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[发明专利]一种车辆速度-坡度复合测试工况循环的开发方法-CN202210491554.0在审
发明人：李菁元;胡熙;于晗正男;马琨其;刘昱;梁永凯;安晓盼 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆速度‑坡度复合测试工况循环的开发方法，包括以下步骤：S1、对车辆实际道路数据进行处理筛选和特征计算，通过建立分速度范围的工况片段库，区分车辆差异化的行驶情景；S2、建立既能够保持和工况片段库时长特征的一致性，又能满足后续片段组合流程的规范性的规则，合并速度区范围，完成对工况区间的和区间循环结构的设计；S3、通过距离验证，为高速工况区间选择符合设计结果的运动片段。本发明有益效果：建立分速度范围的工况片段库并根据各库的工况特征进行工况区间设计，令测试工况可以真实有效地反映不同工况情景的时间分布情况，以及各情景代表的实际道路速度‑坡度情况，从而实现对车辆差异化行驶情景的区分
一种车辆速度坡度复合测试工况循环开发方法

[发明专利]一种电动车胎压监测方法和系统-CN202310190217.2在审
发明人：胡维超;游逸锋;武文斌;陈清付;张柳鹏 -专利权人：广东高标电子科技有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：该电动车胎压监测方法包括：获取实际测试工况数据；采用线性插值法填充所述实际测试工况数据得到缺失工况数据；将所述测试工况与所述第一轮速参数范围一一对应且将所述缺失工况与所述第二轮速参数范围一一对应形成工况‑轮速参数范围对应关系；确定所述电动车的当前工况；基于所述当前工况和所述工况‑轮速参数范围对应关系确定所述当前工况对应的当前轮速参数范围；获取所述电动车的当前轮速参数；基于所述当前轮速参数和所述当前轮速参数范围确定胎压异常信息
一种电动车胎监测方法系统

[发明专利]一种计量装置的运行工况检验方法-CN201510889776.8有效
发明人：刘毅 -专利权人：成都思晗科技股份有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： G01R35/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种效率高、且检验结果全面准确的计量装置的运行工况检验方法。该检验方法通过计算电流互感器运行工况值R_I、电压互感器运行工况值R_U、电能表运行工况值R_M，最后计算整个计量装置的运行工况值R，通过预设的计量装置运行工况值与运行状态的对应关系，确定计量装置的实际运行工况值所对应的实际运行状态，该检验方法是通过对数据的分析得出计量装置的运行状态，无需人工进行现场检验，效率高；该检验方法考虑了对电能表、电流互感器和电压互感器的运行工况态检验，可以实现计量装置运行工况的全面检验，保证最后得出的运行工况检验结果准确、全面、可靠性高。
运行工况计量装置检验运行状态电流互感器电压互感器检验结果电能表关口计量评估技术设备状态现场检验预设保证分析

[发明专利]一种抽水蓄能发电电动机转子鸽尾部力学性能检测方法-CN201610331463.5有效
发明人：张宇娇;刘东圆;曾凡威;黄雄峰;徐彬昭 -专利权人：三峡大学
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种抽水蓄能发电电动机转子鸽尾部力学性能检测方法，根据抽水蓄能电厂提供实际运行工况下的转子速度曲线得到加速度分布作为载荷，分别得到发电电动机转子鸽尾部在发电启动工况、发电停机工况、电动启动工况、电动停机工况、甩负荷工况、飞逸工况下离心力所引起的应力随时间变化的分布情况；由电磁损耗引起电机的温度变化，绘制在不同工况时出现最大应力的两点处应力随时间变化曲线，并根据曲线计算该两点的可使用疲劳寿命次数；将已运行m年的发电电动机实际各种工况发生次数，及各种工况下疲劳寿命使用次数代入Miner准则计算公式，分别计算出转子鸽尾两点处的累积疲劳寿命使用年限，进行力学性能检测，为抽水蓄能电厂的电机大修计划提供指导意见。
一种抽水蓄能发电电动机转子尾部力学性能检测方法

[发明专利]一种基于Grover‑Manson准则的抽水蓄能发电电动机转子鸽尾部累积疲劳寿命预测方法-CN201610331426.4有效
发明人：张宇娇;刘东圆;黄雄峰;徐彬昭;吴刚梁 -专利权人：三峡大学
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种基于Grover‑Manson准则的抽水蓄能发电电动机转子鸽尾部累积疲劳寿命预测方法，根据抽水蓄能电厂提供实际运行工况下的转子速度曲线得到加速度分布作为载荷，通过动力学计算，分别得到发电电动机转子鸽尾部在发电启动工况、发电停机工况、电动启动工况、电动停机工况、甩负荷工况、飞逸工况下离心力所引起的应力随时间变化的分布情况；绘制在不同工况时最容易出现疲劳破坏点处的应力随时间变化曲线，计算此处可使用的疲劳寿命次数；将已运行m年的发电电动机实际各种工况发生次数，及各种工况下疲劳寿命使用次数代入Grover‑Manson准则计算公式，可分别考虑疲劳裂纹形成和疲劳裂纹扩展，并根据裂纹形成及扩展过程计算得到该发电电动机转子鸽尾部的疲劳寿命使用年限
一种基于 grover manson 准则抽水蓄能发电电动机转子尾部累积疲劳

