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[发明专利]车载低温液氢燃料电池系统及燃料电池换热方法-CN202110495466.3有效
发明人：李力军;赵强;王昕雨;郝佳;燕泽英 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种车载低温液氢燃料电池系统及燃料电池换热方法，该车载低温液氢燃料电池系统，包括：燃料电池，车载储氢系统，余热利用系统和控制器；车载储氢系统包括液氢储罐和液氢汽化单元，液氢汽化单元包括液氢汽化器，液氢储罐通过液氢汽化器与燃料电池连接；余热利用系统包括换热管道，换热管道用于液氢汽化器与燃料电池和/或发热单元换热，换热管道上设置有控制阀；控制器根据燃料电池的响应功率控制控制阀开启或关闭本发明的车载低温液氢燃料电池系统中，液氢汽化器与换热管道进行换热，控制器能够控制换热量，增加了燃料电池入口氢气的温度，提高了燃料电池的输出功率和寿命。
车载低温液氢燃料电池系统方法

[实用新型]一种利用液氢的超导电机燃料电池动力装置-CN202120593636.7有效
发明人：张广孟;王国庆;李增山;张宝春;曹炬;王康;杨芳营;段红玉 -专利权人：北京长征天民高科技有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其为一种利用液氢的超导电机燃料电池动力装置，包括液氢储存箱体、液氢自增压管、氢气自卸压管、液氢/氦气换热器、燃料电堆和超导电机，通过液氢储存箱体、液氢自增压管、氢气自卸压管、液氢/氦气换热器、燃料电堆和超导电机，液氢储存箱体将液氢传输到液氢/氦气换热器中，液氢/氦气换热器进气口一侧与高压液氢瓶相连，高压氦气瓶浸泡在液氢杜瓦中，通过高温氦气与液氢进行换热；换热之后，经过换热后的液氢变成氢气，从右侧出气口与燃料电堆相连；经过换热后高温氦气变成低温氦气从下侧出气口与超导电机相连；燃料电堆产生的电能进一步运输到超导电机中，使其进行超导发电。
一种利用液氢超导电机燃料电池动力装置

[发明专利]一种燃料电池液氢系统-CN202210862471.8在审
发明人：王遥;李山峰;陈静;齐向阳;赵康;郭嘉翔;周博文;曲捷;张春伟;景卓;丛中卉;杨行;崔皓玉 -专利权人：北京航天试验技术研究所
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池液氢系统，包括：液氢存储模块和氢气供应模块；所述液氢存储模块包括：液氢储罐和电加热器；所述液氢储罐内储存有液氢，所述电加热器安装在液氢储罐内，用于对液氢储罐内的液氢进行加热；所述氢气供应模块包括：氦气盘管、换热器、循环水箱及燃料电池；所述氦气盘管敷设在液氢储罐外部；所述氦气盘管与换热器进行热交换；所述液氢储罐通过换热器后与所述燃料电池连接；所述循环水箱安装在所述燃料电池的散热风扇处；所述循环水箱与换热器进行热交换本发明适用于无人机，无人潜航器燃料电池供电领域，能够为燃料电池提供稳定的氢气源。
一种燃料电池液氢系统

[发明专利]一种氢燃料飞机-CN201711431036.5在审
发明人：陶洋;罗新福;范长海;赵忠良;刘志勇;张兆;刘光远;张诣;郭秋亭 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B64D37/30 文献下载
摘要：本发明公开一种氢燃料飞机。该氢燃料飞机包括液氢燃料储箱、液氢输送管路、机翼和机身；液氢燃料储箱位于机身的下层空间内；液氢燃料储箱包括多个储箱，分别位于机身的前部、中部和后部；液氢输送管路包括第一管路和第二管路；第一管路包括多个管道，第一管路的管道用于连通相邻的两个储箱；第二管路的进口与机身中部的液氢燃料储箱连接；第二管路的出口连接发动机的燃料进口，第二管路的管道固定在机翼的前缘部分。本发明的氢燃料飞机采用液氢为燃料，无污染，节能减排。通过液氢输送管道的合理布置，利用液氢气化过程中吸热来降低机翼前缘的温度，推迟机翼表面流动转捩的发生，进而减小飞机所受到的阻力，提升飞机性能、提高经济性。
一种燃料飞机

