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[发明专利]一种自发电智能轮胎系统以及基于该系统进行整车稳定性控制方法-CN202310907733.2在审
发明人：高陈诚;李波;贝绍轶;提艳;杨霖;恽航;朱芸海;田涌君;易爱斌;戴炜烈;殷国栋 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自发电智能轮胎系统以及基于该系统进行整车稳定性控制方法，信号采集模块用于采集传感器组件的电信号，并采集的电信号传输给滤波模块进行滤波处理，处理过后的信号经过蓝牙信号发射模块传给整车ECU；在轮胎滚动时，感应线圈切割车载磁场发射模块的磁感线，产生电流，通过信号处理器的发电模块进行整流处理，给信号处理器提供工作所需的电能。本发明的智能轮胎在车辆行驶过程中能够实现自发电，同时提供路面辨识、轮胎负载估算、轮胎力学参数的精确测量功能，为整车稳定性控制提供数据，使得车辆行驶更加安全。
一种发电智能轮胎系统以及基于进行整车稳定性控制方法

[发明专利]胎压调节系统及方法、存储介质和电子设备-CN202311109708.6在审
发明人：欧阳国勇;吴观平;李建坤;戴锐 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种胎压调节系统及方法、存储介质和电子设备，系统包括：气罐，气罐安装在车身上；外圈气道，所述外圈气道设置在轴承外圈中，所述外圈气道的一端与所述气罐连接；动部气道，所述动部气道设置在轴承内圈和轮辋中，所述动部气道的一端与所述外圈气道连通，另一端与轮胎和轮辋外表面构成的气腔连通；第一密封件，所述第一密封件设置在所述外圈气道和所述动部气道的连接处；充气控制阀，充气控制阀安装在气罐和外圈气道之间，用于控制气罐与外圈气道的通断。本申请通过设置外圈气道和动部气道，气罐通过充气控制阀与外圈气道连接，实现对轮胎的自动充气以调节气压。
调节系统方法存储介质电子设备

[发明专利]车辆及其轮胎气压及温度的调节装置-CN202210522899.8有效
发明人：李健;徐晗;李昌国;马碧波 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其轮胎气压的调节装置，其中调节装置包括驱动机构、分气机构、储气机构、第一温度传感器、压力传感器和控制器；所述储气机构的出气口、所述分气机构和轮胎的进气口通过进气管路依次串接，所述驱动机构连接在所述储气机构与所述分气机构之间；所述轮胎的出气口、所述分气机构和所述储气机构的进气口通过回气管路依次串接；所述第一温度传感器和所述压力传感器设置在所述轮胎内；所述控制器用于在所述胎内气体温度超过第一设定温度时，控制所述分气机构和所述驱动机构驱使所述轮胎内的气体在所述轮胎和所述储气机构之间循环流动；本调节装置能够即使调整轮胎气压以及胎内气体温度，降低了爆胎概率，保证了行车安全。
车辆及其轮胎气压温度调节装置

[实用新型]一种汽车轮胎充气用开关组件及充气装置-CN202320544924.2有效
发明人：李好东;赵志宝 -专利权人：轮子科技（浙江）有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车轮胎充气用开关组件及充气装置，开关组件包括缸体、活塞杆、弹性件，本实用新型在缸体中设置了用于与气源相连通的第一腔体、用于与汽车轮胎相连通的第二腔体，并设置了用以平衡气压及随气压情况对第一腔体与第二腔体的连通与否进行控制的活塞杆、弹性件，在汽车运行过程中，如果轮胎突然降低气压，第一腔体中的压力可以推动活塞杆克服弹性件压力上移从而将第一腔体与第二腔体连通，方便充气，在第一腔体与第二腔体内压力平衡时，代表轮胎内压力也已经满足要求，活塞杆在弹性件作用下复位，将第一腔体与第二腔体隔断，以维持轮胎压力稳定，本实用新型可实时维持汽车轮胎胎压稳定，从而提高了运输安全性。
一种汽车轮胎充气开关组件装置

[实用新型]轮边充放气装置、主动胎压充放气系统及车辆-CN202321029943.8有效
发明人：罗忠良;王平;邓安培;吴圣;何元宝 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮边充放气装置、主动胎压充放气系统及车辆，轮边充放气装置包括：环形件，环形件适于套设于轮毂轴承，环形件的内部形成第一气路；转动单元，转动单元套设于环形件，转动组件的内部形成有旋转气室和第二气路；以及充放气阀，第二气路通过充放气阀与轮胎连接，充放气阀包括阀体和活塞，在活塞位于第一位置时，来自气源的气体经充放气阀内的充气通道向轮胎充气；在活塞位于第二位置时，轮胎经充放气阀内的放气通道向外界放气，并且充气通道断开。本实用新型的轮边充放气装置，不会因为充放气装置而影响轮毂轴承的运转。
轮边充放气装置主动胎压充系统车辆

