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[发明专利]发动机可靠性测试方法、系统、计算机设备和存储介质-CN202310675592.6在审
发明人：易慎光;王英;刘义德 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：该方法包括：获取目标车辆在参照发动机驱动下的历史运行工况；控制所述目标车辆在待测发动机驱动下以所述历史运行工况运行，以获取所述待测发动机的实际运行工况；基于所述实际运行工况，对所述待测发动机进行可靠性测试
发动机可靠性测试方法系统计算机设备存储介质

[发明专利]一种纯电动汽车行驶工况构建方法-CN202110595392.0在审
发明人：赵轩;刘瑞;马建;王露;杨玉州;余强;王姝 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车行驶工况构建方法，包括以下过程，对纯电动汽车行驶工况进行数据采集，将试验路线划分为若干个短行程片段，从若干个短行程片段中获取纯电动汽车行驶工况的特征参数；对纯电动汽车行驶工况的特征参数通过核化主成分分析进行非线性降维，通过混合聚类方法对非线性降维后的特征参数进行分类，依据分类结果结合各类别占工况时长权重和皮尔逊相关系数对若干个短行程片段进行筛选，构建多个纯电动汽车候选工况；计算并比较多个纯电动汽车候选工况中的特征参数的相对误差值和SAPD频率值，构建纯电动汽车行驶工况。实现了工况构建精度更高，更能反映电动汽车的实际行驶特征，获得的工况曲线与实际工况的一致性更强。
一种电动汽车行驶工况构建方法

[发明专利]滚珠丝杠副的测试控制方法、装置、设备及存储介质-CN202210619368.0有效
发明人：李磊;张杰;王勇;方伟 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请公开了一种滚珠丝杠副的测试控制方法、装置、设备及存储介质，所述的方法包括：从多个预设运行工况中确定出至少一个基准工况以及与至少一个基准工况各自对应的至少一个待转换工况；确定至少一个基准工况各自对应的目标整合工况以及至少一个目标整合工况各自对应的整合运行时长；基于预设置信度信息、预设可靠度信息、待测滚珠丝杠副的实际样本数量以及至少一个整合运行时长，确定至少一个整合运行时长各自对应的目标运行时长以及至少一个目标运行时长各自对应的目标运行工况；在各目标运行时长之和小于或等于预设测试时长阈值的情况下，控制实际样本数量对应的各待测滚珠丝杠副基于至少一个目标运行工况进行测试。
滚珠丝杠副测试控制方法装置设备存储介质

[发明专利]冷却循环水余热的回收方法-CN201910261346.X有效
发明人：漆枫林;张红宇;覃秋龙;于长忠 -专利权人：深圳市奥宇节能技术股份有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： F25B15/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷却循环水余热的回收方法，应用到冷却循环水余热回收系统，包括如下步骤：获取热泵的热负荷和凝汽器入口水温，预设热泵的假设能源转化率，得到汽轮机的所需抽气量；根据所需抽气量，预设凝气器的假设背压参数，调整汽轮机的工况，获取该工况下实际出口水温和实际背压参数；比较实际背压参数与假设背压参数，相同，则转至S4，不同,则调整假设背压参数，转至S2；根据实际出口水温和热泵工况，得到实际能源转化效率；比较实际能源转化效率与假设实际能源转化效率
冷却循环余热回收方法

[发明专利]一种减震碟簧结构-CN202211531073.4在审
发明人：张健;王志强;杨龙;岳彦炯;李阳 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：为解决现有减震碟簧的内部含有一根贯穿式的内导柱或外套环，根据实际的工况确定减震力的大小，并且再根据确定减震力的大小范围确定碟簧的使用数量，此时删减或增加碟簧的数量，导致内导柱或外套环的长度无法适用，进而导致无法满足实际工况要求的问题采用每相邻的两组碟簧组的中心孔通过内套环连接，内套环与碟簧的中心孔间隙配合连接，每组碟簧组的圆周外表面上套设有外套环，在实际使用时每增加或减少一组碟簧组，相应的增加或减少一组内套环和外套环即可，无需整体换装；从而可以根据实际的工况灵活的对碟簧组的数量进行调整，进而使调节后的减震碟簧适用于实际的工况要求。
一种减震结构