[发明专利]一种高速拉削加工的高灵敏度精密监测方法-CN201910171266.5有效
发明人：丁撼;陈雪林;唐进元 -专利权人：中南大学
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B23Q17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速拉削加工的高灵敏度精密监测方法，包括如下步骤：首先获得零件加工过程中刀齿切入或者切出时候，正常工况及多种异常工况下的噪音信号Ai、压力信号pSub>i、切削力信号fi、振动信号ai，i＝1,2,3,4,5，根据对上述信号的分析，作为判断实际工况的依据，即可以准确监测加工中的工况，根据不同的异常工况采取不同的措施。本发明通过分析不同工况下的噪音信号、压力信号、切削力信号和振动信号，获取不同工况下的信号关系特点，通过这些信号关系特点来判别实际加工中的工况类型，以根据不同的工况类型进行相应的调整，本发明通过新型的信号处理方法实现了不同异常加工工况的监测
一种高速加工灵敏度精密监测方法

[发明专利]机械动力系统故障诊断方法及系统-CN201910280121.9有效
发明人：曹明;刘虔 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种机械动力系统故障诊断方法，包括：工况划分和阈值设置步骤，该步骤包括：收集工况指示；划分机械动力系统的多个可用工况；获取各个可用工况时的工况记录数据；截取相应的数据，计算可用工况的故障状态指示；针对每一个可用工况，单独计算故障状态指示的阈值；以及故障或早期故障诊断步骤，该步骤包括：收集状态指示参数；确定是否处于可用工况；若处于可用工况，计算其实际的故障状态指示；将实际的故障状态指示与阈值进行比较本发明可以分工况进行故障诊断，防止虚警或漏检。
机械动力系统故障诊断方法

[发明专利]一种变频烟机的工况识别方法以及装置-CN202010786009.5有效
发明人：严起;麦明就;王子龙;张辉珉;潘叶江 -专利权人：华帝股份有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明属于吸油烟机技术领域，具体涉及一种变频烟机的工况识别方法以及装置。该工况识别方法包括，为电机的N种工况中的每一种工况匹配相应的工况信息，所述工况信息包括目标电流IN目和目标转速VN目；启动变频烟机，检测电机本次的第一实际转速Vx；将本次的第一实际转速Vx与前一次通过油烟附着校准得到的每一种工况下的校准转速，并以此工况中的工况信息运行。本发明的工况识别方法以及装置能够有效的解决目前的变频烟机的工况识别不够准确的问题。
一种变频工况识别方法以及装置

[发明专利]一种盾构机的推进载荷调节方法、装置及介质-CN202210816352.9在审
发明人：刘飞香;程永亮;张帅坤;田金坤;彭正阳;熊晨君;范瑞强;王朝辉;谢蛟;孙乐;庄明丹;张保真;杨卓;秦望兴;陈谦 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E21D9/093 文献下载
摘要：该方法包括监测当前阻力和当前摩擦力，根据预设参数与两者的关系确定实际阻力和实际摩擦力，其中预设参数包括预设阻力、预设摩擦力、临界推力、掘进阻力、盾尾与管片的摩擦力和拉力；通过实际阻力和实际摩擦力的第一和值与差值阻力的关系确定盾构机不同的工况情况，进而在不同工况下调节当前推进载荷值，实现盾构机的推进载荷根据实际工况自适应调节，避免现有的盾构机在掘进过程中推进载荷波动问题导致盾构机难以推进以及卡顿滞停现象的发生，提高盾构机的施工效率，降低施工风险
一种盾构推进载荷调节方法装置介质

[发明专利]基于CPSO-LSSVM的汽动引风机全工况在线监测模型建模方法-CN201410081740.2在审
发明人：司风琪;邵壮;郭俊山;阎文生 -专利权人：东南大学;中电神头发电有限责任公司
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CPSO-LSSVM的汽动引风机全工况在线监测模型建模方法，包括如下步骤：首先对来自风机厂家的设计数据进行分析处理，选取实际工况点作为训练数据；利用混沌粒子群算法进行建模参数的寻优、支持最小二乘支持向量机建模得到静态模型；结合转速变量，在已有静态模型的基础上训练得到汽动引风机的全工况模型；将所建立的全工况模型结合网页编程技术以在线网站的形式发布，以实现引风机工作点的在线确定；最后结合SIS系统获得的风机实际运行数据对所建模型进行实时在线修正。利用本方法得到的模型可以准确地反映汽动引风机的全工况运行特性，并实现在线修正，保证风机特性发生变化后仍能正确运行，为实际运行提供指导。
基于 cpso lssvm 汽动引风机工况在线监测模型建模方法

