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[实用新型]一种切换管控机构及具有该机构的接地组件-CN201820513417.1有效
发明人：刘剑龙;张斌;周文;许国强;王中 -专利权人：长园共创电力安全技术股份有限公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： H01H31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种切换管控机构，包括操作面板、电动操作模块、手动操作模块、电动模式开关、手动模式操作口及闭锁机构，电动模式开关、手动模式操作口及闭锁机构设置于所述操作面板上；电动模式开关控制所述电动操作模块的启闭，手动模式操作口设置的位置与所述手动操作模块的位置对应；闭锁机构闭锁时遮挡所述电动模式开关和手动模式操作口，解锁时露出所述电动模式开关和手动模式操作口。上述切换管控机构，可以对电动模式开关、手动模式操作口进行管控，不仅可以切换电动操作与手动操作，而且可以降低同时进行电动操作与手动操作导致的危险。本实用新型还公开一种具有上述切换管控机构的接地组件。
电动模式手动模式操作口管控闭锁机构电动操作模块手动操作模块本实用新型操作面板电动操作接地组件开关控制闭锁解锁启闭遮挡

[发明专利]收割机以及行驶模式切换方法-CN201880074238.5有效
发明人：阪口和央;佐野友彦;吉田脩;中林隆志;林壮太郎;堀内真幸;关光宏;山冈京介;丸尾贤 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： A01D41/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种收割机以及行驶模式切换方法。该收割机具备：行驶操作单元(90)，所述行驶操作单元(90)包括对自动驾驶和所述手动驾驶进行切换的模式操作件(93)，被手动操作；手动行驶控制部(511)，所述手动行驶控制部(511)具有基于来自行驶操作单元(90)的操作信号进行手动驾驶的手动行驶模式；以及自动行驶控制部(512)，所述自动行驶控制部(512)具有进行自动驾驶的自动行驶模式、为了从自动行驶模式向手动行驶模式转移而在自动驾驶中进行机体(10)的临时停止的临时停止模式、及在从临时停止模式向手动行驶模式转移时对行驶操作单元(90)的状态满足为了开始手动驾驶而要求的手动转移条件的情况进行确认的牵制模式。
收割机以及行驶模式切换方法

[发明专利]变速控制装置-CN201210347412.3有效
发明人：坂本直树;荒井大;高桥考作 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-09-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：提供一种在自动变速模式中由驾驶者进行了手动变速模式的插入操作的情况下，遵循驾驶者的行驶意愿而恢复至自动变速模式的变速控制装置。本发明的变速控制装置具有手动地使变速器变速的手动变速模式以及基于自动变速图表来使变速器自动地变速的自动变速模式，并且具备自动变速模式恢复单元，其在自动变速模式中进行了手动变速操作的情况下，切换至手动变速模式，并在手动变速操作后，自动恢复至自动变速模式，自动变速模式恢复单元具备：在自动变速模式中检测变速器的升档以及降档的手动变速操作的手动操作检测单元；判别在执行手动变速操作时的车辆的行驶状态的第1行驶状态判别单元；和判别在手动变速操作后的车辆的行驶状态的第2行驶状态判别单元，根据变速器的升档和降档的手动变速操作、手动变速操作时和手动变速操作后的行驶状态，来切换向自动变速模式的自动恢复的状态。
变速控制装置

[发明专利]用于避免激活航行功能的方法、传动系统和包括传动系统的车辆-CN202180066745.6在审
发明人： J·埃克伦德;F·沙菲亚巴迪 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：传动系统被配置成用于在自动操作模式下自动换档以及在手动操作模式下由车辆的使用者手动换档。传动系统包括被配置成用于在自动和手动模式之间手动改变传动系统的操作模式的用户输入装置。传动系统包括用于确定自动和手动模式下的推荐档位的传动控制单元。传动系统在手动模式下进行操作，并通过传动控制单元检测传动系统的操作档位。检测通过用户输入装置进行的、传动系统的操作模式的从手动模式到自动模式的变化，其中，如果当通过用户输入装置将操作模式改变为自动模式时在手动模式下检测到的操作档位低于推荐档位，则停用自动模式下的航行功能。
用于避免激活航行功能方法传动系统包括车辆

