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[实用新型]一种与钢绞线直接配合的拉线盘-CN200720117593.5无效
发明人：柴文慧 -专利权人：柴文慧
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： H02G7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种与钢绞线直接配合的拉线盘，它是用于固紧输电线路上杆、塔钢绞线的装置，这种与钢绞线直接配合的拉线盘的轴线对称位置设置拉线孔，拉线孔为楔形孔，在与拉线孔相垂直相交的部位水平安装加强板。本实用新型在拉线施工时，钢绞线直接穿入拉线孔，去掉了原LP系列拉线盘需要装配的拉线棒和UT线夹，克服了拉线棒和UT线夹容易被盗的问题，装配工艺简便、拉线施工成本低。
一种钢绞线直接配合拉线

[实用新型]一种卷烟条盒透明纸双拉线贴合装置-CN202023057700.4有效
发明人：刘克永;张广喜;朱华;法书学;孟庆国;刘明春;赵龙;许莹莹 -专利权人：山东中烟工业有限责任公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B65B61/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卷烟条盒透明纸双拉线贴合装置，属于卷烟包装技术领域。该条盒透明纸双拉线贴合装置，包括设备箱体、第一拉线供给组件、双拉线展开转向轮组件、双拉线压合组件和双拉线切刀组件，通过在原设备的基础上增加了第一拉线供给组件，同时双拉线展开转向轮组件同时展开第一拉线和第二拉线，双拉线压合组件同时将透明纸、第一拉线和第二拉线压合，双拉线切刀组件分别对第一拉线和第二拉线进行切割，切割完成的透明纸包装到卷烟上后具有两条拉线，能够实现快速拆除条盒透明纸包装，解决了目前卷烟条盒透明纸存在条盒透明纸包裹太紧在拆除透明纸时较费力，通过纸拉线拆除条盒一端的透明纸后，条盒上剩余一端的透明纸不易取下的问题。
一种卷烟透明纸拉线贴合装置

[实用新型]一种用于拉线塔的拉线构件-CN202021271620.6有效
发明人：曹荣浩;李阳;陈帅帅;张伟伟;田甜 -专利权人：山东齐星铁塔有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： E04H12/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及拉线塔技术领域，具体涉及一种用于拉线塔的拉线构件，所述拉线构件包括横板、拉线筒、上连接板和下连接板，所述拉线筒贯穿横板，所述横板将拉线筒分隔成上拉线筒和下拉线筒，所述上拉线筒上设有两个上连接板，所述下拉线筒上设有两个下连接板，所述上连接板与下连接板相对于横板对称分布。本实用新型区别于现有拉线构件直接作用于主材上的连接方式，采取多点连接，有效增加作用点，分散受力，从而可有效规避主材的受力变形。
一种用于拉线构件

[实用新型]一种船舶发动机控制切换装置-CN202023148378.6有效
发明人：李兵;杨咏林;金立立;桂小宇;叶艳军 -专利权人：四方智能（武汉）控制技术有限公司;北京四方继保自动化股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶的无人驾驶技术领域，具体指一种船舶发动机控制切换装置；包括箱体，发动机拉线控制切换机构；发动机拉线控制切换机构固定在所述箱体内；箱体两侧有拉线，拉线为发动机拉线，电控拉线和机械拉线，发动机拉线与发动机连接，电控拉线连接船舶的电动驱动器，机械拉线连接手动控制的拉杆(油门，档位)，发动机拉线控制切换机构能切换电控拉线和机械拉线控制模式，对发动机油门和档位进行控制。
一种船舶发动机控制切换装置

[发明专利]加油口盖拉线结构-CN201610096476.9在审
发明人：胡钊;席艳秋;杨玉 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60K15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种加油口盖拉线结构，包括拉线头和拉线本体，所述拉线本体与所述拉线头为可拆卸式连接。本发明的加油口盖拉线结构，拉线头与拉线本体不再铆接在一起，而是卡接在一起，可以单独拆开，维修时，可以单独更换任意一个单件，从而降低维修成本。
加油口盖拉线结构

[发明专利]一种特高压输电线路拉线塔拉线张力非接触测量方法-CN202210499679.8在审
发明人：姜岚;程若恒;罗曼平;皮柯洋;陶鑫;王茜雯;关天宇;陈云桥;陈鑫海 -专利权人：三峡大学
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：一种特高压输电线路拉线塔拉线张力非接触测量方法，使用相机拍摄拉线塔拉线振动视频，采用边缘检测和形态学运算精准定位拉线区域，基于最小二乘法对拉线区域边缘拟合，从而获取拉线边缘的振动位移数据。然后采用滤波处理降低相机晃动产生的噪声信号，通过对滤波后数据进行快速傅里叶变换得到拉线的振动频率，进而利用张力计算公式和拉线参数得到拉线张力。本发明能够切实有效地实现拉线张力的快速测量，具有广阔的应用前景。
一种高压输电线路拉线张力接触测量方法

