专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种输入源可调分动箱装置-CN202121478810.X有效
  • 盛锦贤 - 浙江峰立传动技术股份有限公司
  • 2021-06-30 - 2022-03-15 - F16H57/021
  • 一种输入源可调分动箱装置,其包括一个壳体,一个设置在所述壳体中的输入结构,一个设置在所述壳体中且与输入结构啮合连接的固定输出结构,以及一个设置在所述壳体中且与输入结构啮合连接的调控输出结构。所述输入结构包括一个设置在所述壳体中部的输入口,以及一个穿设所述壳体中且伸出输入口的输入齿轮轴。所述调控输出结构包括一个设置在所述壳体一端的调控输出口,一个穿设在所述壳体中且伸出调控输出口的调控输出轴,一个套设在所述调控输出轴外侧且与输入齿轮轴啮合的内齿套,一个设置在所述调控输出轴与内齿套之间的离合轴承本输入源可调分动箱装置使在输入齿轮轴输入失效时仍能保持固定输出,并通过摩擦片离合结构控制输入开关。
  • 一种输入可调分动箱装置
  • [实用新型]一种多接头融合的防呆装置-CN202122365465.5有效
  • 王昌波 - 思为未来科技(深圳)有限公司
  • 2021-09-28 - 2022-05-13 - H01R13/502
  • 本实用新型提供了一种多接头融合的防呆装置,包括:上壳体和下壳体,所述的上壳体与下壳体卡接,所述的上壳体与下壳体拼接处两端处均开设有滑槽,所述的上壳体与下壳体另一端处对应滑槽内处开设有XT60输出接口与XT30输出接口,所述的XT60输入接口与TYPE‑C接口处的滑槽内滑动连接有输入口挡片,所述的XT60输出接口与XT30输出接口处的滑槽内滑动连接有输出口挡片;在使用时当接口或接口使用时,拨动输入口挡片或输出口挡片必须拨到上部即TYPE‑C接口和XT30输出接口接口位置,挡住TYPE‑C接口和XT30输出接口,以防止插头接入,防止导电物体碰到接口导致危险;当使用TYPE‑C接口和XT30输出接口时,同样起到相同的效果,实现其使用时防呆防护效果
  • 一种接头融合装置
  • [发明专利]转向器和转向系统-CN202310134806.9在审
  • 温圣灼;翟东;李鹏;王喜久 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-02-20 - 2023-04-28 - B62D3/02
  • 转向器包括壳体组件、输入轴、输出轴、转动地连接于所述转动壳体的传动组件以及调节组件,壳体组件包括固定壳体和转动地连接于固定壳体的转动壳体,输入轴和所述输出轴分别转动连接于转动壳体,且输入轴能够借助于传动组件驱动输出轴反向转动当转向器处于第一模式,转动壳体通过调节组件与固定壳体连接,当转向器处于第二模式,转动壳体通过调节组件与输出轴连接,当转向器处于第三模式,输出轴通过调节组件与固定壳体连接。
  • 转向器转向系统
  • [发明专利]一种汽车助力转向传感器-CN201710260072.3有效
  • 黄志高;史蒂芬.霍佩;刘震宇;邸剑涛;朱卫;张全慧 - 上海海拉电子有限公司;海拉胡克双合有限公司
  • 2017-04-20 - 2021-07-30 - B62D5/04
  • 本发明提供一种汽车助力转向传感器,包括上壳体、下壳体、输入轴转子、PCB总成及输出轴转子,其中,输入轴转子安装于汽车助力转向装置的输入轴上,并套设于上壳体上部,PCB总成安装于上壳体下部,上壳体与下壳体紧固连接,将PCB总成固定于上壳体与下壳体形成的空间中,上壳体套设于汽车助力转向装置的输入轴上,输出轴转子安装于汽车助力转向装置的输出轴上,汽车助力转向装置运行时,输入轴转子与输入轴同轴同速转动,输出轴转子与输出轴同轴同速转动,从而,上壳体保持与输入轴转子同心同轴。本发明通过改善上壳体及输入轴转子的结构,简化了传感器自身的安装工艺,提高了传感器的稳固性,具有优异的市场前景。
