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[实用新型]一种摇架防侧倾结构及三轮车-CN202320329670.2有效
发明人：易亚强 -专利权人：易亚强
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本申请公开一种摇架防侧倾结构，涉及三轮车技术领域；包括摇架前部、摇架后部、后桥、转轴及限位机构；摇架后部的一端通过转轴可转动连接于摇架前部，所述后桥设于所述摇架后部远离所述摇架前部的一端；限位机构设于所述摇架前部上，在所述摇架前部到达其转动形成终点时，所述限位机构适于抵接于所述摇架后部上；本申请还提供一种三轮车，包括上述所述的摇架防侧倾结构；本申请提供的技术方案其摇架前部连接的车体部分可与摇架后部连接的后桥部分发生相对扭转，进而使车轮可适应路面变化；同时通过进一步设置限位机构可有效降低车体过度倾斜导致侧翻的风险。
一种摇架防侧倾结构三轮车

[发明专利]FSE方程式赛车防倾杆-CN201710416614.1在审
发明人：阳林;曾繁俊;钟兴华;邱灿文;李增荣;陈进 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明是一种FSE方程式赛车防倾杆。包括有推杆（1）、摇块（2）、左侧减震器（3）、Z型防倾杆（4）、上A臂（6）、右侧减震器（7），其中上A臂（6）固定在车轮立柱（8）上，推杆（1）的一端与上A臂（6）连接，推杆（1）的另一端与摇块（2）连接，摇块（2）与减震器（3）连接及与Z字型防倾杆（4）连接，Z字型防倾杆（4）与右侧减震器（7）连接。本发明采用通过Z字型赛车防倾杆，使防倾杆紧靠于减震器两侧的结构，有利于增大赛车的布置空间，使赛车结构更紧凑。同时机构的简化有利于减少赛车重量，减少与其他零部件的相互干渉。本发明是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的FSE方程式赛车防倾杆。
fse 方程式赛车防倾杆

[实用新型]一种FSE方程式赛车防倾杆-CN201720645607.4有效
发明人：阳林;曾繁俊;钟兴华;邱灿文;李增荣;陈进 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型是一种FSE方程式赛车防倾杆。包括有推杆（1）、摇块（2）、左侧减震器（3）、Z型防倾杆（4）、上A臂（6）、右侧减震器（7），其中上A臂（6）固定在车轮立柱（8）上，推杆（1）的一端与上A臂（6）连接，推杆（1）的另一端与摇块（2）连接，摇块（2）与减震器（3）连接及与Z字型防倾杆（4）连接，Z字型防倾杆（4）与右侧减震器（7）连接。本实用新型采用通过Z字型赛车防倾杆，使防倾杆紧靠于减震器两侧的结构，有利于增大赛车的布置空间，使赛车结构更紧凑。同时机构的简化有利于减少赛车重量，减少与其他零部件的相互干渉。本实用新型是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的FSE方程式赛车防倾杆。
一种 fse 方程式赛车防倾杆

[发明专利]一种海上多功能波浪补偿装置-CN202010655341.8在审
发明人：兰公英;邹士亮;陈永东;李涛;李铁军 -专利权人：烟台锆孚海洋工程科技有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B66C23/53 文献下载
摘要：本发明提供了一种海上多功能波浪补偿装置，所述波浪补偿装置包括平台、升沉油缸、防倾拉杆和基座；所述平台的底部四角处设有升沉油缸，所述升沉油缸的底部设置在所述基座的一端，各组所述升沉油缸顶部共同支撑所述平台，任一相邻的三组所述升沉油缸带有防倾拉杆，另外一组所述升沉油缸不带有防倾拉杆，所述防倾拉杆一端通过关节轴承设置在所述升沉油缸相对侧的另一端所述基座上，所述防倾拉杆的另一端通过关节轴承倾斜的设置在所述升沉油缸顶部附近的平台底部本发明通过设置升沉油缸和防倾拉杆可以实现同时对横摇、纵摇及垂直方向的升沉运动进行补偿，大大减少波浪带来的影响。
一种海上多功能波浪补偿装置

