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[发明专利]一种满足BMS多工况的供电装置-CN202211605705.7在审
发明人：施敏捷;许旭乾;辛旭军 -专利权人：苏州精控能源科技有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H02J1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种满足BMS多工况的供电装置，当BMS处于活跃运行状态时，BMS的控制器控制大电源电路启动，低功耗电源电路关断，低压稳压电源输出第一供电电压；当BMS处于深度休眠状态时，BMS的控制器控制大电源电路关断，低功耗电源电路启动，低压稳压电源输出第二供电电压；当BMS处于待机状态时，BMS的控制器根据实际功耗需求动态控制大电源电路启动或关断，低压稳压电源输出第一供电电压或第二供电电压。
一种满足 bms 工况供电装置

[发明专利]一种电动汽车电池防盗方法及系统-CN202310087164.1在审
发明人：邵玉龙;李龙;王坤;高万兵;周时国;肖丹丹 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60R25/30 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车的动力电池的防盗领域，公开了一种电动汽车电池防盗方法及系统,包括用于与远程监控云平台连接的电池防盗模块，通过电池防盗模块获取车辆数据，并判断BMS的工作状态；当BMS处于充电状态时，若检测到车辆存在高压环路互锁故障信号，或检测到BMS内部通讯故障信号，则车辆存在电池被盗风险；当BMS处于自动唤醒状态时，若云端超时未收到监控报文，或检测到BMS内部通讯故障信号，则车辆存在电池被盗风险；当BMS处于可用状态时，若检测到车辆存在高压环路互锁故障信号，或检测到BMS内部通讯故障信号，则车辆存在电池被盗风险。
一种电动汽车电池防盗方法系统

[发明专利]电池管理系统标准DBC接口自动化测试系统及方法-CN201611268086.1有效
发明人：彭勇俊 -专利权人：安徽优旦科技有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池管理系统标准DBC接口自动化测试系统及方法，属于BMS系统测试技术领域，系统包括BMS、测试执行器、模拟控制器、BMS配置文件、DBC文件库以及测试用例库；测试执行器根据DBC文件和BMS中产生的CAN通信数据产生测试所需信息，来作为测试判断的依据进行测试。整个过程是由BMS、模拟控制器、DBC文件以及测试用例组成的在环自动测试。同时提供一种电池管理系统标准DBC接口自动化测试方法。本发明中对BMS进行测试的整个过程是自动化的，避免了人工测试过程中出现的测试用例遗漏、BMS测试条件调试复杂等问题，极大的节省了人力成本。
测试电池管理系统自动化测试系统测试执行器模拟控制器测试用例库自动化测试测试条件配置文件人工测试人力成本系统测试自动测试文件库遗漏调试自动化

[发明专利]一种BMS上位机程序授权保密方法-CN201210551034.0有效
发明人：刘飞;文锋;阮旭松;邓军 -专利权人：惠州市亿能电子有限公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： G06F21/30 文献下载
摘要：一种BMS上位机程序授权保密方法，该方法包括如下步骤：用户PC机安装上位机程序，并通过授权码获得授权；上位机程序读取PC机硬件信息，并生成硬件识别编码，并将该硬件识别编码放于授权码中，然后把新的授权码一起存放在上位机程序中；PC机与BMS进行初次连接，BMS通过上位机程序交互比对授权码信息，确认该PC机是否为合法授权；需要与BMS连接对BMS进行读写时，PC机与BMS连接，启动上位机程序，BMS检查上位机程序是否为合法授权
一种 bms 上位程序授权保密方法

[发明专利]网络系统及报文传输方法-CN202111645930.9有效
发明人：杜鹏;孙会首;李明达;任超;陈镇;黄小山 -专利权人：曙光云计算集团有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H04L12/46 文献下载
摘要：所述系统包括多个交换机组，所述交换机组包括裸金属服务器BMS、交换机、部署于云平台的至少一个计算节点、所述至少一个计算节点中包括所述BMS的代理节点，所述代理节点中包括所述BMS的代理流表；其中，所述交换机用于在接收所述BMS发送的第一报文后，为所述第一报文添加所述BMS对应的PVID，得到第二报文，并广播所述第二报文；所述代理节点用于在接收到所述第二报文后，根据所述第二报文的PVID及所述BMS的代理流表，转发所述第一报文采用本系统能够提高BMS业务的稳定性。
网络系统报文传输方法