  • 一种汽车助力转向传感器
  • [实用新型]一种蜗轮蜗杆电机结构-CN202223488990.7有效
  • 罗斌;罗峥 - 力玛电子科技(湖北)有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-08-25 - F16H57/039
  • 本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆电机结构,包括壳体、电动机以及均设置在壳体内的蜗杆、第一涡轮、第二涡轮、第一输出轴、第二输出轴和两个扇叶,蜗杆水平设置,其两端分别与壳体转动连接,且其一端穿过壳体并与设置在壳体上的电动机传动连接,第一输出轴和第二输出轴均水平设置,且其一端穿过壳体以分别形成第一输出端和第二输出端,第一输出端和第二输出端上均同轴套设有法兰盘,第一涡轮和第二涡轮分别同轴套设在第一输出轴和第二输出轴上,并分别与蜗杆啮合,两个扇叶分别套设在蜗杆的两端,壳体的两侧内壁处分别设有与两个扇叶对应的透气孔。本实用新型提供具有不同减速比的两根输出轴的蜗轮蜗杆电机结构,提高蜗轮蜗杆减速电机的适用性。
  • 一种蜗轮蜗杆电机结构
  • [发明专利]动力输出装置-CN201510109151.5在审
  • 小野寺龙一 - 住友重机械工业株式会社
  • 2015-03-12 - 2015-09-30 - F16H57/02
  • 本发明提供一种针对具有多个动力输出轴的动力输出装置,能够抑制伴随制造、管理而产生的成本的技术。本发明的动力输出装置具备:减速装置(12),其具有第1壳体(16)、中间输出轴(20)、容纳于第1壳体(16)内且将所输入的旋转减速并传递至中间输出轴(20)的减速机构(22);及动力分配装置(14),其具有与第1壳体(16)分体设置的第2壳体(36)、第1动力输出轴(38)及第2动力输出轴(40)、及动力分配机构(42),该动力分配机构(42)容纳于第2壳体(36)内,以使第1动力输出轴(38)和第2动力输出轴(40)等速旋转的方式分配中间输出轴(20)的旋转。
  • 动力输出装置
  • [实用新型]变位机动力头-CN201920845808.8有效
  • 李军 - 嘉兴君屹工程有限公司
  • 2019-06-05 - 2020-03-17 - F16H57/04
  • 本变位机动力头包括内部为空腔的壳体,还包括电机、主动齿轮、从动齿轮、输出轴、轴承和润滑机构,上述输出轴轴向固连在壳体内且输出轴的输出端伸出壳体,上述电机固连在壳体外侧,电机的转轴与主动齿轮固连,上述从动齿轮固连在输出轴上且主动齿轮和从动齿轮均位于壳体内,上述主动齿轮与从动齿轮啮合,上述输出轴与壳体之间具有轴承,所述润滑机构位于壳体侧部且润滑机构能对上述轴承处进行润滑。
  • 变位机动力
  • [实用新型]变速箱和车辆-CN201921478708.2有效
  • 张秋贵;刘方军;楼江天;肖典;李萍;关相胜;陆晓平 - 浙江万里扬股份有限公司
  • 2019-09-06 - 2020-05-15 - F16H3/46
  • 本实用新型提供了一种变速箱和车辆,变速箱包括第一壳体、第二壳体、第一轴承、输出轴和连接部件;第二壳体与第一壳体相连接;第一轴承安装于第二壳体上;输出轴穿设于第一轴承上,输出轴包括轴台,轴台卡接于第一轴承的一侧;连接部件套设于输出轴上,并抵靠于第一轴承的另一侧。本实用新型所提供的变速箱,第一轴承安装于第二壳体上,输出轴穿设于轴承上,实现对输出轴的径向定位;输出轴上设置有轴台,轴台卡接于第一轴承的一侧,连接套抵靠于轴承的另一侧,并与输出轴相连接,以将输出轴夹紧于轴承上,实现对输出轴的轴向定位。在输出轴的轴向和径向同时对输出轴定位,使得输出轴稳定转动,确保输出轴可稳定地输出动力。
