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[发明专利]一种轨道交通机车电源系统及其控制方法-CN201510692358.X有效
发明人：刘飞;文锋;龚敏明;李少林 -专利权人：惠州市亿能电子有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B60M3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通机车电源系统，包括给机车直接供电的直流母线，以及连接直流母线的机车直流负载，所述直流母线和机车直流负载之间设置有双向电源释放吸收装置。在轨道交通机车启动和制动时，起到平滑电网电压作用，减少轨道交通机车对电网的影响；在轨道交通机车制动时，可回收轨道交通机车在制动过程中的能量，提高能源利用效率，节能环保；在轨道交通机车因机车或电网供电故障时，可启动应急牵引，将机车牵引到安全位置，避免占用线路，提升运营效率和紧急故障处理能力；本方案在原有备用电源的基础上升级，占用空间小，减少工艺成本；可根据当前电池剩余容量，自动制定应急牵引方案，控制更加智能化
轨道交通机车直流母线机车电源系统直流负载制动牵引电池剩余容量能源利用效率应急安全位置备用电源电网电压电网供电工艺成本机车牵引节能环保紧急故障双向电源吸收装置运营效率占用空间直接供电制动过程可回收智能化平滑占用电网释放升级制定

[发明专利]轨道交通机车车辆巡检位姿检测系统及其方法-CN201910108764.5有效
发明人：罗阳;关山;黄雪峰;庞龙 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2019-02-03 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种轨道交通机车车辆巡检位姿检测系统及方法。所述轨道交通机车车辆巡检位姿检测系统包括参考基准、位姿检测装置和处理装置。所述参考基准沿待检测车辆停放的轨道延伸方向设置于所述轨道一侧。所述位姿检测装置设置于轨道交通机车车辆巡检机器人，用于检测所述轨道交通机车车辆巡检机器人相对于所述参考基准的距离信息。所述处理装置与所述位姿检测装置通信连接，用于根据所述轨道交通机车车辆巡检机器人相对于所述参考基准的距离信息计算所述轨道交通机车车辆巡检机器人相对于基准坐标的位姿偏移量。本申请提供的所述轨道交通机车车辆巡检位姿检测系统能够实现位姿偏移量检测，且精确度高。
轨道交通机车车辆巡检检测系统及其方法

[发明专利]一种风洞内的高速轨道交通系统-CN201710017016.7在审
发明人：齐克海 -专利权人：齐克海
申请日： 2017-01-07 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：通过提供一种风洞内与机车同向同速的稳定气流从而实现主动减少机车风阻的高速轨道交通系统。该高速轨道交通系统由风洞系统、现有的轨道交通系统及机车行使速度实时监控和感知系统组成，将轨道交通系统建于风洞系统内。轨道交通系统内机车在风洞内运行时，机车行使实时监控及感知系统感知到机车的行使速度或加速度，并根据感知到的机车运行及加速度提供与机车行使方向相互一致的等速同向稳定的气流。因气流与机车的相对速度为零或接近于零，所以汽车受到的风阻将大大减少以实现超高速，降低能耗的目的。
机车高速轨道交通系统轨道交通系统风洞风洞系统感知系统实时监控风阻同向感知等速稳定气流超高速运行时同速汽车

[发明专利]轨道交通机车车辆的数据传输系统及车载终端-CN201910507869.8有效
发明人：王闯;张战东;陈学宏;闫旭;邹强 -专利权人：神州高铁技术股份有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通机车车辆的数据传输系统及车载终端。其中，轨道交通机车车辆的数据传输系统，包括：设置在轨道交通机车车辆的沿途或停靠位置的至少一个微波地面收发装置；车载终端，车载终端与微波地面收发装置相适配，以与微波地面收发装置进行微波通信；控制单元，以在车载终端与微波地面收发装置建立可相互通信的微波通信通道时本发明的轨道交通机车车辆的数据传输系统，可以自动对轨道交通机车车辆的数据进行更新，降低人力成本，并且具有快速的优点，可以有效提升轨道交通机车车辆的数据更新的时效性。
轨道交通机车车辆数据传输系统车载终端

[发明专利]干式轨道交通机车储能电容器及其制备方法-CN201810760721.0在审
发明人：吴德余;向荣 -专利权人：亿曼丰科技(深圳)有限公司
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： H01G4/33 文献下载
摘要：本发明提供一种干式轨道交通机车储能电容器及其制备方法，涉及储能电容器技术领域，本方法中，首先确定待制备干式轨道交通机车储能电容器的电气参数；电气参数至少包括：工作电流有效值、损耗角正切值、额定电压、最大冲击电流；然后基于上述电气参数，选取待制备干式轨道交通机车储能电容器的元件材料及制备工艺，并根据制备工艺，对元件材料进行加工，得到待制备干式轨道交通机车储能电容器的样品。本发明能够根据实际轨道机车的具体情况，确定出需要制备的电容器的各项电气参数，基于该电气参数，对制备材料及制备工艺进行选择及制备，得到满足需求的干式轨道交通机车储能电容器。
储能电容器轨道交通机车制备干式电气参数制备工艺元件材料电容器损耗角正切冲击电流工作电流实际轨道制备材料机车加工

