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[实用新型]无砟轨道铁路路基表层结构-CN201521061630.6有效
发明人：姚裕春;李井元;吴沛沛;龚建辉;曾永红;袁碧玉 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：无砟轨道铁路路基表层结构，以有效避免地面水下渗和避免路基基床表层出现翻浆冒泥影响无砟轨道铁路运营。包括设置在路基结构顶部的路基基床表层，在路基基床表层的顶面设置轨道支撑层，橡胶混凝土层呈条带状设置在轨道支撑层边缘部分的路基基床表层中，轨道支撑层之外的路基基床表层顶面设置路基面封闭层。
轨道铁路路基表层结构

[实用新型]一种季节性冻土路基基床-CN201720341437.0有效
发明人：宿金成 -专利权人：哈尔滨商业大学
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：一种季节性冻土路基基床，属于公路连接基床施工设备技术领域，包括路基本体、基床本体、排水水管、固定挡板、固定压板、支撑压板、固定横梁，其特征在于所述路基本体上顶端表面堆积有基床本体，所述路基本体内部左右对称各固定插装有排水水管，每个所述排水水管上顶端出口处左右对称各固定连接有固定挡板，所述基床本左右侧顶端表面各固定覆盖有固定压板，所述基床本体上顶端表面左右边缘处各固定插装有支撑压板，两个所述支撑压板上顶端表面之间固定连接有固定横梁，路基基床可以快速的将路基基床内部水排出，并且可以防止路基基床表面水分过多而塌方。
一种季节性冻土路基

[发明专利]一种铁路路基基床长期动力稳定性评价方法-CN201610301436.3在审
发明人：肖军华;张德;王炳龙;黄建丹 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： G06Q50/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路路基基床长期动力稳定性评价方法，该方法包括以下步骤：1)获取门槛动应力、临界动应力和基床动应力；2)若基床动应力＜门槛动应力，则判定铁路路基基床处于长期保持稳定阶段，若门槛动应力＜基床动应力＜临界动应力，则处于逐步趋于稳定阶段或进入塑性蠕变阶段，若基床动应力＞临界动应力，则判定铁路路基基床处于迅速破坏阶段；3)当判定铁路路基基床的变形进入塑性蠕变阶段时，获取长期列车荷载作用下路基的长期沉降S，并设定路基动力附加沉降限值S_t，若S≤S_t，则判定铁路路基基床处于长期稳定性能够保证的阶段，若S＞S_t，则判定铁路路基基床处于最终会破坏状态
一种铁路路基长期动力稳定性评价方法

[实用新型]减振型无砟轨道路基基床构造-CN200920081891.2有效
发明人：魏永幸;邱延峻 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2009-06-22 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振型无砟轨道路基基床构造，旨在使路基基床不仅具有良好的防水性能，而且减振、降噪作用明显。基床由基床底层(10)和基床表层(20)构成，所述基床表层(20)由基床上表层21、基床下表层(22)构成，其中基床上表层(21)为沥青混凝土层。本实用新型的有益效果是，以沥青混凝土层作为路基基床上表层，路基基床具有承载、防水和减振的功能，可确保路基基床动力性能长期稳定；且施工方便，干扰小，沥青混凝土层施工质量易于保证，提高施工效率。
减振型无砟轨道路基构造

[实用新型]铁路路基基床质量测量设备-CN201420525143.X有效
发明人：薛继连;贾晋中;孟宪洪;高国良;李晓建;唐永康;张千里;蔡德钩;陈锋;王立军 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
申请日： 2014-09-12 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： E02D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铁路路基基床质量测量设备，涉及到测量测试领域。该铁路路基基床质量测量设备包括：罩体；调节装置，用于调节加载装置与距离路基基床表面之间的距离；动力输出装置，用于输出动力，动力输出装置通过调节装置固定于罩体中；第一连接杆；第二连接杆；加载装置，用于将动力施加到路基基床表面上，其中加载装置通过第一连接杆与动力输出装置连接；位移测量装置，用于测量路基基床表面的变形量，其中位移测量装置的一端固定于罩体的内侧，位移测量装置的另一端通过第二连接杆固定于第一连接杆上。本实用新型通过模拟重载列车对铁路路基基床的作用(即对铁路路基基床施加动力)来有效地对铁路路基基床质量进行评价。
铁路路基质量测量设备

[发明专利]重载铁路的路基基床结构及其确定方法-CN202010797259.9在审
发明人：华丽晶;沈伟升;曾长贤;卞友艳;余兴;王彦;李海斌;胡科夫;李建恒;温宏伟;王游悬;金海元 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种重载铁路的路基基床结构及其确定方法，路基基床结构包括以自下而上顺序填筑的路基本体、基床表层，路基本体的填筑材料为C1组填料，基床表层的填筑材料为级配碎石或A1组填料，基床表层的厚度为0.7m～0.8m；或者包括以自下而上顺序填筑的路基本体、基床底层和基床表层，路基本体的填筑材料为C2或C3组填料，基床底层的填筑材料为A、B组填料，基床表层的填筑材料为级配碎石或A1组填料，基床底层与基床表层的厚度之和为该基床结构适用于轴重40t重载铁路有砟轨道路堤，填料及其厚度均可调节，具有强度高变形小的特点；重载铁路的高应力能够在基床表层得以迅速衰减，稳定性及耐久性好。
重载铁路路基结构及其确定方法

