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[发明专利]柴油机冷却系统-CN201610871529.X有效
发明人：康莉莉;姜东杰;董焕彬;郭耀华;许俊梅 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F01P7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种柴油机冷却系统。本发明的柴油机冷却系统包括：控制单元、温度检测单元、变频器和温度调节单元；控制单元通过接触器分别与温度调节单元、变频器连接，温度检测单元与变频器的温度采集接口连接，变频器还通过接触器与温度调节单元连接；控制单元用于根据变频器的工作状态控制冷却系统的工作模式，工作模式包括变频工作模式和固定工频工作模式。本发明的柴油机冷却系统通过变频器的设置，使得冷却系统对柴油机的工作温度控制更加精确，冷却系统结构简单，无需损耗柴油机的输出功率，同时，两种不同的工作模式增加了柴油机冷却系统工作的可靠性，从而保证了柴油机工作的可靠性
变频器柴油机冷却系统工作模式温度调节单元柴油机温度检测单元冷却系统接触器工作温度控制工作状态控制冷却系统结构温度采集接口输出功率变频工频保证

[发明专利]柴油机冷却系统-CN201510909552.9在审
发明人：邓航;陶泽民;杨树宝 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机冷却系统，在柴油机需要冷却的部位覆设管路，覆设在柴油机不同冷却部位的管路组成循环回路，循环回路中接有电控加压泵，该电控加压泵独立于柴油机来驱动循环回路内的冷却水循环。该冷却系统可对冷却水单独控制，升温易控制。
柴油机冷却系统

[实用新型]柴油机冷却系统-CN201521017690.8有效
发明人：邓航;陶泽民;杨树宝 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机冷却系统，在柴油机需要冷却的部位覆设管路，覆设在柴油机不同冷却部位的管路组成循环回路，循环回路中接有电控加压泵，该电控加压泵独立于柴油机来驱动循环回路内的冷却水循环。该冷却系统可对冷却水单独控制，升温易控制。
柴油机冷却系统

[发明专利]柴油机冷却系统-CN201310100608.7无效
发明人：史立新 -专利权人：史立新
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机冷却系统，包括：冷却液箱、第一冷却管路、第二冷却管路和第三冷却管路，所述冷却液箱上设置有温度传感器，所述第一冷却管路、第二冷却管路和第三冷却管路分别连接在冷却液箱上，所述第一冷却管路、第二冷却管路和第三冷却管路的尾端连接有节温器。通过上述方式，本发明的柴油机冷却系统能够及时观测冷却液箱内部冷却液的高度，避免冷却液过少，同时能够对冷却液箱内部的温度起到测量和控制作用，整个过程冷却液循环流动，通过冷却管路对柴油机进行冷却循环，冷却效果好
柴油机冷却系统

[实用新型]柴油机冷却系统-CN201320142717.0有效
发明人：史立新 -专利权人：史立新
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机冷却系统，包括：冷却液箱、第一冷却管路、第二冷却管路和第三冷却管路，所述冷却液箱上设置有温度传感器，所述第一冷却管路、第二冷却管路和第三冷却管路分别连接在冷却液箱上，所述第一冷却管路、第二冷却管路和第三冷却管路的尾端连接有节温器。通过上述方式，本实用新型的柴油机冷却系统能够及时观测冷却液箱内部冷却液的高度，避免冷却液过少，同时能够对冷却液箱内部的温度起到测量和控制作用，整个过程冷却液循环流动，通过冷却管路对柴油机进行冷却循环，冷却效果好
柴油机冷却系统

[发明专利]一种舰用柴油机余热冷却系统-CN201310472126.4有效
发明人：周睿;周哲;李四娣;李辉 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2013-10-11 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种舰用柴油机余热冷却系统，包括柴油机淡水预热管路和柴油机外部冷却系统管路，在柴油机冷却系统外部管路上增加余热冷却换热器，其包括外部循环水部分和淡水冷却部分，淡水冷却部分通过截止阀与柴油机淡水预热管路相连，在柴油机淡水预热管路与所述淡水冷却部分的管路的相连处安设T型旋塞，T型旋塞处于不同位置状态时可实现柴油机淡水预热功能与余热冷却功能切换，所述的外部循环水部分通过截止阀与柴油机外部冷却系统管路连通。该余热冷却系统利用淡水直接冷却柴油机机体、冷却效果好、设备体积小、加装方便，适用于水面舰船及潜艇柴油机冷却系统。
一种柴油机余热冷却系统