[实用新型]一种海上多功能波浪补偿装置-CN202021333741.9有效
发明人：兰公英;邹士亮;陈永东;李涛;李铁军 -专利权人：烟台锆孚海洋工程科技有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B66C23/53 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种海上多功能波浪补偿装置，所述波浪补偿装置包括平台、升沉油缸、防倾拉杆和基座；所述平台的底部四角处设有升沉油缸，所述升沉油缸的底部设置在所述基座的一端，各组所述升沉油缸顶部共同支撑所述平台，任一相邻的三组所述升沉油缸带有防倾拉杆，另外一组所述升沉油缸不带有防倾拉杆，所述防倾拉杆一端通过关节轴承设置在所述升沉油缸相对侧的另一端所述基座上，所述防倾拉杆的另一端通过关节轴承倾斜的设置在所述升沉油缸顶部附近的平台底部本实用新型通过设置升沉油缸和防倾拉杆可以实现同时对横摇、纵摇及垂直方向的升沉运动进行补偿，大大减少波浪带来的影响。
一种海上多功能波浪补偿装置

[发明专利]一种全自动气体减摇调倾抗沉船-CN201810567345.3在审
发明人：曹兰兰;马洪玉;曹伟华;张超 -专利权人：曹伟华;马洪玉;曹兰兰;张超
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本发明提供一种全自动气体减摇调倾抗沉船。属于新船型的开发制造和旧船的安全升级改造。其特征是，船壳外两侧加一层侧壁，构成多功能全自动气体减摇调倾舱和不怕撞击漏气的永久浮体，任何航速都能提供全时的减摇维稳和调倾扶正，确保船舶平稳平衡，不会翻沉；有众多的防沉安全气囊等四种防沉设施，能同时提供足够的储备浮力保证船舶不沉；有船体倾斜自动感知控制器、紧急情况监控器等四套全自动感知控制系统，能全时、全方位、全天候、无人值守地自动减摇调倾抗沉，防止倾斜翻沉或者无倾斜慢沉等任何沉船危险；遇到极端险情全船断电时，也能自动或手动启动防沉安全气囊
防沉沉船安全气囊全时船舶情况监控器安全升级储备浮力防止倾斜控制系统手动启动无人值守自动感知控制器航速漏气侧壁船壳船型扶正浮起浮体旧船全船船体感知断电平衡制造改造安全保证开发

[实用新型]一种主动与被动相结合的减摇防横倾一体化装置-CN202222857487.8有效
发明人：刘迪;李文贺;刘佳;张倩;张航;胡颖楠;潘友鹏;张祺;牟宗宝;秦明达 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种主动与被动相结合的减摇防横倾一体化装置，包括舱体部分，管道部分。舱体部分包括：左减横摇底舱、右减横摇底舱和连通舱；还包括左防横倾边舱和右防横倾边舱。本发明实现船舶航行过程中横倾状态的灵活调节，同时正常航行状态时减摇水舱不带压载水，避免舱中水由于自由液面较大而对船舶稳性造成不利影响。还可通过本地泵辅助倒水，以便控制调节水流速度，根据需要的时间完成水流方向转换，最大程度地发挥减摇水舱效果。
一种主动被动相结合减摇防横倾一体化装置

[实用新型]吊具用倾转控制装置及集装箱吊运设备-CN201721683337.2有效
发明人：龚宏彬;张明海;江华 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B66C23/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种吊具用倾转控制装置及集装箱吊运设备，其中吊具用倾转控制装置包括：相对于安装面固定安装的支撑梁，所述支撑梁沿所述安装面与供吊具操作的操作面的界线方向延伸；多个摇架，所述摇架呈杆状，用于驱动吊具倾转，多个所述摇架沿所述支撑梁的延伸方向呈一排设于所述支撑梁。本实用新型的所有摇架布置在同一根支撑梁上，节省了倾转控制装置在前后方向的空间，同时省去了布置另一套摇架所需要的主支架等，实现了减重。
支撑梁吊具倾转摇架控制装置集装箱吊运设备本实用新型安装面方向延伸前后方向主支架杆状减重界线驱动延伸