[发明专利]处于实际运行工况的架空输电线路的线损计算方法及系统-CN201910537225.3有效
发明人：岳长喜;周峰;杨建华;余佶成;李登云;李鹤;朱凯;熊魁;李智成;余也凤 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;国网湖北省电力有限公司;国家电网公司华中分部;国家电网有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种处于实际运行工况的架空输电线路的线损计算方法及系统，包括：获取多组架空输电线路的与线损相关的多源数据；对于每组架空输电线路，采用电磁暂态仿真软件进行仿真计算，以确定第一仿真线损；计算实际线损与第一仿真线损的差值作为线损误差，并构建关联知识库；确定处于实际运行工况的架空输电线路的第二仿真线损；确定相似运行环境特征参数，并根据其对应的线损误差对所述第二仿真线损进行修正，以确定所述处于实际运行工况的架空输电线路的线损修正值。本发明提供的线损计算方法及系统结合电磁暂态仿真软件计算线路的仿真线损，并利用历史数据集修正所述仿真线损的误差，提高了实际运行工况下架空输电线路线损计算的准确率。
处于实际运行工况架空输电线路计算方法系统

[发明专利]钻井溢流漏失工况预测方法及装置-CN201910308999.9在审
发明人：付加胜;刘伟;周英操;周泊奇;罗良波;翟小强;王国伟;梁磊;李鹏飞 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团工程技术研究院有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E21B47/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种钻井溢流漏失工况预测方法及装置，该方法包括：获取待预测工况的钻井数据；利用所述待预测工况的钻井数据及预先建立的深度信念网络模型进行钻井溢流漏失工况预测。本发明能够建立可以提供一种及时发现溢流、漏失钻井工况的方法，从而在实际生产中提前采取应对和处理溢流、漏失复杂工况的有效措施，降低复杂工况造成的钻井损失。
钻井溢流漏失工况预测方法装置

[实用新型]抽油机自动模拟加载装置-CN90201700.4无效
发明人：杨永昌;冯勇建;沈迪成;张广泰;张晋;樊正祥;康建中;贾锋军;职黎光 -专利权人：西安石油学院
申请日： 1990-02-15 - 公布日： 1990-09-12 - 主分类号： G06G7/48 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种游梁式抽油机的加载装置，以计算机控制的伺服油缸作为载荷，能自动模拟各种实际工况和理想工况下的实际载荷，适用于检测游梁式抽油机的性能及设计能力，具有体积小、成本低、操作方便的优点。
抽油机自动模拟加载装置

[发明专利]双惯量伺服系统的谐振抑制方法以及谐振抑制装置-CN202210346882.1在审
发明人：区均灌;苏合群;官鹏飞;卢海洋;吴林泽 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： H02P21/05 文献下载
摘要：本申请提供了一种双惯量伺服系统的谐振抑制方法以及谐振抑制装置，该方法包括：确定伺服控制子系统的电机是否出现异常工况，异常工况包括以下至少之一：谐振、轴电流的变化率超出变化率阈值；获取初始位置偏差，初始位置偏差为负载的实际位置与电机的实际位置的差值；在电机发生异常工况的情况下，根据电机的目标参数，对初始位置偏差进行滤波处理，得到位置偏差，并将位置偏差发送给位置环的输入端，以使位置环根据位置给定值、电机的实际位置以及位置偏差，对电机的位置进行闭环控制，使得控制后的电机不出现异常工况。
惯量伺服系统谐振抑制方法以及装置

[发明专利]多通道隧道衬砌图像的自动拼接方法、装置及存储介质-CN202211136236.9在审
发明人：李健超;暴学志;付峥锐;田德柱;杨佳乐;段培勇;谢锦妹;时佳斌;李旭伟;张伟月 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中铁科学技术开发有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06T3/40 文献下载
摘要：本发明提供一种多通道隧道衬砌图像的自动拼接方法、装置及介质，所述方法包括如下步骤：通过多个相机采集隧道的多个通道的原始图像数据；获取图像采集的实际工况，并基于所述实际工况设置所述原始图像数据的拼接参数；本发明实现了多通道原始图像数据的自动拼接，提高了海量图像的数据处理的效率，基于图像采集的实际工况设置的原始图像数据的拼接参数能够适应各种工况，同时保证了隧道断面每一处的像素精度，最终实现了将多通道原始图像数据还原成方便查看
通道隧道衬砌图像自动拼接方法装置存储介质

