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[发明专利]ESP总成自动上线装置-CN201810639167.0在审
发明人：陈果;赵沛桢;林道 -专利权人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种ESP总成自动上线装置，包括：ESP承载容器，用于装载ESP总成；缓存料架，设置在ESP总成装配台旁，用于移取装载有ESP总成的ESP承载容器，并将空的ESP承载容器送回至ESP总成装配台；线边料架，设置在车体生产线旁，用于将装载有ESP总成的ESP承载容器送至车体生产线，并回收空的ESP承载容器；AGV转运台车，用于与缓存料架和线边料架对接，以将ESP承载容器在缓存料架和线边料架之间进行转运该ESP总成自动上线装置解决现有技术中ESP总成零件转运、对接、拿取过程中作业人员劳动强度大、效率低、ESP总成零件品质得不到保障的问题。
承载容器自动上线装置缓存边料料架装载车体生产线总成装配转运转运台车拿取移取回收

[实用新型]ESP总成自动上线装置-CN201820953104.8有效
发明人：陈果;赵沛桢;林道 -专利权人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种ESP总成自动上线装置，包括：ESP承载容器，用于装载ESP总成；缓存料架，设置在ESP总成装配台旁，用于移取装载有ESP总成的ESP承载容器，并将空的ESP承载容器送回至ESP总成装配台；线边料架，设置在车体生产线旁，用于将装载有ESP总成的ESP承载容器送至车体生产线，并回收空的ESP承载容器；AGV转运台车，用于与缓存料架和线边料架对接，以将ESP承载容器在缓存料架和线边料架之间进行转运该ESP总成自动上线装置解决现有技术中ESP总成零件转运、对接、拿取过程中作业人员劳动强度大、效率低、ESP总成零件品质得不到保障的问题。
承载容器自动上线装置缓存边料料架装载车体生产线总成装配转运本实用新型转运台车拿取移取回收

[发明专利]一种锅炉静电除尘器故障诊断方法-CN202210951093.0在审
发明人：程延光;倪兴旺;徐亦然;徐斌 -专利权人：华能国际电力江苏能源开发有限公司;华能南京金陵发电有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种锅炉静电除尘器故障诊断方法，该方法包括，ESP对锅炉烟气排放设备产生的烟气进行除尘处理；获取ESP中粉尘比电阻a和锅炉烟气排放设备的烟气排放中粉尘情况，根据烟气排放中粉尘情况确定粉尘比电阻阈值，基于粉尘比电阻a和粉尘比电阻阈值得到ESP烟气状态情况；获取锅炉烟气排放设备排放情况和ESP运行数据，基于ESP烟气状态情况、锅炉烟气排放设备排放情况、ESP运行数据确定ESP故障状态。本申请通过ESP中粉尘比电阻与粉尘比电阻阈值关系，首先确定ESP烟气状态，结合锅炉烟气排放设备排放情况、ESP运行数据，从而确定ESP故障状态，判断出非正常火花放电形成的原因，准确分辨出反电晕故障和ESP极间距变小故障，提高了ESP安全监管能力。
一种锅炉静电除尘器故障诊断方法

[实用新型]一种车辆ESP安装支架及汽车-CN201922251313.5有效
发明人：尹和俭;黄晓宙;吴学华 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆ESP安装支架及汽车，车辆ESP安装支架包括上安装板和与上安装板的底部连接的下安装板；上安装板的侧面上包括连接车身的第一安装竖板和安装ESP的ESP安装板；下安装板上包括连接车身的第二安装竖板辆ESP安装支架可有效地解决ESP的安装问题。车辆ESP安装支架的结构简单，安装方便，具有很高的刚度和强度，能够承受更大的载荷冲击，使用寿命长，提高车辆使用的安全性。车辆ESP安装支架形成了ESP安装和线束固定的一体化设计，节约成本。
一种车辆 esp 安装支架汽车

[实用新型]一种ESP电机稳定支架-CN202222114565.5有效
发明人：张杰;周鑫;杨淦权 -专利权人：吉诺特汽车零部件（昆山）有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及ESP电机技术领域，尤其为一种ESP电机稳定支架，包括支撑底板，所述支撑底板的上侧设置有减震组件，所述减震组件的上侧设置有固定限位组件，所述减震组件包括设置在支撑底板顶面的底座，所述底座的顶面拐角处设置有减震器，所述减震器的上侧设置有顶座，通过在ESP电机稳定支架中设置的减震组件能够从下方对ESP电机起到减震的作用，从而能够使ESP电机在运行中减小震动、更加稳定，从而有效的保护了ESP电机其内部的零部件，并且设置的固定限位组件能够有效的对ESP电机进行固定，从而使ESP电机在安装到整体支架上后更加稳定，并且设置的固定限位组件也方便ESP电机的安装和拆卸，从而方便ESP电机后期的检修和维护。
一种 esp 电机稳定支架