[发明专利]燃料经济增强型变速器手动/保持模式和低速模式-CN201680032973.0有效
发明人：伊恩·丹尼尔·麦肯齐 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F16H59/70 文献下载
摘要：提供一种控制具有变速器和换挡器的自动手动变速器系统的方法。换挡器包括手动模式和保持模式中的至少一种、驱动模式以及低速模式。驱动模式自动选择变速器的默认挡位并且自动执行所有升挡和降挡。手动模式允许操作者手动选择变速器的升挡和降挡。保持模式允许操作者维持当前的操作挡位。控制确定换挡器是否处于手动模式、保持模式还是低速模式之一。控制确定车辆操作状态是否在预定阈值之外。无论换挡器是否处于低速模式、手动模式或保持模式之一，控制基于车辆操作状态在预定阈值之外，在驱动模式中操作变速器。
燃料经济增强变速器手动保持模式低速

[发明专利]一种汽车自动换档的控制方法-CN200410067180.1有效
发明人：史特拉戈贝丹;尼古拉 -专利权人：马瑞利动力系统(上海)有限公司
申请日： 2004-10-15 - 公布日： 2005-03-02 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车排档，为解决汽车自动换档技术，本发明公开了一种汽车自动换档控制方法，它包括自动操作模式、手动操作模式，其特点是该自动操作模式还包含一个接受手动操作模式给出的手动指令，采用增设模块，通过模块信号使自动操作模式能执行手动操作模式发出的手动换档指令，修改自动设置的传动比，并执行与手动指令一致的自动换档操作。本发明方法具有准确、快捷，结构简单，操作方便的优点。
一种汽车自动换档控制方法

[发明专利]变速模式控制系统-CN202211622736.3在审
发明人：寺井晃一郎 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供从手动变速模式向自动变速模式适当地进行切换的变速模式控制系统。变速模式控制系统具备：控制装置，其控制变速模式；第一操作部，其接受从自动执行变速的自动变速模式向根据驾驶员的操作而执行变速的手动变速模式的切换操作；第二操作部，其接受从手动变速模式向自动变速模式的切换操作，控制装置具有处理器，其执行包括以下步骤的处理：计算作为通过驾驶员对第一操作部的操作而从自动变速模式切换为手动变速模式时的第一变速比与通过驾驶员对第二操作部的操作而从手动变速模式切换为自动变速模式时的第二变速比之差的变速比变化量；将作为从手动变速模式自动地切换为自动变速模式的切换条件的变速比变化量更新为算出的变速比变化量。
变速模式控制系统

[发明专利]用于使用智能设备来控制电力的装置及其方法-CN201080057975.8有效
发明人：朴钟洙;宋钟和;白禹铉 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2010-07-23 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： H04L12/16 文献下载
摘要：根据一个实施例，智能设备包括：被配置成通过智能电网接收电力信息的电力信息接收单元；被配置成基于节电模式中的电力信息执行至少一个装置的节电功能的节电控制单元；被配置成根据用户命令从节电模式切换到手动模式的至少一个模式切换单元；以及被配置成确定用于在手动模式中操作至少一个装置的手动模式操作时间的手动模式操作时间确定单元，至少一个模式切换单元还被配置成在手动模式操作时间届满时自动地从手动模式切换回节电模式。
用于使用智能设备控制电力装置及其方法

[发明专利]自动变速器的控制装置-CN201180040900.3有效
发明人：松尾克宏;石田景三 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2011-08-03 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：自动变速器具有自动变速模式和手动变速模式。在自动变速模式的变速图的自动变速中、或在手动变速模式中进行与手动操作无关的强制变速中，进行与自动变速或强制变速相反方向的手动操作时，禁止基于第一次的手动操作的变速。允许基于第二次以后的相反方向的手动操作的变速。
自动变速器控制装置

[发明专利]车辆控制系统和方法-CN201380058108.X有效
发明人：安德鲁·费尔格雷夫;丹·登内希;埃利奥特·黑梅斯;詹姆斯·凯利;萨姆·安克尔 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-09-06 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的控制系统，该系统能够操作于手动操作模式选择条件和自动模式选择条件，在所述手动操作模式选择条件下，用户可以借助于用户可操作的模式选择输入装置来选择所需要的系统操作模式，在所述自动模式选择条件下，所述系统被配置成自动地选择适合的系统操作模式，其中，当操作于手动条件并且执行了从手动条件至自动条件的改变时，所述系统被配置成独立于所选择的操作模式来选择规定的自动模式选择条件车辆底盘高度。
车辆控制系统方法