[实用新型]一种储能架构系统装置-CN201820047537.7有效
发明人：张巧玲;胡云霞 -专利权人：张巧玲
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种储能架构系统装置；包括监控后台、BMS系统、储能电池组、PCS系统；监控后台通过通讯接口与BMS系统进行数据交互；BMS系统通过通讯接口与PCS系统进行数据交互；BMS系统接收监控后台提供的系统数据，BMS系统采样储能电池组提供的数据，BMS系统接收辅助系统，进行数据处理后，下发PCS系统，实现整个系统垂直化架构高效稳定运行。当单个储能电池组出现故障时，储能电池及BMS系统可以控制PCS系统和故障电池的从控系统，在不影响其他正常储能电池模组的正常输出的情况下，关闭此故障电池模组的输出，实现单个模组故障情况下，快速隔离故障及快速更换维修功能
储能电池组监控后台故障电池架构系统数据交互通讯接口系统接收储能模组储能电池模组本实用新型储能电池储能系统辅助系统故障损失快速隔离快速更换维修功能稳定运行系统数据输出数据处理采样架构垂直

[实用新型]一种基于冗余的直流充电桩BMS电路-CN201720780045.4有效
发明人：栾磊;徐庆峰;唐超 -专利权人：山东泰开自动化有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本实用新型为一种基于冗余的直流充电桩BMS电路，包括CPU、显示器、后台系统、BMS通信电路1和BMS通信电路2，其中CPU一端与BMS通信电路1和BMS通信电路2连接，另一端与显示屏连接，在CPU与显示屏之间设有告警通信线与后台系统连接，使用本实用新型实现了智能控制策略具有智能控制并自动切换两路BMS通信电路，采用隔离电源以及保护电路和滤波电路，采用本实用新型即提高了系统的稳定性，又实现了现有BMS通信电路的不稳定性，提高设备在线率，
一种基于冗余直流充电 bms 电路

[实用新型]一种欧标充电桩测试系统-CN201821981176.X有效
发明人：郑曹凯;潘文武;彭朝辉 -专利权人：深圳古瑞瓦特能源科技有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种欧标充电桩测试系统，包括BMS模块、协议转换模块、充电参数获取模块和上位机；协议转换模块通过CAN总线分别与欧标充电桩和所述BMS模块连接，用于欧标和国标之间的通信协议转换；充电参数获取模块与欧标充电桩的输出电路连接，用于获取输出的充电参数，充电参数获取模块还通过RS485总线与BMS模块连接；上位机与BMS模块通信连接，用于向BMS模块发出控制信号。该系统通过上位机获取BMS模块和欧标充电桩之间的通信数据包进行解析，分析BMS模块和欧标充电桩之间通信的速度和稳定性。
欧标充电桩充电参数获取模块上位机协议转换模块测试系统电动汽车技术通信协议转换本实用新型通信数据包控制信号输出电路通信连接国标解析输出通信分析

[实用新型]BMS壳体、BMS系统及电池包-CN201922457909.0有效
发明人：周航 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池包技术领域，提供一种BMS壳体、BMS系统及电池包。本实用新型所述的BMS壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体中的任意一者设有朝向另一者突出的加强部，所述加强部上设有能够与用于设置在所述BMS壳体内部的主控板相接触的散热单元。本实用新型的BMS壳体通过设置凸出的加强部进而能够在壳体不使用金属材质的情况下仍能保证并提升壳体的强度，实现BMS壳体的轻量化设计，加强了结构强度，另外通过在加强部上设置能够与主控板接触的散热单元，从而实现对主控板的散热，提升BMS系统的散热性。
bms 壳体系统电池

[实用新型]子电池组以及包括该子电池组的电池组和车辆-CN202022866719.7有效
发明人：李订勋;尹斗汉;杨在勋 -专利权人：株式会社LG化学
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：所述子电池组包括：具有多个单元模块的电池模块组件；以及联接到电池模块组件的一个纵向侧的BMS组件，该电池模块组件包括：第一子模块，其具有沿着其纵向方向连接的多个单元模块；以及第二子模块，其具有多个单元模块并且沿着单元模块的宽度方向连接到第一子模块，并且该BMS组件包括：第一BMS，其被构造为控制第一子模块的充电和放电；第二BMS，其被构造为控制第二子模块的充电和放电；以及BMS框架，其紧固到电池模块组件的一个纵向侧，同时围绕第一BMS的外周和第二BMS的外周。
电池组以及包括车辆

