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[实用新型]一种轨道交通与综合管廊合建结构-CN201920108740.5有效
发明人：孙连勇;王永军;周建国;闫小东;温法庆;温正明 -专利权人：济南轨道交通集团有限公司;中铁十八局集团有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通与综合管廊合建结构，它解决了现有技术中轨道交通隧道结构、综合管廊建设中出现交叉节点时，后施工结构易产生对先施工结构的不利影响、造成后施工结构施工困难或难以施工、受先施工结构的影响需调整后施工结构设计等问题其方案如下：一种轨道交通与综合管廊合建结构，包括轨道交通隧道结构，位于综合管廊的下方；综合管廊，包括管廊和/或地下通道；综合管廊与轨道交通隧道结构垂直或呈设定角度空间交叉设置，综合管廊高于轨道交通隧道结构顶部管片设置且综合管廊的受力结构与轨道交通隧道结构交叉
综合管廊轨道交通隧道施工结构轨道交通地下通道本实用新型基建投资交叉节点交叉设置角度空间受力结构管廊管片施工垂直建设

[实用新型]悬索式轨道机车-CN201320396402.9有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：王金敏
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：一种新型空中轨道交通工具，尤其是一种悬索式轨道机车，用高架钢索作为悬索式轨道承载机车，该机车车厢与汽车车厢相近，车厢外部上方两侧装有随动槽轮卡在架设在空中的两根主承重钢索上，在主承重钢索的下方，架设两根辅助钢索，沿辅助钢索的纵向安装凹形钢板，凹形钢板内铺设齿条，机车车厢内下部装有齿轮形的驱动轮，该齿轮驱动轮轮齿与机车车厢下部两根辅助钢索上安装的凹形钢板内的齿条啮合。机车采用电机作为动力源，在电机的驱动下，电机主动皮带轮带动与被动皮带轮同轴的齿轮驱动轮沿齿条转动，通过齿轮驱动轮轴与固定在机车底盘上的支座轴相联的推杆，推动或拉动机车沿架设在空中的悬索式轨道上行驶。
悬索式轨道机车

[发明专利]一种城市轨道交通智能变电站母联备自投的方法-CN202111594944.2在审
发明人：赵双石;尹建斌;王传启;宋金川;张浩;闫兆辉;闫雪松;李京;王洪友;居春雷 -专利权人：天津凯发电气股份有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通智能变电站母联备自投的方法，城市轨道交通中压供电系统包括多个变电站，变电站包括两段母线、备自投装置、保护装置，所述变电站内的备自投装置与保护装置通讯连接，所述变电站内的备自投装置与线路中的一次设备通讯连接本发明有益效果：当变电站母线出现失压故障时，变电站的备自投装置进行备自投动作，进而保证机车的稳定运行。
一种城市轨道交通智能变电站母联备方法

[实用新型]耐湿性低烟无卤阻燃轨道交通用车辆电缆-CN200920068830.2有效
发明人：张贤灵;王兴雪;陆燕红 -专利权人：上海电缆研究所
申请日： 2009-03-13 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： H01B7/282 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够在轨道交通系统潮湿或浸水环境中安全使用的耐湿性低烟无卤阻燃轨道交通用机车车辆电缆结构。它是在电线导体线芯表层挤包一层耐水材料，再在耐水层外挤包绝缘层。
耐湿性低烟无卤阻燃轨道通用车辆电缆

[实用新型]一种轨道交通机车转向架侧衬孔同轴检测工具-CN202020514677.8有效
发明人：李洪贺;谷会斌;苗娜;刘晓川;于广余 -专利权人：辽宁福鞍机械制造有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通机车转向架侧衬孔同轴检测工具，包括立板、验棒、轴套、挡板、紧固螺栓，验棒的前端固定连接立板，验棒上间隙配合轴套，验棒的后端面上设有相交的沉槽一和沉槽二，挡板通过紧固螺栓固定连接在沉槽一或沉槽二中本实用新型实现轨道交通转向架侧衬孔同轴的测量，使用中方便快捷，解决了传统量具无法容易测量的问题，提高了工作效率。
一种轨道交通机车转向架侧衬孔同轴检测工具

[发明专利]一种机车受电弓控制方法和系统及交直流混编机车-CN201611140070.2有效
发明人：荣林;罗建涛;闫列国;邱子荣;高永强;贺佳;郭钰泽;成镇意;刘炯 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B60L5/18 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通重载组合列车机车控制领域，提供一种机车受电弓控制方法，该方法包括：当交流车为主车，直流车为从车时，将控制交流车升降弓的脉冲信号转换为控制直流车升降弓的电平信号；以及当直流车为主车，交流车为从车时本发明还提供一种能够应用所述机车受电弓控制方法的机车受电弓控制系统，以及应用该系统的直流混编机车。
一种机车受电弓控制方法系统直流混编