[发明专利]一种季节性冻土区无砟轨道高速铁路浸水路基防冻胀结构-CN201811587873.1在审
发明人：薛元;冯子亮;肖朝乾;张建文;王智猛;张东卿;代伟;邱永平;刘婉茹 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种季节性冻土区无砟轨道高速铁路浸水路基防冻胀结构，以有效提高浸水路段路堤的抗冻胀变形效果，而且便于施工。路基包括由下而上依次填筑的基床本体、基床底层和基床表层，在路基两侧坡脚外设置排水沟。基床表层的顶面覆盖设置全封闭沥青混凝土层，阻止外界水分进入路基基床内。基床底层冻深范围内全断面铺设一层高强度保温板，以减小冻深。基床底层填筑于碎石路基上，基床底层底面与碎石路基顶面之间铺设隔汽排水层，隔断气态、液态水分持续向基床表层迁移的通道。基床表层底部、基床底层底部隔汽排水层之上沿线路延伸方向间隔设置透排水管，透排水管、隔汽排水层顶面和碎石路基顶面顶面向路基中央向两侧倾斜形成排水坡度。路基两侧坡脚外侧设置保温护道。
基床底层路基基床表层顶面浸水碎石路基排水层季节性冻土区排水管无砟轨道防冻胀高速铁路坡脚填筑铺设沥青混凝土层变形效果方向间隔路基基床排水坡度外侧设置排水沟路堤保温板全断面液态水底面隔断护道基床减小抗冻保温迁移路段延伸覆盖施工

[实用新型]一种季节性冻土区无砟轨道高速铁路浸水路基防冻胀结构-CN201822182048.5有效
发明人：薛元;冯子亮;肖朝乾;张建文;王智猛;张东卿;代伟;邱永平;刘婉茹 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种季节性冻土区无砟轨道高速铁路浸水路基防冻胀结构，以有效提高浸水路段路堤的抗冻胀变形效果，而且便于施工。路基包括由下而上依次填筑的基床本体、基床底层和基床表层，在路基两侧坡脚外设置排水沟。基床表层的顶面覆盖设置全封闭沥青混凝土层，阻止外界水分进入路基基床内。基床底层冻深范围内全断面铺设一层高强度保温板，以减小冻深。基床底层填筑于碎石路基上，基床底层底面与碎石路基顶面之间铺设隔汽排水层，隔断气态、液态水分持续向基床表层迁移的通道。基床表层底部、基床底层底部隔汽排水层之上沿线路延伸方向间隔设置透排水管，透排水管、隔汽排水层顶面和碎石路基顶面顶面向路基中央向两侧倾斜形成排水坡度。路基两侧坡脚外侧设置保温护道。
一种季节性冻土区无砟轨道高速铁路浸水路基冻胀结构

[发明专利]一种多层式高速铁路基床结构的设计方法-CN202110416882.X有效
发明人：张东卿;薛元;肖朝乾;刘菀茹;李国栋;李安洪;姚裕春;周成;罗强;苏维;张硕;张涛;李睿;肖杭;姜瑞雪;付正道;王歆宇;何江 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-04-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种多层式高速铁路基床结构的设计方法，以克服当前高速铁路基床结构在底层2.3m范围内均采用相同的填料等级和压实标准的不足，在可靠承担上部列车荷载的同时实现与动应力荷载衰减规律的匹配，在技术上和经济上都更为合理按如下步骤进行：初步确定高速铁路基床的基床层数N，及各基床结构层的厚度、填料等级和地基系数K30(第i层)；根据路基面荷载确定动应力沿深度的分布，有砟轨道路基面荷载为三角形分布，无砟轨道路基面荷载为梯形分布，并确定基床不同深度处的路基动应力；根据第i基床结构层处的动应力数值及变形模量，确定各基床结构层处的动应变值；确定基床范围内的动变形；最终确定基床结构层层数N和各基床结构层的厚度及压实标准
一种多层高速铁路结构设计方法

[实用新型]一种快速铁路与普速铁路并行等高区间路基横断面结构-CN201921874853.2有效
发明人：程云;邹兴普;孙东;周忠德;姚裕春;莫默 -专利权人：中铁二院贵阳勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2019-11-02 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：一种快速铁路与普速铁路并行等高区间路基横断面结构，以实现快速铁路与普速铁路区间路基共用通道，节约用地和节省工程投资。基床底层及基床以下路堤或路基基底按照快速铁路标准规定的填料种类和压实系数铺筑而成，形成整体式路基横断面。基床表层由并行等高设置于基床底层顶面上的普速铁路基床表层、快速铁路基床表层，其中普速铁路基床表层按照普速铁路标准规定的A组填料及压实系数铺筑而成，快速铁路基床表层按照快速铁路标准规定的级配碎石填料及压实系数铺筑而成
一种快速铁路并行区间路基横断面结构

