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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]在冻结的柴油排放流体条件下操作车辆的方法-CN201110190701.2有效
发明人： R.J.达;P.贾辛基维奇;K.E.克劳福德;J.D.马林斯;M.金 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-07-08 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及在冻结的柴油排放流体条件下操作车辆的方法，具体地，一种控制车辆的方法包括：确定柴油排放流体是否至少部分地被冻结；以及确定所述车辆当前是否在低柴油排放流体诱导协议下运行。如果所述车辆当前未运行在所述低柴油排放流体诱导协议下，并且所述柴油排放流体至少部分地被冻结，则可以限定临时最小柴油排放流体质量，以防止所述车辆进入所述低柴油排放流体诱导协议。
冻结柴油排放流体条件下操作车辆方法

[发明专利]具有带有加热给料器的车载氨反应器的汽车排气后处理系统-CN201911082022.6在审
发明人： E·基那德;J·若德 -专利权人：佛吉亚排放控制技术美国有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：车载氨基甲酸铵反应器与系统中所包括的柴油机排放流体储存器连接，并且构造成由柴油机排放流体产生水性氨基甲酸铵溶液。构造成将所产生水性氨基甲酸铵溶液注入的给料器是集成加热的。
具有带有加热料器车载反应器汽车排气处理系统

[发明专利]具有带有混合加热的车载氨反应器的汽车排气后处理系统-CN201911082341.7在审
发明人： J·若德;E·基那德;M·甘地可他;R·科尔巴;E·科尔 -专利权人：佛吉亚排放控制技术美国有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：车载氨基甲酸铵反应器与系统中所包括的柴油机排放流体储存器连接，并且构造成由柴油机排放流体产生水性氨基甲酸铵溶液。在本公开中提供了一种与氨基甲酸铵反应器一起使用的混合加热系统。
具有带有混合加热车载反应器汽车排气处理系统

[发明专利]控制使用SCR催化器的NO_x还原系统中流体注入量的方法-CN201010546608.6无效
发明人：伊格纳齐奥·丹蒂希 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-11-16 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：一种用于控制NOx还原系统中的流体注入量的方法，该系统使用SCR催化器及柴油机排放流体(DEF)注入器，该注入器用以注入所述DEF到所述SCR催化器，该方法至少包括下列步骤：对于给定DEF流体注入器，确定所述流体注入量的临界量，所述临界量是确保所述注入器线性行为的最小注入流体量；记忆这样的临界量；确定在给定的时刻SCR催化器需要的柴油机排放流体(DEF)的量，如果所需柴油机排放流体(DEF)量比所述临界量高，那么启动注入器，
控制使用 scr 催化 no sub 还原系统流体注入方法

[发明专利]用于监测SCR催化剂的还原剂输送性能的方法和系统-CN201810134568.0有效
发明人： M·诺赛雷托;L·D·格雷罗克鲁兹;R·阿拉达尼斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：一种监测车辆排气系统的选择性催化还原部件的还原剂输送性能的方法包括操作柴油机排放流体泵，直到达到还原剂输送性能压力设定点为止。计算平均泵占空比并且指令将所计算的泵占空比用在开环式控制阶段中。喷射受控的柴油机排放流体(DEF)。计算最终平均压力。计算压力下降值ΔP并且确定所计算的压力下降值ΔP是否小于根据平均泵占空比计算的预期压力下降值。
用于监测 scr 催化剂还原剂输送性能方法系统

[发明专利]用于柴油排散控制的双注入器系统-CN200780038145.9有效
发明人：詹姆士·M·瓦伦蒂内;托马斯·万斯·埃尔德雷奇;格利高里·约翰·巴卡里;彼得·约瑟夫·里巴 -专利权人：坦尼科汽车操作有限公司
申请日： 2007-10-11 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： F01N3/00 文献下载
摘要：本发明提供用于将诸如脲水溶液之类的流体注入到排放流中以减少柴油机排放物中的氧化氮(NOx)排散的方法和装置。更具体地，本发明提供用于柴油排散控制的双注入器系统以及对应方法。
用于柴油控制注入系统

[发明专利]缓解用于发动机的排气系统中的柴油机排放流体（DEF）沉积-CN202110188993.X在审
发明人： K·D·霍甘 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：一种用于发动机的排气系统包括排气管道、所述排气管道中的选择性催化还原(SCR)装置和柴油机排放流体(DEF)系统。所述柴油机排放流体系统包括DEF递送控制器，所述DEF递送控制器构造成：接收指示所述排气系统中的DEF沉积风险状况的状况信号；并且命令增加预热器的热能输出以预热待准许进入所述排气管道中的DEF，使得DEF
缓解用于发动机排气系统中的柴油机排放流体 def 沉积

