专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]蒙皮材料-CN201210088099.6无效
  • 王长国;张磊;刘远鹏;兰澜;杜振勇;谭惠丰 - 哈尔滨工业大学
  • 2012-03-29 - 2012-08-01 - B32B5/24
  • 蒙皮材料,它涉及蒙皮材料。本发明要解决现有的平流层飞艇等充气结构所使用的蒙皮材料重量大,承载能力低,内部不能承受高压并且形状不容易控制等问题。本发明蒙皮材料包括膜层、层,还可包括胶带层,其中层是由纤维丝束编织而成的六种编织结构中的一种。本发明的蒙皮材料具有轻量化的特点,刚度大承载能力强,可以承载更大的有效载荷,其等效弹性模量比同厚度的薄膜大。本发明的蒙皮材料可用于航空航天等领域,尤其适用于大尺寸航空宇航器外表面。
  • 蒙皮材料
  • [发明专利]一种跨越架及其架设方法-CN201010290521.7有效
  • 刘雷昌;马帅;张俊峰 - 河南省电力公司南阳供电公司
  • 2010-09-25 - 2011-02-09 - B60M1/28
  • 本发明公开了一种跨越架及其架设方法,利用本发明以地锚、滑车、预紧绳、预偏拉线地锚、封顶等为主要器具,经过一系列安装架设过程后,架设出具有塔架之间跨越施工简便安全、跨越施工效率高、跨越施工时对被跨越的线路或设施影响很小的跨越架,采用本发明可有效解决跨越施工中导致被跨越线路或设施中断的问题,在被跨越线路或设施上设置和横担线,在塔架之间进行架设导线时,当遇到被跨越线路或设施,可把导线悬空放置于跨越架上,不影响被跨越线路或设施的正常使用。
  • 一种承力索跨越及其架设方法
  • [发明专利]耦合动力学模型的建模方法及相关设备-CN202310519706.8在审
  • 刘雯;梁瑜;李徽;齐洪峰 - 中车工业研究院有限公司
  • 2023-05-09 - 2023-08-08 - G06F30/15
  • 本发明提供一种弓耦合动力学模型的构建方法及相关设备,其中方法包括:根据柔性化文件,构建接触线模型和模型;在接触线模型和模型上确定吊弦点,并在吊弦点处建立接触线模型与模型之间的吊弦元;在吊弦点处施加约束,得到接触线模型对吊弦元的预施加载荷;根据接触线模型、模型、预施加载荷和吊弦元,构建得到柔性动力学模型;加载刚性动力学模型,并将刚性动力学模型和柔性动力学模型进行耦合,得到弓耦合动力学模型实现通过在柔性化的接触线和的对应位置建立吊弦元,通过预加载操作完成接触网自动找形,并且通过带有张力的柔性接触网、三维实体铰接受电弓、弓耦合使模型构建更加准确和真实。
  • 耦合动力学模型建模方法相关设备
  • [发明专利]一种承重交叉布置的肋环型交叉壳结构-CN201410012822.1有效
  • 刘人杰;薛素铎;李雄彦;巩同川 - 北京工业大学
  • 2014-01-10 - 2014-04-30 - E04B1/342
  • 本发明涉及一种承重交叉布置的肋环型交叉壳结构,该结构包括肋环型单层壳、承重、撑杆和下部支承;该肋环型交叉壳结构为一中央大开口的圆环状结构;该肋环型交叉壳结构的上部包括肋环型单层壳、承重、撑杆;肋环型单层壳、承重、撑杆组成的肋环型交叉壳结构的上部置于下部支承;承重中各条相互协调、共同工作,当承重局部发生破断时,可有效阻止连续性倒塌发生,保证了建筑结构的安全性;各条承重相互交叉,彼此提供面外约束,可相互维持面外稳定,不需要额外的面外约束构件,从而实现了钢材节省,并且增大了承载力。
  • 一种承重交叉布置肋环型索承网壳结构
  • [实用新型]一种跨越封装置-CN202320287653.7有效
  • 张猛;张旭;赵桂峰 - 郑州大学
  • 2023-02-23 - 2023-08-18 - H02G1/02
  • 本实用新型涉及输电线路施工技术领域,具体涉及一种跨越封装置。包括跨越线路和跨越架,封网机构包括绝缘和滑车组件,所述绝缘的两侧对称设置有和拉网绳,所述和拉网绳的两端均穿过跨越架与地面相连接;两个所述之间间隔布设有多个滑车组件,所述滑车组件包括两个分别与相连接的支撑滑车,两个所述支撑滑车之间设置有撑杆;位于绝缘两端的所述滑车组件的两个支撑滑车均连接有斜向拉,所述斜向拉的一端与拉环相连接、另一端与地面相连接。
  • 一种跨越封网装置
  • [发明专利]穹顶塔架提升杆累积安装方法-CN200810234362.1有效
  • 郭正兴;宗钟凌;罗斌;王永泉 - 东南大学
  • 2008-11-12 - 2009-04-22 - E04B1/32
  • 穹顶塔架提升杆累积安装方法,是根据穹顶的设计标高和中心构件的对应位置设置略高于穹顶结构顶点安装高度的提升塔架,在塔架顶部设置多点同步提升设备,将脊索网内环系与中心构件相连,外环系用辅助牵引与外环梁相连,塔架顶部的提升设备对中心构件进行均匀提升,提升过程中伴随着外环脊索的牵引和中心构件的提升,整个脊索呈悬链线状随之同步提升,边提升边进行位于不同安装高度的各环环、桅杆和斜的扩展累积安装,待所有拉和桅杆安装完毕后,对最外环斜进行分阶段张拉成形。
  • 穹顶提升累积安装方法
  • [发明专利]一种高铁无轨恒张力架设技术及架设装置-CN202011169149.4在审
  • 陈兵杨;张洪铭;陈少鹏;张强 - 中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
  • 2020-10-28 - 2021-02-09 - B60M1/28
  • 本发明属于高铁接触网施工技术领域,提供一种高铁无轨恒张力架设技术和架设装置,架设技术是通过架线车(1)在高铁无砟轨道道床上进行,主要包括架线准备、(5)起锚、(5)架设、(5)落锚及填写施工记录五个步骤;架设装置包括架线车(1),架线车(1)上设有张力机(2),张力机(2)的两侧分别设有液压放线架(3)和吊臂组件,液压放线架(3)上设有线盘(4),线盘(4)上的(5)经过张力机(2)后由吊臂组件悬挂。本发明中,架线车与张力机配合在未铺轨的轨道道床上进行高铁接触网架设,变有轨作业车架设为无轨架线车架设,摆脱了受站前单位铺轨进度制约的现状,提高了施工效率,缩短了施工周期。
  • 一种无轨张力承力索架设技术装置

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