[发明专利]一种大功率防爆柴油机独立冷却系统-CN201310165545.3有效
发明人：谢长春;王晓滨 -专利权人：昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司
申请日： 2013-05-08 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F01P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率防爆柴油机独立冷却系统，包括柴油机冷却系统和尾气冷却系统，其特征在于：所述柴油机冷却系统和尾气冷却系统相互独立，所述柴油机冷却系统包括水箱散热器、空空中冷器和油散热器，所述水箱散热器本发明解决了有技术中大吨位矿用防爆无轨胶轮车所用防爆柴油机采用干式尾气处理，柴油机机体发热量大、尾气温度高，难以实现机体和尾气大幅度降温的问题，提供了一种柴油机冷却系统和尾气冷却系统独立设置，散热器体积小，便于安装，散热效果较好的大功率防爆柴油机独立冷却系统。
一种大功率防爆柴油机独立冷却系统

[实用新型]一种大功率防爆柴油机独立冷却系统-CN201320243182.6有效
发明人：谢长春;王晓滨 -专利权人：昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司
申请日： 2013-05-08 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F01P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大功率防爆柴油机独立冷却系统，包括包括柴油机冷却系统和尾气冷却系统，其特征在于：所述柴油机冷却系统和尾气冷却系统相互独立，所述柴油机冷却系统包括水箱散热器、空空中冷器和油散热器，所述水箱散热器本实用新型解决了有技术中大吨位矿用防爆无轨胶轮车所用防爆柴油机采用干式尾气处理，柴油机机体发热量大、尾气温度高，难以实现机体和尾气大幅度降温的问题，提供了一种柴油机冷却系统和尾气冷却系统独立设置，散热器体积小，便于安装，散热效果较好的大功率防爆柴油机独立冷却系统。
一种大功率防爆柴油机独立冷却系统

[发明专利]一种全液压传动履带式推土机双循环冷却系统-CN202210481372.5在审
发明人：秦四成;李克锋;谷雪梅;宋义猛 -专利权人：吉林大学;聊城市德通交通器材制造有限公司;陕西中联西部土方机械有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种全液压传动履带式推土机双循环冷却系统，包括柴油机冷却系统及增压空气冷却系统，本发明通过设置两个相互独立的柴油机冷却系统和增压空气冷却系统，可以分别将柴油机的热量经第一散热器进行散热、将柴油机的增压热空气的热量经第二散热器进行散热，进而实现柴油机的高效冷却散热，柴油机高效工作，保障推土机的高效作业与行驶。
一种液压传动履带式推土机双循环冷却系统

[实用新型]一种全液压传动履带式推土机双循环冷却系统-CN202221053618.0有效
发明人：秦四成;李克锋;谷雪梅;宋义猛 -专利权人：吉林大学;聊城市德通交通器材制造有限公司;陕西中联西部土方机械有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全液压传动履带式推土机双循环冷却系统，包括柴油机冷却系统及增压空气冷却系统，本实用新型通过设置两个相互独立的柴油机冷却系统和增压空气冷却系统，可以分别将柴油机的热量经第一散热器进行散热、将柴油机的增压热空气的热量经第二散热器进行散热，进而实现柴油机的高效冷却散热，柴油机高效工作，保障推土机的高效作业与行驶。
一种液压传动履带式推土机双循环冷却系统

[发明专利]空调系统以及具有其的车辆-CN202210675843.6在审
发明人：刘良文;杨玉生;胡强 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60H1/06 文献下载
摘要：本申请提供一种空调系统以及具有其的车辆，包括柴油机组件和室内换热器，柴油机组件包括冷却系统和柴油机本体，冷却系统内具有冷却介质，冷却系统用于对柴油机本体进行冷却；室内换热器与冷却系统能够连通；当空调系统对室内制热时，与柴油机本体换热后的冷却介质能够进入室内换热器，以对室内进行供热。根据本申请的空调系统，能耗小，且空气调节效果好。
空调系统以及具有车辆

