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[发明专利]基于单摆的翼型风力发电机-CN201811351304.7在审
发明人：吕维梁;任和;张美合;田翔宇;李洁;鲁锐洋 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： F03D5/06 文献下载
摘要：本发明属于工业技术领域，一种基于单摆的翼型风力发电机，包括翼型桨叶、翼型桨距控制装置、发电机机舱、基座杆、连地基座、单摆重物、单摆杆、发电机驱动轴和翼型支撑轴；单摆杆和翼型支撑轴分别与发电机驱动轴固接在一起；发电机驱动轴和发电机机舱内的发电机固接在一起，发电机机舱固定在基座杆上，基座杆固定在连地基座上，单摆重物和单摆杆固接在一起；翼型桨叶通过翼型桨距控制装置控制绕翼型支撑轴做一定角度的旋转，翼型桨距控制装置控制翼型桨叶旋转来改变迎角
单摆翼型发电机驱动轴发电机机舱风力发电机控制装置翼型桨叶单摆杆基座杆翼型桨支撑轴发电机固接重物低风速地基座风速工业技术领域风能存储频率保持能力强下桨叶共振迎角发电能源

[发明专利]透平压气机双排叶片的串列改型方法-CN202211002853.X在审
发明人：朱芮;李震;张夏雯;李浩;琚亚平;张楚华 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种透平压气机双排叶片的串列改型方法，方法中，透平压气机的双排叶片沿叶高分别取i个流面，获得各流面上翼型几何坐标；基于翼型几何坐标分别将第一排叶片和第二排叶片中的第i流面上的翼型平移、旋转和无量纲化，使得各自的翼型前缘点分别与坐标原点重合，分别测得第i流面上翼型的中弧线和厚度分布；第i流面上串列第一排叶片翼型前缘点与双排中第一排叶片翼型前缘点重合，计算确定串列第二排叶片位置后，得到柱坐标系下的串列翼型参数化几何；串列翼型按照流面依次进行积叠以实现双排叶片改型为串列叶片，积叠点为双排叶片中的第一排叶片在不同叶高所取流面上的所有翼型前缘点，积叠线为双排叶片中的第一排叶片的前缘线。
透平压气机双排叶片串列改型方法

[发明专利]一种适用于飞翼布局的高升阻比低可探测力矩精确控制翼型族-CN202310522548.1在审
发明人：赵轲;张伟;高正红;赵欢;夏露;黄江涛;邓俊 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B64C3/14 文献下载
摘要：本发明提出一种适用于飞翼布局的高升阻比低可探测力矩精确控制翼型族，翼型族前缘下表面正加载和后缘上表面反加载，实现抬头力矩，缓解飞翼布局外翼段翼型的设计载荷和力矩压力，改善环量分布，提高升阻比，实现设计点的力矩的精准自配平翼型族的上表面比较平坦，压力分布变化比较和缓，避免出现强的激波，减小翼型设计状态的阻力，提高翼型的阻力发散特性。翼型族具有明显的负弯度特征，减小飞翼布局内翼段的载荷，改善飞翼布局“三角形”环量分布特征，减小诱导阻力，提高飞翼布局的升阻比。与传统的翼型相比，翼型族可以通过改变前加载和后加载来实现力矩的精准控制，在典型设计状态下，升阻比提高了10，阻力发散马赫数提高了0.03，同时翼型的雷达散射截面积减小了0.035m2
一种适用于飞布局高升探测力矩精确控制翼型族