[实用新型]一种工业级储能电池包-CN202022208763.9有效
发明人：姜寿军;闫静;谢爱亮;叶瑞水;徐小明;白科;陈富源 -专利权人：江西安驰新能源科技有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工业级储能电池包，包括电池箱、BMS、芯片及电池模组，所述电池箱包括箱盖和箱体，所述电池模组设置有两组，所述电池模组与电池模组设置串联关系，且电池模组上连接有BMS，所述BMS包括主动混均衡BMS管理系统和被动混均衡BMS管理系统，所述BMS中设有芯片；所述箱体的两端分别设有风扇和散热孔，所述箱体的端部安装有采集线束插头。本实用新型架构简单、空间利用率高、装配效率高、扩展性强，可满足不同电压、电量的系统设计需求，配置主、被动混均衡BMS管理系统增加1个芯片完成采集，以及软件补偿的方式，减少采集通道数量，降低系统的硬件成本
一种工业级储能电池

[实用新型]一种便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架-CN202021898045.2有效
发明人：陈龙科;周道辉;何坤;李锵 -专利权人：帝亚一维新能源汽车有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架，用于BMS保护板的安装，该便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架包括：支架本体，于所述支架本体上构造有纵横交错的若干的横向加强筋和纵向加强筋，于各所述横向加强筋和各所述纵向加强筋的相交处设有多个安装部，所述BMS保护板连接于其中至少一个安装部上。本实用新型所述的一种便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架，可供不同尺寸规格的BMS保护板进行安装，从而可提高BMS安装支架的通用性，并有着较好的使用效果。
一种便携式车辆动力电池 bms 安装支架

[实用新型]一种BMS电池管理装置-CN202120161102.7有效
发明人：杨林;羌嘉曦 -专利权人：凌翼动力科技（常州）有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种BMS电池管理装置，包括BMS电池管理装置主体,所述BMS电池管理装置主体外部包括触点，所述BMS电池管理装置主体的上设置有充放电接口，所述BMS电池管理装置主体外部侧面设置有接线孔，BMS电池管理装置包括BMS电池管理装置主体、CAN总线、电源模块、显示模块、报警模块、数据采集模块和控制模块，所述电源模块与所述数据采集模块连接，所述显示模块与所述数据采集模块连接，所述数据采集模块与所述电源模块
一种 bms 电池管理装置

[实用新型]多功能供电电池结构-CN202122207788.1有效
发明人：龚娟娟;王友伟 -专利权人：广东力科新能源有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能供电电池结构，包括壳体、电池模组和BMS模组，所述电池模组包括多个串联的电池单体，所述电池模组电连接所述BMS模组，所有电池单体呈并行排列设置，所述壳体呈中空结构以形成收容腔，所述收容腔分隔形成第一收容区域和第二收容区域，所述电池模组安装在所述第一收容区域，所述BMS模组安装在所述第二收容区域；本实用新型的多功能供电电池结构的收容腔分隔形成第一收容区域和第二收容区域，电池模组安装在第一收容区域，BMS模组安装在第二收容区域，以使电池模组和BMS模组能够分开存放，有效避免因电池模组产生的热量直接传递至BMS模组而影响BMS模组工作的稳定性。
多功能供电电池结构

[实用新型]一种车辆电气系统及车辆-CN202122345320.9有效
发明人：游祥龙;李龙;王坤;吴小岭;赵宇斌;李晓菲 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆电气系统及车辆，属于新能源汽车动力电池安全管理技术领域，包括动力电池、整车DC/DC、监控DC/DC、BMS系统及与BMS系统通信连接以监控动力电池状态的车载监控终端；动力电池分别与整车DC/DC、监控DC/DC连接；整车DC/DC供电连接整车低压系统、BMS系统和车载监控终端；监控DC/DC供电连接BMS系统和车载监控终端；BMS系统还控制连接整车DC/DC、监控DC/DC；BMS系统获取当前车辆状态，包括行驶状态、充电状态、停放状态；本实用新型通过增加用于在停车状态下对BMS系统供电的监控DC/DC，解决了难以在停车状态下对车辆电池实现安全监控的问题。
一种车辆电气系统