[发明专利]轨道交通机车车辆巡检装置及系统-CN201910108765.X在审
发明人：罗阳;关山;黄雪峰;庞龙 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2019-02-03 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B61K9/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种轨道交通机车车辆巡检装置及系统。所述轨道交通机车车辆巡检装置用于对待检测车辆进行检测，所述待检测车辆停放于轨道，所述轨道设置于巡检平台，且所述巡检平台沿所述轨道延伸方向对应开设巡检凹槽，所述轨道交通机车车辆巡检装置包括巡检机器人、升降设备组和控制装置其中，所述升降设备组包括至少一个升降设备，所述升降设备设置于所述轨道延伸方向的侧面，所述升降设备为可升降结构，通过升降所述升降设备能够实现与所述巡检凹槽对接，且能够实现与所述巡检平台表面的持平。本申请提供的所述轨道交通机车车辆巡检装置智能性高。
升降设备轨道交通机车巡检装置巡检机器人巡检平台轨道延伸方向控制装置巡检待检测车辆可升降结构轨道设置通信连接智能性检测申请升降停放持平侧面轨道

[实用新型]轨道交通机车车辆巡检装置及系统-CN201920187825.7有效
发明人：罗阳;关山;黄雪峰;庞龙 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2019-02-03 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B61K9/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种轨道交通机车车辆巡检装置及系统。所述轨道交通机车车辆巡检装置用于对待检测车辆进行检测，所述待检测车辆停放于轨道，所述轨道设置于巡检平台，且所述巡检平台沿所述轨道延伸方向对应开设巡检凹槽，所述轨道交通机车车辆巡检装置包括巡检机器人、升降设备组和控制装置其中，所述升降设备组包括至少一个升降设备，所述升降设备设置于所述轨道延伸方向的侧面，所述升降设备为可升降结构，通过升降所述升降设备能够实现与所述巡检凹槽对接，且能够实现与所述巡检平台表面的持平。本申请提供的所述轨道交通机车车辆巡检装置智能性高。
轨道交通机车车辆巡检装置系统

[发明专利]测速方法、存储介质、轨边检测系统-CN201911416686.1有效
发明人：闫旭;李潞伟 -专利权人：神州高铁技术股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种采集装置、方法及测速方法、存储介质、轨边检测系统，采集装置包括沿轨道交通机车车辆的运行轨道设置的多个车轮传感器，其中，任意相邻两个车轮传感器之间的距离均小于轨道交通机车车辆的任意两个轴的轴距该轨道交通机车车辆车轮信号的采集装置，利用多个间距较短的车轮传感器采集列车每个轴的车轮信号，由此能够得到可用于可靠测速的车轮信号。
测速方法存储介质边检系统

[实用新型]轨道交通机车车辆巡检的辅助装置-CN201920187834.6有效
发明人：罗阳;关山;黄雪峰;庞龙 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2019-02-03 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种轨道交通机车车辆巡检的辅助装置，其包括辅助行走装置、工具架和能源供给装置。所述工具架设置于所述辅助行走装置，用于放置待替换检测装置。所述能源供给装置设置于所述辅助行走装置，用于向轨道交通机车车辆巡检设备提供能源。本申请提供的所述巡检辅助装置提高了轨道交通机车车辆巡检功能的全面性，同时，提高了其智能性、稳定性和可靠性。
辅助行走装置轨道交通机车能源供给装置辅助装置巡检替换检测巡检功能巡检设备工具架全面性智能性申请架设能源

[发明专利]一种轨道车辆碰撞试验台-CN201410629472.3有效
发明人：刘志祥;王万静;张志强;陈一萍;王伟华 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通车辆碰撞试验技术领域，特别是涉及一种轨道车辆碰撞试验台及轨道车辆碰撞试验方法。通过包括驱动电机、制动电机、检测器和控制器的应用，使轨道交通车辆碰撞试验过程实现自动化监控速度、提速和制动，特别是制动电机的设置，在需要停止加速时能够精准地实现刹车减速。现有技术中，在轨道交通车辆碰撞试验中通过试验人员操控实际的机车对测试车辆进行提速，人工操作形式对速度数据接收反应和机车操作产生滞后，同时，实际的机车对提速和停车的系统反应灵敏度达不到试验精度要求。对比现有技术，本发明显著提高了轨道交通车辆碰撞试验中测试车辆速度控制的精确度。另外，避免了机车加速所需的较长试验轨道，节约了试验空间。
一种轨道车辆碰撞试验台试验方法

