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[发明专利]一种轨道交通车辆复合结构测速装置-CN202211692799.6在审
发明人：穆晓彤 -专利权人：苏州睿智检测认证有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆复合结构测速装置，包括复合结构测速齿轮、螺栓、传感器探头以及端盖，所述复合结构测速齿轮包括非金属材料的测速齿轮内圈与金属材料的测速齿轮外圈，所述测速齿轮内圈与测速齿轮外圈通过螺栓连接至车轴端面，所述端盖上安装有传感器探头，所述传感器探头正对所述复合结构测速齿轮上方。本发明结构设计科学合理，测速齿轮与车轴接触的部分，包括测速齿轮内圈和复合结构测速齿轮与车轴连接的螺栓均采用非金属材料制造，测速齿轮外圈与车轴绝缘；车轴上的整车供电回流电压无法耦合到测速齿轮外圈，从而无法在测速齿轮外圈中感应出干扰信号，抗干扰能力强。
一种轨道交通车辆复合结构测速装置

[发明专利]一种柔性减速带车速检测装置及测速方法-CN202310187750.3在审
发明人：周贺;李竞;姜惠文;王佩犇;关栋;高悦文;张纯;沈辉;龚俊杰 -专利权人：扬州大学
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：一种柔性减速带车速检测装置及测速方法，属于能量回收技术领域，由减速带组件、弹性组件、机械整流组件、中间齿轮轴、发电机以及负载电阻组成。本发明装置结构新颖，装置有利于采集到更为详细的动能数据，减少漏测误测情形，为精准计算车速提供了坚实基础；本发明计算方法科学合理，通过车速检测装置输出电信号进行时域分析，其中包括数字滤波处理以及波峰对应时刻检测等步骤，最终通过公式分别计算车辆前轮以及后轮通过车速检测装置的速度，信号处理方法简单，计算结果更加精确。本发明车速测速方法不受环境影响，且能满足大部分车速测量领域，对于减速带测速的进一步应用场景具有参考意义。
一种柔性减速车速检测装置测速方法

[实用新型]一种速度传感器-CN202123199556.2有效
发明人：吴胜义;蔡廷海;李送军;聂长海;蔡亦文 -专利权人：青岛雷尔威机械制造有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通设备技术领域，涉及一种速度传感器，主体结构包括基体、感应探头和电缆线线芯，基体的前端设置有感应探头，电缆线线芯将感应探头与防滑器主机连通，通过元器件的选型，能够适用于巨大温差及冰雪覆盖的环境，感应探头通过霍尔传感器探测齿轮齿顶，内部电路的电平信号发生变化，处理后生成方波信号，通过指示灯对外显示，通过电缆线线芯对防滑器主机输出信号，由于车轮轮径已知，防滑器主机能够计算出车轮速度、加减速度等参数，并以此控制防滑器系统中的执行零部件，保障轨道车辆的安全运行；其能够在‑50～+100℃的温度范围内正常运行，防水等级可达IP67，具有适用范围广、故障率低、精度高、防水、耐高低温等特点。
一种速度传感器

[实用新型]车速检测电路-CN202122040319.5有效
发明人：丁学庆;汪佳 -专利权人：杭州海康汽车软件有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本申请实施例提供的车速检测电路包括第一分压电阻。断路检测电路包括第二分压电阻和第三分压电阻。第一分压电阻的第一端电连接车速输入端。第二分压电阻电连接于第一分压电阻的第二端和电源连接端之间。第三分压电阻电连接于第一分压电阻的第二端和地之间。断路检测电路的断路检测输出端与第一分压电阻的第二端连接。本申请实施例可以准确地判断车速输入端和车速传感器连接的配线是否断开。
车速检测电路

