速器装置包括第一驱动轴(13a‑c)、第二驱动轴(14a‑c)、输出轴(15a‑c)、三个行星齿轮级(P1a‑c,P2a‑c,P3a‑c)和至少两个切换单元(S1a‑c,S2a‑c,S3a‑c,S4a‑c,S5a‑c),所述三个行星齿轮级就作用而言相互联接且分别具有太阳轮(P11a‑c,P21a‑c,P31a‑c)、行星齿轮架(P12a‑c,P22a‑c,P32a‑c)和齿圈(P13a‑c,P23a‑c,P33a‑c),第一驱动轴(13a‑c)设置用于将内燃发动机连接至变速器装置(12a‑c),其中,输出轴(15a‑c)永久以不能相对转动的方式连接至第一行星齿轮级(P1a‑c)的行星齿轮架(P12a‑c),其中,第一行星齿轮级(P1a‑c)的齿圈(P13a‑c)永久以不能相对转动的方式连接至第二行星齿轮级(P2a‑c)的行星齿轮架(P22a‑c),其中,第一切换单元(S1)设置用于将第三行星齿轮级(P3a‑c)的太阳轮(P31a‑c)永久以不能相对转动的方式连接至第一驱动轴(13a‑c),其中,混合动力设备
  • 混合动力设备
  • [实用新型]一种无极性低功耗直流电源接口-CN201220655559.4有效
  • 王冠凌;王俊杰;凌海波;丁博宇;王丞浩;韦永强;凌云志;何思雨 - 安徽工程大学
  • 2012-11-19 - 2013-05-15 - H02M3/16
  • 一种无极性低功耗直流电源接口,主要电源电路采用了电子开关作为实现正负极可随意调换的关键环节,P1为电源输入端,U1为电子开关,P2为电源输出端。P11号引脚P1-1和2号引脚P1-2,P2有1号引脚P2-1和2号引脚P2-2,U1可以理解为具有低导通电阻的双刀双掷开关。图中U1为ADG884,具有10个引脚,除去VCC与GND引脚,剩下8个引脚分别为:1A、2A、1B、2B、1C、2C1S、2S,8个引脚组成了两组开关,其中C为逻辑控制端、A或B为源端、S为输出端,当C为0时,S与A的连接断开,与B连接;当C1时,S与B的连接断开,与A连接。P11号引脚P1-1与电子开关的1B与2A接口电连接,P1的2号引脚P1-2与电子开关的1A、2B、1C、2C接口电连接;P2的1、2号引脚P2-1P2-2分别和1S与2S接口电连接。
  • 一种极性功耗直流电源接口
  • [发明专利]一种斩波时序电路-CN201910383757.6有效
  • 曹骁飞 - 思瑞浦微电子科技(苏州)股份有限公司
  • 2019-05-08 - 2022-08-05 - H03K5/134
  • 本发明揭示了一种斩波时序电路,由离散时间的开关S1S2、S1d、S2d、CHOP_S1、CHOP_S2,电容C1C2和OTA电路相接构成,其特征在于OTA电路内设有成对的PMOS管、NMOS管及共模反馈时钟的开关S1PS2P,电容C3、C4,其中开关S1P的时间序列主体与开关S1S1d的时间序列一致,开关S2P的时间序列主体与开关S2、S2d的时间序列一致,且开关S1PS2P在开关CHOP_S1、CHOP_S2的跳转时刻保持状态,在开关CHOP_S1、CHOP_S2的跳转完成后的下一个时序周期对应跟随开关S1S2。
  • 一种时序电路

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