[实用新型]一种季节性冻土区高铁路基基床保温板-CN201721122783.6有效
发明人：岳祖润;刘晓贺;宋宏芳;李日华 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： E01C3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种季节性冻土区高铁路基基床保温板，路基基床的构造由上而下依次为支撑垫板、保温板、基床表层、基床底层和基床底层以下部分，所述路基基床两侧设置有护道，保温板铺设于基床表层上面，其为掺加细砂的纤维泡沫混凝土拼装预制结构本实用新型将建筑领域的泡沫土保温板应用到冻土地区铁路路基保温领域，在基床表层上方铺设保温层，有效减轻铁路路基冻胀效果，增强保温板的稳定性和耐久性，有效避免线路的变形，保温板拼装工艺简单，提高了施工效率，预制拼装结构可以快捷更换破裂损坏的保温板，同时可以将路基面上雨水更快更顺畅的排出。
一种季节性冻土铁路基基床保温

[发明专利]一种季节性冻土地区制热路基结构及其施工方法-CN201910654991.8在审
发明人：黄俊杰;常勇夫;杨晨;祝伟杰;苏谦;刘凯文;陈德;黄志超;刘亭 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： E01C3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种季节性冻土地区制热路基结构及其施工方法，一种季节性冻土地区制热路基结构，包括路基层和设置在其上方的基床；路基层和基床之间设置有保温隔热层；基床上表面设置有封闭层；基床内设置有监测基床温度的温度传感器和沿基床纵向设置的一层制热网片，温度传感器和制热网片均通过导线与加热控制装置连接；加热控制装置由太阳能机构进行供电，利用温控单元控制是否往制热网片进行供电；路基结构采用泡沫轻质土作为填料和设置保温隔热层，以降低路基制热的能耗。本发明对路基内部温度进行调控，解决了季节性冻土地区铁路路基冻胀融沉病害问题。
制热基床季节性冻土路基结构网片加热控制装置保温隔热层温度传感器路基层路基泡沫轻质土太阳能机构供电病害问题铁路路基温控单元纵向设置封闭层上表面冻胀施工能耗监测调控

[实用新型]既有铁路提速路基加固构造-CN201220445702.7有效
发明人：姚裕春;李安洪;袁碧玉;刘洋;庞应刚 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2012-09-01 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：铁路提速路基加固构造，以有效解决既有铁路提速中既有填筑路基的填筑材料及压实标准不满足要求和沉降不满足提速条件等问题。它包括：复合地基加固桩（3），设置于路基基床（2）下，其下部穿过既有铁路路基（1）进入持力层；加筋垫层（4），铺设于路基基床（2）与复合地基加固桩（3）之间；路基基床（2），采用合格填料填筑。
既有铁路提速路基加固构造

[发明专利]一种无砟轨道铁路路基面防水结构及施工方法-CN202210202813.3有效
发明人：卢铖昀;海振瑾;康伟;周义;邵安东 -专利权人：中国土木工程集团有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无砟轨道铁路路基面防水结构及施工方法，涉及铁路技术领域。本发明包括软岩基床，所述软岩基床的顶部固定有路基主体，所述软岩基床内壁底部开设有空槽，所述软岩基床的底部固定有抵触块，所述抵触块位于软岩基床的空槽的内部，所述抵触块的底部固定有弧形弹板，所述路基主体的顶部中部开设有排水槽，所述路基主体的顶部设置有防水装置。本发明通过路基主体排水槽的设置，使得路基主体的排水槽对路基主体上的积水进行排出，从而避免了积水向下渗透，从而降低了路基的防水效果的问题，通过U形网板的设置，使得U形网板对积水的杂质进行阻挡，从而避免了杂质堵塞路基主体排水槽的问题
一种轨道铁路路基防水结构施工方法

[实用新型]一种复合路基结构-CN202023327201.2有效
发明人：陈忠平;汪建斌;韩健;陈俊霖 -专利权人：广东盛瑞科技股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种复合路基结构，包括原路基、保护壁、保护壁基础、扩建基床和金属网；所述原路基沿一下沉方向设置有若干级逐渐下沉的台阶；所述保护壁设置在所述原路基固定在所述保护壁基础上并设置在所述原路基的下沉方向的一侧上；所述原路基的每一级所述台阶上设置有锚固件，所述扩建基床充满设置在所述原路基与所述保护壁之间，且所述扩建基床与所述锚固件连接；若干片所述金属网沿水平方向内嵌在所述扩建基床中，所述扩建基床的顶面和底面分别设置有防渗土工膜该复合路基结构通过路基结构的改进，加强了新老路之间的连接强度，提高扩建道路的使用性能。
一种复合路基结构

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