[发明专利]一种多功能风量测量装置-CN201810307578.X有效
发明人：庞飞;王费;金健;黄晨辉;王健 -专利权人：江阴市节流装置厂有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能风量测量装置，包括测量管，测量管内设有多个截面呈多弧面机翼型的节流件，所述多弧面机翼型的节流件之间构成文丘里结构，所述多弧面机翼型节流件为封闭中空结构，多弧面机翼型节流件的前缘为迎流体端，多弧面机翼型节流件的前缘设置有至少两个正取压孔；多弧面机翼型节流件的翼型厚度最厚处设置有至少两个负取压孔；在所述正取压孔和负取压孔内密封固定压力传感器；所述多弧面机翼型节流件的内部形成流体管道，多弧面机翼型节流件下端设有流体流入管，上端设有流体流出管；多弧面机翼型节流件与静电加电装置连接。
一种多功能风量测量装置

[发明专利]一种加厚型高气动性能风力机叶片-CN201310385320.9有效
发明人：汪建文;马剑龙;刘雄飞;魏海姣;董波 -专利权人：内蒙古工业大学
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：叶片翼型部分表面的三维结构由十个翼型面翼型曲线连续光滑过渡生成；每个翼型面翼型曲线分别由背风面曲线和迎风面曲线组成；定义坐标系的原点为第一翼型面翼型曲线的前缘点，叶片叶展方向为Z轴的正方向，风轮轴的方向为Y轴方向，另一同时垂直于Z轴和Y轴的方向为X轴方向；十个翼型面分别平行于X0Y平面且依次沿Z轴的正方向排列，所述十个翼型面在过各自前缘点且垂直于Z轴的平面内以其前缘点为中心旋转一定的角度。本发明采用叶片翼型前、后缘点处加厚的设计，叶片在保证高气动性能的前提下具有高的抗弯和抗疲劳损伤性能，同时具备启动风速低、工作噪声低的特性。
一种加厚气动性能风力机叶片

[实用新型]一种加厚型高气动性能风力机叶片-CN201320535471.3有效
发明人：汪建文;马剑龙;刘雄飞 -专利权人：内蒙古工业大学
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：叶片翼型部分表面的三维结构由十个翼型面翼型曲线连续光滑过渡生成；每个翼型面翼型曲线分别由背风面曲线和迎风面曲线组成；定义坐标系的原点为第一翼型面翼型曲线的前缘点，叶片叶展方向为Z轴的正方向，风轮轴的方向为Y轴方向，另一同时垂直于Z轴和Y轴的方向为X轴方向；十个翼型面分别平行于X0Y平面且依次沿Z轴的正方向排列，所述十个翼型面在过各自前缘点且垂直于Z轴的平面内以其前缘点为中心旋转一定的角度。本实用新型采用叶片翼型前、后缘点处加厚的设计，叶片在保证高气动性能的前提下具有高的抗弯和抗疲劳损伤性能，同时具备启动风速低、工作噪声低的特性。
一种加厚气动性能风力机叶片

[实用新型]风扇风叶和具有其的风扇-CN201320394576.1有效
发明人：万欣;刘华强 -专利权人：广东美的环境电器制造有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风扇风叶和具有其的风扇，所述风扇风叶包括：圆柱形的轮毂和至少一个叶片，与轮毂同轴的半径为Rx的圆柱面所截得的叶片的横截面上具有翼型中线L1、第一交截线和第二交截线，翼型中线L1的两端点的连线为翼弦，翼弦的两个端点分别为前缘点和后缘点，R0为轮毂的半径，翼弦与第一平面之间的夹角为翼型安装角θ，通过前缘点和后缘点的翼型中线L1的切线、前缘点和后缘点处翼型中线L1的切线与第一平面之间的夹角为翼型进口几何角β1、翼型出口几何角β2、翼型前缘方向角κ1和翼型后缘方向角κ2。根据本实用新型的风扇风叶，通过选取合适的翼型参数值，在不增加成本甚至降低成本的前提下，既增大风量风速又降低噪音。
风扇具有

