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[发明专利]一种市域内部铁路出行轨迹识别方法、装置及存储介质-CN202111156766.5在审
发明人：钱晨;李玮峰;杨东援 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于手机信令数据的市域内部铁路出行轨迹识别方法，该方法包括以下步骤：S1、对基站数据进行预处理，根据地图数据选择车站覆盖范围内的基站，计算邻近铁路的基站投影在铁路线路上的里程坐标，进而生成线路区段序列；S2、对手机信令数据进行预处理，根据缺失间隔阈值和市内城际出行时间阈值划分用户进出城市的行程片段，并对其进行基站匹配，得到匹配基站位置信息；S3、根据基站位置信息进行铁路位置信息分类；S4、对不同铁路位置信息的数据进行轨迹识别，并输出用户铁路出行的车站位置信息，与现有技术相比，本发明具有有效解决车站数据缺失情况下的市域内部多车站识别问题、排除非铁路出行等异常情况以及提高识别率等优点。
一种域内铁路出行轨迹识别方法装置存储介质

[发明专利]阻尼式铁路金属声屏障系统-CN201611230130.X有效
发明人：水春雨;倪光斌;茹旭;阮志刚 -专利权人：中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所;中国铁路经济规划研究院;中国铁道科学研究院
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明针对我国高铁声屏障系统存在的弊端，开发了全新概念的阻尼式铁路金属声屏障系统，适用于高速铁路、城际铁路、客运专线、轨道交通等领域，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域，主要包括阻尼型金属声屏障单元板壳体本发明的阻尼式铁路金属声屏障系统利用多重阻尼耗散能量，有效削弱脉动荷载的传递，降低了脉动力传递到声屏障壳体和钢立柱的荷载；提高吸声材料整体刚度，杜绝吸声系统坍塌，减轻声屏障板体重量，降低荷载，提升低频吸声系数
阻尼铁路金属屏障系统

[实用新型]一种承力索终端锚固线夹-CN201620734605.8有效
发明人：罗健;韩凌青;赵琨;李少鹏;陈伟;蒋先国;崔校玉 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B60M1/24 文献下载
摘要：适用于高速铁路、城际铁路、客货混跑铁路和专用线等各等级铁路，技术经济性能好，具有产业化前景。
一种承力索终端锚固

[发明专利]一种钢筋笼制作及安装方法-CN201810582321.5有效
发明人：郭淇;刘敏;张兴愿;尹江;麻瑀;庞瑜;余飞;胡刚;梁旋;杨平平;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：中铁二局第一工程有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： E02D5/18 文献下载
摘要：属于城市轨道交通(城际铁路)明挖车站基坑围护地下连续墙施工领域。
一种钢筋制作安装方法

[发明专利]一种城际铁路列车自动折返控制方法-CN202210011890.0有效
发明人：王一阁;宋志丹;易海旺;李一楠;惠子南;周博渊;汪洋;王怡静;唐明亮;牛勤;刘雅晴;何镭强;张瑛翠 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种城际铁路列车自动折返控制方法。
一种城际铁路列车自动折返控制方法

[外观设计]城际列车车头（010）-CN201930239786.6有效
发明人：王亮;魏艺超;尹含丰;王志春 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：城际列车车头（010）。;2.本外观设计产品的用途：适用于铁路运输。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
城际列车车头（010）

[外观设计]城际列车车头（012）-CN201930244342.1有效
发明人：魏艺超;王亮;尹含丰;王志春 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：城际列车车头（012）。;2.本外观设计产品的用途：适用于铁路运输。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
城际列车车头（012）

[外观设计]固定式LED灯具（LED顶棚灯）-CN202030128693.9有效
发明人：胡爱平 -专利权人：深圳市格瑞达照明工程有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： 26-03 文献下载
摘要：2.本外观设计产品的用途：用于各种轨道交通（高铁、地铁、城际铁路、轻轨）站台雨棚及售票厅、候车厅、出站厅等场所的照明。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
固定 led 灯具顶棚

[实用新型]T型钢腹杆接触网钢管硬横梁-CN202321718579.6有效
发明人：赵琨;王国梁;何常红;晋壮壮;刘津;张曼华;郭琦沛;罗健;邓洪;李波;古晓东;尹魁元;林德福;李东升;刘志伟;韩凌青;韩柱先 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;铁设（济南）电气设备有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：所述硬横梁包括横梁中段，所述横梁中段包括三根第一钢管主杆，三根所述第一钢管主杆之间通过T型钢腹杆连接，使得横梁中段的横截面形成三角形，且所述T型钢腹杆的翼板侧朝外，所述T型钢腹杆的腹板侧朝内；本实用新型适合在高速铁路、城际铁路等铁路中应用，尤其适用于沿海、工业污染等腐蚀严重区域的接触网硬横梁结构；该实用新型防腐、焊接等工艺简单易行、后期运维方便、技术经济性能好，具有产业化前景。
型钢接触钢管横梁

