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[发明专利]一种实现汽车整车总装车间均衡化生产的方法及系统-CN201010172799.4无效
发明人：喻道远;邵新宇;安进;史登松;王灯;冯武堂;刘盛强;聂卫东;周茂丰;李峥峰;张三强;黄刚;张国军;何林春;高亮 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2010-05-17 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：一种实现汽车整车总装车间均衡化生产的方法及系统，该方法包括(1)预处理步骤，(2)分类监测与采集步骤，(3)报警步骤和(4)扰动因素处理步骤。该系统包括车间信息交互终端(1)、工位信息采集单元(2)、信息显示终端(3)和扰动处理单元(4)。本发明适用于采用混流生产的汽车总装车间，能够快速并有效地处理汽车总装车间生产过程中出现的各种扰动因素，能提高总装车间生产系统在多因素扰动因素发生后快速恢复均衡生产的能力，并且，通过对总装车间所发生的扰动因素及其处理办法的统计分析，能够找出总装车间生产过程的薄弱环节，为总装车间的持续改进提供依据。
一种实现汽车整车总装车间均衡化生方法系统

[发明专利]一种模拟汽车生产制造的小型生产线及方法-CN202211429572.2在审
发明人：李欢欢;苟维杰;李金义;尚珍 -专利权人：北京电子科技职业学院
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：本发明属于汽车生产模拟制造技术领域，特别涉及一种模拟汽车生产制造的小型生产线及方法；包括对汽车零件进行冲压的冲压车间、对汽车零件进行焊接的焊装车间、对汽车零件进行喷涂的涂装车间、将各个汽车零件进行组装的总装车间以及向各车间输送物料的物流车间；所述冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和物流车间需进行多轮次的运行来完成要求数量的汽车模型制造。本发明提供一种新的模拟汽车生产制造的小型生产线，用于模拟生产线，其车间模拟现实的汽车制造五大车间，最大化地呈现了汽车生产制造过程、汽车厂的生产经营活动，且可以做到真正以学生为中心，自己发现问题、解决问题
一种模拟汽车生产制造小型生产线方法

[发明专利]一种汽车制造的缓存区调度方法、装置、及设备-CN202310495350.9有效
发明人：张惠臻;戴浩天;吴坤龙;曾鑫燕;李伟;李庄;杨翎翔 -专利权人：华侨大学
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车制造的缓存区调度方法、装置、及设备，通过启发式规则和随机选择相结合方法获取涂装车间出车序列集合，以优化目标的函数为适应度函数，调用粒子群算法从所述出车序列集合中确定最优出车序列，并基于接车横移机调度策略和送车横移机调度策略对所述最优出车序列进行优化，生成用于总装车间进车的理想序列，解决涂装车间的出车序列与总装车间的进车序列无法匹配，导致总装车间的生产效率低下的问题。
一种汽车制造缓存调度方法装置设备

[实用新型]一种用于总装车间的散件架-CN202121865717.4有效
发明人：王双明;张小华;严志荣;何锦清;徐柱坚 -专利权人：广汽本田汽车有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车总装装配领域，公开了一种用于总装车间的散件架，该散件零件架包括：悬臂、支架、散件放置架以及工具放置架，悬臂固定设于总装车间顶部横梁，支架的顶端与悬臂连接，支架的底端与散件放置架连接，工具放置架设于散件放置架的外侧本实用新型的有益效果为：散件架整体固定设于总装车间顶部横梁，解决了散件和工具摆放在地面上不便拿取和阻挡运输小车运行的问题，提升岗位工作效率。
一种用于总装车间散件

[发明专利]一种基于PBS缓存区-总装车间协同的汽车生产优化方法及系统-CN202310973600.5有效
发明人：杨华勇;王柏村;朱凯凌;谢海波;王峰 -专利权人：浙江大学
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明涉及汽车智能制造技术领域，公开了一种基于PBS缓存区‑总装车间协同的汽车生产优化方法及系统，步骤1，集成MES/MOM和WMS系统，获取待入PBS库车身序列数据、约束信息；步骤2，根据步骤1获取的信息构建仿真模型仿真优化后实时给出仿真序列，并对所述仿真序列进行最优调序；步骤4，通过人机交互模块实现数据的读写、存储和流转，并进行异常预警的判断和处理；步骤5，根据调序后的仿真序列，控制PBS缓存区的车身执行总装上线本发明所述汽车生产优化方法结合多个约束信息并将PBS缓存区和总装车间深度协同，提升了车身PBS缓存区流转效率和总装车间生产效率。
一种基于 pbs 缓存总装车间协同汽车生产优化方法系统

