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[实用新型]用于重型汽车的集成式安装结构-CN201821568073.0有效
发明人：谢剑波;魏忠宣;肖乐;李亮 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于重型汽车的集成式安装结构，所述集成式安装结构包括两根车架纵梁、驾驶室龙门架、两个多功能支座、挡泥板支架、尿素箱支架和沙漠空滤器支架；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于重型汽车的集成式安装结构，该方案可以进一步提高安装空间的利用率，使我们能够在重型汽车上布置更多的装置。
安装结构重型汽车集成式本实用新型挡泥板支架尿素箱支架沙漠空滤器安装空间车架纵梁技术效果龙门架驾驶室支架

[实用新型]准重型窄体卡车前桥结构-CN201520985335.3有效
发明人：孟定桃;徐安键;陈昌泽;陈作云 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B60B35/02 文献下载
摘要：为解决现有技术汽车前桥存在的不能满足准重型窄体卡车的汽车前桥的使用要求等问题，本实用新型提出一种准重型窄体卡车前桥结构，包括制动分组、ABS分组、轮毂分组、前轴及转向节分组和转向梯形机构分组；其中，前桥的轮距为本实用新型准重型窄体卡车前桥结构的有益技术效果是能够满足准重型窄体卡车汽车前桥的使用要求；并且，结构简单，运行可靠。
重型卡车前桥结构

[实用新型]一种越野车车顶行李架-CN201721891715.6有效
发明人：杨明发;刘泉;陈广宏;张东来 -专利权人：山西华纳机械加工有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B60R9/045 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车配件，提供一种越野车车顶行李架。根据越野车的特点，前架体依然采用车框架侧面固定，后架则采用与越野车后门或后窗铰链固定的方式，这样的安装方式稳定性更高，更适合越野的需要。
固定件架体车顶行李架后架体前架体前顶车型本实用新型铰链安装孔可拆卸连接安装方式侧面固定降低生产汽车配件车框架车门框车尾门固定的加长架连接孔顶架后窗后架加装铰链双门主架后门匹配越野

[实用新型]一种一体式车首横梁-CN201721679657.0有效
发明人：胡素文;关春智;何建国;常秋红;毛恒 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种一体式车首横梁，实现了驾驶室、前保险杠、前拖钩的一体式集中安装排布，适用于对越野车整车布局比较紧凑、整车重量控制比较严格的车架中，尤其是多轴、车身较长的超重型特种越野车底盘车架中。
横梁总成安装支座前保险杠前拖钩横梁驾驶室车首本实用新型前表面车辆技术领域特种越野车底盘车架集中安装整车布局重量控制超重型上表面车架多轴排布整车车身紧凑

[发明专利]模式化越野汽车轮胎中央充放气控制系统及其方法-CN200710168303.4无效
发明人：施辉良;黄志华;余同彦;张兵;张光明 -专利权人：武汉元丰汽车技术发展有限公司
申请日： 2007-11-09 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种模式化越野汽车轮胎中央充放气控制系统及其方法，涉及一种车辆充放气技术。本系统是在越野汽车的第一、二、三、四桥上分别安装有轮胎(C)；通过管路(I)，气源(D)、控制阀总成(A)、放气电磁阀(G)、旋转密封气室(H)、汽车轮胎阀(F)、汽车轮胎锁闭阀(E)、轮胎(C)依次连通本发明是一种模式化结构及其模式化控制方法，性能好，操作方便，保证汽车在各种恶劣环境下的安全行驶。
模式越野汽车轮胎中央放气控制系统及其方法

[实用新型]一种模式化越野汽车轮胎中央充放气控制装置-CN200720088085.9有效
发明人：施辉良;黄志华;余同彦;张兵;张光明 -专利权人：武汉元丰汽车技术发展有限公司
申请日： 2007-11-09 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模式化越野汽车轮胎中央充放气控制装置，涉及一种车辆充放气技术。本实用新型是在越野汽车的第一、二、三、四桥上分别安装有轮胎(C)；通过管路(I)，气源(D)、控制阀总成(A)、放气电磁阀(G)、旋转密封气室(H)、汽车轮胎阀(F)、汽车轮胎锁闭阀(E)、轮胎(C)依次连通本实用新型是一种模式化结构及其模式化控制方法，性能好，操作方便，保证汽车在各种恶劣环境下的安全行驶。
一种模式越野汽车轮胎中央放气控制装置

[发明专利]用于汽车的辅助限滑方法、装置及设备-CN202111638327.8有效
发明人：孙利飞;钱建功;张静 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本公开提供了一种用于汽车的辅助限滑方法、装置及设备，属于汽车技术领域。所述辅助限滑方法包括：获取所述汽车的行驶模式，所述行驶模式包括汽车行驶在铺装路面上对应的标准模式以及汽车行驶在非铺装路面对应的越野模式；确定所述汽车的驱动轮的滑转率；根据所述驱动轮的滑转率和所述行驶模式对应的滑转率阈值，对所述驱动轮进行制动；其中，所述标准模式对应的所述滑转率阈值为第一滑转率阈值，所述越野模式对应的所述滑转率阈值为第一滑转率阈值或者第二滑转率阈值，所述第一滑转率阈值小于所述第二滑转率阈值。本公开通过该方法，可以兼顾路况信息而对汽车进行辅助脱困。
用于汽车辅助方法装置设备