[发明专利]列车测速测距方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110726207.7在审
发明人：杨迪飞;吴亮;马新成;周延昕;孙晓光;耿鹏 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本发明提供一种列车测速测距方法、装置、电子设备及存储介质，其中方法包括：获取第一测速测距单元在当前时刻的脉冲测量数据，以及第二测速测距单元在当前时刻的脉冲测量数据；确定累积脉冲误差；基于所述第二测速测距单元在当前时刻的脉冲测量数据、所述累积脉冲误差，以及瞬时脉冲误差，对所述第一测速测距单元在当前时刻的脉冲测量数据进行修正；确定列车在当前时刻的行驶距离和行驶速度。本发明提供的方法、装置、电子设备及存储介质，解决了单个测速测距单元产生故障时测量不准的问题，保证了测速测距单元从故障中恢复时距离输出值不发生跳变，提高了列车速度测量和距离测量的准确性。
列车测速测距方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种用于弹速测量的磁光测速系统及其磁光测速方法-CN202110976074.9在审
发明人：杨刚;罗国强;赵磊;黄海军;张联盟 -专利权人：化学与精细化工广东省实验室潮州分中心
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于弹速测量的磁光测速系统，包括弹筒、主机与示波器，所述主机分别与所述弹筒、所述示波器连接，所述弹筒内设有探测器，所述探测器包括至少一组两套电磁机构与至少一组两套光电机构，所述电磁机构嵌套在所述弹筒的侧壁内，所述光电机构垂直设置于所述弹筒中，所述主机启动所述光电机构并获取所述光电机构与所述电磁机构的信号。本发明还公开了一种弹速测量的磁光测速方法。本发明的一种用于弹速测量的磁光测速系统及其磁光测速方法采用磁测速法与激光遮挡测速法相结合，避免单一测速设备对飞行物体材质的要求，对任何材质的弹丸都能够准确获取飞行速度，对于金属弹丸可以同时得到磁测和光测的飞行速度，大大提高冲击实验的精度。
一种用于测量测速系统及其方法

[实用新型]一种AEBS车速电磁传感器信号转换装置-CN202120510937.9有效
发明人：曲亚武;高艳军 -专利权人：河南护航实业股份有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动紧急制动系统技术领域，具体为一种AEBS车速电磁传感器信号转换装置，包括有电磁传感器，电磁传感器的一侧设置有电磁传感器信号转换装置，电磁传感器信号转换装置将电磁传感器发送出的AC信号转换为汇接控制器可以采集的直流脉冲信号，电源由汇接控制器提供的一侧设置有汇接控制器，电磁传感器信号转换装置电源由汇接控制器提供；有益效果：转换装置实现将从电磁传感器传来的小的交流信号转换为汇接控制器可以采集的直流脉冲信号；转换装置实现将从电磁传感器传来的小的交流信号转换为汇接控制器可以采集的直流脉冲信号，转换装置电源由汇接控制器提供；从汇接控制器侧连接+12v GND，通过IN5819二极管进行整流，防止电源反接。
一种 aebs 车速电磁传感器信号转换装置

[发明专利]速度估计-CN201580082432.4有效
发明人：里卡尔德·卡尔森;弗雷德里克·古斯塔弗森 -专利权人：尼拉动力公司
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本发明涉及使用加速计信号对第一物体的速度的估计，这些加速计信号指示第一物体和/或联接到第一物体的第二物体的加速度。为此，可以确定加速计信号频谱中的特征频率，优选地通过应用参数模型或通过执行频谱分析，以及该特征频率可以被用作基于确定的特征频率估计第一物体的速度的基础。可以通过识别具有最大频谱振幅的频率或通过识别频谱中的基础频率或特定谐波来确定该特征频率。
速度估计

[发明专利]滑动式摩擦电环形运动传感器、环形运动定位平台及测试方法-CN202110727849.9在审
发明人：解志杰;吕景亮;尹继辉;于迪;曾正辉 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑动式摩擦电环形运动传感器、环形运动定位平台及测试方法，其中，该传感器包括：环形导轨；定子电极，自下而上包括基底和金属电极层，基底通过定位螺钉安装于环形导上，金属电极层包括N组金属电极对，N≥4，每组电极对由两个环形叉指电极组成，整体形状为环形沿周向错位分布，错位角度为单个叉指电极周期α的2N/1；PTFE栅格，包括凸起、凹陷部分，凸起占扇形宽度的1.3°，凹陷占扇形宽度的1.7°，相对于环形导轨移动，使得其与金属电极层形成滑动副产生滑动摩擦，进而每个金属电极对的两个叉指金属电极之间产生交流信号。该传感器实现了环形运动定位平台的位移、速度和加速度等参数检测，具有较高的分辨率和实时性。
滑动摩擦环形运动传感器定位平台测试方法

[发明专利]一种用于舰船测速的两维电磁和声学集成的测速传感器-CN201811439394.5有效
发明人：程明;谢华伟;郭江涛;马勋宝;罗鑫;郑树春;刘国庆;欧阳贤斌 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：一种用于舰船测速的两维电磁和声学集成的测速传感器，包括集成传感器头、杆体、端盖、安装板、吊环螺钉、电连接器，所述集成传感器头包括电磁传感器和声学换能器，电磁传感器端面布置两对电极，采用法拉第电磁感应原理实现测速，两对电极同时感测舰船纵向、横向方向的速度，声学换能器采用JANUS布置方式，同时向海底发射声波，根据多普勒效应原理，也可同时感测舰船纵向、横向方向的速度。通过对两种不同原理的传感器进行集成，可做到测速功能的允余备份，在船底相同开孔尺寸下，与单个传感器相比，集成测速传感器功能更全面，实用性更高。
一种用于舰船测速电磁声学集成传感器