[实用新型]拉线接头及拉线式离合踏板-CN201520341189.0有效
发明人：王建;王静 -专利权人：山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2015-05-25 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：一种拉线接头及拉线式离合踏板，属于汽车离合机构技术领域，具体涉及一种拉线接头及带有拉线接头的拉线式离合踏板。包括固定设置的端头卡扣（1）和卡固在端头卡扣（1）上的拉线（5），其特征在于：所述的端头卡扣（1）上固定有套管（2），所述的拉线（5）上设有卡固螺母（3），拉线（5）穿过套管（2），使卡固螺母（3）卡固在套管本实用新型的拉线接头拆装方便，并且拉线能够自动调整角度，提高了拉线的使用寿命；拉线式离合踏板结构简单，不容易损坏，使用寿命长。
拉线接头离合踏板

[实用新型]车门解锁结构和车辆-CN201920223573.9有效
发明人：初阳 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： E05B79/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门解锁结构和车辆，其中车门解锁结构包括：拉手和门锁拉线。所述拉手具有门锁拉线插入孔；所述门锁拉线的端部形成有拉线旋转接头，所述拉线旋转接头可旋转地设置在所述门锁拉线插入孔内，所述拉线旋转接头与所述门锁拉线插入孔之间设置有防摩擦结构。该车门解锁结构通过在拉线旋转接头与门锁拉线插入孔之间设置有防摩擦结构，可有效避免在旋转拉手打开车门时，拉线旋转接头与门锁拉线插入孔之间因摩擦而产生噪声，进而可有效提升整车的NVH性能。
门锁拉线旋转接头插入孔拉线车门解锁结构防摩擦结构拉手本实用新型旋转拉手可旋转整车噪声摩擦

[发明专利]输送导管-CN202210098907.0在审
发明人：孙艳涛;魏勇强;赵婧 -专利权人：上海臻亿医疗科技有限公司;江苏臻亿医疗科技有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： A61F2/24 文献下载
摘要：本发明提供一种输送导管，所述输送导管包括：第一管段、第二管段、第一拉线组件以及第二拉线组件；所述第一拉线组件包括第一拉线以及第一拉线环，当拉动所述第一拉线，所述第一拉线环带动所述第一管段发生弯曲；所述第二拉线组件包括第二拉线以及第二拉线环，所述第二拉线环设置于所述第二管段的远端，并与所述第一管段的近端连接；当拉动所述第二拉线，所述第二拉线环带动所述第二管段发生弯曲；所述第一管段的可弯曲角度大于所述第二管段的可弯曲角度。
输送导管

[发明专利]一种拉线热收缩率的测量装置-CN201210094904.6有效
发明人：李旭华;李志刚;方细玲;张龙;刘丹;苗芊;叶长文;谢定海;张勍 -专利权人：广东中烟工业有限责任公司;中国烟草总公司郑州烟草研究院;中国科学院安徽光学精密机械研究所
申请日： 2012-04-01 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： G01N25/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种拉线热收缩率的测量装置，其测量原理为：首先通过电动平台将拉线适当张紧，通过位移传感器记录拉线原始长度为L，然后电动平台运动使拉线处于松弛状态，将拉线放入烘箱中加热一段时间，取出拉线冷却至试验环境温度后，电动平台运动使拉线张紧至同样程度，通过位移传感器记录此时的拉线长度S，根据热收缩率的计算公式ε=(L－S)/L×100%，可计算出拉线的热收缩率。本发明创新提出通过电动平台带动拉线进行移动，利用拉力传感器测量拉线所受的拉力，并通过位移传感器测量拉线长度变化的方法，实现了拉线热收缩率的自动测量。
一种拉线收缩测量装置