[发明专利]一种突发事件下城市轨道交通乘客出行路径规划方法-CN201710285956.4有效
发明人：姚恩建;刘莎莎;唐英;程欣 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种突发事件下城市轨道交通乘客出行路径规划方法，所述方法包括：S1：获取城市轨道交通物理网络信息、运营网络信息和突发事件信息；S2：基于获取的信息，确定突发事件在城市轨道交通网络内的影响空间和影响时间，并在所述影响空间内发布突发事件的影响时间；S3：综合城市轨道交通和其他交通方式，考虑突发事件下城市轨道交通乘客的出行选择行为特征，预测突发事件下城市轨道交通网络的断面客流；S4：根据城市轨道交通网络中有效路径状态和客流拥挤度，综合考虑其他交通方式，基于轨道交通乘客的路径规划请求，为乘客规划出行路径；该方法为突发事件下信息发布范围提供技术支撑以及为乘客提供个性化的出行信息服务奠定技术基础。
一种突发事件城市轨道交通乘客出行路径规划方法

[发明专利]一种轨道交通车辆的运维方法及系统-CN202010456456.4在审
发明人：冯彦斌;汪涛;蔡嘉鑫;赵得东 -专利权人：神华新朔铁路有限责任公司;内蒙古新运生产力促进中心;内蒙古自治区冶金研究院（内蒙古自治区冶金产品质量检验所）;北京交通大学
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通车辆的运维方法及系统，其中，方法包括：获取轨道交通车辆的运行状态数据；根据所述轨道交通车辆的运行状态数据输入至预先训练好的神经网络模型，得到所述轨道交通车辆的运行状态，所述运行状态包括所述轨道交通车辆的总体本发明通过采集车辆上各种运行状态数据，根据运行状态数据得到轨道交通车辆的运行状态，实现对轨道交通车辆总体、车辆内部子系统、子系统内部件运行状态预测，以便及时对车辆进行检修或者对车辆内部子系统、子系统内部件进行更换，同时，提高了对轨道交通车辆资源调度的灵活性以及车辆运行的安全性。
一种轨道交通车辆方法系统

[发明专利]一种城市轨道交通培训基地-CN202011113644.3在审
发明人：么艳香;国冬梅;常秀娟 -专利权人：河北轨道运输职业技术学院
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： E04H3/08 文献下载
摘要：本发明专利公开一种城市轨道交通培训基地，包括大门、电扶梯、楼梯、直梯、一楼区域和二楼区域，其中一楼区域包括专科培训区、设备室、网络教室、车站、列车运行区、列车检修区和城轨列车，二楼区域包括风机房、洗手间本发明涉及城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通机电技术和城市轨道交通工程技术6大专业领域高度仿真的实训项目，可用于城市轨道交通各专业现场教学和行业职工
一种城市轨道交通培训基地

[发明专利]一种城市轨道交通全场景客流预测方法及系统-CN202110693572.2在审
发明人：唐金金;周高祥;生金文;张黎明;杜泽宇;赵晴晴;李超 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请属于轨道交通技术领域，涉及一种城市轨道交通全场景客流预测方法及系统。目前的客流分析技术无法为城市轨道交通运营组织提供全方位的支持。本申请提供了一种城市轨道交通全场景客流预测方法，分析单个乘客在城市轨道交通系统中的出行特征规律，分析外部条件对乘客个体出行行为的影响；实时监测全网客流分布，从时间维度出发，实现全场景的城市轨道交通客流预测技术，异常情况下进行告警提示，为应急处置进行客流组织调整或行车组织调整提供客流数据支撑；以地铁编制的地标及新近出台的“城市轨道交通运营指标体系”国家标准为参考，生成相应的统计指标，支持用户自定义报表查询及数据导出为城市轨道交通客流管控与列车运行调度提供参考。
一种城市轨道交通场景客流预测方法系统