[实用新型]一种电油双动力机车冷却装置-CN202220187472.2有效
发明人：谭志雄;吴凯;欧军晖;李友瑜 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F01P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电油双动力机车冷却装置，属于机车冷却装置技术领域，解决了目前的电油双动力机车的每个冷却系统单独配备风机，系统能耗大的问题，包括柴油机冷却系统、变压器冷却系统和变流器冷却系统，将变压器冷却系统和变流器冷却系统分别与柴油机冷却系统并联，三个冷却系统共用柴油机冷却风机，减少风机数量，降低系统尺寸和重量，实现系统的节能。变压器冷却系统由风－油热交换，改为水－油热交换，大大提高冷却效率，减小变压器冷却系统尺寸，且无需配备单独的冷却风机，实现系统的节能降噪。利用变压器的热量给柴油机预热，使柴油机保持在一个合适温度，确保柴油机在低温环境亦可即时启动。
一种电油双动力机车冷却装置

[发明专利]适应复杂工况的防爆柴油机双道分离式进气装置-CN202211589863.8在审
发明人：王晓;何景强;贾二虎;马凤苹;王治伟;王娜;赵美荣;兰春亮;陈利东;闫凯;任肖利;仇博;陈双达;马艳卫;樊瑞龙 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及防爆柴油机进气结构，具体为一种适应复杂工况的防爆柴油机双道分离式进气装置。解决防爆柴油机胶轮车使用中进气量控制方式以及冷却的问题，包括防爆柴油机本体、主进气系统和副进气系统，主进气冷却系统和副进气冷却系统，所述的主进气系统和副进气系统连接防爆柴油机本体的气缸，所述的主进气冷却系统和副进气冷却系统分别位于主进气系统和副进气系统的外层侧，且主进气冷却系统和副进气冷却系统连接防爆柴油机本体。本发明专利可应用于煤矿井下防爆柴油机上，可适应煤矿井下的复杂工况，有利于降低防爆柴油机的排放，有利于提高防爆柴油机煤矿井下工况的适应性，具有非常广阔地市场前景，具有较大的经济效益。
适应复杂工况防爆柴油机分离式进气装置

[发明专利]一种单缸柴油机组双重冷却系统-CN201710490425.9在审
发明人：尤春;杨荣山 -专利权人：江苏台普动力机械有限公司
申请日： 2017-06-25 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F01P9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种单缸柴油机组双重冷却系统，包括柴油机双重冷却系统，包括风冷气缸套、水冷环绕管和水箱冷却系统，所述风冷气缸套的外部设有风冷散热翅片，相邻的两个风冷散热翅片之间设有一个水冷环绕管；柴油机水箱连接水箱冷却系统，水箱冷却系统包括鼓风机，鼓风机内部设有风轮，风轮安装在轮轴上，鼓风机机壳的外部的轮轴上安装从动皮带轮，从动皮带轮通过皮带连接柴油机飞轮上的飞轮皮带轮，鼓风机的出风口通过管道连接设于柴油机水箱内的风冷盘管；本发明在风冷的基础上结合水冷进行冷却，效率高，并且配备水箱冷却系统，由柴油机本身动力带动对柴油机水箱降温，避免柴油机水箱内的水温过高，提高水冷效率，值得大力推广。
一种柴油机组双重冷却系统

[实用新型]一种单缸柴油机组双重冷却系统-CN201720743181.6有效
发明人：尤春;杨荣山 -专利权人：江苏台普动力机械有限公司
申请日： 2017-06-25 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F01P9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单缸柴油机组双重冷却系统，包括柴油机双重冷却系统，包括风冷气缸套、水冷环绕管和水箱冷却系统，所述风冷气缸套的外部设有风冷散热翅片，相邻的两个风冷散热翅片之间设有一个水冷环绕管；柴油机水箱连接水箱冷却系统，水箱冷却系统包括鼓风机，鼓风机内部设有风轮，风轮安装在轮轴上，鼓风机机壳的外部的轮轴上安装从动皮带轮，从动皮带轮通过皮带连接柴油机飞轮上的飞轮皮带轮，鼓风机的出风口通过管道连接设于柴油机水箱内的风冷盘管；本实用新型在风冷的基础上结合水冷进行冷却，效率高，并且配备水箱冷却系统，由柴油机本身动力带动对柴油机水箱降温，避免柴油机水箱内的水温过高，提高水冷效率，值得大力推广。
一种柴油机组双重冷却系统

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