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[实用新型]一种新能源测功机电池模拟器一拖二安全防错装置-CN202223471536.0有效
发明人：吉宏宇;李洪东;李傲;王学双;左桐瑀;刘俊伯;孙浩然;徐亮;李泽民;孙洪岩 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新能源测功机电池模拟器一拖二安全防错装置，在新能源测功机电池模拟器上增加一个模式转换开关，旋转到A模式时，将A模式信号发送至逻辑控制器，逻辑控制器根据收到的模式信号以及运行状态信号进行逻辑分析，将逻辑分析的结果输出到试验室的台架，试验台架只有收到逻辑控制器的安全信号后才能允许新能源测功机电池模拟器试验设备的正常运转，否则台架无法正常使用新能源测功机电池模拟器，新能源测功机电池模拟器一拖二运行，每一个终端箱都有电，运行时不允许打开终端箱，终端箱打开后，有一个检测的门磁开关，新能源测功机电池模拟器输出端立即断电，保障人身安全，防止出现触电事故。
一种新能源测功机电池模拟器一拖二安全装置

[实用新型]发动机性能试验台-CN201020650731.8无效
发明人：江丽炜;刘闯张;张运香;韩平;邬万江;姚嘉;邢恩辉;邹乃威;常胜 -专利权人：佳木斯大学
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机性能试验台，它由：加强底座、基板、测功机底座、测功机、发动机、混合水箱、排气管、上水管、消音器、消音道、水泵电机、回水管、水池、底座构成。底座内分别设有加强底座、消音道、水池，消音道内装有消音器，加强底座上设有基板，基板上安有测功机底座和发动机，测功机底座上装有测功机，测功机和发动机相连接，发动机分别与混合水箱和排气管相连接，排气管和消音器相连接
发动机性能试验台

[实用新型]测功机与多种型号发动机联接的联接盘-CN200920026586.3无效
发明人：张建;郭振;史作义;谢新庆;赵军;杨玉科;祁昌平 -专利权人：胜利油田胜利动力机械集团有限公司
申请日： 2009-06-04 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：一种测功机与多种型号发动机联接的联接盘，联接盘设为圆盘形，中心设有与测功和输入轴联接的中心孔，与测功机输入轴相联接的面分为A面，与发动机输出轴相联接的面分为B面，在A面中心孔外周设有凸起台阶，台阶厚度尺寸以测功机输入轴始端露出长度设定，在台阶外周设有8-12个螺杆孔，用8根或12螺杆与测功机输入轴的飞轮联接；在B面上根据国内外各种品牌或型号的发动机输出轴的飞轮尺寸设有不同圆心距陈列的联接螺纹孔，用螺杆与发动机输出轴的飞轮联接。本实用新型解决了水力测功机由于联接盘只能与一种型号发动机联接，只能测试一种型号发动机的问题，扩大了测试发动机型号范围，提高了水力测功机适用性和实用时率。
测功机多种型号发动机联接

[实用新型]车辆轮边减速器测试装置-CN201020207679.9无效
发明人：鲁显春;李思成;申屠军阳;朱子琪;肖荣 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2010-05-31 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：该装置设有轮边减速器I、轮边减速器II、减速机I、减速机II、测功机I和测功机II，轮边减速器I的输出端通过减速机I连接测功机I，模拟前轮胎进行阻力加载试验；轮边减速器II的输出端通过减速机II连接测功机本实用新型利用测试平台、电涡流测功机通过减速机和联轴器等，与轮边减速器连接并模拟轮胎阻力加载，通过测试平台能够完成不同类型车辆轮边减速器加载、疲劳强度、传动效率、温升等的测试。该测试装置测功机可通过与微机系统接口，完成实时监测数据和显示记录、存储功能，并实时进行曲线绘制、数据处理、报表、绘图等功能。
车辆减速器测试装置

[实用新型]一种汽车的测功机台架-CN202122336022.3有效
发明人：唐远明;孙德山;周康春;丁帮伟;李杨;洪继超;李亮;高旭鹏;马全超;苗宇昌;陈兴瑞;李叶胜 -专利权人：重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车的测功机台架，涉及汽车制造领域，主要用于解决现有测功设备——整车转鼓试验设备投入成本高的问题。其主要结构包括：支撑座和测功机。本实用新型提供的一种汽车的测功机台架，结构简单、制造成本低、维修维护方便。
一种汽车测功机台架

