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[发明专利]一种电池放电深度确定方法、装置、设备及存储介质-CN202211049107.6在审
发明人：张锦标 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池放电深度确定方法、装置、设备及存储介质，电池放电深度确定方法包括：获取储能电池历史剩余荷电量记录数据，从储能电池历史剩余荷电量记录数据中确定每日剩余荷电量记录数据；采用至少一项每日剩余荷电量记录数据，确定最大剩余荷电量，确定与最大剩余荷电量对应的时段；在时段内，确定每项每日剩余荷电量记录数据中包含的，剩余荷电量极大值以及剩余荷电量极小值；采用全部剩余荷电量极大值以及全部剩余荷电量极小值确定放电深度
一种电池放电深度确定方法装置设备存储介质

[发明专利]一种用于测量沙粒荷电量的测量系统及方法-CN201811292416.X有效
发明人：刘云鹏;黄志成;康钧;毕腾;耿江海;丁玉剑;姚修远;王生富;马旭东;包正红;张重远 -专利权人：华北电力大学（保定）;中国电力科学研究院有限公司;国网青海省电力公司;国网青海省电力公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G01R29/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于测量沙粒荷电量的测量系统，包括由上至下依次设置的：沙尘流制造装置，用于控制沙尘流的启停及荷电沙尘的浓度及粒径；沙尘荷电装置，用于控制实验沙尘的荷电量；相对设置的空气离子滤除平板，用于滤除空气离子对测量结果的干扰；开孔的屏蔽盘，用于屏蔽外界电场并保证荷电沙粒收集；沙粒收集桶，用于收集荷电沙粒；还包括荷电量测量系统，用于高精度测量沙尘荷电量。本发明的目的是提供一种用于测量沙粒荷电量的测量系统，可准确测量沙粒的荷电量，方便用于沙粒荷电特性的研究。
一种用于测量沙粒电量系统方法

[发明专利]运输制冷系统、其控制方法及电动运输车辆-CN201910451000.6在审
发明人：陈林辉;文一鸣;郑朴 -专利权人：开利公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：该运输制冷系统的控制方法包括：如果当前电池荷电量与最小电池荷电量的比值不小于第一预设值，控制所述运输制冷系统内的耗电单元以电量非受限状态运行；以及如果当前电池荷电量与最小电池荷电量的比值小于第一预设值，控制所述运输制冷系统内的耗电单元以电量受限状态运行；其中，所述电量受限状态被关联至所述电池荷电量与最小电池荷电量的比值。
运输制冷系统控制方法电动车辆

[发明专利]一种电池荷电量的修正方法、装置、车辆及介质-CN202110236765.5有效
发明人：高洁鹏;李秋影;朱庆林;董宇;刘佳辉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明公开了种电池荷电量显示的修正方法、装置、车辆及介质，应用于电池管理系统，该方法包括：根据动力电池组中各单体电池的当前温度、当前电压及动力电池组的当前电流，确定当前动力电池荷电量；根据所述当前动力电池荷电量及所述各单体电池的当前温度，确定当前动力电池的显示荷电量。本发明实施例实现了根据电池温度对显示电池荷电量进行修正，使得显示荷电量相比于真实荷电量，更能表征电池的可用能力，提升用户体验。
一种电池电量修正方法装置车辆介质

[发明专利]一种电池计费的控制方法及控制系统-CN202010926234.4有效
发明人：王政;周逊伟 -专利权人：杭州协能科技股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池换电计费的控制方法及控制系统，通过预先设置出厂荷电量对应的电能，获得第一充电曲线，将出厂荷电量按照每单位电量进行划分，根据所划分的每单位电量与所述第一充电曲线获得出厂荷电量的电量‑能量关系曲线，在计费时，根据出厂荷电量和电池充电的电量叠加后的电量共同对电池消耗的电量进行计费，计费准确。
一种电池计费控制方法控制系统