[实用新型]一种新型抗震减压ESP泡沫板-CN202221650626.3有效
发明人：荆云霞 -专利权人：镇江森豊新材料有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E04C2/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型抗震减压ESP泡沫板，包括下支撑板，所述下支撑板上设置有ESP泡沫板本体，ESP泡沫板本体的上表面设置有上支撑板，所述下支撑板上设置有减震抗压组件，减震抗压组件与所述上支撑板活动连接该新型抗震减压ESP泡沫板，通过下支撑板上设置有ESP泡沫板本体，ESP泡沫板本体的上表面设置有上支撑板，所述下支撑板上设置有减震抗压组件，减震抗压组件与所述上支撑板活动连接，当ESP泡沫板本体受到冲击和压力时，上支撑板会先受到冲击和压力，并使减震抗压组件压缩，从而实现提高ESP泡沫板本体抗震性和减小ESP泡沫板压力的目的。
一种新型抗震减压 esp 泡沫板

[发明专利]带有排气系统的电动沉没泵-CN201980015338.5在审
发明人：阿勒瓦利德·阿卜杜拉·阿尔-古伊;奥斯曼·M·希巴;罗伯特·李·考克斯 -专利权人：沙特阿拉伯石油公司
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： E21B43/12 文献下载
摘要：一种用于电动沉没泵(ESP)系统的排气系统，包括：护壳(104)和流体耦接到所述护壳的排气系统.所述护壳被配置为，封装且流体密封ESP系统(100)，所述ESP系统(100)包括ESP(103)和可操作地耦接到ESP以驱动ESP的电机(105)。所述排气系统可以根据所述护壳中接收到的气体成分的量超过气体成分门限值、在气体成分进入ESP之前使气体成分的一部分流向地面。
带有排气系统电动沉没

[发明专利]ABS/ESP耐久性试验方法-CN201110296382.3无效
发明人：陈刚;单东升;阎平;毛靖;许辉;沈俊;吴锁平 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种ABS/ESP耐久性试验方法，其特征在于，包括：重复输入制动力步骤，所述制动力输送至制动主缸，使制动主缸输出需要的液压力；检测步骤，在重复输入制动力过程中，选取一定的次数使ABS/ESP工作；每次ABS/ESP工作后，检测ABS/ESP的工作性能是否正常；判断步骤，将检测到的ABS/ESP的工作性能参数与设定的标准值进行对比，以判断ABS/ESP是否正常；根据判断ABS/ESP正常使用的次数判断其耐久性本发明中ABS/ESP耐久性试验装置，可以自动建立制动系统液压力，整个压力的建立过程不需要工作人员的参与，节约了人工成本和时间成本。同时还采用了温度、湿度环境控制箱，可提供更为真实的ABS/ESP的工作环境，并可在极端温度条件下测试ABS/ESP耐久性。
abs esp 耐久性试验方法

[发明专利]MSP430FE42x单相多功能电能表的操作方法-CN200610009322.8无效
发明人：陈贤兴;潘有亮;周震宇;季燕飞 -专利权人：杭州利尔达科技有限公司
申请日： 2004-05-14 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： G01R11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种由MSP430FE42x系列单片机构成的单相多功能电能表的操作方法，启动ESP430进行测量前，对ESP430模块、ESP430控制寄存器和测量基准寄存器进行初始化，CPU直接对ESP430的控制寄存器进行读写操作对ESP430控制寄存器的初始化完毕后，对ESP内部的基准参数寄存器进行初始化，CPU对它的读写操作通过邮箱实现，基准参数寄存器的初始化内容由接入MSP430FE42x前的电流回路和电压回路的参数决定，ESP430根据这些初始化内容计算出电量的各种参数；初始化结束后，ESP430进入空闲模式，CPU可以通过邮箱向ESP430发送控制命令，使ESP430进入各种工作状态，ESP430在测量等工作状态中
msp430fe42x 单相多功能电能表操作方法

[发明专利]一种低压家储用数据传输模块-CN202110787472.6在审
发明人：雷启华;肖勇;陈金山;严伟;刘敏 -专利权人：成都麦隆电气有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种低压家储用数据传输模块，包括MCU和wifi模块ESP‑07S，所述MCU通过ESP_RST与wifi模块ESP‑07S相连并控制wifi模块的复位，MCU通过MCU_ESP_ESPEN与wifi模块ESP‑07S相连并控制wifi模块的使能，MCU通过MCU_ESP_TX1、ESP_MCU_RX1与wifi模块ESP‑07S通信，本发明采用了wifi通信方式，使得家庭储能系统可以无需现场监控及加载程序
一种低压家储用数据传输模块