[发明专利]一种液氢燃料电池车及其冷量管理系统-CN201910630195.0在审
发明人：屈文敏;李亚超;姜峻岭;齐同仑 -专利权人：上海捷氢科技有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种液氢燃料电池车的冷量管理系统，包括液氢供应系统和燃料电池冷却系统，其中，液氢供应系统至少包括液氢储存罐、与液氢储存罐相连的液氢供应总管以及与液氢供应总管相连的第一支管；燃料电池冷却系统至少包括经过燃料电池的冷却液循环管以及设置在冷却液循环管上的冷却液循环泵；并且，第一支管与冷却液循环管连接于同一液氢‑冷却液换热器，以使液氢与冷却液相互换热。本发明中所公开的液氢燃料电池车的冷量管理系统中，液氢中的冷量和冷却液中的热量实现了互补，冷量和热量都实现了更充分的利用；并且该冷量管理系统中燃料电池冷却系统的零部件少，结构简单，占用空间小，利于整车布局本发明还公开了一种液氢燃料电池车。
液氢冷量管理系统燃料电池冷却液循环管氢燃料电池车冷却系统冷却液种液供应系统供应总管储存罐支管冷却液循环泵液氢燃料占用空间整车布局电池车换热器换热零部件

[实用新型]一种氢燃料飞机-CN201721845991.9有效
发明人：陶洋;罗新福;范长海;赵忠良;刘志勇;张兆;刘光远;张诣;郭秋亭 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B64D37/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种氢燃料飞机。该氢燃料飞机包括：液氢燃料储箱、液氢输送管路、机翼和机身；液氢燃料储箱位于机身的下层空间内；液氢燃料储箱包括多个储箱，分别位于机身的前部、中部和后部；液氢输送管路包括第一管路和第二管路；第一管路包括多个管道，第一管路的管道用于连通相邻的两个储箱；第二管路的进口与机身中部的液氢燃料储箱连接；第二管路的出口连接发动机的燃料进口，第二管路的管道固定在机翼的前缘部分。本实用新型的氢燃料飞机采用液氢为燃料，无污染，节能减排。通过液氢输送管道的合理布置，利用液氢气化过程中吸热来降低机翼前缘的温度，推迟机翼表面流动转捩的发生，进而减小飞机所受到的阻力，提升飞机性能、提高经济性。
储箱液氢燃料氢燃料机身液氢输送飞机本实用新型机翼吸热出口连接管道固定机翼表面机翼前缘节能减排燃料进口下层空间氢气减小前部前缘液氢连通发动机燃料流动进口

[发明专利]一种适用于燃料电池的液氢供气系统及方法-CN202210230468.4在审
发明人：刘瑞敏;卜玉;高婉丽;林萌;吴光中;韩瑜 -专利权人：北京航天试验技术研究所
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供的适用于燃料电池的液氢供气系统及方法，属于燃料电池技术领域，燃料电池的液氢供气系统包括：液氢瓶，内部具有储存空间；所述液氢瓶的储存空间内具有液氢；回液调压管路，一端与液氢瓶中的液氢连通，另一端与液氢瓶中的气相空间连通；所述回液调压管路上依次设置有增压汽化器和增压控制阀门；供气管路，依次连通主汽化器、缓冲装置与燃料电池，中间设有调节阀组件；所述缓冲装置内设置有缓冲腔体；排气调压管路；所述排气调压管路上设置有排压控制阀门；本发明的适用于燃料电池的液氢供气系统，通过各种管路和各种调节阀组件的配合，完成了液氢瓶到燃料电池的供氢过程。
一种适用于燃料电池液氢供气系统方法