[实用新型]一种集成阀总成、车轮充放气系统及车辆-CN202320784018.X有效
发明人：刘孔仕;何元宝;吴圣 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种集成阀总成、车轮充放气系统及车辆。该集成阀总成包括集成阀本体、轮胎控制阀和保压阀，所述集成阀本体内设置有中央气道；所述轮胎控制阀设置于所述集成阀本体，且所述轮胎控制阀与所述中央气道连通；所述保压阀设置于所述集成阀本体，且所述保压阀与所述中央气道连通；所述轮胎控制阀被配置为：用于配合外部气源为车辆的轮胎充气；以及用于配合所述保压阀为轮胎保压。
一种集成总成车轮放气系统车辆

[发明专利]基于汽车传感器的汽车运行状态智能监测方法及系统-CN202310797757.7在审
发明人：阙发平;马娅萍 -专利权人：泰州圣斯泰科汽车部件有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于汽车传感器的汽车运行状态智能监测方法及系统，涉及汽车行驶安全技术领域，用于解决车轮状态监测难以捕捉车轮细小变化和考虑影响因素不全面的问题，本发明通过将车轮的多个角度轮廓与初始车轮轮廓进行重合比对，分析车轮在使用过程中的磨损、鼓包和附着物的情况，能够精确地捕捉到车轮的细小变化，比传统的监测车轮花纹磨损的方法更加准确和客观；通过对路径信息、环境信息和车轮状态值进行综合分析判断当前车轮的状态和即将要行驶的路径是否匹配，有效降低用户在行驶过程中的车胎异常的可能性，保障用户安全驾驶。
基于汽车传感器运行状态智能监测方法系统

[实用新型]一种胎压调节系统和车辆-CN202321228427.8有效
发明人：李英男;石志潇;张善文;万欣怡;张雨亭 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种胎压调节系统，该系统应用于车辆技术领域，该系统包括：包括储气舱，储气舱具有第一出气口和第一进气口；轮胎，轮胎上设有压力调节阀和排气阀，压力调节阀与第一出气口连通，排气阀与第一进气口连通，压力调节阀为单向阀；控制模块，与排气阀电连接，用于调节排气阀的开度。本申请实施例提供的胎压调节系统，无需人工对胎压进行调节，能够实现自动调节胎压，在保证用户的驾驶体验下提高了行车安全性，同时能够回收轮胎排放的气体，实现气体重复利用。
一种调节系统车辆

[实用新型]一种车辆用全钢轮胎-CN202320857545.9有效
发明人：项晓明;刘爽;颜二东;王俊;高培兵;朱洪亮 -专利权人：山东永丰轮胎有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆用全钢轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的外表面固定连接有防滑块，所述轮胎本体的内部设置有泄气组件，所述泄气组件包括气门芯、加固层、泄气通道、过滤网、打气口、弹簧、活动块和喷气口，所述轮胎本体的外壁安装有除静电组件。该车辆用全钢轮胎设置有气门芯、加固层、泄气通道、过滤网、打气口、弹簧、活动块和喷气口，通过设置的两个泄气通道的泄气口能够在内部压力过大时，利用弹簧的弹性效果使活动块向打气口方向移动，继而使轮胎内部压力过大的气通过喷气口传输到泄气通道内排出，降低了车胎内部的气压，气压降低后气门芯复位继续将车胎密封，一定程度上达到了防止爆胎的效果。
一种车辆钢轮

[发明专利]具有能量获取结构的旋转接头-CN202280011476.8在审
发明人： F·阿雷瓦洛;J·R·扎瓦基 -专利权人：亨德里克森美国有限责任公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：一种用于重型车辆的轮胎充气系统的旋转接头，所述旋转接头包括用于产生电力以为重型车辆的电子部件供电的能量获取结构。能量获取结构与旋转接头集成在一起并被其保护。能量获取结构包括附接到旋转接头的相应静态部件和可旋转部件的部件，所述部件在重型车辆的操作期间可旋转部件相对于静态部件的旋转运动期间产生电力以用于为电子部件供电。能量获取结构的部件可以被从通过旋转接头的加压空气的流动路径完全排除或分离并与其密封隔离开。
具有能量获取结构旋转接头