[实用新型]一种便于安装的轨道交通机车专用锻件-CN202020557538.3有效
发明人：闫来平;徐文博 -专利权人：溧阳市金昆锻压有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种便于安装的轨道交通机车专用锻件，属于轨道交通机车专用锻件技术领域，该一种便于安装的轨道交通机车专用锻件，包括锻件车轴，所述锻件车轴外表面一侧设置有前挡轴，所述锻件车轴外表面一侧前挡轴内侧设置有后挡轴本实用新型所述的一种便于安装的轨道交通机车专用锻件，便于将锻件吊装起来，并且便于将锻件车轮安装至锻件车轴上。
一种便于安装轨道交通机车专用锻件

[发明专利]一种轨道车辆试验台-CN201410741887.X有效
发明人：邓小军;崔洪举;丁叁叁;刘韶庆;张志强;王万静;王晓军 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通车辆碰撞试验技术领域，特别是涉及一种轨道车辆试验台。通过包括驱动小车、气缸、速度监测器、控制器和解锁机构的应用，使轨道交通车辆碰撞试验实现自动监控速度和停止提速。现有技术中，在轨道交通车辆碰撞试验中通过试验人员操控实际的机车对测试车辆进行提速，人工操作形式对速度数据接收反应和机车操作产生滞后，同时，实际的机车对提速和停车的系统反应灵敏度达不到试验精度要求。对比现有技术，本发明大大提高了轨道交通车辆碰撞试验中测试车辆速度控制的精确度。而且，本发明中的压缩气体驱动方式能够满足短距离加速、大质量、高速度下轨道车辆的碰撞试验要求。
一种轨道车辆试验台

[发明专利]轨道交通机车/车辆用防火涂料及其制备方法-CN201910197481.2有效
发明人：孙贤国;李胜群;龚文晶;游小娟;杨小叶;罗建 -专利权人：株洲市九华新材料涂装实业有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： C09D163/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通机车/车辆用防火涂料及其制备方法。该轨道交通机车/车辆用防火涂料是由聚α‑甲基苯乙烯改性环氧树脂、阻燃剂等为漆料组分，改性胺、固化剂促进剂为固化剂组分，施工时配以适量稀释剂而成。本发明的主要用途是获得一种涂膜厚度薄（≤2.0mm）、膨胀系数大、炭层结构强度高、导热系数小、耐火阻燃性能强、粘结性能好、便于喷涂施工等综合性能佳的轨道交通机车/车辆用防火涂料产品。
轨道交通机车车辆防火涂料及其制备方法

[发明专利]一种轨道交通车轮踏面多边形失圆故障的冲击诊断方法-CN201611163378.9有效
发明人：胡亮红;唐德尧 -专利权人：北京唐智科技发展有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：一种轨道交通车轮踏面多边形失圆故障的冲击诊断方法，属于运动机械装备安全监控技术领域。轨道交通车轮踏面多边形失圆故障是常见的踏面失效形式之一，它直接危害踏面同时也危害机车、车辆相关部件，需要对该类故障进行准确识别。本发明在解析轨道交通车轮踏面故障形成原因的基础上，分析了轨道交通车轮踏面多边形失圆故障冲击信息时域波形特征和频谱特征，利用该特征设计了对踏面该类故障的识别方案，并准确计算踏面多边形失圆故障程度，实现了对轨道交通车轮踏面多边形失圆故障监测、报警和适时提出维修建议，及时防止因轨道交通车轮踏面多边形失圆故障冲击对机车、车辆的危害。
一种轨道交通车轮多边形故障冲击诊断方法

[发明专利]一种机车车辆的调度方法、系统、设备及介质-CN202210538736.9在审
发明人：邱绍峰;刘高坤;朱泽群;杨辉;董云松;殷勤;李加祺;李经伟;何武山;毕涛 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B61L23/16 文献下载
摘要：本发明提供一种机车车辆的调度方法，通过对轨道交通检修基地的机车车辆调度进行道岔仿真，把道岔信息统计数据与逻辑控制相结合，可将轨道交通检修基地的调度员从繁重的脑力劳动中解放出来，从而尽可能避免了在调车密集时因人为疏漏而造成的安全隐患，提高了机车车辆在段所内的调度效率。同时，该方法能够进行空闲路径的对比选优，可提高轨道交通检修基地的机车车辆进出站效率，从而尽可能避免了因调度效率低而造成的咽喉区阻塞，机车车辆检修设施能力得不到充分发挥的情形。
一种机车车辆调度方法系统设备介质

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