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[实用新型]热管理系统及车辆-CN202221746810.8有效
发明人：熊权;李晓;姚君韦;郭志杰;刘东;单林章;贾战峰;苏朋远;刘文东 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种热管理系统及车辆。热管理系统包括：热管理控制器；和冷却液换热系统，包括控制阀组件以及通过管路与控制阀组件相连的电池换热流路、电机换热流路、热管理控制器换热流路和车外散热器流路，热管理控制器换热流路设置为利用冷却液对热管理控制器散热相较于常规冷却液换热系统，本申请实施例提供的冷却液换热系统增加了热管理控制器换热流路，可以利用冷却液将热管理控制器产生的热量带走，实现热管理控制器的液冷散热。相较于风冷散热，液冷散热的散热效率更高，因而有利于提高散热效率，可以满足高度集成的热管理控制器的散热需求，且可以选择省去散热风扇，有利于降低热管理系统占用的空间。
管理系统车辆

[实用新型]一种燃料电池集成式热管理系统-CN202220224496.0有效
发明人：罗必典;曹桂军 -专利权人：深圳市氢蓝时代动力科技有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：一种燃料电池集成式热管理系统，包括热管理主系统、供气系统、热管理控制单元。热管理主系统通过利用其水泵和散热组件，完成燃料电池电堆反应时的散热；供气系统同时也利用热管理主系统中的水泵和散热组件，完成自身系统工作时的散热；热管理控制单元可控制调节热管理主系统和供气系统的散热量，从而使上述两个系统处于适宜温度下工作相较于对燃料电池热管理系统和供气系统分别采用单独的水泵和散热器进行换热，本实用新型实施例的燃料电池集成式热管理系统仅需要一个水泵和一个散热组件来实现换热，其管路连接相对简单，可以较大程度上节约布设空间，
一种燃料电池集成管理系统

[实用新型]热管理系统及车辆-CN202221456511.0有效
发明人：莫海波;杨志兴;杨镇铭 -专利权人：广西申龙汽车制造有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种热管理系统及车辆，属于汽车技术领域。该热管理系统包括电驱动热管理系统、电池热管理系统；电驱动热管理系统与电池热管理系统集成一体，电驱动热管理系统与电池热管理系统共用散热器；通过将电驱动热管理系统、电池热管理系统集成一体，节省了一定的空间和成本，电驱动热管理系统与电池热管理系统共用散热器，减少了一定的能耗。
管理系统车辆

[发明专利]一种整车热管理系统-CN201510779640.1有效
发明人：刘凌;唐广笛;汪伟;何亮;王坤俊;黄河;张彪 -专利权人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车热管理系统，属于汽车技术领域，以解决车载电池散热不理想的技术问题。该整车热管理系统包括整车空调控制器、整车热管理控制器、电池管理系统和适用于车载电池的散热系统，其中：整车空调控制器，用于将获取的车厢温度传送给整车热管理控制器，并根据整车热管理控制器发送的空调控制信号调节车厢温度；电池管理系统，用于获取车载电池的温度并传送给整车热管理控制器；整车热管理控制器，用于根据整车空调控制器发送的车厢温度，结合车载电池的温度，向整车空调控制器发送空调控制信号，并向散热系统发送散热控制信号；散热系统，用于根据整车热管理控制器发送的散热控制信号，调节对车载电池的散热程度。
一种整车管理系统

[实用新型]全地形车热管理系统和全地形车-CN202223107959.4有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：赛格威科技有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车热管理系统和全地形车，全地形车热管理系统包括电池热管理回路、电机散热回路、发动机散热回路、压缩机制冷回路、温度采集模块和热管理模块，发动机散热回路与电池热管理回路连接以对动力电池进行加热；压缩机制冷回路与电池热管理回路和电机散热回路连接，以对动力电池和/或电机模块进行冷却；热管理模块与电池热管理回路、电机散热回路、发动机散热回路、压缩机制冷回路和温度采集模块电连接，用于根据动力电池、发动机和电机模块的温度控制电池热管理回路、电机散热回路、发动机散热回路和压缩机制冷回路中的至少一个。本实施例的热管理系统能提升对车辆中各部件的冷却效果，降低效整车能耗，保证车辆的续航。
地形管理系统

