专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种高氯酸体系沉积型全铅液流电池-CN201410518147.X有效
  • 孙艳芝;王余;潘军青 - 北京化工大学
  • 2014-09-30 - 2014-12-24 - H01M8/18
  • 本发明提供了一种高面容量的新型铅液流电池,它包含了高面容量的沉积型二氧化铅正极、高面容量的电沉积铅负极和高氯酸复合电解液来实现高面容量和高效率的电过程。新发明克服了现有铅沉积型单液流电池面容量仅有10-20mAh/cm2的问题,可以在电极基体上实现100-200mAh/cm2的面容量,从而大幅度提高了单液流电池在单位体积的密度和效率,从而适应今后太阳和风力发电等新能源发电的,以及工业和生活用电调峰削谷的作用,从而提高电能的利用效率。
  • 一种氯酸体系沉积型全铅液流电
  • [发明专利]铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法-CN201910709829.1有效
  • 谢志鹏;魏露露;刘宝禄 - 江西理工大学
  • 2019-08-02 - 2020-09-11 - H01M8/18
  • 本发明涉及到铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法,属于电化学领域,可广泛应用于新能源大规模。本发明的铁基液流电池中所述负极和正极电解液的活性物质均为铁的化合物,负极电解液恒定的pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持,正极电解液恒定的pH以氨基乙酸‑盐酸来维持;正负极固态材料均为普鲁士蓝,通过正负极电解液活性物质的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体材料普鲁士蓝之间的传递。其能量密度可达到全钒液流电池的2倍以上,但活性材料成本只有它的十分之一。
  • 铁基液流电及其负极电解液制备方法
  • [发明专利]电/热/冷三联综合能源系统及方法-CN201911403494.7在审
  • 金成日;陈冲;梁立中;任利军;张益宁;易頔 - 青海能高新能源有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-04-21 - H02J3/00
  • 本申请公开了一种电/热/冷三联综合能源系统及方法,所述系统包括单元、蓄热罐、蓄冷罐、热泵单元、换热盘管、第一电动泵和第二电动泵,所述单元包括液流电池组,热泵单元包括压缩机,制冷剂在压缩机驱动下,流过换热盘管,汲取液流电池电解液热量,并集中回流于压缩机入口侧,将热能传递给来自蓄热罐的常温水;冷循环中的常温水流过换热盘管与其充分接触,换热盘管内的制冷剂充分提取常温水热量使其变为冷水,并回流至蓄冷罐进行冷量存储上述电/热/冷三联综合能源系统及方法,大幅增加电网调峰能力,提高了电网风光等清洁能源的消纳度;实现了液流电池单元需排放的低品位热能的高品位回收利用。
  • 三联综合能源系统方法
  • [实用新型]电/热/冷三联综合能源系统-CN201922491913.9有效
  • 金成日;陈冲;梁立中;任利军;张益宁;易頔 - 北京能高自动化技术股份有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-08-25 - F25B30/02
  • 本申请公开了一种电/热/冷三联综合能源系统,包括单元、蓄热罐、蓄冷罐、热泵单元、换热盘管、第一电动泵和第二电动泵,所述单元包括液流电池组,热泵单元包括压缩机,制冷剂在压缩机驱动下,流过换热盘管,汲取液流电池电解液热量,并集中回流于压缩机入口侧,将热能传递给来自蓄热罐的常温水;冷循环中的常温水流过换热盘管与其充分接触,换热盘管内的制冷剂充分提取常温水热量使其变为冷水,并回流至蓄冷罐进行冷量存储上述电/热/冷三联综合能源系统,大幅增加电网调峰能力,提高了电网风光等清洁能源的消纳度;实现了液流电池单元需排放的低品位热能的高品位回收利用。
  • 三联综合能源系统
  • [发明专利]液流电池太阳电动车-CN201010518828.8无效
  • 左春柽;张昭;杨洋 - 吉林大学
  • 2010-10-26 - 2011-03-30 - B60L8/00
  • 本发明公开了一种液流电池太阳电动车,其包括车身及附属设备(1)、太阳电池系统(2)、具有双反应室结构的液流电池系统(3)、底盘系统(19)、直流电机系统(20)与电控系统(22)。直流电机系统(20)与具有双反应室结构的液流电池系统(3)分别置于底盘系统(19)的前、后端,太阳电池系统(2)置于车顶,电控系统(22)安装在底盘系统(19)上。具有双反应室结构的液流电池系统(3)包括正极液容器(4)、负极液容器(5)、正极电解液(6)、负极电解液(7)、正极泵(9)、负极泵(10)、放电反应室负极区(12)、放电反应室正极区(14)、充电反应室负极区
  • 流电太阳能电动车
  • [实用新型]液流电池太阳电动车-CN201020576031.9无效
  • 左春柽;张昭;杨洋 - 吉林大学
  • 2010-10-26 - 2011-05-25 - B60L11/18
  • 本实用新型公开了液流电池太阳电动车,其包括车身及附属设备(1)、太阳电池系统(2)、具有双反应室结构的液流电池系统(3)、底盘系统(19)、直流电机系统(20)与电控系统(22)。直流电机系统(20)与具有双反应室结构的液流电池系统(3)分别置于底盘系统(19)的前、后端,太阳电池系统(2)置于车顶,电控系统(22)安装在底盘系统(19)上。具有双反应室结构的液流电池系统(3)包括正极液容器(4)、负极液容器(5)、正极电解液(6)、负极电解液(7)、正极泵(9)、负极泵(10)、放电反应室负极区(12)、放电反应室正极区(14)、充电反应室负极区
  • 流电太阳能电动车
  • [发明专利]一种车用空气压差驱动冷却系统及电动汽车-CN202210878398.3在审
  • 邓淑湘;龙金世;雷志;曹鑫云 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2022-07-25 - 2022-09-20 - B60L1/00
  • 本发明提供一种车用空气压差驱动冷却系统及电动汽车,所述冷却系统包括散热器和形变装置;散热器上设有冷却循环回路,冷却循环回路的一端连通散热器的进水口,冷却循环回路的另一端连通散热器的出水口;形变装置连接于冷却循环回路上,并能够与冷却循环回路连通,从而形成并联回路;形变装置还通过管路与车辆曲面处的曲面连接管连通;车辆曲面能够在气流流过其表面时产生压差,从而使形变装置发生形变进行,并在形变装置恢复形变过程中驱动形变装置内的冷却液流动;本发明提供的方案,通过利用车辆行驶过程中的压差进行,并能够驱动冷却循环回路的冷却液流动,从而有效降低车辆的能耗,提升车辆的续驶里程。
  • 一种车用空气压驱动冷却系统电动汽车

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