[实用新型]一种FSAE赛车双横臂悬架防倾装置-CN202020578250.4有效
发明人：张松涛;侯敬堉;王鹏维;冯帆;刘昊宇;程岗 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种FSAE赛车双横臂悬架防倾装置，包括两个横臂悬架，每个横臂悬架包括连接在轮边上的立柱，立柱边缘通过关节轴承连接推杆一端，推杆另一端通过轴连接摇片，摇片通过转动连接在车架上，摇片还依次连接扭臂连接杆、扭臂，两个扭臂之间通过扭杆弹簧固定连接，且扭杆弹簧两端均穿出扭臂连接在车架上；以一般双横臂独立悬架为基础，引入扭杆弹簧作为防倾杆，同时起到第三弹簧的作用，使方程式赛车防倾杆的布置空间需求大大减少，同时使系统的质量在原基础上有明显的减轻，从车辆侧倾梯度控制和车辆重量控制两个方面提高车辆的操控性。
一种 fsae 赛车双横臂悬架装置

[实用新型]一种防侧倾婴儿学步车-CN201820110699.0有效
发明人：姚家群;党洪振 -专利权人：黄金宝贝儿童用品有限公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： A47D13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防侧倾婴儿学步车，包括上盘架、座椅、防侧倾架、安装框、下盘架、行进滚轮、防侧倾滚轮、安装架，上盘架通过安装架与下盘架连接安装，上盘架开设安装有座椅，安装框螺栓固定安装在下盘架左右两侧，行进滚轮螺钉安装在下盘架底端四角，防侧倾架通过螺栓分别连接安装在安装框上，防侧倾滚轮通过螺钉固定安装在下盘架底部前后两端，一种防侧倾婴儿学步车，本装置设计适用于婴儿床，本装置设计为防侧倾，防侧倾架由横向杆、侧向杆和万向滚轮组成，横向杆和侧向杆呈三角形连接安装在万向滚轮上，防侧倾架设计可以避免儿童接触墙面，保证安全距离，且横向杆和侧向杆呈三角形连接安装保证了下盘架稳定性，防侧倾滚轮为辅助设计。
防侧倾婴儿学步车安装框侧向杆横向杆上盘架下盘架滚轮盘架三角形连接连接安装万向滚轮行进滚轮装置设计安装架座椅本实用新型螺栓保证安全辅助设计螺钉安装螺钉固定螺栓固定左右两侧婴儿床底端墙面保证

[实用新型]一种大型货车急转弯防倾护架-CN202121361089.6有效
发明人：王海梅;赵玉成;周红星 -专利权人：江苏东科安全研究院有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D49/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型货车急转弯防倾护架，涉及汽车防护构件技术领域，具体为一种大型货车急转弯防倾护架，包括A组防倾护架、B组防倾护架，所述A组防倾护架包括安装架、一级定位套管、一级导向杆、防倾支撑滚轮、二级定位套管、离心摆锤，所述安装架的中部固定安装有一级定位套管。该大型货车急转弯防倾护架，通过安装架将A组防倾护架、B组防倾护架对称安装货车底部两侧，且单侧至少一个A组防倾护架、B组防倾护架，当货车急转弯时离心力增大，离心摆锤沿转弯中心向外侧移动，通过中心传动杆、第一传动杆、第二传动杆传动，从而将防倾支撑滚轮顶出，在货车转弯时，通过防倾支撑滚轮对货车内侧进行辅助支撑，防止货车倾倒。
一种大型货车急转弯防倾护架