[发明专利]一种冷媒直冷直热式的燃料电池整车热管理结构-CN202311067297.9在审
发明人：何联格;莫海军;张岩;胡远志 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷媒直冷直热式的燃料电池整车热管理结构，涉及燃料电池汽车热管理系统技术领域。本发明至少包括燃料电池热管理回路、动力电池热管理回路、驱动电机热管理回路和舱内热管理回路。本发明实现对燃料电池汽车燃料电池热管理、驱动电机组件热管理、舱内热管理各个系统的能量的梯次利用。避免出现能量浪费的情况，进而增加了燃料电池汽车的使用效率，且在保证各个系统热管理需求下，合理利用冷媒直接对动力电池进行加热或散热，实现动力电池散热温度均匀以及降低成本，合理利用冷媒和热泵换热器对燃料电池进行散热或加热实现燃料电池散热器选用小型结构的散热器，快速散热，降低能耗，节省汽车布置空间，降低系统成本。
一种冷媒直冷直热式燃料电池整车管理结构

[发明专利]热量管理系统及控制方法-CN202210945331.7在审
发明人：刘凤龙;宋海英;于长云;张俊;丰收;王建一 -专利权人：华丰燃料电池有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种热量管理系统及控制方法。其中，热量管理系统，包括：燃料电池主散热管理装置、燃料电池辅散及电机电控热管理装置、动力电池热管理装置和空调及乘员舱热管理装置；所述燃料电池主散热管理装置的热量通过暖风装置为空调及乘员舱热管理装置提供热量；所述燃料电池辅散及电机电控热管理装置包括第二散热器，所述动力电池热管理装置包括第三散热器，所述第二散热器和第三散热器共用第二风扇；所述燃料电池主散热管理装置的管道与动力电池热管理装置的管道之间设置换热器；所述空调及乘员舱热管理装置的管道与动力电池热管理装置的管道之间设置电池冷却器。
热量管理系统控制方法

[实用新型]热量管理系统及车辆-CN202222073352.2有效
发明人：刘凤龙;宋海英;于长云;张俊;丰收;王建一 -专利权人：华丰燃料电池有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种热量管理系统及车辆。其中热量管理系统，包括：燃料电池主散热管理装置、燃料电池辅散及电机电控热管理装置、动力电池热管理装置和空调及乘员舱热管理装置；所述燃料电池主散热管理装置的热量通过暖风装置为空调及乘员舱热管理装置提供热量；所述燃料电池辅散及电机电控热管理装置包括第二散热器，所述动力电池热管理装置包括第三散热器，所述第二散热器和第三散热器共用第二风扇；所述燃料电池主散热管理装置的管道与动力电池热管理装置的管道之间设置换热器；所述空调及乘员舱热管理装置的管道与动力电池热管理装置的管道之间设置电池冷却器。
热量管理系统车辆

[发明专利]一种热管理系统及其控制方法-CN202111110634.9在审
发明人：娄丙民;郑文龙;陈国涛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种热管理系统及其控制方法。该热管理系统包括：发动机热管理模块、动力电池热管理模块、控制模块和温度监控模块；发动机热管理模块包括发动机、电驱动系统、电子风扇散热器、第一水泵、第一电子管理阀，电驱动系统与发动机信号连接，电子风扇散热器用于对发动机和电驱动系统散热；电子风扇散热器设置于第一电子管理阀的第二出水口与第一水泵之间；电池热管理模块的动力电池通过第一热交换器与发动机配合；温度监控模块用于监控发动机热管理模块各处的温度，控制模块与温度监控模块、电驱动系统、电子风扇散热器连接。该系统集成化热管理模块，对热管理系统进行智能控制。
一种管理系统及其控制方法

[发明专利]纯电动汽车用集成乘员舱热泵空调及三电热管理系统-CN201910845432.5有效
发明人：刘明康;朱信达;余军;苏林;李康;方奕栋 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提出了纯电动汽车用集成乘员舱热泵空调及三电热管理系统，其包括：三换热器热泵空调系统、电池热管理系统、电机电控热管理系统。乘员舱的热泵空调系统为新型的三换热器热泵空调系统，电池热管理系统与热泵空调系统换热构成二次回路，电池热管理系统通过电子膨胀阀调节和电子水泵实现不同的控温需求，通过三通阀的切换实现不同的模式功能。三电热管理系统的热管理功能由两个三通阀、五个电磁阀和一个单向阀控制。电机电控散热时既可以通过低温水箱独立散热，也可以与电池串联后通过低温水箱共同散热。本发明的电动汽车整车热管理系统综合了乘员舱热管理、电池热管理、电机电控热管理的功能，可以实现全范围工况的热管理需求。
电动汽车集成乘员舱热泵空调电热管理系统