[发明专利]液氢加氢站的BOG的回收利用系统及方法-CN202211003092.X在审
发明人：张剑飞;孙昭然;屈治国;田地 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：公开了一种液氢加氢站的BOG的回收利用系统及方法，系统中，自蒸发蒸汽冷却屏模块包括储存低温液氢的液氢储罐、控制BOG释放的第一阀门、利用液氢储罐蒸汽冷却屏、液氢管线蒸汽冷却屏、储存BOG的液氢BOG回收罐、为燃料电池提供稳定氢气源的第二阀门，第二阀门后连接燃料电池热电联产模块的氢燃料电池，通过直流斩波器为蓄电池充电，液氢增压泵将液氢增压后压入空温式汽化器，利用大气热量对液氢进行汽化加热，燃料电池余热调温器利用氢燃料电池的余热对低温氢气进行加热调温，蓄电池为电加热调温器供能，对低温氢气进行加热调温，调温后的高压氢气进入级联式液氢缓冲罐，通过加氢机前第五阀门与液氢混合调温后进入加氢机。
液氢加氢 bog 回收利用系统方法

[发明专利]一种燃料电池集成式风冷散热系统及其集成控制方法-CN202211555855.1在审
发明人：吴光平;徐旭东;郭丽;张帅;白昊;叶泽甫;马跃;朱竹军;袁志国;王超 -专利权人：中北大学;山西格盟中美清洁能源研发中心有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明属燃料电池热管理技术领域，为解决目前燃料电池散热系统风量大、燃料电池内部温度不均等问题，提供一种燃料电池集成式风冷散热系统及其集成控制方法。为液氢系统与散热系统集成；液氢系统为至少2个燃料电池电堆，设于燃料电池电堆中间的液氢蒸发器，液氢蒸发器进气口与液氢储罐连接，液氢蒸发器出气口连氢气缓冲罐的进气口，氢气缓冲罐的出气口通过调节阀分别连接燃料电池电堆；散热系统为燃料电池电堆前设置空气滤清器，燃料电池电堆后设风机。提高燃料电池系统的体积能量密度，降低燃料电池系统空气计量比；避免液氢蒸发器结霜；用至少2个燃料电池电堆，使单堆燃料电池的温度更均匀，即降低空气量10%左右，燃料电池的温度更均匀。
一种燃料电池集成风冷散热系统及其控制方法

[发明专利]一种液氢运输槽车-CN201911126543.7在审
发明人：王建国 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国寰球工程有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种液氢运输槽车，所述液氢运输槽车包括承压罐、轮式车架、驱动拖车和燃料供应管道；承压罐用于运输液氢燃料，液氢燃料包括液态氢气和气态氢气；轮式车架与承压罐的底部固设在一起；驱动拖车的后侧与承压罐的前侧固设在一起；驱动拖车包括氢燃料电池，氢燃料电池和承压罐通过燃料供应管道相连，氢燃料电池用于通过燃料供应管道从承压罐中获取燃烧时所需的气态氢气。本申请实施例中，基于将所运输的液氢燃料直接作为驱动燃料的方式，能够极大地提高液氢运输槽车的续航能力，避免在运输过程中受到燃油补充条件的限制，使得本申请中的液氢运输槽车能够实现远距离的加氢。
一种液氢运输槽车

[实用新型]一种液氢运输槽车-CN201921997745.4有效
发明人：王建国 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国寰球工程有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种液氢运输槽车，所述液氢运输槽车包括承压罐、轮式车架、驱动拖车和燃料供应管道；承压罐用于运输液氢燃料，液氢燃料包括液态氢气和气态氢气；轮式车架与承压罐的底部固设在一起；驱动拖车的后侧与承压罐的前侧固设在一起；驱动拖车包括氢燃料电池，氢燃料电池和承压罐通过燃料供应管道相连，氢燃料电池用于通过燃料供应管道从承压罐中获取燃烧时所需的气态氢气。本申请实施例中，基于将所运输的液氢燃料直接作为驱动燃料的方式，能够极大地提高液氢运输槽车的续航能力，避免在运输过程中受到燃油补充条件的限制，使得本申请中的液氢运输槽车能够实现远距离的加氢。
一种液氢运输槽车