[发明专利]一种燃气轮机联合循环机组供热运行工况确定方法-CN202310848665.7在审
发明人：栾丛超;吴涛;杜保华;吴智群 -专利权人：西安西热电站信息技术有限公司;西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01K17/02 文献下载
摘要：本发明公开一种燃气轮机联合循环机组供热运行工况确定方法，首先获取汽轮机实际抽汽量，并获取汽轮机的已知抽汽工况线以及最小排汽量线；根据获取的已知抽汽工况线以及最小排汽量线，确定在获取的汽轮机实际抽汽量下，汽轮机的高压进气量以及最小发电功率；根据汽轮机的高压进气量获取燃气轮机的标况燃气进气量以及最小发电功率；根据汽轮机的最小发电功率以及燃气轮机的最小发电功率，获取燃气轮机联合循环机组在获取的汽轮机实际抽汽量下的最小发电功率，完成燃气轮机联合循环机组供热运行工况的确定。
一种燃气轮机联合循环机组供热运行工况确定方法

[发明专利]基于边界工况分析的滚珠导轨滑块结合部建模方法-CN201610474258.4有效
发明人：杨勇;李纯金;周宏根;田桂中;袁春元 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开一种基于边界工况分析的滚珠导轨滑块结合部建模方法，包括如下步骤：步骤1，确定滚珠导轨滑块结合部的边界载荷；步骤2，通过边界载荷对滚珠导轨滑块结合部实际使用工况进行量化界定，根据滚珠导轨滑块结合部实际使用工况，计算滚珠导轨滑块结合部的实际最大受载，若其数值小于边界载荷，则采用线性弹簧单元进行有限元仿真建模，反之采用非线性弹簧单元进行有限元仿真建模。通过上述量化界定，可针对具体的使用工况确定采用线性/非线性弹簧单元方法进行仿真建模，有效避免直接采用线性/非线性弹簧单元进行仿真建模的盲目性，避免因此而造成的整体模型求解精度不足或建模求解“性价比”较低等情况
基于边界工况分析滚珠导轨结合部建模方法

[发明专利]水温控制方法和水温控制装置-CN202210923548.8有效
发明人：徐楠;林承伯;何王波;罗凯;朱永明 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：水温控制方法包括：在检测到车辆的实际工况与参考工况相匹配时，对与所述参考工况相对应的水温分级修正标志位设置置位类型，得到针对所述水温分级修正标志位的实际置位信息；从多个所述预设水温修正级别中，获取与所述实际置位信息相对应的目标水温修正级别本申请能够根据工况预先对热管理模块水温进行控制，提高热管理效果。
水温控制方法装置

[发明专利]一种基于高精度地图的组合惯导定位性能评测方法-CN202010340798.X在审
发明人：翁明;别韦苇;边宁;李乂;杨伟 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：它车辆在特定工况中行驶，通过组合惯导设备获取车辆的惯导定位轨迹，通过检测设备获取车辆与车辆周边标志物的相对距离和角度，高精度地图根据中所述标志物的实际坐标和所述相对距离及角度确定车辆的实际行驶轨迹，将惯导定位轨迹与实际行驶轨迹进行重合对比分析本发明可满足实际全工况下组合惯导设备定位性能的评测，从而得到组合惯导设备在不同工况下真实的定位精度，为自动驾驶车辆定位性能需求提供了参考依据。
一种基于高精度地图组合定位性能评测方法

[发明专利]轮胎磨损检测方法、装置、电子设备和存储介质-CN202210224950.7在审
发明人：丑小刚 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60C11/24 文献下载
摘要：本公开涉及一种轮胎磨损检测方法、装置、电子设备和存储介质，包括：获取车辆运行状态下的工况信息，其中，工况信息至少包括车速信息和转速信息；根据车速信息和转速信息确定车辆的实际轮胎半径；根据实际轮胎半径与预设轮胎半径之间的关系，确定轮胎的磨损程度，其中，预设轮胎半径为车辆在初始运行工况下的轮胎半径，实现基于实时采集的车速信息和转速信息确定车辆的实际轮胎半径，并比较车辆行驶过程中的实际轮胎半径与预设轮胎半径之间的关系，确定轮胎的磨损程度
轮胎磨损检测方法装置电子设备存储介质