[发明专利]带有智能热管理系统控制功能的电池管理系统-CN201810021395.1有效
发明人：谭晓军;邹渊博;卢文斌;朱晨 -专利权人：中山大学;深圳市计量质量检测研究院（国家高新技术计量站国家数字电子产品质量监督检验中心）
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有智能热管理系统控制功能的电池管理系统，包括数据采集模块，智能热管理系统控制模块。其中智能热管理系统控制模块由嵌入式处理器，数据记录模块，热管理系统功率控制模块组成。数据采集模块采集电池数据，传输至智能热管理系统控制模块，智能热管理系统控制模块通过计算得到电池包所需的散热功率并控制热管理系统对电池包进行提前散热，使得电池包的温控更加及时且精准。
带有智能管理系统控制功能电池

[实用新型]一种电动推土机热管理系统及电动推土机-CN202120858937.8有效
发明人：万光前;徐纪锋;侯文军;刘存波;康正生 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动推土机技术领域，尤其涉及一种电动推土机热管理系统及电动推土机。电动推土机热管理系统包括高温热管理模块和低温热管理模块，其中高温热管理模块包括为电机及电机控制器散热的第一散热回路，以及为液压系统散热的第二散热回路，第一散热回路以及第二散热回路由同一复合散热器进行散热；低温热管理模块包括动力电池和BTMS，BTMS用于为动力电池散热。通过上述设置，能够使电机、电机控制器以及动力电池的温度均维持在合适的温度范围内，提高电动推土机的动力性和可靠性；另外，通过采用复合散热器，能够提高高温热管理模块的集成度，便于空间布置。
一种电动推土机管理系统

[发明专利]燃料电池发电系统热管理控制方法及系统-CN202110254909.X有效
发明人：刘存帅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种燃料电池发电系统热管理控制方法及系统，该控制方法包括判断燃料电池发电系统的运行模式；根据燃料电池发电系统为工作模式，计算燃料电池热管理系统的第一最大散热功率和燃料电池发电系统的第一需求散热功率；根据第一需求散热功率小于第一最大散热功率，控制燃料电池热管理系统进入第一散热模式；根据第一需求散热功率不小于第一最大散热功率，控制燃料电池热管理系统进入第二散热模式。根据本发明实施例的燃料电池发电系统热管理控制方法，基于不同情况下对燃料电池发电系统提供了针对性的散热方式，保证车辆具备高速行驶工况，燃料电池发电系统的散热需求和布置空间均能够得到满足。
燃料电池发电系统管理控制方法

[实用新型]带电机电控散热功能的热泵型电池热管理系统-CN202122193301.9有效
发明人：杨加伟;吴佳雨 -专利权人：福建伟亿科技有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了电池热管理技术领域的带电机电控散热功能的热泵型电池热管理系统，包括动力电池热管理系统，动力电池热管理系统连接管路上增设电机电控散热回路和电池热管理回路，电机电控散热回路通过独立双通道水箱换热器与电池热管理回路连接在一起，电池热管理回路连接管路上设置有制冷剂回路和冷却液回路；独立双通道水箱换热器包括有通道一和通道二，本实用新型的方法只需要简单操作就可以也降低了动力电池热管理系统的成本，同时延长了系统的使用寿命。
带电机电散热功能热泵型电池管理系统

[实用新型]车辆热管理系统及车辆-CN201821995136.0有效
发明人：王刚;蔡树周;熊永;宋淦;陈昊 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆热管理系统及车辆，该车辆热管理系统包括热泵空调系统、电池热管理回路、电驱热管理回路、以及热交换器，所述热交换器同时设置在所述热泵空调系统和所述电池热管理回路中，所述热泵空调系统包括压缩机、室内冷凝器、室内蒸发器和室外换热器，所述电池热管理回路包括动力电池、第一水泵和第一PTC加热器，所述电驱热管理回路包括电机、第二水泵和散热器，所述散热器与所述室外换热器共用一个冷却风扇。该车辆热管理系统中的热泵空调系统、电池热管理回路、电驱热管理回路彼此独立、结构简单，可单独对动力电池、电机和乘员舱进行热管理，热管理效率高。
热管理热泵空调系统电池热管理热管理系统散热器室外换热器动力电池热交换器水泵电机室内冷凝器室内蒸发器彼此独立冷却风扇乘员舱压缩机

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