[实用新型]新型驻车拉线连接板及具有该连接板的汽车-CN201220590378.8有效
发明人：刘会启 -专利权人：北京汽车股份有限公司北京分公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型驻车拉线连接板及具有该连接板的汽车，涉及汽车技术领域。所述新型驻车拉线连接板的两端设置有用于安装左右驻车拉线的驻车拉线安装孔，中部设置有用于连接外螺纹扣型驻车拉线的拉线长度调节螺母。本实用新型中，装配人员无需使用尖嘴钳强行拉紧驻车拉线，只需将驻车拉线扣在制动鼓拨叉上即可，降低了装配人员的劳动强度；通过调节拉线长度调节螺母，可达到调整驻车拉线预紧力的目的，并且还可缩减驻车拉线长度，确保了左右驻车拉线固定在相应限位槽内，消除了左右驻车拉线与油箱干涉的问题。
新型拉线连接具有汽车

[实用新型]粘胶安装固定发条闭门器-CN201621494334.X有效
发明人：方高亮 -专利权人：方高亮
申请日： 2016-12-24 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： E05F1/00 文献下载
摘要：一种方氏粘胶安装固定发条闭门器，由主体板和拉线板两部分组成，主体板的平面上平面上设置有凹槽轴承A作为定滑轮在拉线盒的拉线口处。拉线板的平面上垂直安装固定一个拉线杆；拉线板的背面或拉线板的底座的背面设置的粘胶的外侧粘贴有防残胶辅助膜。当外力推房门时，房门推开。发条盒内的拉线外端一头由于先绕挂在拉线口处的凹槽轴承A上再与拉线板上的拉线杆上安装的凹槽轴承连接，所以发条盒内的拉线被拉长并且发条盒内的发条被卷曲扭紧。推房门的外力消失时，发条盒内的发条的反拉力拉动发条盒上的拉线使房门关闭。
发条盒拉线板发条房门凹槽轴承拉线粘胶安装固定闭门器拉线杆拉线口主体板背面设置垂直安装卷曲定滑轮反拉力辅助膜拉线盒上平面残胶底座绕挂外端粘贴拉长背面推开

[实用新型]建筑管路拉线器-CN201320266596.0有效
发明人：朱奇 -专利权人：朱奇
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： H02G1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种建筑管路拉线器，主要由机壳、拉线、拉线件组成。其中：机壳，指内设有卷线器的壳体，此壳体的一端设有一气孔，壳体内设有一控制气阀，可控制空气通过，壳体的另一端设有一通气孔，可供空气通过；拉线，指一线体，此拉线一端连接于卷线器，另一端连接于拉线件；拉线件，指一拉线体，此拉线件与拉线一端固定，并卡合于壳体的通气孔。本实用新型的建筑管路拉线器，将强力空气灌入壳体的气孔，空气可将拉线件打入管路内，而将连接的拉线带入管路内，用以代替工人使用铁线做标示。
建筑管路拉线

[实用新型]用于拉线约束的安装支架、拉线约束装置和车辆-CN201620962090.7有效
发明人：郭鹏 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本公开提供一种用于拉线约束的安装支架、拉线约束装置和车辆。所述拉线约束装置包括安装支架和拉线约束件(20)，该安装支架包括支架本体(10)，该拉线约束件(20)上设置有用于约束所述拉线(30)的穿线孔，所述拉线约束件(20)弹性地且可滑动地连接于所述支架本体(10)的连接部，以使得所述拉线约束件(20)在车辆的高度方向上具有自由度。本公开提供的拉线约束装置不仅能够固定驻车拉线，而且能够吸收板簧传递到驻车拉线的一部分振动，从而减小驻车拉线的振幅，当车辆在恶劣路况下行驶时能够降低驻车拉线被磨损甚至拉断的风险。
用于拉线约束安装支架装置车辆

[实用新型]一种扁机罗纹拉线装置-CN201721757810.7有效
发明人：潘应聪 -专利权人：东莞市伟佳纺织制品有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： D04B15/38 文献下载
摘要：本实用新型扁机罗纹拉线技术领域，具体涉及一种扁机罗纹拉线装置，包括支架，设置于支架表面的工作台，设置于工作台与支架之间一侧的拉线组件，设置于支架位于拉线组件一侧并与拉线组件电连接控制的电控组件，与电控组件用于控制拉线组件的控制器，所述拉线组件包括动力模组，与动力模组驱动相连的拉线辊，环向固定设置于拉线辊的若干拉线齿；所述动力模组与拉线辊之间用于控制转速的设有减速模组；本实用新型通过将扁机罗纹在编织过程中多余的线拉出，通过动力模组与拉线辊和拉线齿的配合从而实现自动拉扯工作
拉线动力模组拉线组件扁机支架本实用新型电控组件拉线装置工作台工作效率高固定设置控制拉线控制转速支架表面控制器电连接环向拉出模组拉扯减速编织驱动配合