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[发明专利]一种飞机结构静强度的试验方法-CN202011600332.5有效
发明人：翟新康;田小幸 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开一种飞机结构静强度的试验方法，包括：建立飞机结构试验件静强度初始有限元模型；将静强度试验的载荷划分为多个载荷级；通过划分出的多个载荷级，从最低载荷级到次高载荷级，依次通过每个载荷级的载荷值对试验件进行静强度试验，并将当前载荷级下的试验值与理论值进行对比，修正当前载荷级对应的有限元模型并计算下一载荷级的理论值；采用最高载荷级的载荷值对试验件进行静强度试验，并在静强度试验过程中通过次高载荷级试验修正后的有限元模型进行监控，以确保试验过程中试验件的应力水平在理论值的误差范围内。本发明解决了现有静强度试验过程中，由于载荷量级大，结构应力水平高，从而导致试验风险程度极高、试验难度大等问题。
一种飞机结构强度试验方法

[发明专利]一种直升机尾段疲劳试验载荷模拟简化方法-CN201910937662.4有效
发明人：朱定金;吴堂珍;王玉合;刘晓同;王召勇 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开一种直升机尾段疲劳试验载荷模拟简化方法，包括：确定尾13框区域和尾1框区域作为载荷简化的关键控制区；选择尾段疲劳试验施加的载荷为3个加载点5个加载要素；提取直升机各状态下，尾1框和尾13框的理论计算弯矩；确定影响尾13框和尾1框载荷的试验载荷；根据力的平衡，计算确定尾桨试验载荷和尾梁试验载荷；将确定的试验载荷作用在尾段有限元模型上，分析试验载荷下的应力分布情况，并和尾段理论载荷下的应力分布情况进行对比本发明的方法选择尾段疲劳试验施加的载荷为尾桨毂中心、平尾气动中心和尾梁中心等3个加载点，和平尾试验载荷、尾桨试验载荷和尾梁试验载荷等5个载荷要素，大大简化了加载方案，适用于尾段疲劳试验。
一种直升机尾段疲劳试验载荷模拟简化方法

[发明专利]一种多工况载荷下疲劳裂纹的标识方法-CN202010485364.9在审
发明人：邸洪亮;陈亮;杨方 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本申请提供了一种多工况载荷下疲劳裂纹的标识方法，用于获得裂纹长度与试验时长的相对关系，所述标识方法包括：在不具有标识载荷的多工况载荷下对试验件进行疲劳试验直至试验件断裂，从而获得试验件的断裂时间，根据所述断裂时间确定标识载荷施加的时间；根据上述标识载荷施加的时间，在多工况载荷中至少加入一个所述标识载荷后，对试验件进行疲劳试验直至试验件断裂，根据标识载荷在试验件断裂面生成的标识载荷线及试验时间构建a‑t曲线，从而获得裂纹长度a与试验时长本申请的方法能够准确准确建立试验件裂纹长度a与试验时间t的关系曲线，为试验件的疲劳试验分析提供有力保障。
一种工况载荷疲劳裂纹标识方法

[发明专利]一种预制装配式轨顶风道构件的疲劳试验装置及试验方法-CN202210986955.3在审
发明人：袁望;刘琨;赵晓军;廖雷;李向阳;周志鹏;张明强;钟登科;吕雄伟;李燃;王明明;郭满;刘华东;谭竹青;潘真 -专利权人：中交（广州）建设有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种预制装配式轨顶风道构件的疲劳试验装置及试验方法，所述预制装配式轨顶风道构件上设有预埋槽，预埋槽中设有用于构件固定的T型螺栓，所述疲劳试验装置包括试验台、载荷试验块、静载荷试验杆、动载荷试验杆以及用于风道构件固定在下压固定结构；预制装配式轨顶风道构件设在试验台上通过下压固定结构固定，载荷试验块对应预埋槽及T型螺栓设在预制装配式轨顶风道构件上，载荷试验块上设有斜面，静载荷试验杆对应载荷试验块中心设置，动载荷试验杆对应载荷试验块的斜面设置可对预制装配式轨顶风道构件进行静载荷和动载荷疲劳试验，模拟列车在长时间高速正负风压下产生的疲劳破坏效果，可有效验证轨顶风道连接可靠性。
一种预制装配式风道构件疲劳试验装置试验方法

[发明专利]车辆公共道路载荷与耐久试验载荷的转换方法和装置-CN202111296723.7有效
发明人：丁鼎;韩广宇;张永仁;卢放 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及车辆耐久试验技术领域，具体涉及一种车辆公共道路载荷与耐久试验载荷的转换方法和装置。该方法中，首先获取目标车辆的公共道路载荷数据和耐久试验载荷数据；然后以耐久试验载荷数据与粒子群的位置矩阵的乘积与公共道路载荷数据的偏差作为适应度函数，建立初始的粒子群算法模型；最后利用所述粒子群的速度矩阵更新所述粒子群的位置矩阵，迭代计算所述粒子群的位置矩阵，减少所述耐久试验载荷数据与所述粒子群的位置矩阵的乘积与所述公共道路载荷数据的偏差，获取公共道路载荷与耐久试验载荷的转化矩阵。本发明可以有效建立公共道路载荷与耐久试验载荷的转化关系，从而实现了车辆的耐久试验载荷转换与公共道路载荷的转换。
车辆公共道路载荷耐久试验转换方法装置