[实用新型]翼型洞塞消能工-CN201620667263.2有效
发明人：胡中科;罗毅;杨吉健;李军磊;彭礼彬 -专利权人：中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： E02B8/06 文献下载
摘要：一种翼型洞塞消能工，涉及水利水电工程，具体为一种有效消除水流能量，避免产生空化空蚀破坏的翼型洞塞消能工。本实用新型设置在泄洪洞内，其特征在于该翼型洞塞消能工包括泄洪洞塞和翼型扩散部，泄洪洞塞设置在泄洪洞内，翼型扩散部设置在泄洪洞塞入口处，翼型扩散部内部空心，其空心处呈圆台状，翼型扩散部入口处的内径大于泄洪洞内径，翼型扩散部入口处上、下两侧与水流的水平面之间分别形成一个泄压空间。本实用新型的翼型洞塞消能工，结构简单，设计科学，使用方便，相对于现有的收缩洞塞或者是台阶洞塞，翼型洞塞除较大程度上地提高了前面两种洞塞的抗空蚀空化破坏能力以外，还大幅增加了该结构的消能效率，具有极大的应用价值
翼型洞塞消能工

[实用新型]刀锋形风力机叶片-CN201620928473.2有效
发明人：马剑龙;吕文春;汪建文;杨柳;张彦奇 -专利权人：内蒙古工业大学
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：叶片由叶片翼型和叶根两部分组成，叶片翼型部分表面的三维结构由十个翼型面翼型曲线以及一个空间特征翼型点连续光滑过渡生成；每个翼型面翼型曲线分别由压力面曲线和吸力面曲线组成；定义Z方向为叶展方向，垂直Z方向的面为XOY平面；第一翼型面所处的空间位置面为Z＝0的空间面，第一翼型面前缘点为三维坐标原点；各翼型面曲线前缘点与后缘点间的连线为弦长，弦长在XOY平面内与X坐标轴间的夹角为扭角，顺时针方向为扭角正向。
刀锋风力机叶片

[实用新型]基于单摆的翼型风力发电机-CN201821870318.5有效
发明人：吕维梁;任和;张美合;田翔宇;李洁;鲁锐洋 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： F03D5/06 文献下载
摘要：本实用新型属于工业技术领域，一种基于单摆的翼型风力发电机，包括翼型桨叶、翼型桨距控制装置、发电机机舱、基座杆、连地基座、单摆重物、单摆杆、发电机驱动轴和翼型支撑轴；单摆杆和翼型支撑轴分别与发电机驱动轴固接在一起；发电机驱动轴和发电机机舱内的发电机固接在一起，发电机机舱固定在基座杆上，基座杆固定在连地基座上，单摆重物和单摆杆固接在一起；翼型桨叶通过翼型桨距控制装置控制绕翼型支撑轴做一定角度的旋转，翼型桨距控制装置控制翼型桨叶旋转来改变迎角
单摆翼型发电机驱动轴发电机机舱风力发电机控制装置翼型桨叶单摆杆基座杆翼型桨支撑轴发电机固接本实用新型重物低风速地基座风速工业技术领域风能存储频率保持能力强下桨叶共振迎角发电能源

[发明专利]用于旋翼飞机的旋翼桨叶-CN200680048238.5有效
发明人： B·格罗曼;C·莫彻;A·艾特米库斯;S·曼格尔斯多夫 -专利权人：欧洲直升机德国有限责任公司
申请日： 2006-12-08 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： B64C27/615 文献下载
摘要：一种旋翼桨叶(20)、尤其是用于旋翼飞机的旋翼桨叶，包括一个起空气动力作用的旋翼桨叶翼型，它具有一个翼型前端区域(21)、一个具有翼型芯(22)和包络翼型芯(22)的上和下覆盖皮(30)的翼型基体(20a)以及一个具有后棱边(40)的翼型后棱边区域(23)；并且具有一个可逆弯曲的弯曲促动器(26)，它通过第一端部固定在指向后棱边(40)的翼型基体(20a)的端部区域并且通过第二端部自由地从翼型基体(20a)和其端部区域向着后棱边(40)突出来并且通过这个突出来的第二端部形成旋翼桨叶翼型的翼型后棱边区域(23)的一部分和活动的旋翼桨叶罩(24)，它在弯曲促动器(26)弯曲时可以变形成弧形的旋翼桨叶罩偏转。
用于飞机桨叶