[发明专利]用于指示柴油机排放流体(“DEF”)的质量的系统-CN201310170749.6有效
发明人： J.E.科瓦尔科斯基;R.J.萨斯查克;J.科波拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于指示柴油机排放流体(“DEF”)的质量的系统。提供一种用于内燃发动机的排气处理系统，具有排气管道、柴油机排放流体(“DEF”)源、选择性催化还原(“SCR”)装置、NOx传感器、以及控制模块。该DEF源供应具有质量因数的DEF。该NOx传感器与排气管道流体连通。该NOx传感器位于该SCR装置的下游并且被配置用于检测NOx浓度值。该控制模块与DEF源和NOx传感器通信。该控制模块存储诊断适应因数和预期的NOx值。
用于指示柴油机排放流体 def 质量系统

[发明专利]控制具有排放流体再循环装置和排放流体处理装置的发动机的操作的方法-CN201380039706.2有效
发明人： A·埃格尔 -专利权人：珀金斯发动机有限公司
申请日： 2013-07-24 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：一种发动机单元可以包括燃烧单元、排放流体处理装置和排放流体再循环装置。可能存在向排放流体处理装置提供未燃烧的燃料以用于在其中燃烧的原因。可能期望防止未燃烧的燃料进入排放流体再循环装置。该方法可以包括确认排放流体再循环装置的阀是关闭的，以及覆盖用于控制该阀的控制信号，以便确保在该阀的上游注入燃料以用于在排放流体处理装置中燃烧之前，该阀保持关闭。
控制具有排放流体再循环装置处理发动机操作方法

[发明专利]排放系统及其控制方法-CN200610112034.5有效
发明人：苏昭安;姚人丰;范扬楷 -专利权人：台湾积体电路制造股份有限公司
申请日： 2006-08-25 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： G05D7/06 文献下载
摘要：本发明是有关于一种排放系统及其控制方法。该排放系统，包括至少一半导体制程设备、感应器、处理器及排放设备。该控制排放系统的方法，包括a.提供一下沉流体于一半导体制程设备中；b.感测一导管中一排放流体的至少一特性，且该排放流体包括来自下沉流体的流体；c.产生一讯号，当该排放流体的特性超出一预定值时；以及d.控制基于该讯号的该排放流体，以使该排放流体的该特性基本上落于该预定值内。本发明排放系统及其控制方法用以控制正在制程反应室中制造的晶圆条件。
排放系统及其控制方法

[发明专利]清洁内窥镜器械的系统和方法-CN201880073389.9在审
发明人： J·A·坎普;F·巴巴格力;J·R·卡罗尔;V·多文戴姆;L·S·高登;R·L·施勒辛格;S·B·乔尔;W·B·沃尔特斯 -专利权人：直观外科手术操作公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： A61B90/70 文献下载
摘要：本发明描述了一种用于控制流体输送至导管的方法，包括用流体将具有已知尺寸的储存器填充到具有初始流体压力的体积，并将流体的释放流体体积从储存器释放到导管。该方法还包括测量排放流体体积并基于释放流体体积和排放流体体积确定通过导管的排出流体体积。
清洁内窥镜器械系统方法

[发明专利]耐极端高温的多层的柴油排放流体管-CN202110515859.6在审
发明人： D·M·德汉特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B32B27/28 文献下载
摘要：向柴油发动机的排放系统供应柴油排放流体的管包括由第一材料制成的内层以及由第二材料制成的外层。所述第一材料包括聚醚砜聚合物或聚苯硫醚。所述第二材料包括聚酰胺或聚邻苯二甲酰胺。
极端高温多层柴油排放流体管

[发明专利]排气处理装置功能检查-CN201380039913.8有效
发明人： A·埃格尔 -专利权人：珀金斯发动机有限公司
申请日： 2013-07-24 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： F01N3/10 文献下载
摘要：排放流体处理装置可用于处理由燃烧发动机排出的排放流体。可能期望检查排放流体处理装置的功能。描述了一种监测排放流体处理装置的操作的方法。如果计算出的温度差处于预期的温度差的可接受的界限之外，则可增加排放流体处理装置的上游的排气的温度。
排气处理装置功能检查

[发明专利]用于燃气涡轮发动机的排放流组件-CN202310032260.6在审
发明人：布兰登·韦恩·米勒;帕特里克·迈克尔·马利南;亚瑟·威廉·西巴赫;斯科特·艾伦·施密尔斯;斯科特·大卫·亨特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：提供与涡轮机流体连通的流龙头，其中流龙头被构造成接收通过其中的核心流的一部分作为排放流。排放组件包括机器负载、排放流机器和排放调节器。排放流机器设置成通过流龙头与涡轮机流体连通，并且被构造成驱动机器负载。排放调节器被构造成通过控制排放流机器对排放流的捕获率来调节提供给排放流机器的排放输出。
用于燃气涡轮发动机排放组件

[发明专利]柴油机排放流体的混合-CN201811107934.X有效
发明人： S·D·布林克迈尔 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明涉及柴油机排放流体的混合，具体涉及用在排放气体后处理装置中使用的罐组件，包括限定圆柱形轴线、径向方向和圆周方向的圆柱形壳体、顶端和底端。
柴油机排放流体混合

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