[发明专利]一种轨道交通电气减震装置-CN202111092213.8在审
发明人：何松原;李秀珊 -专利权人：南京工业职业技术大学
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通电气减震装置，包括底座、支撑柱、柜门、防护装置、蓄电池、散热机构和除尘机构，所述底座内部设有移动机构，且底座两侧设有安装板，所述支撑柱一端与轨道交通电气柜底部固定连接，所述柜门通过合页与轨道交通电气柜转动连接，所述散热孔上方设有控制面板，所述防护装置设置在轨道交通电气柜两侧，所述蓄电池设置在轨道交通电气柜内部，所述散热机构设置在轨道交通电气柜内部顶端下方一侧，所述除尘机构设置在轨道交通电气柜上方。该轨道交通电气减震装置，设置有减震机构和除尘机构，减震机构通过缓冲弹簧配合缓冲垫使用，有效减震，除尘机构通过除尘风机工作有效除尘，这种除尘方式较为简单，便于使用。
一种轨道交通电气减震装置

[发明专利]轨道交通信号系统工程量的获取方法及装置-CN202211419796.5在审
发明人：曹华;李德坤;骆正新;刘广欣;韩丽颖;靳延伟 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通信号系统工程量的获取方法及装置，该方法包括：获取目标文件；所述目标文件，用于存储目标轨道交通信号系统的信号平面图；基于所述目标文件，获取所述目标轨道交通信号系统中第一设备的数量；基于所述第一设备的数量，获取所述目标轨道交通信号系统的工程量。本发明提供的轨道交通信号系统工程量的获取方法及装置，通过获取轨道交通信号系统的信号平面图中的第一设备的数量，获取目标轨道交通信号系统的工程量，过程中不需要人工统计，能更全面地统计轨道交通信号系统工程量，
轨道交通信号系统工程量获取方法装置

[发明专利]一种既有轨道交通结构安全状况的动态评估系统-CN201910934238.4有效
发明人：柳飞 -专利权人：北京市市政工程研究院;北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种既有轨道交通结构安全状况的动态评估系统，包括：监测模块，用于获取监测方案并按照所获取的监测方案对既有轨道交通设施实施监测；控制模块，用于确定既有轨道交通安全状况的评估分项，并确定各评估项对应的扣分标准以及各评估分项在评估中的相对权重；计算模块，用于通过各评估分项的扣分标准和相对权重的加权求和，计算既有轨道交通安全状况Dr指数；评定模块，用于根据所述既有轨道交通安全状况Dr指数的大小，对既有轨道交通的安全状况进行级别评定。本发明对既有轨道交通安全状况进行动态评定，使得相关部门可以在近接工程实施过程中实时的获得既有轨道交通的安全状况，为其它结构综合技术状况评定提供可借鉴的理论依据。
一种既有轨道交通结构安全状况动态评估系统

[实用新型]一种轨道交通辅助电源试验装置-CN201621096483.0有效
发明人：曾广金;刘爱平 -专利权人：湘潭电机股份有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G01R31/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通辅助电源试验装置，其包括测量系统、操作台，所述试验电源为可调的直流电压，所述试验负载为被试轨道交通辅助电源设计输出的不同交流电压值和不同直流电压值的负载，试验电源与被试轨道交通辅助电源的输入端相连，被试轨道交通辅助电源的输出端分别与被试轨道交通辅助电源设计输出的不同交流电压值和不同直流电压值的负载相连，操作台控制被试轨道交通辅助电源的启动和停止状态并且显示被试轨道交通辅助电源的工作状态，试验电源的电压值通过操作台的指令实现电压可调本实用新型由于试验电源和试验负载均与被试轨道交通辅助电源相匹配，并通过操作台集中控制，从而操作方便，大大提高了试验效率。
一种轨道交通辅助电源试验装置

[发明专利]一种基于大数据的城市轨道交通安全智能检测系统-CN202010792114.X在审
发明人：汪美霞 -专利权人：汪美霞
申请日： 2020-08-08 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B61K9/10 文献下载
摘要：本发明公开一种基于大数据的城市轨道交通安全智能检测系统，包括轨道区域划分模块、射线照相模块、裂纹分析处理模块、超声波检测模块、变形分析处理模块、参数数据库、建模分析模块、分析服务器、移动小车、远程控制中心和显示终端，本发明通过射线照相模块和超声波检测模块对轨道上的裂纹和变形情况进行检测，并对检测的裂纹和变形情况进行分析，结合建模分析模块统计轨道交通综合开裂系数和综合变形系数，进而得到轨道交通综合危险评估系数，实现了轨道交通的智能检测，具有检测准确度高和可靠性高的特点，其得到的轨道交通综合危险评估系数直观地展示了轨道交通的危险状况，便于为管理人员修护轨道交通提供可靠的参考依据。
一种基于数据城市轨道交通安全智能检测系统