[发明专利]用于工程车辆的控制方法、处理器、工程车辆及存储介质-CN202310768524.4在审
发明人：康禹乐;何新维;李思异;吕永标;范志勇;周光元 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本申请涉及工程机械领域，具体涉及一种用于工程车辆的控制方法、处理器、工程车辆及存储介质。方法包括：根据车辆的历史运行参数确定路面坡度、车辆速度以及车辆胎压之间的对应关系；在工程车辆的行驶过程中，获取当前路面的实际坡度、工程车辆的当前胎压和当前车速；确定实际坡度对应的坡度级别，并根据坡度级别和对应关系确定对应的目标胎压和安全车速；在确定当前车速处于安全车速内，且当前胎压与目标胎压之间的差值超出预设范围的情况下，调整当前胎压直到工程车辆的胎压与目标胎压之间的差值处于预设范围内。上述技术方案，确定工程车辆运行参数之间的对应关系，并对根据工程车辆的实时行驶情况对胎压进行调节，提高工程车辆的爬坡性能。
用于工程车辆控制方法处理器存储介质

[发明专利]对胎压进行实时监测的脚踏车-CN201711320830.2有效
发明人：曾大武 -专利权人：成都黑贝智能科技有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了对胎压进行实时监测的脚踏车，轮胎为柱状结构，纵向截面为环形，轮胎上均匀设置有多个调整装置，调整装置呈圆柱形通孔，调整装置的中轴线与轮胎的环形中轴线所处的平面垂直；轮胎内部为空腔，空腔内表面设置有气压计、无线发射装置、电源，气压计与无线发射装置连接，电源为气压计和无线发射装置供电；在龙头上设置有无线接收装置和显示器，无线接收装置接收无线发射装置的信息，显示器将无线接收装置接收的信息进行显示。本发明通过气压计对胎压进行实时监测，实时反馈轮胎胎压，同时在轮胎上设置圆柱形通孔对轮胎承受的压力进行分担，对颠簸道路产生的不同的压力进行缓冲，减小轮胎的冲击，提高骑行的舒适。
进行实时监测脚踏车

[发明专利]车辆胎压保护控制方法、系统、车载设备和车辆-CN202310901728.0在审
发明人：刘清;曹宇;石昊;宋凯;李军 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆胎压保护控制方法、系统、车载设备和车辆，该方法通过分别获取并比较多个车轮的当前胎压和目标胎压之间的差距，然后基于胎压允许能力变化量对应确定每个车轮的调整胎压最少需要执行的步数作为初始执行步数；进一步地，由于不同车轮的胎压数据不尽相同，为了在保证每个车轮都能同时地调整至目标胎压的前提下，确定初始执行步数绝对值的最大值与胎压变化步长控制因子的乘积为多个车轮的目标执行步数，并根据目标执行步数确定多个车轮的单步执行目标胎压，以避免胎压变化过快。
车辆保护控制方法系统车载设备

[发明专利]气压平衡装置、车辆的轮胎系统以及车辆-CN202110458278.3有效
发明人：王超 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种气压平衡装置、车辆的轮胎系统以及车辆，车辆的轮胎系统包括轮辋、轮胎和储气件，轮胎设于轮辋且与轮辋限定出第一储气空间，储气件设于第一储气空间内，储气件限定出第二储气空间，气压平衡装置设于储气件，气压平衡装置的部分结构位于第一储气空间，气压平衡装置的另一部分结构位于第二储气空间，气压平衡装置适于将第一储气空间内的气体导入第二储气空间，且适于将第二储气空间内的气体导入第一储气空间。由此，通过设置气压平衡装置，可以实现轮胎内的气压的自动平衡，并且在车辆行驶时可以对轮胎的变形量进行实时调节，可以避免轮胎的变形量过大，从而可以保证车辆行驶时的舒适性、经济性和安全性，可以增加轮胎的使用寿命。
气压平衡装置车辆轮胎系统以及

[实用新型]一种包含RFID电子标签的轮胎-CN202322139552.8有效
发明人：穆秀花;王芳芳;刘晓娟;马晓飞 -专利权人：山东华盛橡胶有限公司;山东宏盛橡胶科技有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种包含RFID电子标签的轮胎，属于车辆轮胎技术领域。该包含RFID电子标签的轮胎，包括轮胎本体和RFID电子标签，所述RFID电子标签嵌入设置于所述轮胎本体的胎侧部分内部靠近轮辋一侧，所述RFID电子标签的外侧包裹有硅酮橡胶外壳；所述RFID电子标签依次包括第一聚酰亚胺薄膜层、金属天线层、硅胶层、RFID电子芯片层、硅胶层、金属天线层和第一聚酰亚胺薄膜层，两个所述金属天线层与所述RFID芯片层均通过金属线电连接，所述金属线穿过所述硅胶层。本申请提供的包含RFID电子标签的轮胎，电子标签植入到轮胎过程中，能够承受轮胎生产硫化阶段及使用过程中的拉伸、高温、高压、曲挠形变，提高了RFID电子标签的使用可靠性。
一种包含 rfid 电子标签轮胎

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