“翼型”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6563个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于估算涡轮机翼型的剩余寿命的方法和系统-CN201110257351.7有效
发明人： S·白;V·V·巴达米;Y·K·波特达;A·G·罗欣;N·圣 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了用于估算涡轮机翼型的剩余寿命的方法、系统以及计算机程序产品，该翼型在处于或接近共振的条件下将经受高周循环失效。该方法包括在处理系统接收至少一个与翼型相关的振动响应参数。该方法处理至少一个有裂纹的翼型的有限元模型。处理该有裂纹的翼型的有限元模型包括获取有裂纹的翼型的有限元模型，使用基于断裂力学的有限元分析而计算有裂纹的翼型的有限元模型的模态应力强度因子(SIF)，以及至少部分地基于模态SIF和至少一个振动响应参数而计算振动然后，该方法至少部分地基于振动SIF而计算翼型的剩余寿命指标。
用于估算涡轮机翼剩余寿命方法系统

[发明专利]用于冷却翼型件的装置-CN201110071609.4有效
发明人： T·R·法雷尔 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2011-03-17 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于冷却翼型件(34)的装置。翼型件(34)包括上翼型件段(40)、下翼型件段(50)、至少一个冷却通道(80)和过渡段(60)。该至少一个冷却通道(80)至少部分地限定在下翼型件段(50)内。该至少一个冷却通道(80)配置成使冷却介质(90)流过其中，从而冷却翼型件(34)的至少一部分。过渡段(60)设置在上翼型件段(40)和下翼型件段(50)之间，并具有外表面(61)。外表面(61)限定了至少一个冷却孔(85)。该至少一个冷却孔(85)流体地连接在该至少一个冷却通道(80)上。
用于冷却翼型件装置

[发明专利]制造包括MMC环形部件和具MMC翼型的翼型部件的转子的系统-CN200710165090.X有效
发明人： C·W·卡里尔;C·－Y·J·仇 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2007-11-07 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： F01D5/34 文献下载
摘要：提供了一种用于制造包括MMC环形部件和具MMC翼型的翼型部件的转子的系统。该系统包括：环形部件(20)，其中，该环形部件(20)还包括至少一种金属基复合材料(18)和连续的径向向外面对的锥形表面(24)；翼型部件(10)，其中，该翼型部件(10)还包括多个单独的翼型叶片(12)，每个单独的翼型叶片(12)中的至少一部分通过至少一种金属基复合材料(18)进行增强，并且该多个翼型叶片(12)中的每一个还包括径向向内面对的叶片锥形表面(14)；以及惯性焊接装置以便在轴向施加焊接载荷下摩擦接合该环形部件(20)和该翼型部件(10)，从而沿该锥形表面(14，24)在其之间实现惯性焊接。
制造包括 mmc 环形部件转子系统

[发明专利]一种具有高升阻比的翼型-CN200810237016.9无效
发明人：陈进;王旭东 -专利权人：重庆大学
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及基于泛函的通用翼型型线形状设计的翼型，通过建立翼型型线的泛函集成方程，然后对该集成方程建立优化设计模型，根据所要求的目标函数选择不同的方程项数和系数来完成目标翼型的设计。本发明提供的基于泛函的通用翼型型线的高升阻比翼型与传统的风力机翼型相比，在正常工作功角范围内，不仅升力系数高，而且具有很高的升阻比，失速较晚。它的构成型线不但能够发挥通用翼型型线的优势，其构成的新型型线还能满足单一型线不能达到的技术指标，从而提高了风力机的输出功率，降低了风力发电成本。
一种具有高升

[实用新型]一种汽车空调用蜗壳结构-CN201721912872.0有效
发明人：王梅玲;邓高明;赵渊博;杨瑞云;侯玉光;许范;李春海;李鹏;韩素平;翟龙飞 -专利权人：豫新汽车空调股份有限公司
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调用蜗壳结构，包括蜗壳和出风口处设置的翼型蜗舌，所述翼型蜗舌的轮廓线由翼型下缘线、翼型上缘线和两个过渡圆弧线组成，所述翼型下缘线一端通过第一渡圆弧与蜗壳线相连接，另一端与翼型上缘线相连接，翼型上缘线的另一端通过第二过渡圆弧与扩压段直线相连接。本实用新型结构合理，翼型蜗舌的前缘具有分流效果好、冲击损失低、降低蜗舌处气体流动分离的优点的同时，又采用扩口结构倾斜蜗舌，使蜗舌上的脉冲气流相位错开，具有减小蜗舌上脉冲力的优点，从而可以大大降低风机的旋转噪声
翼型蜗舌上缘本实用新型汽车空调蜗壳结构下缘线蜗壳过渡圆弧线冲击损失分流效果过渡圆弧扩口结构脉冲气流气体流动相位错开旋转噪声出风口扩压段轮廓线脉冲力蜗舌处风机风量减小前缘

