专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可变结构的水下航行器动态对接回收装置-CN202210693880.X有效
  • 张福斌;张范雯;宋保维;潘光;高剑;王鹏 - 西北工业大学
  • 2022-06-19 - 2023-10-27 - B63C11/52
  • 本发明一种可变结构的水下航行器动态对接回收装置,属于水下对接技术领域;包括头部对接装置和尾部对接装置,两者分别安装于水下航行器的头部和尾部,用于航行器之间的动态首尾对接回收;所述尾部对接装置包括尾部对接套件、对接瓣、开合机构和固定装置;所述尾部对接套件的底端与水下航行器的尾部固定连接,顶端安装有对接瓣、开合机构和固定装置;通过开合机构控制对接瓣的开合动作,实现与头部对接装置的对接;通过固定装置实现对接后的固定连接;所述头部对接装置底端与水下航行器的头部固定连接,顶端是与所述对接瓣配合安装的对接结构。本发明能够实现两个水下航行器之间的动态对接,可以有效防止对接对接航行器脱落。
  • 一种可变结构水下航行动态对接回收装置
  • [实用新型]有限域水下在轨航行撞击试验用试验装置-CN202221957811.7有效
  • 陈长盛;卢凯田;张博;冯海军;钟焱;陈必文;李国平 - 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
  • 2022-07-27 - 2023-03-10 - G01M7/08
  • 本实用新型涉及一种有限域水下在轨航行撞击试验用试验装置,包括有限域试验水坞为撞击试验提供水下条件;轮轨系统安装在有限域试验水坞的底部,为水下航行器提供稳定在轨航行条件;撞击试验用试验装置设置在有限域试验水坞的坞墙上,提供撞击试验的测试条件;水下航行器在轮轨系统上运行,通过撞击所述撞击试验用试验装置,完成撞击试验过程;并通过撞击试验用试验装置完成对航行器撞击过程中各分布测点位移、加速度、力及力矩参量数据的读取和记录该试验装置直接承受水下航行器的撞击,并通过电阻应变片阵列读取航行器撞击过程中试验装置各分布测点位移、加速度、力及力矩等参量数据,为后续水下航行器撞击试验研究提供数据支撑。
  • 有限水下航行撞击试验试验装置
  • [发明专利]路径优化方法、水下航行器以及计算机可读存储介质-CN202110191809.7在审
  • 陈娟;孙彩明;张爱东 - 鹏城实验室
  • 2021-02-19 - 2021-05-25 - G06Q10/04
  • 本发明公开一种路径优化方法,应用于预设定位系统中的水下航行器,所述方法包括:基于接收到的控制指令,获得预设路径对应的预设运动信息;获取所述水下航行器的历史运动信息和观测视觉信标对应的实时观测量,所述观测视觉信标是所述预设定位系统中视觉信标集群中被所述水下航行器观测到的视觉信标;基于所述历史运动信息和所述实时观测量,获得所述水下航行器的结果运动信息;基于所述结果运动信息和所述预设运动信息,在所述视觉信标集群中确定出结果视觉标识;基于所述结果视觉标识,获得最终路径。本发明还公开了一种水下航行器以及计算机可读存储介质。利用本发明的路径优化方法,获得的水下航行器最终路径准确率较高。
  • 路径优化方法水下航行以及计算机可读存储介质
  • [发明专利]一种水下航行-CN202310196767.5在审
  • 龙智勇;高亮;梅江鹏 - 澳门大学
  • 2023-03-03 - 2023-04-25 - B63G8/14
  • 本申请提供一种水下航行器,涉及水下航行器技术领域,包括转向部,以及连接于转向部相对两侧以形成条形结构的图像捕捉部和动力部,转向部包括环绕于条形结构中轴线外围的多个第一伸缩杆,相邻两个第一伸缩杆呈V字形设置以此能够在水下航行器保持长条形结构的基础上,通过转向部使得水下航行器能够具有多种弯曲、前后错位的姿态,从而有效缩短水下航行器的转弯半径,提高其变向时的灵活性,使得水下航行器能够适用于小空间或复杂空间,使其使用场景得到拓展
  • 一种水下航行
  • [发明专利]一种基于主动变形壳体的水下航行器智能减阻装置-CN202310186445.2在审
  • 宋东;刘鑫;李华宇;杜晓旭;宋保维;潘光 - 西北工业大学
  • 2023-03-01 - 2023-05-23 - B63B1/32
  • 本发明公开一种基于主动变形壳体的水下航行器智能减阻装置,涉及水下航行器减阻技术领域,包括布置于水下航行器表面上的柔性蒙皮,所述柔性蒙皮内侧安装有液泡模组,所述液泡模组能够通过抽吸水改变自身体积;所述柔性蒙皮上设有传感器,所述传感器和液泡模组分别与设置于所述水下航行器上的电磁控制器连接,所述电磁控制器连接有电源。本发明通过调节液泡体积使水下航行器表面产生形变从而改变周围流场产生横向沟槽,沟槽内流体速度很慢,壁面边界层厚,壁面速度梯度减小,流体耗散减弱,可有效对水下航行器周围流场进行改善,从而达到柔性表面结构随外界流场变化的智能减阻效果
  • 一种基于主动变形壳体水下航行智能装置
  • [发明专利]一种通用UUV控制器-CN202211506818.1在审
  • 胡测;熊华乔;鲁鹏;赵洋;吴爽 - 宜昌测试技术研究所
  • 2022-11-28 - 2023-06-02 - G05B19/042
  • 本发明提出了一种通用UUV控制器,能够通过小尺寸、高扩展、强兼容的无人水下航行器控制器标准架构,实现控制系统硬件平台和控制软件架构的统一。本发明为无人水下航行器控制系统提供了一种标准的硬件平台架构,通过标准总线进行通讯,可在不变更控制软件架构情况下根据实际需求选择功能模块和堆栈顺序,不影响控制器正常工作,适应于各种类型的无人水下航行器控制系统使用,结构简单、使用灵活、扩展方便,可满足各种平台尺寸、缆控或自主水下水下航行器使用的通用型航行控制器,能在满足不同类型水下无人航行器的平台尺寸、硬件功能、软件架构的需求。
  • 一种通用uuv控制器
  • [发明专利]水下航行器楔环结构有限元建模方法-CN201310613047.0有效
  • 严海;张志民;王红卫 - 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
  • 2013-11-25 - 2014-03-12 - G06F17/50
  • 发明提出了一种水下航行器楔环结构有限元建模方法,首先,对楔环连接结构进行简化,并进行网格划分;然后,利用试验数据,获得简化后楔环结构的等效弹性模量;最终建立楔环连接结构的等效模型。本发明提出的水下航行器楔环结构有限元建模方法,通过对楔环连接结构进行简化,建立其有限元模型,并利用楔环连接结构的模态试验数据,确定等效楔环的弹性模型,从而获得具有较高精度的水下航行器楔环连接结构的有限元模型该方法实施简单,易于操作,能够有效提高水下航行器楔环连接结构的模型精度,从而提高水下航行器振动噪声预报精度,指导水下航行器结构的声学设计。
  • 水下航行器楔环结构有限元建模方法

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