[发明专利]一种汽车空调用蜗壳结构-CN201711493208.1在审
发明人：王梅玲;邓高明;赵渊博;杨瑞云;侯玉光;许范;李春海;李鹏;韩素平;翟龙飞 -专利权人：豫新汽车空调股份有限公司
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调用蜗壳结构，包括蜗壳和出风口处设置的翼型蜗舌，所述翼型蜗舌的轮廓线由翼型下缘线、翼型上缘线和两个过渡圆弧线组成，所述翼型下缘线一端通过第一渡圆弧与蜗壳线相连接，另一端与翼型上缘线相连接，翼型上缘线的另一端通过第二过渡圆弧与扩压段直线相连接。本发明结构合理，翼型蜗舌的前缘具有分流效果好、冲击损失低、降低蜗舌处气体流动分离的优点的同时，又采用扩口结构倾斜蜗舌，使蜗舌上的脉冲气流相位错开，具有减小蜗舌上脉冲力的优点，从而可以大大降低风机的旋转噪声
一种汽车调用结构

[发明专利]用于推迟初生空化的翼型优化设计方法及装置-CN202110246982.2在审
发明人：肖若富;吴延昭;陶然;姚志峰;王福军 -专利权人：中国农业大学
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种用于推迟初生空化的翼型优化设计方法及装置，其中方法包括：基于翼型的设计参数生成翼型的二维平面图；基于所述翼型的二维平面图确定翼型的最大厚度值及其在骨线方向的位置，并确定所述翼型的二维平面图上前缘几何设计范围通过骨线方向的坐标转换将所述前缘几何设计范围进行伸缩，并对伸缩后的前缘几何设计范围分别进行前缘圆弧和厚度扩散段的设计；通过骨线方向的逆坐标转换将完成设计的前缘几何设计范围进行拉伸后，得到推迟初生空化的翼型本发明通过翼型优化设计实现了叶轮叶片前缘的推迟初生空化。
用于推迟初生优化设计方法装置

[发明专利]一种可变形的机翼组件-CN202111439084.5在审
发明人：王露;王浩;王登攀;王飞;曾祥豹;李军 -专利权人：中电科技集团重庆声光电有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：本发明涉及航空技术领域，具体涉及一种可变形的机翼组件，该组件包括：固定座、柔性压电驱动器、堆叠式压电驱动器以及翼型；所述固定座设置在翼型的侧面；翼型为中空的外壳结构；柔性压电驱动器设置在中空的翼型内部的后缘，使得柔性压电驱动器与翼型形成悬臂梁结构的智能蒙皮，实现翼型的微小连续变化；堆叠式压电驱动器设置在中空的翼型内部的前缘，当堆叠式压电驱动器通电时，使得翼型发生形变；发明设计了一种可变形机翼组件，该组件将柔性压电驱动器
一种变形机翼组件

[发明专利]基于属性约简的翼型气动力系数预测方法、电子设备及存储介质-CN202211363114.3在审
发明人：刘哲;李鸿岩;马海;王祥云 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：基于属性约简的翼型气动力系数预测方法、电子设备及存储介质，属于飞行器技术领域。为解决翼型在其他外形几何参数或状态参数下的气动力系数预测时存在的精度差的问题。本发明对翼型进行CST参数化，获得表征翼型外形几何参数的翼型CST参数，然后进行属性约简，得到翼型约简后的属性，进行风洞试验或CFD数值仿真，获取翼型约简后的气动数据；然后通过自适应提升方法对获得的翼型约简后的气动数据建立预测模型并进行训练
基于属性气动力系数预测方法电子设备存储介质