[实用新型]一种风力发电机叶片-CN201220084124.9有效
发明人：孙寿山;李强 -专利权人：山东巨益新能源有限公司
申请日： 2012-03-01 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种结构简单、成本低、能够调节风轮功率的风力发电机叶片，包括叶根部和叶尖部，所述叶根部和叶尖部之间设有连接部，所述连接部上设有凹孔，所述凹孔内设有翼型板，所述翼型板的外形与所述凹孔的形状相同；所述翼型板一边与连接部转动连接，所述翼型板可绕一边转动90°角；所述翼型板上连接有转动装置。本实用新型的风力发电机叶片，内部嵌有可转动的翼型板，当风轮超速或者机组超出额定功率时，嵌入叶片的翼型板通过转动装置，在电机的驱动下离开叶片表面，翼型板转动的角度越大，对叶片的阻力越大，从而可以调节风力发电机组的功率
一种风力发电机叶片

[实用新型]一种适合低速无人机的自然层流翼型-CN202122212196.9有效
发明人：刘晓聪 -专利权人：上海时的科技有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B64C3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适合低速无人机的自然层流翼型。所述流翼型上翼面弯曲外凸，且从外凸部分的最高点至所述流翼型后缘略微S型弯曲；所述流翼型下翼面内凹，且从内凹部分的最高点至所述流翼型后缘呈明显S型弯曲；所述流翼型相对厚度15％，最大厚度位于37.8％相对弦长相对于常用翼型，本实用新型的目的在于提供一种适用于中低速固定翼无人机的机翼自然层流翼型，达到在50万～100万雷诺数条件，并且在宽泛的升力系数范围内提供优秀的升阻特性、失速特性等，并且厚度较大，便于结构设计和降低结构重量
一种适合低速无人机自然层流

[实用新型]模型飞机螺旋桨-CN201020122294.2无效
发明人：曾振华 -专利权人：深圳市兴耀华实业有限公司
申请日： 2010-02-09 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： A63H27/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模型飞机螺旋桨，它包括桨毂和桨叶，桨叶为扭臂形状，桨根到桨尖的每个剖面翼弦均在高效率范围内；翼型采用三维曲线变化翼型，桨根到桨尖的各翼型平稳圆滑过渡，桨根采用相对厚度大的高升阻比低阻翼型，桨叶中段的翼型弯曲度大，桨尖过渡至厚度薄的低阻翼型，桨尖设计成反箭形翼尖，且后缘采用了新概念的襟翼翼型。本新型的模型飞机螺旋桨通过平面、翼型及反箭形翼尖设计，提高螺旋桨效率，能更好的配合无刷电机在模型飞机不同飞行速度下的应用。
模型飞机螺旋桨

[发明专利]包括空气制动元件的涡轮叶片及其使用方法-CN202110851303.4在审
发明人：马西米利亚诺·艾劳多;保罗·卡尔扎;弗朗西斯科·贝尔蒂尼;马泰奥·雷纳托·厄赛格里奥;克里斯蒂安·利泽尔;埃内斯托·索齐奥;马泰奥·弗法罗;马科·蒂耶内 -专利权人：通用电气阿维奥有限责任公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：一种涡轮叶片，该涡轮叶片包括：翼型部分，翼型部分在前缘和后缘之间延伸；基部，基部定位在翼型部分下方，基部包括定位在翼型部分下方的向外延伸的翼，以及定位在向外延伸的翼和翼型部分之间并从基部向外延伸的空气制动特征
包括空气制动元件涡轮叶片及其使用方法

[发明专利]正反向旋转风机气动性能保持等同的轴流风机翼型-CN201810207969.4在审
发明人：任世瑶;罗建平;任勇 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：一种正反向旋转风机气动性能保持等同的轴流风机翼型，其翼型在各个计算截面处均采用全对称流线型翼型，叶片翼型轮廓线与翼型中线对称，且与通过翼型中线中点的垂线亦对称，且叶片截面各中心点连线垂直轴套中心线并通过轴套中心线的中点该翼型可供相同容量、相同转速、不同转向的电动机配套使用，既可供右向旋转的电动机使用，亦可供左向旋转的电动机使用，且提供的风量、风压值能保持相等，还能实现气流在电动机机壳散热筋中的流动方向亦能保持相同。
翼型电动机使用正反向旋转气动性能翼型中线轴流风机风机对称电动机机壳中心点连线垂直轴套叶片截面叶片翼型轴套中心电动机截面处轮廓线全对称散热筋垂线风量风压相等流动