[发明专利]车辆控制系统和方法-CN201380058034.X有效
发明人：安德鲁·费尔格雷夫;埃利奥特·黑梅斯;詹姆斯·凯利;丹·登内希;萨姆·安克尔 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-09-03 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆控制系统，所述机动车辆控制系统用于选择行驶表面以及用于依据所选择的行驶表面来控制多个车辆子系统以多种子系统配置模式进行操作，该系统能够操作于手动操作模式和自动操作模式，在所述手动操作模式下，用户能够选择所述行驶表面，在所述自动操作模式下，所述系统能够操作成自动地选择所述行驶表面；其中，所述系统能够借助于用户可操作的输入设备在所述手动操作模式与所述自动操作模式之间进行切换；以及其中，在操作于自动操作模式并且经由所述用户可操作的输入设备进行了从所述自动操作模式至所述手动操作模式的改变时，所述系统被配置成选择默认子系统配置模式。
车辆控制系统方法

[发明专利]从休眠模式切换到手动装订操作模式-CN202080043984.5在审
发明人：金珉基;宋贤守 -专利权人：惠普发展公司; 有限责任合伙企业
申请日： 2020-01-31 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G06F1/3203 文献下载
摘要：一种示例后处理装置，包括：输入单元，用于接收手动装订操作的请求；装订设备；开关，用于控制电力从休眠模式中的图像形成装置供应到装订设备；传感器，用于检测打印介质被输入到后处理装置；以及，处理器。处理器从处于休眠模式中的图像形成装置接收电力、在经由输入单元接收到手动装订操作的请求时控制开关将后处理装置从休眠模式切换到手动装订操作模式，并且在从传感器接收到关于打印介质的输入检测信号时运行装订设备。
休眠模式切换手动装订操作

[发明专利]一种切换车辆驾驶模式的控制方法、装置及车辆-CN202111566427.4在审
发明人：魏英杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本申请实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种切换车辆驾驶模式的控制方法、装置及车辆，控制方法包括：响应于档位控制信号，控制车辆进入临时手动驾驶模式；当所述车辆进入临时手动驾驶模式时，控制所述车辆进入计数模式；当所述计数模式满足预设条件时，控制所述车辆退出所述临时手动驾驶模式。在车辆进入临时手动驾驶模式时，控制车辆在计数模式下保持临时手动驾驶模式，从而避免车辆轻易退出临时手动驾驶模式，导致驾驶人员反复进行驾驶模式切换的操作，而在计数模式满足预设条件时，控制车辆退出临时手动驾驶模式，无需手动操作，使控制过程更加方便，有效提高了驾驶员的驾驶体验。
一种切换车辆驾驶模式控制方法装置

[发明专利]自动化车辆路线遍历能力-CN201810588878.X在审
发明人： M·A·罗希 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：该装置包括配置为监视车辆的操作者的临时失能的操作者监视系统以及配置为在临时自主操作模式下操作车辆的自主驾驶系统。提供了手动驾驶系统以便在手动模式下操作车辆，并且提供了模式确定系统以便基于临时失能而在临时自主操作模式与手动模式之间转换车辆的当前模式。
操作模式手动模式失能模式确定系统自主驾驶系统方法和装置车辆路线监视系统能力提供手动驾驶遍历配置自动化监视转换

[发明专利]车辆的控制装置以及控制方法-CN201180072156.5有效
发明人：山口胜彦;福代英司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-07-07 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：ECU，根据驾驶者的操作，来选择手动变速模式和自动变速模式中任意一方，在所述手动变速模式下，能够通过驾驶者的操作来手动变更变速范围，并且根据所选择的变速范围来控制所述发动机的转速，在所述自动变速模式下，控制所述发动机的转速，以使得与手动变速模式相比燃料的消耗量减小。在选择了手动变速模式的情况下，向驾驶者推荐从手动变速模式向自动变速模式变更。
车辆控制装置以及方法

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