  • 变速箱车辆
  • [实用新型]调光执行器-CN201520369121.3有效
  • 齐玉田;金立君 - 深圳市贝多福科技有限公司
  • 2015-06-01 - 2015-11-25 - H05B37/02
  • 一种调光执行器,包括壳体、电路模块、电源输入接口、电源输出接口、指示灯,电路模块位于壳体内部,电源输入接口、电源输出接口及指示灯均与电路模块连接,其中,壳体包括第一段壳体、第二段壳体,第二段壳体的高度大于第一段壳体的高度,电路模块位于第一端壳体内部,电源输入接口位于第一段壳体侧壁的内侧并通过一第一通孔与外界相通,第一通孔位于第一段壳体的侧壁上;电源输出接口包括接头块、锁紧螺钉,接头块上设有螺孔,锁紧螺钉位于螺孔中,且接头块位于第二段壳体内部,第二段壳体的侧壁上设有用于穿过输出电源线的第二通孔。本实用新型将电源输入接口、电源输出接口都收纳入壳体内部,防止外力、尘埃等损坏、污染接口线路。
  • 调光执行
  • [实用新型]一种真空环境下的动力传输装置-CN201822107993.9有效
  • 舒逸;刘光斗;李赞 - 湖南玉丰真空科学技术有限公司
  • 2018-12-16 - 2021-01-08 - F16H49/00
  • 本实用新型公开了一种真空环境下的动力传输装置,包括输入轴、输出轴、外壳体、内壳体,内壳体呈圆筒状,内中空,内壳体穿透真空腔体壁并与真空腔体壁密封连接,内壳体在大气侧一端通过顶盖封闭,位于真空侧的输出轴伸入内壳体内并通过轴承与内壳体连接,在靠近大气侧一端的输出轴上套有一圈第一磁铁,外壳体套在大气侧的内壳体外并与内壳体间留有间隙,在该间隙处设有旋转套筒,旋转套筒与内壳体之间通过轴承连接,在旋转套筒内壁上设有与第一磁铁对应的第二磁铁,旋转套筒穿过外壳体与输入轴连接本实用新型输入轴与输出轴无接触传动,传动时只是壳体与腔壁的静密封,实现了零泄漏,输入轴端与输出轴端不接触,从而不会存在卡死的现象。
  • 一种真空环境动力传输装置
  • [实用新型]一种电动工具的锁轴结构-CN201420023189.1有效
  • 张勤业 - 浙江通达电器有限公司
  • 2014-01-15 - 2014-07-09 - B25F5/00
  • 本实用新型公开了一种电动工具的锁轴结构,包括减速箱壳体,减速箱壳体的前端设有输出轴孔,输出轴通过该输出轴孔穿出减速箱壳体的前端,所述输出轴上套接一锁套,所述锁套内周侧设有锁套内花键与输出轴对应的输出轴外花键配合,所述锁套外圆周由输出轴孔定位的同时,通过锁套外花键与输出轴孔内壁上的花键的配合限制其相互圆周运动,所述锁套的后端与减速箱壳体之间设有弹簧,所述减速箱壳体与锁套之间设有轴向限位装置将锁套限制在减速箱壳体
  • 一种电动工具结构
  • [实用新型]具有热保护作用的车用电源输出-CN201620978082.1有效
  • 梁辰华 - 凯斯库汽车部件(苏州)有限公司
  • 2016-08-30 - 2017-02-01 - H01R13/66
  • 本实用新型提供了一种具有热保护作用的车用电源输出口,包括输出壳体及通过铆钉连接于输出壳体下方的连接器外壳,所述输出壳体与所述连接器外壳之间还设置有一金属热保护片,所述金属热保护片的底部与连接器外壳的上端面连接,所述金属热保护片的两端弯曲向输出壳体方向折弯,且所述金属热保护片的折弯端与所述输出壳体之间设置有间隙。本实用新型的有益效果体现在温度高达一定程度时,触发热保护片膨胀,从而热保护片向上弹起,触碰输出壳体,造成短路,从而引发电路短路,使得车内的保险丝烧断,保证了车用输出口的使用安全。
  • 具有保护作用用电输出

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