[发明专利]一种锂电池的能量管理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202010192540.X在审
发明人：韩玉涛;杜蓬;谭洋;刘铁山;苗诗雨 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂电池的能量管理方法、装置、电子设备及存储介质，所述的方法包括：获取锂电池的当前荷电量、预设标准荷电量和当前温度；根据所述当前荷电量和所述预设标准荷电量确定所述锂电池的目标荷电量；根据所述目标荷电量和所述当前温度确定所述电池的目标电流；判断所述当前荷电量是否小于所述第一阈值；若是，则根据所述目标电流对所述锂电池进行充电；本发明通过根据锂电池的目标荷电量确定电池的目标电流，且以该电流对电池进行充电或放电，避免出现锂电池过充或过放的问题
一种锂电池能量管理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]混合动力车辆、用于混合动力车辆的控制器和控制方法-CN201480061062.1有效
发明人：寺谷龙太;加藤寿一;浅见良和 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60W20/50 文献下载
摘要：控制器构造为使车辆在电量维持模式和电量消耗模式的一个中行驶。电量维持模式是将蓄电装置的荷电状态保持在预定范围内的模式。电量消耗模式是与电量维持模式相比将荷电状态的消耗赋予更高优先级的模式。控制器构造为改变用于从电量消耗模式切换到电量维持模式的切换条件，使得第一荷电状态高于第二荷电状态。第一荷电状态是当进气门工作特性不可改变到期望工作特性时控制器从电量消耗模式切换到电量维持模式的荷电状态。第二荷电状态是当进气门工作特性可改变到期望工作特性时控制器从电量消耗模式切换到电量维持模式的荷电状态。
荷电状态电量维持模式电量消耗模式控制器混合动力车辆工作特性控制器构造蓄电装置进气门切换条件旋转电机可改变内燃机期望消耗行驶赋予

[发明专利]一种电池可用容量修正方法及装置-CN202211355814.8在审
发明人：卢家伦;张驰;李旦;黄伟平 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本申请提供一种电池可用容量修正方法及装置，该方法包括：对目标电池进行充电实验，得到目标电池的电池实际额定容量和目标电池的单体电压与荷电量的对应关系表；根据对应关系表获取目标电池在充电工况中的电压阈值和电压阈值对应的荷电量阈值；通过电池管理系统获取目标电池的实时电压和当前荷电量；当实时电压达到电压阈值时，计算当前荷电量与荷电量阈值的荷电量差值；根据荷电量差值判断是否需要进行可用容量修正；如果是，则对目标电池的可用容量进行修正
一种电池可用容量修正方法装置

[发明专利]检测电池系统短路的方法、装置、车辆及存储介质-CN202110343753.2有效
发明人：叶邦斌 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种检测电池系统短路的方法、装置、车辆及存储介，该方法包括：在车辆处于上电状态期间，获得电池包中电池单体在第一时刻的最大荷电量差值和在第二时刻的最大荷电量差值，最大荷电量差值是电池单体的最高荷电量与最低荷电量之间的差值，第二时刻不同于第一时刻；根据第一时刻的最大荷电量差值和第二时刻的最大荷电量差值，确定电池包在第一时刻和第二时刻之间的荷电量增速；根据荷电量增速与预设增速值之间的大小关系，确定电池包中电池单体是否短路。
检测电池系统短路方法装置车辆存储介质

[实用新型]一种脉冲喷射式粉尘荷电量检测装置-CN201520774884.6有效
发明人：吕建燚;邓晓川;徐冰漪;付丽丽 -专利权人：华北电力大学(保定)
申请日： 2015-09-26 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： G01R29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脉冲喷射式检测粉尘荷电量的装置，主要包括粉尘发生系统、粉尘脉冲雾化系统、粉尘荷电系统、荷电量检测系统。通过螺旋传送给粉装置将粉尘输送至粉尘雾化喷射管，同时控制气泵鼓气时间与流量在粉尘雾化系统中形成脉冲式喷吹，使气体与粉尘充分混合形成气溶胶并以较缓的速度进入粉尘荷电区域，从而使粉尘饱和荷电，荷电的粉尘穿过金属网落入金属内筒，再通过荷电量检测系统对内筒中粉尘的荷电量进行检测。本实用新型属于能源与环境保护领域，粉尘荷电量的大小对于工业及科研领域具有重要的意义，设计出一款实现粉尘荷电量检测的装置是具有十分广阔的应用前景。
一种脉冲喷射式粉尘电量检测装置