[发明专利]框板扣合式铁路金属声屏障-CN201910558608.9在审
发明人：水春雨;阮志刚;倪光斌;洪蔚;李鹏;董大为;刘烁;马爱英 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路经济规划研究院有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种框板扣合式铁路金属声屏障，型号为TKZP铁路金属声屏障；适用于高速铁路、城际铁路、客运专线、轨道交通等领域，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域；主要包括金属声屏障单元板面板、背板、框板扣合式铁路金属声屏障包括顶部单元板、标准单元板和底部单元板；顶部单元板、标准单元板和底部单元板自上而下依次安装在声屏障钢立柱上。
金属声屏障单元板扣合式框板标准单元板底部单元钢立柱声屏障铁路背板压力纤维水泥板环境保护领域声屏障结构振动和噪声城际铁路轨道交通荷载传递客运专线扣合方式声屏障板吸声材料吸声组件整体刚度组成单元荷载板主体抗疲劳橡胶件铆钉高速铁路减载脉动削弱列车支撑治理安全

[发明专利]一种铁路风光互补并网发电系统-CN201210368668.2无效
发明人：张鹏 -专利权人：蔡瑾玒
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开一种铁路风光互补并网发电系统，包括风力发电机、太阳能电池组件、并网控制逆变器、并网电缆、电网、电线；所述风力发电机按一定间隔固定安装在两根铁路轨道的外侧，所述太阳能电池组件连续平铺固定安装在两根铁路轨道的内侧本发明的一种铁路风光互补并网发电系统，不仅安装方便，而且具有寿命长、节约能源、环保等优点，另一方面还美化了城际铁路交通景观建设，形成了亮丽的风景线。
一种铁路风光互补并网发电系统

[实用新型]一种铁路风光互补并网发电系统-CN201220502333.0有效
发明人：张鹏 -专利权人：蔡瑾玒
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铁路风光互补并网发电系统，包括风力发电机、太阳能电池组件、并网控制逆变器、并网电缆、电网、电线；所述风力发电机按一定间隔固定安装在两根铁路轨道的外侧，所述太阳能电池组件连续平铺固定安装在两根铁路轨道的内侧本实用新型的一种铁路风光互补并网发电系统，不仅安装方便，而且具有寿命长、节约能源、环保等优点，另一方面还美化了城际铁路交通景观建设，形成了亮丽的风景线。
一种铁路风光互补并网发电系统

[实用新型]框板扣合式铁路金属声屏障-CN201920968729.6有效
发明人：水春雨;阮志刚;倪光斌;洪蔚;李鹏;董大为;刘烁;马爱英 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路经济规划研究院有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种框板扣合式铁路金属声屏障，型号为TKZP铁路金属声屏障；适用于高速铁路、城际铁路、客运专线、轨道交通等领域，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域；主要包括金属声屏障单元板面板、背板框板扣合式铁路金属声屏障包括顶部单元板、标准单元板和底部单元板；顶部单元板、标准单元板和底部单元板自上而下依次安装在声屏障钢立柱上。
框板扣合式铁路金属屏障

[发明专利]一种结合公路和铁路的智能新交通-CN200710054049.5无效
发明人：李国斌 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2007-03-09 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：针对异地城内交通的各种不便，本发明提出了一种结合公路和铁路的智能新交通，将先进的智能技术、自控技术、定位技术用在铁路技术上形成对汽车等进行城际间运输汽车或集装箱的公共快速道路。采用铁路运输方式和高速公路管理方式相结合的新型交通运输模式，它具有环保节能、安全可靠、快速高效的特点。车辆从源城市街区驶入高速路，高速路接入铁路站台，在站台高智能的装卸系统下将车辆装入火车车厢，通过铁路运输将车辆运送到目的城市的站台，再从站台驶入高速路到达目的城市内。这种将公路运输与铁路运输相结合的新型运输方式，嵌入计算机技术、信息技术、GPS技术和GIS技术，形成高度智能化的装卸系统、管理系统、调度系统，其特点是环保节能、安全可靠、快速高效、成本较低、易于实现。
一种结合公路铁路智能交通

[外观设计]城际列车车头（014）-CN201930244352.5有效
发明人：尹含丰;王亮;魏艺超;王志春 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：城际列车车头（014）。;2.本外观设计产品的用途：适用于铁路运输。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
城际列车车头（014）