[实用新型]汽车后拖杠-CN201220156862.X有效
发明人：涂秦川 -专利权人：涂秦川
申请日： 2012-04-13 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B60D1/56 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后拖杠。所述汽车后拖杠包括支撑杠杆体和拖车钩，其特征是：所述支撑杠杆体包括横杆和可调节长度的左、右支撑板，横杆横向设置在左、右支撑板之间，且两端分别与左、右支撑板内面连接；所述拖车钩设置在横杆的中央位置处，在左、右支撑板上分别设有与汽车尾部固定连接的连接构件。本实用新型适合任意大小的汽车，可以安装在汽车的尾部，既可以用来拖车，又可以保护汽车尾部，防止追尾对汽车尾部来的损坏，特别是用于越野车上，可以最大限度的发挥其拖拽能力，也可以在该拖车杠上面安装绞盘或者自行车架而且不会影响越野车的倒车雷达探头。
汽车后拖杠

[实用新型]一种重型汽车前轮后翼子板-CN201822215757.9有效
发明人：鹿春鹏;李延洋;王志锋;王涛;康爱民;房杉;王卫星;李建树 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车前轮后翼子板，属于汽车后翼子板技术领域，包括后翼子板外板和后翼子板内板；所述后翼子板内板的一端连接有与后翼子板外板形状相配合的且向汽车后部方向延伸的连接板，连接板通过螺钉螺柱与后翼子板外板连接，所述后翼子板内板与连接板组成的空间为支架安装空间；所述后翼子板内板的另一端设置有向汽车前部方向延伸的侧板，后翼子板内板与侧板组成的空间为前轮空间。本实用新型创新性的将前轮后翼子板设计为分体式，在不影响翼子板日常功能的前提下，为油箱让出更大的安装空间，即令重型汽车可安装容积更大的油箱，为重型汽车提供更充足的燃油，避免影响重型汽车长时间使用。
后翼子板重型汽车内板前轮连接板外板方向延伸侧板油箱钉螺本实用新型安装空间汽车后部汽车前部日常功能一端连接一端设置支架安装创新性分体式可安装翼子板后翼有向配合汽车

[发明专利]汽车诊断装置及方法-CN201510444725.4在审
发明人：刘均;张明虎 -专利权人：深圳市元征软件开发有限公司
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车诊断装置，包括：微处理器、显示组件、输入组件以及电源组件，所述显示组件、输入组件以及电源组件分别与所述微处理器连接，所述汽车诊断装置还包括：小型车诊断接口及重型车诊断接口；所述微处理器与所述小型车诊断接口连接，以控制所述小型车诊断接口与待诊断车辆的电子控制单元进行通讯连接并进行小型车辆诊断通讯；所述微处理器与所述重型车诊断接口连接，以控制所述重型车诊断接口与所述待诊断车辆的电子控制单元进行通讯连接并进行重型车辆诊断通讯本发明还公开了一种汽车诊断方法。本发明体积小，便于携带，同时既可以诊断小型车辆，又可以诊断重型车辆。给用户带来了极大的便利，降低了成本。
汽车诊断装置方法

[实用新型]一种矿用重型汽车轮马达主机架吊装支撑装置-CN201922013678.4有效
发明人：冯振伟;袁利军;梁爱民;张勇;高天政;王利军;苏继红;云国忠;吉军义;王克文 -专利权人：冯振伟
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿用重型汽车轮马达主机架吊装支撑装置。该一种矿用重型汽车轮马达主机架吊装支撑装置包括：支撑架、连接板、支撑板、吊装板和固定孔；所述支撑架上均匀分布连接板，所述连接板上设有支撑板，所述支撑架上设有多个固定孔，所述吊装板连接支撑架，所述吊装板上设有吊装孔本实用新型提供的一种矿用重型汽车轮马达主机架吊装支撑装置，具有吊装和反转支撑的作用，利用与汽车轮马达主机架装配的止推环作为吊装主体，来对汽车轮马达主机架吊装，实现了资源的有效利用。
一种重型汽车马达主机吊装支撑装置

[外观设计]汽车货架（suv汽车）-CN201930423666.1有效
发明人：郭宇鹏 -专利权人：郭宇鹏
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车货架（suv汽车）。;2.本外观设计产品的用途：用于suv越野汽车上的上置货架。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车货架（suv汽车）

[发明专利]重型汽车保险杠左段或右段总成的焊接夹具-CN201210569543.6有效
发明人：肖爱国;雷雨琼;王忠伟 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型汽车保险杠左段或右段总成的焊接夹具，包括工作平台，工作平台的同侧设置有一个定位装置，定位装置包括支架、三个限位柱、两个调节装置、四个支柱、四个定位销和两个定位组合块；支架的结构与保险杠左段或右段的外表面相匹配本发明的有益技术效果为：结构简单，能防止重型汽车保险杠左段或右段总成的部件焊接错误，降低了重型汽车保险杠总成的报废率，既能单独适用于重型汽车保险杠左段或右段总成的焊接，还能同时用于重型汽车保险杠左段和右段总成的焊接
重型汽车保险杠总成焊接夹具

[实用新型]重型汽车保险杠左段或右段总成的焊接夹具-CN201220723270.1有效
发明人：肖爱国;雷雨琼;王忠伟 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车保险杠左段或右段总成的焊接夹具，包括工作平台，工作平台的同侧设置有一个定位装置，定位装置包括支架、三个限位柱、两个调节装置、四个支柱、四个定位销和两个定位组合块；支架的结构与保险杠左段或右段的外表面相匹配本实用新型的有益技术效果为：结构简单，能防止重型汽车保险杠左段或右段总成的部件焊接错误，降低了重型汽车保险杠总成的报废率，既能单独适用于重型汽车保险杠左段或右段总成的焊接，还能同时用于重型汽车保险杠左段和右段总成的焊接
重型汽车保险杠总成焊接夹具

[外观设计]重型汽车侧防护板-CN202030520948.6有效
发明人：冯玉松;李绪清;王晓伟;张方;王涛;秦敬震 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：重型汽车侧防护板。2.本外观设计产品的用途：用于重型汽车外部，提供保护。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态参考图。
重型汽车防护