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[发明专利]一种识别道路交通信号灯状态和倒计时显示器时间的方法-CN202110386753.0有效
发明人：陈虹;万树春;丁海涛;张建伟;胡云峰;郭洪艳;闫善鑫;李鑫;费书森;朱飞白;胡浩奇;刘嫣然;洪雨希;杨晨旭;张世豪;黄成真 -专利权人：吉林大学;东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明涉及一种识别道路交通信号灯状态和倒计时显示器时间的方法。包括以下步骤：一、采集道路交通信号灯状态和道路交通信号倒计时显示器数据；二、标注并形成道路交通信号灯和道路交通信号倒计时显示器数据集；三、训练神经网络并且对道路交通信号灯边界框、道路交通信号倒计时显示器边界框和道路交通信号倒计时显示器里数字的边界框进行检测；四、对道路交通信号灯状态、倒计时显示器、倒计时时间进行分组。本发明采用人工智能的方法采集与标注道路交通信号灯状态、道路交通信号倒计时显示器、道路交通信号倒计时显示器时间，形成道路交通信号灯和道路交通信号倒计时显示器数据集，同时识别道路交通信号灯状态和道路交通信号倒计时显示器时间
一种识别道路交通信号灯状态倒计时显示器时间方法

[发明专利]一种能提高交通运行的智能控制方法、装置及相关设备-CN202110610999.1在审
发明人：何强;刘希亮 -专利权人：江汉大学
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明的涉及一种能提高交通运行的智能控制方法，其包括：检测交通工具的速度，并测算最先到达十字路口的交通工具，以该最先到达交通路口的交通工具所在道路为目标道路；依据当前十字路口的交通信号，调整目标道路上的交通工具到达十字路口时的交通信号；若十字路口处所有交通信号均为黄色，则调整当前道路以及与当前道路衔接的道路交通信号为绿色，同时调整与当前道路呈90度垂直道路的交通信号为红色；若当前道路的交通信号为红色，且与当前道路呈90度垂直的交通信号为绿色，则调整当前道路以及与当前道路衔接的道路的交通信号为绿色，并调整与当前道路呈90度垂直的道路的交通信号为红色。可广泛应用于交通信号智能控制的控制技术领域。
一种提高交通运行智能控制方法装置相关设备

[发明专利]道路信号灯移动终端同步支持系统-CN201610295546.3在审
发明人：赵洪海 -专利权人：赵洪海
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路信号灯移动终端支持系统，由显示器和扬声器、汽车蓝牙设备、司机询问按钮、显示模式选择按钮、汽车转向灯信号、支持信号灯同步技术的移动终端、导航卫星、道路信号灯信号控制器、道路信号灯同步信号发射器、基站、基站控制器、核心网、城市道路信号灯数据平台、城市道路信号灯控制网络、信号灯维修单位组成；本发明是通过支持信号灯同步技术的移动终端，使道路信号灯信息接入车内，实现道路信号灯在车内同步显示并进行相关的语音提示，它突破了获取信号灯信息存在的局限性，为驾驶员提供一种崭新的道路信号灯信号获取途径，有利于缓解道路交通拥堵压力，节省驾车出行时间，降低汽车能耗，减少排放，减少交通违章。
道路信号灯移动终端同步支持系统

[实用新型]道路信号灯移动终端同步支持系统-CN201620403571.4有效
发明人：赵洪海 -专利权人：赵洪海
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本实用新型公开了道路信号灯移动终端同步支持系统，由显示器和扬声器、汽车蓝牙设备、司机询问按钮、显示模式选择按钮、汽车转向灯信号、支持信号灯同步技术的移动终端、导航卫星、道路信号灯信号控制器、道路信号灯同步信号发射器、基站、基站控制器、核心网、城市道路信号灯数据平台、城市道路信号灯控制网络、信号灯维修单位组成；本实用新型是通过支持信号灯同步技术的移动终端，使道路信号灯信息接入车内，实现道路信号灯在车内同步显示并进行相关的语音提示，它突破了获取信号灯信息存在的局限性，为驾驶员提供一种崭新的道路信号灯信号获取途径，有利于缓解道路交通拥堵压力，节省驾车出行时间，降低汽车能耗，减少排放，减少交通违章。
道路信号灯移动终端同步支持系统