[发明专利]一种尾橇静强度试验载荷加载装置-CN201811340593.0在审
发明人：陈淑萍;方挺立 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请属于尾橇静强度试验技术领域，具体涉及一种尾橇静强度试验加载装置，包括：试验件固定装置，用于固定尾橇试验件；Z向载荷加载装置，与实验件固定装置连接，以为尾橇试验件施加Z向载荷；X向载荷加载装置，与实验件固定装置连接，以为尾橇试验件施加X向载荷；Y向载荷加载装置，与实验件固定装置连接，以为尾橇试验件施加Y向载荷；其中，Z向载荷、X向载荷以及Y向载荷均为拉向载荷，且相互垂直。
尾橇试验件载荷加载装置固定装置静强度试验实验件施加加载装置垂直申请

[发明专利]一种大载荷试验机加载与测量的装置及方法-CN201711010170.8在审
发明人：刘杰 -专利权人：北京富力通达科技有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种大载荷试验机加载与测量的装置及方法，装置包括大载荷加载装置，其与伺服控制系统连接，包括伺服油源、试验机作动器、试验工装；还包括位移传感器及载荷传感器，位移传感器及载荷传感器与试验机作动器连接方法包括根据不同的试验载荷配置适合的载荷传感器；设计与原有大载荷传感器相匹配的试验工装；分别对大吨位及小吨位的载荷传感器进行计量，根据试验内容选择不同规格的传感器；通过大载荷试验机加载装置与伺服控制单元进行小载荷试验该装置可实现大载荷试验机进行小吨位载荷试验，在不增加设备投资的情况下，使试验的测量精度及控制得到大大提升，大大拓宽了设备的应用范围。
一种载荷试验加载测量装置方法

[发明专利]试验轮的可靠性试验系统-CN201811616165.6在审
发明人：田磊;刘汉光;张红 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本发明公开了一种试验轮的可靠性试验系统。可靠性试验系统包括试验平台、试验轮支撑组件以及轴向载荷加载单元，试验轮支撑组件设置于试验平台上且包括用于支撑放置试验轮的支撑座，轴向载荷加载单元通过向支撑座加载沿试验轮的轴向方向设置的轴向载荷以将轴向载荷传递至试验轮本发明的可靠性试验系统通过设置轴向载荷加载单元实现对试验轮的轴向载荷的模拟加载，其轴向载荷的施加效果更接近实际受力状态，从而实现对试验轮进行更全面且更符合实际工况的试验。
试验轮轴向载荷可靠性试验系统加载单元试验平台支撑组件支撑座模拟加载实际工况受力状态轴向方向加载施加传递试验支撑

[实用新型]试验轮的可靠性试验系统-CN201822220972.8有效
发明人：田磊;刘汉光;张红 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种试验轮的可靠性试验系统。可靠性试验系统包括试验平台、试验轮支撑组件以及轴向载荷加载单元，试验轮支撑组件设置于试验平台上且包括用于支撑放置试验轮的支撑座，轴向载荷加载单元通过向支撑座加载沿试验轮的轴向方向设置的轴向载荷以将轴向载荷传递至试验轮本实用新型的可靠性试验系统通过设置轴向载荷加载单元实现对试验轮的轴向载荷的模拟加载，其轴向载荷的施加效果更接近实际受力状态，从而实现对试验轮进行更全面且更符合实际工况的试验。
试验轮轴向载荷可靠性试验系统加载单元本实用新型试验平台支撑组件支撑座模拟加载实际工况受力状态轴向方向加载施加传递试验支撑

[发明专利]一种滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱确定方法及装置-CN202210771679.9在审
发明人：刘胜;李磊 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本公开涉及一种滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱确定方法，上述方法包括：获取滚珠丝杠副的工作载荷谱、加载次数信息和加速耐久载荷谱信息；根据工作载荷谱得到当量轴向载荷力和工作转速参数，当量轴向载荷力表征与工作载荷力等效的定值载荷力；根据当量轴向载荷力、工作转速参数、加载次数信息和加速耐久载荷谱信息得到加速耐久加载次数，加速耐久加载次数表征加速耐久实验中滚珠丝杠副承担试验载荷力作用的次数；根据加速耐久加载次数和加速耐久载荷谱信息确定滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱，滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱表征加速耐久试验中与滚珠丝杠副关联的试验载荷力和试验转速随时间变化的关系。
一种滚珠丝杠副加速耐久试验载荷确定方法装置