[发明专利]集装箱龙门起重机吊具倾转控制方法-CN201610730434.6在审
发明人：冯涛;金胜农;嘉红霞;刘海威 -专利权人：江苏鼎盛重工有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于集装箱龙门起重机吊具倾转控制方法。该方法通过对小车上对称位置布置两个主起升卷筒和四个变频防摇电机驱动的防摇滚筒的防摇钢丝绳缠绕受力状态和收放长度的控制，达到对吊具进行小车方向和大车方向的微动位移和吊具倾转的效果。
集装箱龙门起重机吊具倾转控制方法

[发明专利]一种用于医院检验科的试管震荡设备-CN202111119115.9有效
发明人：刘君;陈丽艳;张时良;丁会;赵新国;许祝平 -专利权人：无锡市第五人民医院
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B01L9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于医院检验科的试管震荡设备，包括安装箱，安装箱的底部内壁上联动设置有试管上下震荡组件和倾摇震荡组件；试管上下震荡组件包括底槽，底槽开设在安装箱的底部内壁上，底槽的底部内壁上分布固定有弹簧，底槽位于弹簧上方的内壁上设置有底板，底板的顶部一侧外壁上对称固定有安装架，安装架之间的顶部内壁上转动连接有安装轴，安装轴的外壁上分布嵌固有试管套筒；本发明通过试管上下震荡组件能实现试管的放置，且能带动试管进行上下方向的震荡，试管上下震荡组件和倾摇震荡组件之间联动进行，在上述试管进行上下震荡的过程中会联动进行倾摇震荡，倾摇震荡实现传统人工手摇挥动试管的仿生，提高了试剂震荡混合的效果。
一种用于医院检验试管震荡设备

[实用新型]一种手拉液压车防倾机构-CN202223070550.X有效
发明人：张长伟 -专利权人：江苏和兴电力实业有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手拉液压车防倾机构，涉及转运设备技术领域。本实用新型包括液压车架和液压车托板，液压车架设置在液压车托板顶部，液压车托板顶部固定设置有可拆卸液压防倾轮架，液压防倾轮架对称设置在液压车托板两侧货叉顶部。本实用新型通过在手拉液压车的货叉两侧对称设置一对防倾架，每个防倾架靠外侧一端都设置一个滚轮，每侧的防倾架通过一个防倾架卡扣与手拉液压车连接，液压防倾轮架的外表面上固定设置有可调节防倾架卡扣，防倾架卡扣为一体成型式Z型结构，防倾架卡扣的内部开设有方形槽孔，与现有技术相比，本设备现场安装简单快捷，拆卸方便，稳定性好；本设备结构零件少，重量轻，故障率低，适应性好，加装后稳定效果显著。
一种液压车防倾机构

[实用新型]吊具用倾转控制装置及集装箱吊运设备-CN201721679524.3有效
发明人：龚宏彬;张明海;江华 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B66C13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种吊具用倾转控制装置及集装箱吊运设备，其中，吊具用倾转控制装置包括：相对于安装面固定安装的支撑梁，所述支撑梁具有第一端和第二端；摇架，所述摇架呈杆状，用于驱动吊具倾转，具有首端和尾端，所述首端在支撑梁的宽度横截面内可转动地与所述第一端连接，所述尾端用于绕设控制吊具倾转用的钢丝绳；油缸，用于驱动所述摇架在所述宽度横截面内转动，一端与所述摇架转动连接，另一端与所述第二端转动连接，所述一端至所述首端的距离小于所述一端至所述尾端的距离。本实用新型的摇架的杠杆比大，从而使吊具调整姿态的范围更大，对于挂舱保护的能力更强。
吊具摇架倾转控制装置支撑梁集装箱吊运设备本实用新型转动连接第一端首端尾端驱动钢丝绳安装面杠杆比可转动杆状油缸转动

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