[实用新型]一种低压家储用数据传输模块-CN202121579483.7有效
发明人：雷启华;肖勇;陈金山;严伟;刘敏 -专利权人：成都麦隆电气有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压家储用数据传输模块，包括MCU和wifi模块ESP‑07S，所述MCU通过ESP_RST与wifi模块ESP‑07S相连并控制wifi模块的复位，MCU通过MCU_ESP_ESPEN与wifi模块ESP‑07S相连并控制wifi模块的使能，MCU通过MCU_ESP_TX1、ESP_MCU_RX1与wifi模块ESP‑07S通信，本实用新型采用了wifi通信方式，使得家庭储能系统可以无需现场监控及加载程序
一种低压家储用数据传输模块

[实用新型]一种基于MCU的免干预ESP32串口固件下载电路-CN202320917892.6有效
发明人：余逢旺;赵斌 -专利权人：福达新创通讯科技（厦门）有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于MCU的免干预ESP32串口固件下载电路，包括USB串口单元、MCU主控单元、MOS单元、ESP32输入单元，所述USB串口单元分别与MCU主控单元连接和ESP32输入单元相连接，所述MCU主控单元分别与MOS单元和ESP32输入单元单元相连接，所述MOS单元与ESP32输入单元相连接；所述USB串口单元用于与ESP32输入单元互相发送和接收信号，所述MCU主控单元用于控制与监控信号的发送与接收，MCU主控单元还用于控制MOS单元，所述MOS单元用于以上电和断电的方式控制ESP32输入单元以使ESP32芯片启动和关闭。
一种基于 mcu 干预 esp32 串口下载电路

[实用新型]ESP支架、车身组件及车辆-CN201820860090.5有效
发明人：夏东明 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种ESP支架、车身组件及车辆。该ESP支架包括基座，基座包括第一和第二基座壁、基座底壁和底座，第一和第二基座壁设置在基座底壁的同一侧，第一与第二基座壁分别位于两个平面内，第一基座壁上设置有翻边，翻边从第一基座壁的侧边延伸至与第二基座壁至少部分地贴合固定，由此可以显著增加ESP支架的强度和刚度，ESP支架不易发生塑性变形。该车身组件包括ESP支架、侧围板、前围板、ESP模块、隔热罩支架、隔热罩，ESP模块通过ESP支架固定在侧围板和前围板上，隔热罩支架固定在ESP支架上，隔热罩固定在侧围板、前围板和隔热罩支架上，由此隔热罩能够通过三个安装点位固定在车身上，使得固定更加可靠，从而更好地对ESP模块进行防护。
支架隔热罩基座壁车身组件侧围板前围板基座底壁支架固定翻边本实用新型侧边延伸塑性变形贴合固定底座点位车身防护

[发明专利]电潜泵控制-CN201980088146.7在审
发明人：艾伯特·赫费尔;戈查·乔丘阿;伊夫-玛丽·克莱·罗伯特·叙贝尔维;乔纳森·文·香·庄 -专利权人：森西亚荷兰有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F04D15/00 文献下载
摘要：提供了一种系统、方法和计算机可读介质，其用于确定电潜泵(ESP)中的流量和流体密度并且基于流量和密度来控制ESP。在一个实现方式中，ESP系统包括ESP、驱动电路、电流传感器、电压传感器和处理器。ESP包括电动马达。驱动电路电耦接至ESP并且被配置成提供电信号以向ESP供电。电流传感器被配置成测量电信号的电流。电压传感器被配置成测量电信号的电压。处理器还被配置成基于该速度来计算ESP中的流体的密度。
电潜泵控制

[发明专利]一种扭矩控制方法、装置及电动汽车-CN202111240081.9在审
发明人：谢明维;王金龙;储琦;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种扭矩控制方法、装置及电动汽车，方法包括：根据前后电机ESP扭矩干预激活标志位与前后电机ESP扭矩干预激活标志位的有效位，确定需求层前后电机需求扭矩与监控层前后电机需求扭矩，从而确定前后电机ESP扭矩干预实时监测判断机制标志位；根据前后电机ESP扭矩干预激活标志位与前后电机ESP扭矩干预激活标志位的有效位以及当前车辆状态信息，确定前后电机ESP扭矩干预实时监测使能条件标志位；根据前后电机ESP扭矩干预实时监测判断机制标志位与前后电机ESP扭矩干预实时监测使能条件标志位，确定当前驾驶周期的前后电机需求扭矩。
一种扭矩控制方法装置电动汽车

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