[发明专利]一种基于RFID的智能隧道导航方法-CN201711049290.9有效
发明人：张平 -专利权人：平潭诚信智创科技有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G01S19/48 文献下载
摘要：本发明一种基于RFID的智能隧道导航方法，包括以下步骤：获取电子地图，并根据设置的出发地和目的地规划行车路线；判断当前道路属性，所述道路属性包括非隧道道路和隧道道路，当判断当前道路为非隧道道路时，使用GPS卫星信号结合所述行车路线进行导航；当判断当前道路为隧道道路时，使用射频天线接收布设于隧道内的RFID标签发送的带有当前位置信号的射频信号，其中，所述位置信号为所述RFID标签所处位置的GPS模拟信号，将所述射频信号还原成GPS模拟信号，使用所述GPS模拟信号结合所述行车路线进行导航。本发明可以使车辆在没有GPS信号的隧道内也可以通过GPS模拟信号进行精准导航。
一种基于 rfid 智能隧道导航方法

[实用新型]一种基于无线电通信的红绿灯系统-CN201220352200.X有效
发明人：王海磊;邵雪 -专利权人：王海磊
申请日： 2012-07-20 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：一种基于无线电通信的红绿灯系统，是由道路编号发射系统A、道路编号发射系统B、道路编号发射系统C、道路编号发射系统D、交通信号发射系统A、交通信号发射系统B、交通信号发射系统C、交通信号发射系统D、车载信息系统组成的，其特征在于：道路编号发射系统A、道路编号发射系统B、道路编号发射系统C、道路编号发射系统D分别位于道路两侧，交通信号发射系统A、交通信号发射系统B、交通信号发射系统C、交通信号发射系统D分别位于红绿灯支架上
一种基于无线电通信红绿灯系统

[发明专利]车辆道路噪声的降噪方法及其系统-CN201811455386.X在审
发明人：鞠文强;朱永清 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本发明涉及降噪技术领域，特别涉及车辆道路噪声的降噪方法、系统和实现该方法的计算机设备和计算机可读存储介质。按照本发明一个方面的车辆道路噪声的降噪方法包含下列步骤：采集并存储不同路况的道路噪声信号；采集并识别处理道路的路况信息，将经识别处理的路况信息作为参考信号；基于所述参考信号和所述道路噪声信号，确定在当前路况下的与所述道路噪声信号反相的噪声控制信号；以及以声波的方式发射所述噪声控制信号以抵消当前路况的道路噪声信号。
车辆道路噪声方法及其系统

[发明专利]以因特网通讯协议为基础的道路信息系统及提供道路信息方法-CN200610035248.7无效
发明人：叶俊男;张建阳 -专利权人：佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司;神达电脑股份有限公司
申请日： 2006-04-28 - 公布日： 2007-10-31 - 主分类号： H04L12/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种以因特网通讯协议为基础的道路信息系统及提供道路信息方法，其为用户端透过定位模块取得目前位置坐标，再由连接模块传送含有道路信息服务器的因特网网址的要求联机信号，以与道路信息服务器建立联机；然后信号处理模块处理用户端与道路信息服务器间的传递信号，以取得下载更新数据信号；最后更新模块根据下载更新数据信号，至道路信息服务器中下载对应于用户端的目前坐标的道路信息，以使得用户端取得储存于道路信息中的道路信息
因特网通讯协议基础道路信息系统提供信息方法

[发明专利]交通信号灯识别方法、电子设备及存储介质-CN202211689161.7在审
发明人：王芬芬;谢钱昆 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本申请公开了一种交通信号灯识别方法、电子设备及存储介质，交通信号灯识别方法包括：获取当前帧道路图像，并对当前帧道路图像进行信号灯检测；响应于当前检测结果满足预设要求，对当前帧道路图像进行信号识别，得到当前帧道路图像对应的交通信号结果；或响应于当前信号灯检测结果不满足预设要求，对当前帧道路图像进行车道指示牌检测，得到指示牌检测结果；基于指示牌检测结果确定下一帧道路图像中的感兴趣区域，并根据感兴趣区域对下一帧道路图像进行信号灯检测，得到下一信号灯检测结果；响应于下一信号灯检测结果满足第一预设要求，对下一帧道路图像进行信号识别，得到下一帧道路图像对应的交通信号结果。上述方式可以实现对信号灯识别。
交通信号灯识别方法电子设备存储介质

[发明专利]一种基于LIFI的智能导航方法-CN201711049298.5有效
发明人：张平 -专利权人：平潭诚信智创科技有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明一种基于LIFI的智能导航方法，包括以下步骤：获取电子地图，并根据设置的出发地和目的地规划行车路线；判断当前道路属性，所述道路属性包括非隧道道路和隧道道路，当判断当前道路为非隧道道路时，使用GPS卫星信号结合所述行车路线进行导航；当判断当前道路为隧道道路时，接收布设于隧道内的LED灯发送的带有当前位置信号的闪烁频率，其中，所述位置信号为所述LED灯所处位置的GPS模拟信号，将所述闪烁频率还原成GPS模拟信号，使用所述GPS模拟信号结合所述行车路线进行导航。本发明可以使车辆在没有GPS信号的隧道内也可以通过GPS模拟信号进行精准导航。
一种基于 lifi 智能导航方法