[发明专利]一种基于电力测功机的PHEV动力台架系统-CN201810611631.5在审
发明人：刘吉顺;刘欢 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电力测功机的PHEV动力台架系统，包括测功机控制系统、功率分析仪、和主控计算机；还包括油耗仪和排放分析仪，还包括测功机组，所述功率分析仪通过采集电压数据和电流数据，并将直流电压数据、直流电流数据、交流电压数据、交流电流数据、和功率数据传送至所述测功机控制系统；还包括加速踏板和制动踏板，所述加速踏板和制动踏板分别接入整车控制器；所述整车控制器、前驱动电机控制器、发动机控制器、和发电机控制器通过CAN总线连接，并连接至OBD诊断口；所述OBD诊断口与测功机控制系统通过通讯线和主控计算机相连。
测功机控制系统电力测功机功率分析仪整车控制器主控计算机加速踏板台架系统制动踏板诊断口发电机控制器发动机控制器直流电流数据电机控制器电流数据电压数据功率数据交流电流交流电压直流电压分析仪前驱动通讯线油耗仪传送采集机组排放

[发明专利]一种兼容电动机和电动总成电磁兼容加载测试系统-CN202010357766.0在审
发明人：陈春水;张余斌;布图格奇 -专利权人：安徽精科检测技术有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种兼容电动机和电动总成电磁兼容加载测试系统，包括试验台主体、暗室、第一屏蔽隔音室、第二屏蔽隔音室、屏蔽控制室，所述试验台主体包括两套测功机及移动安装座、测功机上底座和测功机下底座，其中一套所述测功机的动力通过穿墙屏蔽轴、轴承座、球笼联轴器传向被试件，另一套所述测功机的动力通过穿墙屏蔽轴、轴承座、十字联轴器、球笼联轴器传向被试件，本发明实现兼容电动机和电动总成电磁兼容加载测试，同时能模拟电动总成实车工况下的加载测试，降低信号传输对暗室的影响
一种兼容电动机电动总成电磁加载测试系统

[发明专利]一种动力总成系统级电磁兼容测试平台-CN202010377155.2在审
发明人：丁一夫;王云;柳海明;张广玉;张晨;陈希琛;蒋莉;马明宇;姜成龙 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力总成系统级电磁兼容测试平台，包括电波暗室、暗室外测功机系统、穿墙轴、传动轴、联轴器、动力总成系统、动力电池系统、测试天线、以及测试接收机系统；电波暗室和左右两侧的穿墙轴固定连接；暗室外测功机分别置于暗室外左右两侧，且两测功机轴保持同轴，穿墙轴同轴连接暗室外测功机；传动轴分别置于电波暗室内外，且分布于左右两侧；联轴器连接暗室内测功机传动轴和样品动力总成系统左右两侧输出轴，联轴器由支撑单元支撑，且支撑单元可进行轴向移动
一种动力总成系统电磁兼容测试平台

[发明专利]一种新能源电机动力测控台架-CN201911025821.X在审
发明人：程社林;余仁伟;曹诚军;严伟;陈烈;刘洋;胡千国;杨忠敏;隆先军;刘乐乐;程振寰 -专利权人：四川诚邦浩然测控技术有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电机动力测控台架，包括整体底座（1）以及设置于整体底座（1）上的被测电机底座（2）与测功机底座（3）；所述被测电机底座（2）上设置有被测电机支架（4），所述测功机底座（3）上固定设置有测功机、扭矩传感器（6）、轴承座（7）以及连接被测电机（9）转轴与轴承座（7）、轴承座（7）与扭矩传感器（6）、扭矩传感器（6）与测功机（5）转轴的多个联轴器（8）。本发明在整体底座上将被测电机底座（2）与测功机底座（3）分离，同时通过设置扭矩传感器（6）、温度传感器以及振动传感器能够对被测电机（9）的转速、扭矩、运行温度以及振动幅度进行监测。
扭矩传感器测功机底座电机底座整体底座轴承座测功机转轴电机温度传感器振动传感器电机动力电机支架固定设置振动幅度测控台联轴器新能源监测

[发明专利]一种驱动电机内阻测试方法及系统-CN201810971866.5有效
发明人：余波 -专利权人：智车优行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：其中测试方法包括如下步骤：控制测功机带动驱动电机转动，并确定测功机与驱动电机在各预设转速时的总滑行阻力；控制已断开与驱动电机连接的测功机单独转动，并确定测功机在各预设转速时自身的滑行阻力；根据对应转速时的总滑行阻力和测功机自身的滑行阻力确定各预设转速时的驱动电机的内阻
一种驱动电机内阻测试方法系统