[发明专利]一种飞机关键结构抖振试验的载荷监测装置及方法-CN202210716894.9在审
发明人：王彬文;代承霖;刘海涵;何石;白春玉 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机关键结构抖振试验的载荷监测装置及方法，该装置包括竖向设置在试验台的飞机垂尾试验件、设置在飞机垂尾试验件底部的载荷传动结构、以及连接在所述载荷传动结构上的载荷监测结构；所述载荷传动结构包括安装座、固定座、以及连接杆；该方法包括：一、标定载荷范围；二、安装载荷监测装置；三、获取并存储应变极限范围；四、监测飞机垂尾试验件的抖振试验。本发明利用载荷传动结构，可将所述飞机垂尾试验件受到的转动载荷传递到所述连接杆上，利用设置在所述连接杆上的应变片，得到在标定的载荷范围下所述连接杆的应变范围，后续抖振试验中应变片得到的应变值和标定的应变范围进行比较，判断抖振试验中试验载荷是否正常加载。
一种飞机关键结构试验载荷监测装置方法

[发明专利]一种复合载荷试验装置及方法-CN202110428699.1有效
发明人：汪厚冰;陈向明;魏景超;成李南;屈天骄;曹素;李新祥 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合载荷试验装置及方法，所述装置包括剪切载荷施加组件、气压载荷施加组件以及试验件组件，其中：所述剪切载荷施加组件与试验件组件的四周连接，剪切载荷施加组件用于通过对角拉的方式对试验件组件施加剪切载荷，并对气压载荷施加组件提供支持；所述气压载荷施加组件以软连接的方式与剪切载荷施加组件连接，剪切载荷施加组件对气压载荷施加组件提供法向力约束，气压载荷施加组件不影响试验件组件的剪切变形。本发明实现了对加筋壁板的剪切载荷和气压载荷复合加载，并克服了两种载荷在施加过程中的干涉问题，载荷传递简单、清晰、明了，能保证加载的准确性，试验装置结构简单，容易实现，能在结构试验中广泛使用。
一种复合载荷试验装置方法

[发明专利]伺服系统寿命试验方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202111169967.9有效
发明人：刘文威;郭广廓;董成举;潘广泽;樊依圣;林家领;王远航;陈勃琛;王春辉 -专利权人：中国电子产品可靠性与环境试验研究所（（工业和信息化部电子第五研究所）（中国赛宝实验室））
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种伺服系统寿命试验方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括：获取伺服系统参数和伺服系统寿命试验的预设载荷条件；预设载荷条件下的载荷大小大于额定工况下对应的载荷大小；预设载荷条件包括伺服电机的惯性载荷条件，以及伺服驱动器的温度载荷条件；根据惯性载荷条件、温度载荷条件和伺服系统参数，计算伺服系统加速因子；根据伺服系统参数和伺服系统加速因子，确定加速寿命试验时间；输出寿命试验开始指令；寿命试验开始指令用于指示用户在加速寿命试验时间内，将预设载荷条件施加于待测伺服系统，进行伺服系统寿命试验。上述伺服系统寿命试验方法，可以降低伺服系统寿命试验的时间成本。
伺服系统寿命试验方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种掘进机主轴承的加速试验方法-CN202210087429.3在审
发明人：刘飞香;胡斌;麻成标;刘华;廖金军;吴鹏;魏玎;徐震 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种掘进机主轴承的加速试验方法，包括：确定加速试验的条件为转速与载荷，并确定主轴承加速试验的转速；基于监测获取的原始载荷数据，确定主轴承的载荷极大值，将其初选为预设试验载荷；分析在预设试验载荷下各滚道内的最大接触应力>，并与对应滚道内的许用接触应力σi进行对比；若σmaxi＜σi，则将预设试验载荷作为实际试验载荷；若σmaxi≥σi，则将预设试验载荷乘以调整系数后重新对比；根据加速试验载荷条件下的主轴承损伤与实际工况下的主轴承损伤相等的原则，确定主轴承的加速试验时间；在确定的加速试验时间和实际试验载荷下对主轴承进行加速试验，判断主轴承的可靠性。该方法在不改变失效机理的前提下加快主轴承试验进程，缩短试验时间。
一种掘进机主轴承加速试验方法

[发明专利]一种航空发动机通用标准试验载荷谱编制方法-CN201510926170.7有效
发明人：孙志刚;赵盛;宋迎东 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机通用标准试验载荷谱编制方法，包括如下主要步骤：(1)任务剖面载荷参数的标准化；(2)任务剖面载荷参数序列的生成；(3)生成发动机单个任务剖面的载荷参数标准试验谱；(4)由各飞行任务的混频编制发动机通用标准试验载荷谱本发明编制的航空发动机试验载荷谱可作为航空发动机主要零部件寿命试验载荷，它在原始航空发动机载荷谱编制技术的基础上，综合考虑了飞机实际飞行中每个阶段和试验条件下的载荷要求。基于航空发动机通用标准试验载荷谱编制出的发动机试验载荷谱既能真实反映航空发动机载荷参数随飞行时间的变化情况又能简化试验载荷谱编制过程提高工作效率。
一种航空发动机通用标准试验载荷编制方法

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