[发明专利]风能设施的转子叶片、风能设施和设计转子叶片的方法-CN202111176158.0在审
发明人：约亨·施滕贝格;豪克·马斯;亨利·克诺贝·埃申 -专利权人：乌本产权有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于风能设施(100)的转子叶片(108)，转子叶片以从叶片连接部至叶尖的翼型曲线延伸，其中翼型曲线包含至少一个翼型，所述翼型包括：背风面和迎风面；大于25％的相对翼型厚度；翼弦，所述翼弦在翼型的前缘和后缘之间延伸并且具有限定翼型深度的长度
风能设施转子叶片设计方法

[发明专利]压缩机转子叶片翼型件-CN202210479054.5在审
发明人： P·G·代维诺斯;A·C·哈特;M·J·杜特卡;J·P·拉蒂默 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：转子叶片包括具有翼型形状的翼型件。翼型形状具有基本上根据表I中列出的X、Y和Z的笛卡尔坐标值的标称轮廓。X、Y和Z的笛卡尔坐标值是从0％到100％的无量纲值，其能够通过将X、Y和Z的笛卡尔坐标值乘以翼型件的以距离单位表示的缩放系数而转换成以距离单位表示的量纲距离。当由平滑连续的弧连接时，该X值和Y值在每个Z值处限定翼型轮廓截面。Z值处的该翼型轮廓截面彼此平滑地接合，以形成完整的翼型形状。
压缩机转子叶片翼型件

[发明专利]一种考虑背负式动力影响的高升阻比飞翼布局翼型-CN202310348574.7在审
发明人：赵欢;张伟;高正红;夏露;赵轲 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B64C3/14 文献下载
摘要：本发明提出一种考虑背负式动力影响的高升阻比飞翼布局翼型，翼型前缘钝度增强，使其压力分布顺压梯度延长，有利于提高翼型的升力特性，翼型上表面外形趋于平坦，且曲率变化和缓，使压力恢复趋于和缓。这使得发明翼型不但具备良好的大攻角特性，翼型进气道入口前平坦的外形使其具备和缓的逆压梯度，使得进气道的内流场不会因为过于剧烈导致溢流或分离等现象。计算表明，在设计雷诺数(2.0×107)下，翼型在巡航Ma0.66时，具备良好的大攻角特性，当攻角增加时，进气道内流场分离现象消失。
一种考虑背负动力影响高升布局

[发明专利]一种基于力学模型的圆弧翼型叶片受力计算方法-CN201510094526.5有效
发明人：赵道利;孙维鹏;南海鹏;罗兴锜;梁武科;寇林;田鹏飞;陈涛 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G06F17/00 文献下载
摘要：本发明一种基于力学模型的圆弧翼型叶片受力计算方法，具体按照以下步骤实施步骤1、根据圆弧翼型叶片建立二维圆弧翼型叶片力学模型；步骤2、在步骤1建立的力学模型中计算圆弧翼型叶片总的升力L为在步骤1建立的力学模型中计算圆弧翼型叶片总的阻力D为本发明受力计算方法通过建立圆弧翼型叶片的力学模型，并采用解析法计算圆弧翼型叶片所受到的升力和阻力，提供一种用于研究叶片动力特性的新方法、新思路，为进一步研究叶片的非定常受力奠定了基础。
一种基于力学模型圆弧叶片计算方法

[发明专利]包括用于减小噪声的末端轮廓的翼型件及其制造方法-CN201210557571.6有效
发明人： T.H.伍德 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明涉及包括用于减小噪声的末端轮廓的翼型件及其制造方法。一种翼型件、风扇组件和无涵道对转风扇发动机，包括制造至少一个翼型件，该翼型件包括吸力侧和压力侧，吸力侧和压力侧在前缘和后缘处联接在一起，并且在前缘和后缘之间延伸。翼型件包括具有弦长的多个弦区段。翼型件包括末端轮廓，末端轮廓限定在末端部分处沿着弦长的至少一部分从前缘延伸的渐缩坡度。末端轮廓构造成降低翼型件的末端部分附近的不稳定高压。
包括用于减小噪声末端轮廓翼型件及其制造方法