[发明专利]一种无人机速度检测装置-CN202011481454.7在审
发明人：鞠洪福;康毅 -专利权人：贵州新安航空机械有限责任公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机速度检测装置，包括盖板、霍尔集成电路、限位板、磁钢、环氧树脂、支座、垫圈、电路板组件、弹簧、挡圈、孔用弹性挡圈、壳体、胶塞、导线、插座、密封垫、垫圈、螺钉、保险丝。霍尔集成电路与磁钢同轴端面接触包塑成一体，用环氧树脂粘接在支座孔内，用限位板限位防止与支座相对转动，管脚插入电路板组件孔内并焊接，支座、垫圈、电路板组件、垫圈、弹簧、挡圈、孔用弹性挡圈依次端面接触，全部装在壳体内，前端用盖板与壳体焊接密封限位，后端用孔用弹性挡圈卡在壳体环形槽处定位，电路板组件与插座通过导线连接导通，导线采用胶塞固定防止在振动过程中焊点脱落，壳体后端用盖板焊接密封，插座与壳体用密封垫密封，通过垫圈和螺钉固定在壳体上，用保险丝防松。
一种无人机速度检测装置

[发明专利]一种速度采集时刻获取方法、装置、设备及存储介质-CN202011087598.4在审
发明人：孙向明;肖乐 -专利权人：星火科技技术（深圳）有限责任公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本发明属于自动驾驶技术领域，公开了一种速度采集时刻获取方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在接收到所述编码测速单元基于时间校准请求反馈的时间校准响应时，记录响应接收时刻；根据所述时间校准请求、所述时间校准响应及所述响应接收时刻确定测速延迟值；在接收到所述编码测速单元采集的速度时间信息时，根据所述速度时间信息及所述测速延迟值确定速度采集时刻。通过在接收到编码测速单元基于时间校准请求反馈的时间校准响应时，精确的记录响应接收时刻；根据时间校准请求、时间校准响应及响应接收时刻确定精确的测速延迟值；在接收到速度时间信息时，根据速度时间信息及精确的测速延迟值即可获取速度测量时精确的速度采集时刻。
一种速度采集时刻获取方法装置设备存储介质

[发明专利]测速方法、存储介质、轨边检测系统-CN201911416686.1有效
发明人：闫旭;李潞伟 -专利权人：神州高铁技术股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种采集装置、方法及测速方法、存储介质、轨边检测系统，采集装置包括沿轨道交通机车车辆的运行轨道设置的多个车轮传感器，其中，任意相邻两个车轮传感器之间的距离均小于轨道交通机车车辆的任意两个轴的轴距。该轨道交通机车车辆车轮信号的采集装置，利用多个间距较短的车轮传感器采集列车每个轴的车轮信号，由此能够得到可用于可靠测速的车轮信号。
测速方法存储介质边检系统

[发明专利]确定车速的方法和装置、存储介质、电子设备、车辆-CN201911215072.7在审
发明人：张瑞平 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本公开涉及一种确定车速的方法和装置、存储介质、电子设备、车辆。所述方法包括：在车辆行驶过程中，获取第一车速，所述第一车速为由车速传感器检测的所述车辆的车速；在所述车辆行驶过程中，获取第二车速，所述第二车速为由所述车辆中的GPS定位装置检测的所述车辆的车速；根据所述第一车速和所述第二车速，判断所述第一车速是否准确；若判定所述第一车速不准确，根据所述第一车速和所述第二车速二者确定所述车辆的车速。这样，在车辆的轮胎、驱动桥等零部件损坏或更换后，能够自动对车速传感器检测的车速进行纠正，避免由此引起的车速检测不准确，继而引起其他的问题。本公开的方案中，所确定的车速较准确，方法可靠且实用。
确定车速方法装置存储介质电子设备车辆

[发明专利]一种高精度皮带秤测速器件-CN201911186649.6在审
发明人：上官丙光 -专利权人：徐州上达科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： G01P3/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种高精度皮带秤测速器件，包括安装箱、设置在安装箱内的测速传感器，所述安装箱内设置有温度传感器、加热棒、制冷机，本发明设置有安装箱，安装箱内设置有温度传感器、加热棒、制冷机，可以很好的控制测速传感器的工作环境，有利于更好的保证测速传感器的测量精度。
一种高精度皮带秤测速器件

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