[发明专利]一种液氢瓶火烧试验装置-CN202011395608.0在审
发明人：陈静;李广武;朱晓彤;宋建军;申娟;赵康;王遥;周博文;丛中卉;郭嘉翔;景卓;郭永朝 -专利权人：北京航天试验技术研究所
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种液氢瓶火烧试验装置，能够可对液氢气瓶进行局部火烧和整体火烧试验。该方案包括吹除与置换系统、液氢加注系统、燃烧系统、安全防护与泄放系统、以及测控系统。吹除与置换系统用于对液氢瓶进行气体的吹除与重置。液氢加注系统包括液氢源、液氢加注管路及其上安装的低温阀门；液氢源通过液氢加注管路连接至液氢瓶的介质入口。燃烧系统包括燃烧架、远程电子点火器、燃料输送管、燃料控制阀、燃料调节阀、汇流排、手动截止阀以及燃料瓶组。安全防护与泄放系统包括连接在液氢瓶介质入口的阀门护板和放空管路。
一种液氢火烧试验装置

[实用新型]一种储冷式自发电装置-CN201921318680.6有效
发明人：崔闻天;张相相;王英珑;杨黔;李方威;宋春明;魏东;朱建斗 -专利权人：新兴能源装备股份有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：该装置包括液氢储罐、阀门Ⅰ、阀门Ⅱ、快装接头、冰箱和氢燃料电池；所述液氢储罐和氢燃料电池通过两条并联的管路连接，其中一条管路液氢储罐通过阀门Ⅰ直接连通氢燃料电池，另一条管路液氢储罐通过阀门Ⅱ和快装接头连接冰箱内的盘管，然后连通氢燃料电池。所述液氢储罐、阀门Ⅰ、阀门Ⅱ和氢燃料电池为安装在一起的整体结构。该装置利用氢气作为燃料发电，不产生环境污染，利用低温液氢的冷能提供给冷藏装置，实现发电和制冷的同时进行。
一种储冷式发电装置

[发明专利]一种液氢燃料飞机用液氢罐管路系统-CN202211593507.3在审
发明人：谭万将;任改红;王朝;况开锋;陈甲楠;邹宏伟;杜海滨 -专利权人：江苏国富氢能技术装备股份有限公司;张家港氢云新能源研究院有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液氢燃料飞机用液氢罐管路系统，包括一备一用的两个液氢燃料罐，每个液氢燃料罐的液氢加注口通过一路带手动真空开关阀的充装支管路连通充装总管路、一路供液支管路连通供液总管路、一路自增压管路、一路安全放散总管路、一路溢流管路、一路压力及液位显示仪表管路、以及一路带有外壳防爆装置的外壳防爆排放系统管路，每路外壳防爆排放系统管路的一端连接对应液氢燃料罐的顶部、另一端连接放散总管路。本发明具有能为液氢燃料飞机提供燃料存储及向氢燃料动力系统输送氢气的优点。
一种液氢燃料飞机管路系统

[实用新型]一种海上勘探平台-CN202320576445.9有效
发明人：陈玉静;李裕光;张敏;孙淼军;徐琨;袁文永;刘静 -专利权人：中国海洋大学
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种海上勘探平台，包括液氢燃气系统，液氢燃气系统包括液氢舱、氢气准备室、氢气燃料动力室、配电室、管路系统和监控系统；液氢舱设置在主甲板和底舱之间，液氢舱内设置有多个用于存储液氢的液氢罐；氢气准备室和氢气燃料动力室设均置于主甲板上且位于平台的艉部，氢气准备室内设置有氢气燃料罐，氢气燃料动力室内设置有点火装置和发动机。本实用新型以氢气为燃料，不会排放有毒污染气体，不会排放为二氧化碳和其他污染物，绿色环保。推进器的发动机以氢为燃料产生动力，使得海上勘探平台自航至水上作业区，扩大勘探范围。发电机以氢气为燃料产生电能，电池用于存储电能，为海上勘探平台提供电能。
一种海上勘探平台

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