[发明专利]一种民用飞机VBV燃油驱动马达仿真模拟的扭矩测试系统-CN201310379936.5有效
发明人：密世乾;刘明德;李辉宪;郎建军;黄华;王光宇;陈斌;黄焯荣;王健;何志坚;钟锦锋;丛海峰;郑惠忠;陈培华 -专利权人：广州飞机维修工程有限公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种民用飞机VBV燃油驱动马达仿真模拟的扭矩测试系统，包括测功机、测功机控制系统、扭矩转速传感器、扭矩转速参数采集系统、VBV燃油驱动马达和动力测试台，测功机控制系统与测功机通过电缆相连接，扭矩转速传感器其中一个连接轴与测功机相连接，另一个连接轴与VBV燃油驱动马达相连接，扭矩转速传感器还外接扭矩转速参数采集系统，VBV燃油驱动马达还与动力测试台相连接，扭矩测试系统能够测量VBV燃油驱动马达在设定的压差和转速下的扭矩
一种民用飞机 vbv 燃油驱动马达仿真模拟扭矩测试系统

[发明专利]一种汽车空调系统能耗测试方法-CN201310397773.3有效
发明人：龙金世;刘学柱;杨亮;潘桃龙;陈文敏 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-09-04 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调系统能耗测试方法，包括：提供一个能够模拟汽车实际运行工况的底盘测功机，并在底盘测功机上放置一辆安装有待测试的空调系统的整车；使用底盘测功机分别测定在整车开启空调系统运行时的功率吸收值和在整车未开启空调系统运行时的功率吸收值；计算底盘测功机测定的两种功率吸收值的差值，得出的差值的绝对值为空调系统的能耗。与现有技术相比，本测试方法通过底盘测功机模拟整车实际使用工况，提高了测量结果的准确性，使得空调系统能耗的测量结果接近整车实际使用环境下的能耗，对于整车的能耗匹配和研究具有重要的参考意义。
一种汽车空调系统能耗测试方法

[发明专利]电动汽车动力系统测试平台及其能量分配测试方法-CN201210046208.8有效
发明人：曹建荣;程伟;欧阳启 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-02-27 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车动力系统测试平台，该测试平台包括控制台、整车控制器、被测电机、被测电机控制器、测功机、测功机控制器、动力电池及辅助能量单元。其中电能分配模块、被测电机控制器、被测电机、测功机控制器、测功机组成了一个能量闭环系统，测功机产生的电能无需反馈回电网，整个系统测试平台与交流电网之间不需要逆变电源，而其中的直流电源也只用于对测试平台的系统损失进行能量补充
电动汽车动力系统测试平台及其能量分配方法

[发明专利]一种用于低温潜液电机的测试装置-CN201710007167.4有效
发明人：王建国;吕程辉;肖志远;杨勤 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：该测试装置包括支架、升降平台、测功机、联轴器、测试罐和动力机构，测功机设置在升降平台上，测试罐设置在升降平台的正下方，通过控制升降平台移动，使测功机升降到合适位置，再通过联轴器可以将测功机的输入轴和待测试的低温潜液电机的输出轴同轴连接起来，从而可以控制待测试的低温潜液电机转动，由测功机对低温潜液电机进行测试，在完成测试后，可以断开联轴器，控制升降平台上升，取出低温潜液电机，即可准备对下一台低温潜液电机进行测试，测试装置的组装过程简单，操作方便
一种用于低温电机测试装置

[发明专利]基于数字孪生的排放和能耗试验方法、系统、设备和介质-CN202310657585.3有效
发明人：钟祥麟;李腾腾;景晓军;杨正军;高海洋;高东志;刘乐;王伟;赵健福;许丹丹;于全顺;高忠明;张超;王雪峰;刘志伟;张凡;李昂;李梁 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：公开了一种基于数字孪生的排放和能耗试验方法、系统、设备和介质，该方法包括：在接收到定制模式指令时，确定目标车辆，目标排放值和目标能耗值；根据预先构建的目标数字孪生模型对目标排放值和目标能耗值处理，得到待设置参数，对底盘测功机进行设置，并基于设置完成的底盘测功机对目标车辆进行排放和能耗试验，获取检测排放值和检测能耗值；结合目标排放值、第一差值、目标能耗值以及第二差值，确定目标参数；基于目标参数对底盘测功机进行设置，并基于底盘测功机对目标车辆进行排放和能耗试验，得到目标试验结果，实现了在底盘测功机上按照排放和能耗需求测试，提高试验结果与试验需求的匹配度，提高试验有效性。
基于数字孪生排放能耗试验方法系统设备介质