[实用新型]输送系统-CN202220106412.3有效
发明人：徐辉;李明会;张志祥;黄亦恒;周凯;宋昌健;唐彬;席鹏;黄至华;金凯;陈鸿涛;王丽强;刘成永 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B65G37/00 文献下载
摘要：所述输送系统包括第一配件车间、第二配件车间和总装车间，第一配件车间、第二配件车间和总装车间通过空中连廊连接，空中连廊内设有并排且间隔布置的第一输送装置和第二输送装置。第一输送装置用于将第一配件车间生产或储存的第一配件输送至总装车间。第二输送装置用于将第二配件车间生产或储存的第二配件输送至总装车间。将第一输送装置和第二输送装置并排且间隔布置在空中连廊中，可以避免输送路线存在交叉的问题，降低输送路线占用的空间，同时，由于空中连廊可以直接穿过车间直达总装车间，因此无需配件输送路线绕开其他车间，从而使配件到达总装车间的输送路线最短
输送系统

[发明专利]一种多规则约束的生产排程方法-CN201710555331.5有效
发明人：原文斌;彭慧;史海波 -专利权人：中国科学院沈阳自动化研究所
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种多规则约束的生产排程方法，具体针对整车行业，多品种共线生产，为保证按时交货、降低涂装车间喷涂更换频率，提高总装车间负载均衡，对待排程订单进行排序的问题。其步骤如下：步骤1：初始化；步骤2：待排程订单分解；步骤3：基于约束规则生成焊装车间生产计划；步骤4：依据步骤3结果和涂装车间约束规则，生成涂装车间生产计划；步骤5：依据步骤4结果和总装车间约束规则，生成总装车间生产计划本发明能够有效解决整车行业混线生产时，未排序造成的涂装车间喷涂颜色频繁更换、总装车间负载不均衡、产能下降、喷涂成本高等问题，提高了生产效率。
一种规则约束生产方法

[发明专利]一种汽车金属尾门的喷涂加工方法-CN202210268666.X在审
发明人：陈宜钟;朱江;刘亮;高建林;佘明亮 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B05D7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车金属尾门的喷涂加工方法，包括以下相继进行的方法步骤：a)对汽车金属尾门进行冲压加工；b)对汽车金属尾门进行焊装加工；c)将汽车车体和汽车金属尾门分别输送至涂装车间；d)对汽车车体进行喷涂，对汽车金属尾门进行喷涂，喷涂过程中互不干涉；e)喷涂完成后将汽车车体和汽车金属尾门分别输送至总装车间进行组装。通过新的喷涂加工方法，将汽车金属尾门和车体分开进行涂装，涂装完成后再送至总装车间进行组装，使MPV新车型导入过程中可节省大笔新建涂装生产线费用预算或原有涂装产线改造费用预算。
一种汽车金属喷涂加工方法

[发明专利]车身自动化输送方法、系统和一体化车身立体库-CN202011510147.7有效
发明人：叶立雄;杨清智;韩溢华 -专利权人：恒大新能源汽车(广东)有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B65F9/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种车身自动化输送方法、系统和一体化车身立体库。该车身自动化输送方法包括：将来自车身车间的白车身送进一体化车身立体库，并在一体化车身立体库中存储、排序后配送至涂装车间；将来自涂装车间的漆后车身送进一体化车身立体库，并在一体化车身立体库中存储、排序后配送至总装车间基于一体化车身立体库进行车身自动化输送，能够实现对车身的存储、排序和定序发送，提升车身配送效率，也便于车身车间、涂装车间和总装车间的统一运维和管理。
车身自动化输送方法系统一体化立体

[发明专利]电动汽车自行走装配成品车方法-CN202010597046.1有效
发明人：佟成秋;杨洁;刘来超 -专利权人：中国汽车工程学会;国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车自行走装配成品车方法，包括：漆后车身输入总装车间后，完成驱动部件的安装；VCU程序输入；安装和标定拆卸式车载控制器；车载控制器控制电动汽车依次行进至各工位完成剩余零部件的装配；装配质量检测本发明通过对电动汽车预装配驱动部件，可驱动、控制电动汽车本身自行走，使装配过程大多数工位脱离了滑板线、板链线等输送设备的约束，大幅降低了电动汽车总装车间建设中的土建、生产设备方面的投资费用，实现了电动汽车总装车间多数工位的灵活布置，通过控制车辆行走实现电动汽车大规模定制化、智能化生产。
电动汽车行走装配成品方法