[发明专利]基于LTE-V2X的车联网道路交通信号控制系统-CN201910916647.1有效
发明人：何广进;杨光;马超锋;方学新;张志云;徐向阳;籍东辉 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供一种基于LTE‑V2X的车联网道路交通信号控制系统，包括：道路交通信号机、道路交通中心信号控制平台、车载OBU、交通状态检测器、V2X车联网服务平台；车载OBU安装在智能网联汽车上；所述车载OBU、V2X车联网服务平台和道路交通信号机之间通过无线移动通信网进行通信并组建LTE‑V2X网络；交通状态检测器连接道路交通信号机；道路交通中心信号控制平台连接道路交通信号机；道路交通信号机连接信号灯。本发明能够向社会车辆提供实时交通信号状态、路口实时路况以及周边交通管制、交通事故等事件信息，有益效果显著，适于应用推广。
基于 lte v2x 联网道路交通信号控制系统

[发明专利]一种定位、导航方法和装置及相关系统、应用-CN201611253794.8有效
发明人：崔忠玮 -专利权人：沈阳美行科技有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种定位、导航方法和装置及相关系统、应用，该方法包括：在相邻道路环境中，获取所述相邻道路环境中预设范围内多个车辆的导航信号强度；所述相邻道路环境中包括第一道路和第二道路；若第一道路的导航信号强度比第二道路的导航信号强度强，则判断定位到第一道路上但导航信号强度不符合第一道路的导航信号强度的车辆为定位错误。该技术方案获取相邻道路环境中预设范围内多个车辆的导航信号状态信息，并根据地图数据中的道路属性信息，经过一系列处理和计算就可以判断车辆当前定位是否正确，从而提高车辆定位准确率，为驾驶员行车安全提供了更好的保障
一种定位导航方法装置相关系统应用

[发明专利]一种车辆定位、导航方法和装置及相关系统、应用-CN201611253672.9有效
发明人：崔忠玮 -专利权人：沈阳美行科技有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G01S19/37 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆定位、导航方法和装置及相关系统、应用，该方法包括：在相邻道路环境中，获取所述相邻道路环境中预设范围内多个车辆的导航信号强度；所述相邻道路环境中包括第一道路和第二道路；若第一道路的导航信号强度比第二道路的导航信号强度弱，则判断定位到第一道路上但导航信号强度不符合第一道路的导航信号强度的车辆为定位错误。该技术方案获取相邻道路环境中预设范围内多个车辆的导航信号状态信息,并根据地图数据中的道路属性信息，经过一系列处理和计算就可以将导航定位到正确的位置上，提高了车辆定位准确率，为驾驶员行车安全提供了更好的保障
一种车辆定位导航方法装置相关系统应用

[发明专利]基于雷达的道路内部病害三维展示与特征信号确定方法-CN202211411582.3在审
发明人：于新;朱浩然;魏国访;马东升 -专利权人：长沙理工大学;河海大学
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01S13/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于雷达的道路内部病害三维展示与特征信号确定方法，包括：S1、采集道路内部的探地雷达回波信号；S2、对所述回波信号进行预处理，并基于预处理后的所述回波信号提取道路内部病害对应的信号；S3、基于提取的所述道路内部病害对应的信号，构建道路内部病害数据集；S4、基于所述病害数据集，对道路内部病害进行三维展示，并基于所述三维展示，确定目标病害对应的特征信号。基于构建的道路病害雷达数据集，对病害进行三维展示，使雷达数据与道路内部情况更直观，解决了雷达图谱难识别，雷达数据难解释的问题。
基于雷达道路内部病害三维展示特征信号确定方法

[发明专利]交通信号灯控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210443705.5在审
发明人：刘瀛;卢凌飞 -专利权人：中国电信股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本公开提供了一种交通信号灯控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及智能交通技术领域。该方法包括：接收由5G网络上传的车行道路和/或人行道路的视频图像数据；根据车行道路在交通信号灯切换时间间隔内的视频图像数据，确定下一轮交通信号灯切换时车行道路的通行时长；根据人行道路在交通信号灯切换时间间隔内的视频图像数据，确定下一轮交通信号灯切换时人行道路的通行时长；根据交通信号灯切换时车行道路和/或人行道路的通行时长，控制所述车行道路和/或人行道路上相应交通信号灯的显示时长。本公开能够快速将车流信息与行人信息结合判断，快速解决车行道路与人行道路之间交通信号灯切换的问题。
交通信号灯控制方法装置电子设备存储介质

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