[发明专利]一种电池包滥用风险的评估方法和装置-CN201911008390.6有效
发明人：王尧峰;郭毅;高雁飞 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种电池包滥用风险的评估方法和装置，针对于本次对目标电池包的充电，获取目标电池包在目标荷电状态范围内每个荷电状态下的已充电量和充电参数、所述充电参数包括电流以及电压、单体电压和温度中的一种或多种，所述单体电压为所述目标电池包中电池的电压；根据所述目标电池包本次充电的最终充电量和每个荷电状态下的已充电量，计算所述目标电池包在每个荷电状态下的可充电量；根据所述目标电池包在每个荷电状态下的电压、单体电压、温度和电流，确定所述目标电池包在每个荷电状态下的安全充电量；根据所述目标电池包在每个荷电状态下的可充电量和安全充电量，确定所述目标电池包的滥用风险。
一种电池滥用风险评估方法装置

[发明专利]一种智能汽车蓄电池传感器-CN201710469998.3有效
发明人：董国庆 -专利权人：北京奥博汽车电子电器有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能汽车蓄电池传感器，包括：蓄电池剩余荷电量监测单元，其用于在汽车在驻车状态时读取蓄电池的电压，根据开路电压法计算蓄电池的初始剩余荷电量，并且在汽车正常运行后每隔一定时间读取蓄电池的电流和电流方向，利用安时积分算法计算在运行状态下蓄电池的多个剩余荷电量；运算控制单元，其对多个剩余荷电量进行分析，当多个剩余荷电量随着时间的变化趋势为逐渐下降，并且多个剩余荷电量小于初始剩余荷电量，则判断蓄电池存在裂化倾向
一种智能汽车蓄电池传感器

[发明专利]储能电站中储能变流器的电池模块充放电控制方法与装置-CN201811237652.1有效
发明人：王卫星;郭宝甫;赫嘉楠;田盈;张鹏;李忠政;徐军;岳帅;王法宁;卢星海;谢青松;苑军军 -专利权人：许继集团有限公司;国家电网有限公司;国网宁夏电力有限公司电力科学研究院;国网新疆电力有限公司经济技术研究院;许昌许继软件技术有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明涉及储能电站中储能变流器的电池模块充放电控制方法与装置，属于储能电站的储能技术领域，充电控制方法对正在充电的各组电池模块，通过监控各组电池模块的剩余荷电量，将对比得到的最大剩余荷电量和最小剩余荷电量按照上述设定条件进行判断，在满足设定条件时切除最大剩余荷电量对应组的电池模块，不断重复前述过程，直至剩余最后一组电池模块，将全部电池模块再次投入充电，仍监控各组电池模块的剩余荷电量，将最大剩余荷电量达到设定上限的电池模块切除，本发明在一定程度上缩减了电池模块之间剩余荷电量的不一致性，有效提高了储能电池的利用率，保证了储能电池的使用寿命，减少了更换储能电池的经济成本。
电站中储能变流器电池模块放电控制方法装置

[发明专利]一种电池荷电量的估算方法-CN201610339997.2在审
发明人：骆炎;朱凤天;吴佳骅;许泽阳 -专利权人：上海电气分布式能源科技有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明提供一种电池荷电量的估算方法，包括以下步骤：当电池处于静态，以开路电压法获得电池的荷电量；当电池处于动态，根据离线获得的估算公式获得电池的荷电量。本发明提供的电池荷电量的估算方法,能够很有效地减少在线估算SOC时的计算量，减少对计算资源的消耗以及储存空间的占用，减少设备能耗，提高SOC估算速度。
一种电池电量估算方法

[发明专利]一种电力储能系统的分布式能源调度方法及系统-CN202310541047.8在审
发明人：蒋梦梦;林俊豪;黄沛明;杨乐;王瑞琪;周子杰 -专利权人：山东浪潮数据库技术有限公司;国网山东综合能源服务有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H02J3/06 文献下载
摘要：本发明公开一种电力储能系统的分布式能源调度方法及系统，包括：构建电力储能系统的充放电统一模型，并获取电力储能系统的荷电量以及在充放电状态下的充放电功率；在不考虑约束条件下，以荷电量平衡误差和功率跟踪误差趋于零为优化目标，根据额定功率和荷电量修正项之和确定初始能源调度函数；对初始能源调度函数引入有界动态饱和函数后，考虑充放电模式切换约束、荷电量约束和功率约束，以荷电量平衡误差趋于零，且功率跟踪误差在荷电量平衡误差趋于零后最小为优化目标
一种电力系统分布式能源调度方法

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