[实用新型]一种喷漆生产车间的组合结构-CN201520365823.4有效
发明人：宋恺;邵文明;张欢;张清;王明发 -专利权人：上海大众联合汽车改装有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： E04H5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷漆生产车间的组合结构，具有这样的特征，包括：试制总装车间、试制油漆车间、油漆车间、试制仓库、民用车开发试制、试制模型车间；所述试制油漆车间位于试制总装车间的一侧，并且试制油漆车间与试制总装车间连通，所述试制油漆车间一侧设有油漆车间。本实用新型提供的喷漆生产车间的组合结构，以试制油漆车间为中枢，在其侧并排设置试制仓库、民用车开发试制、试制模型车间，同时也连通油漆车间，又连通了试制总装车间、试制油漆车间、油漆车间、试制仓库、民用车开发试制、试制模型车间，使得喷漆工艺的流水线更合理。
一种喷漆生产车间组合结构

[发明专利]一种全承载客车的脱壳生产工艺-CN201710051838.7在审
发明人：李一鸣;赵风雷;温从田;郭凯 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B23P17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全承载客车的脱壳生产工艺，包括车间流程和工艺流程，车间流程包括焊装车间、涂装车间、底盘车间和总装车间，其中焊装车间与涂装车间相连，涂装车间分别与底盘车间、总装车间相连，底盘车间与总装车间相连本发明通过在焊装车间和涂装车间实现了流水作业，并且涂装车间与底盘车间实现并行作业，避免了传统全承载工艺流程中的单一线性工艺，大大缩短了制造周期，提高了工作效率。
一种承载客车脱壳生产工艺

[发明专利]集成式汽车制造线-CN202010561823.7在审
发明人：唐毓 -专利权人：迪源汽车模具专用设备（天津）有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：本发明是集成式汽车制造线，包括焊装车间、喷漆房和总装车间；所述焊装车间的左侧开设有总入口，所述焊装车间的内部设置有零部件存放区，所述焊装车间内部底面设置有前后并行排列的两条第一轨道，所述第一轨道上的焊装车间内顶吊挂设置有若干电焊机；所述喷漆房位于所述焊装车间的右侧；所述喷漆房和所述焊装车间之间设置一号出入口，所述喷漆房内设置有左右并排的喷漆位和烤漆位。本发明所述的集成式汽车制造线，集成化程度高，适合更新换代快的现代经济，适合随时更换不同车型，灵活机动，占地面积小，无需大型汽车制造机械即可落户，适合在落后地区快速建厂生产，可快速造成低成本适合落后地区的汽车
集成汽车制造

[实用新型]集成式汽车制造线-CN202021138077.2有效
发明人：唐毓 -专利权人：迪源汽车模具专用设备（天津）有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：本实用新型是集成式汽车制造线，包括焊装车间、喷漆房和总装车间；所述焊装车间的左侧开设有总入口，所述焊装车间的内部设置有零部件存放区，所述焊装车间内部底面设置有前后并行排列的两条第一轨道，所述第一轨道上的焊装车间内顶吊挂设置有若干电焊机；所述喷漆房位于所述焊装车间的右侧；所述喷漆房和所述焊装车间之间设置一号出入口，所述喷漆房内设置有左右并排的喷漆位和烤漆位。本实用新型所述的集成式汽车制造线，集成化程度高，适合更新换代快的现代经济，适合随时更换不同车型，灵活机动，占地面积小，无需大型汽车制造机械即可落户，适合在落后地区快速建厂生产，可快速造成低成本适合落后地区的汽车
集成汽车制造

[实用新型]一种汽车车门调整配重块-CN201120021487.3无效
发明人：姬大鹏;李智阿 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-01-24 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种可方便、快速、准确地调整车门位置，以提高焊接质量和效率的汽车车门调整配重块，从而保证车身状态在焊装车间和总装车间的一致性。该汽车车门调整配重块包括配重板、连接板及防脱板，所述连接板的两端分别与配重板及防脱板连接并形成倒置的槽型结构；所述配重板上设置有螺纹孔，并通过螺纹配合安装有用于插入车门定位孔的定位销。本实用新型的汽车车门调整配重块结构简单、易制造、成本低、操作方便，利用模拟车门附属件重量的方法在焊接前对车门实现准确的预调整，大大降低了操作人员的工作强度，提高了焊接质量和效率，保证了车身状态在焊装车间和总装车间的一致性
一种汽车车门调整配重

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