[发明专利]一种净化通风系统风机联合运行工况点计算与控制方法-CN202110746363.X在审
发明人：张伦;刘佳辉;陈瑶;杨劲松;毛海军 -专利权人：苏州水木科能科技有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F24F7/06 文献下载
摘要：本发明涉及净化通风空调系统，特别涉及一种复杂管路下风机联合运行多工况点计算与控制方法。一种净化通风空调系统风机联合运行多工况点计算与控制方法，包括以下步骤：1)构建数学模型，利用风机性能曲线、阻抗计算方程构建数学模型，求解不同工况点风系统管网风量和压头；2)对该数学模型进行求解并按照筛选规则进行筛选得到符合实际工作情况的解；3)根据所筛选得到的符合实际工作情况的解匹配净化通风空调系统中新风机和送风机的工作频率以及各类风阀的开度。本发明的风机联合运行多工况点计算和控制方法为新型洁净环境净化通风空调系统的实际动态工况运行控制提供了理论数据支持，能够保证新系统的稳定运行和节能效果。
一种净化通风系统风机联合运行工况计算控制方法

[发明专利]一种识别方法、识别装置及计算机可读存储介质-CN202011434267.3有效
发明人：陶喆;朱心放;刘海珍;张万里;范鹏;蔡润佳 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60W40/10 文献下载
摘要：本发明提供一种识别方法、识别装置及计算机可读存储介质，所述识别方法应用于识别装置，包括，获取车辆的工况参数，其中，工况参数包括实际横摆角速度、当前方向盘转角、上一次方向盘转角、横向加速度、当前车速；根据工况参数，确定车辆的目标横摆角速度、当前行驶角度及方向盘操作方向；在当前行驶角度与方向盘操作方向中的至少一项、实际横摆角速度与目标横摆角速度的关系满足预设条件时，根据横向加速度、当前车速及实际横摆角速度，计算侧向横摆差值；根据侧向横摆差值及当前车速，识别车辆是否处于倾斜路面行驶工况。本发明能在大角度行驶和/或反向打方向盘时，正确识别倾斜路面行驶工况，保障行车安全。
一种识别方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]基于模型迁移的锅炉宽负荷NOx排放浓度预测方法-CN201911150477.7有效
发明人：王亚欧;任少君;耿察民;陈波;司风琪;陶谦;杨振;金炜;何鹏飞 -专利权人：江苏方天电力技术有限公司;东南大学
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：排放浓度预测方法，包括数值模拟计算中心、基模型训练中心、运行数据通讯接口、基模型迁移及更新机制以及NOx排放预测模型通讯接口；本发明在锅炉主要运行参数的可行域内，以设计煤种为基准，通过离线模拟得到设计煤种下锅炉全工况样本，采用机器学习建立NOx排放预测基模型；考虑锅炉燃用非设计煤种，通过离线模拟得到少量典型工况样本，再采用高斯过程回归将设计煤种基模型迁移到非设计煤种工况，形成适应多煤种变化的基模型库；考虑实际工况与模拟工况的差异，首先根据实际煤质选择基模型，再基于运行数据通过迁移学习将基模型投影到锅炉实际运行状态，实现锅炉宽负荷下NOx排放浓度的准确预测。
基于模型迁移锅炉负荷 nox 排放浓度预测方法

[发明专利]电机控制系统的评价方法、装置、设备及存储介质-CN202010424136.0有效
发明人：黄秋生;马磊;赵卫;尹孝源;叶尚阳;万海桥;杨进;陈浩;魏俞斌;张亚飞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：该方法通过分别获取不同维度的整车实际动力参数对应的目标扭矩值；建立预设模拟工况，并将目标扭矩值作为预设模拟工况的输入信号获取目标扭矩值对应的输出信号，并根据输出信号拟合实际扭矩响应曲线；根据量化评价指标分析实际扭矩响应曲线获得分析结果；对分析结果进行加权求和获得预设模拟工况对应的评价结果。本发明中模拟整车的行驶工况制定量化的评价标准，获得电机控制系统在预设模拟工况下对应的评价结果，为整车搭载何种电机及电机控制系统提供重要的参考依据，解决了现有无法判定电机控制系统自身的缺陷，缺乏对其响应的量化评价指标的问题
电机控制系统评价方法装置设备存储介质

[发明专利]用于电池PACK的续航性能的测试方法及测试系统-CN201910647168.4有效
发明人：毛广甫;李海鹏 -专利权人：深圳市瑞能实业股份有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明属于电池PACK性能检测技术领域，提供了用于电池PACK的续航性能的测试方法及测试系统，该测试方法包括将预设电池PACK安装于电动汽车上，并对电动汽车进行路况模拟测试，以获取第一工况数据；将第一工况数据导入电池PACK测试设备；采用电池PACK测试设备，结合路况模拟测试的内容对待测试电池PACK进行测试，并获取第二工况数据；将第二工况数据和第一工况数据进行比对，以判断待测试电池PACK的容量能否支持电动汽车的实际里程由此实现了智能获取待测试电池PACK是否可以满足电动汽车实际量程设计需求的效果，该方式简单易行，解决了现有的动力电池PACK检测技术存在检测脱离实际电池PACK运行条件，检测结果不能很好的反映和评估电池
用于电池 pack 续航性能测试方法系统