专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]旋翼航拍定位无人飞行-CN201320346469.1有效
  • 宋恺;张羽;郑靖宇;解国栋;王日升;冯秀芳 - 太原理工大学
  • 2013-06-17 - 2014-01-22 - G05D1/10
  • 本实用新型提供了一种旋翼航拍定位无人飞行,本实用新型采用电动飞行作为空中作业平台,包括飞行、航拍系统、3G网络系统、GPS系统。飞行包括飞行机架、支撑梁、飞行控制、4个起落缓冲块。飞行控制安装在飞行机架上,4个起落缓冲块与机架直接连接。支撑梁上装有电机、调速,螺旋桨安装在电机上并位于飞行架的上方。航拍系统安装在飞行的上部,航拍系统包括USB摄像头、3G网络系统,电机的电源线连接到调速的输出端,调速的电源输入端通过飞行的电源端子、电源导线与飞机上的锂电池连接。
  • 四旋翼航拍定位无人飞行器
  • [实用新型]搭载多传感飞行-CN202122081014.9有效
  • 姚胜忠;吴慧群;杨松;贾耀宾;周俊杰;王涛 - 浙江江南工程管理股份有限公司
  • 2021-08-31 - 2021-12-31 - B64D47/00
  • 本实用新型公开了搭载多传感飞行,包括飞行主体,所述飞行主体角位置均固定安装有飞行支架,所述飞行支架末端固定安装有驱动组件,所述飞行主体上开设有收纳舱,所述收纳舱上安装有传感定位机构,所述传感定位机构包括第一齿轮、第二齿轮、驱动电机、密封舱门、定位座和驱动,所述收纳舱内安装有限位机构,所述限位机构包括安装螺孔、固定螺丝、限位铁片、电磁铁和安装支脚,所述驱动活动安装于收纳舱内,所述驱动一端固定安装有密封舱门,所述驱动另一端固定安装有第一齿轮,所述密封舱门内侧表面固定安装有定位座。本实用新型所述的搭载多传感飞行,属于检测设备领域,能够方便用户对施工现场进行监测。
  • 搭载传感器飞行器
  • [发明专利]倾转旋翼飞行-CN201510848369.2在审
  • 王凯 - 珞石(北京)科技有限公司
  • 2015-11-30 - 2016-03-30 - B64C27/28
  • 本发明倾转旋翼飞行涉及一种飞行。其目的是为了提供一种操纵稳定、结构牢靠的旋翼飞行。本发明一种倾转旋翼飞行,包括:机身,于所述机身的两侧均设置有前翼和后翼,且于各前翼和后翼的外端分别设置有马达电机,各马达电机的输出上固定有旋翼;各所述马达与对应前翼或后翼为连接;于机身的两侧还均设置有主翼
  • 倾转四旋翼飞行器
  • [实用新型]飞行数据采集存储系统-CN201921649258.9有效
  • 唐冰;赖页;刘以建 - 成都云鼎智控科技有限公司
  • 2019-09-29 - 2020-04-28 - G05B19/042
  • 本实用新型公开了一种飞行数据采集存储系统,包括中央处理、与中央处理相连的三500g冲击传感、三1000g冲击传感、三过载传感、三振动传感飞行控制系统、温度传感、存储模块以及供电模块;所述三500g冲击传感安装于飞行尾部,通过第一3路运算放大器、第一3路AD与中央处理相连;所述三1000g冲击传感安装于飞行头部,通过第二3路运算放大器、第二3路AD与中央处理相连;所述三过载传感安装于飞行压力中心,通过第三3路运算放大器、第三3路AD与中央处理相连;所述三振动传感安装于飞行尾部,通过第3路运算放大器、第3路AD与中央处理相连。
  • 飞行器数据采集存储系统
  • [实用新型]一种飞行-CN201520216475.4有效
  • 黄毓琦;陈贞丰;曾德宇;黄梓炜;吴耿楠;翁林鸿;邓嘉焕;钟开斌;李佳伟;邓振宇 - 黄毓琦
  • 2015-04-13 - 2015-08-05 - B64C27/02
  • 本实用新型公开一种飞行,包括:机架以及安装在机架上的个螺旋桨,其特征在于:在所述的机架上设有混合动力式电源以及飞行控制模块,所述的飞行控制模块混合动力式电源以及螺旋桨之间相互连接,飞行控制模块控制混合动力式电源以及螺旋桨的工作状态本实用新型采用空气动力学修改现有螺旋桨的形状和设计以及混合动力能源输出作为飞行的稳定续航保障,采用太阳能电池板与锂电池相结合的设计方案作为主体思想,增加飞行飞行时间。
  • 一种飞行器
  • [实用新型]新型三飞行-CN201520782819.8有效
  • 吕高;李俊明;刘宇超 - 山西大学
  • 2015-10-10 - 2016-02-10 - B64C27/28
  • 本实用新型涉及无人飞行,具体为一种新型三飞行。解决了目前三飞行结构设计不合理导致飞行状态不够稳定且飞行模式受限的技术问题。一种新型三飞行,包括机身,机身左右两侧对称设有转轴均呈竖直设置的第一螺旋桨和第二螺旋桨;机身前端通过支架连接有一个呈水平设置的涵道,涵道内设有一对反向共轴的第三螺旋桨和第螺旋桨;机身的尾部中心设有方向舵采用本实用新型所述的三飞行则可应用于快递无人机、反恐和电力巡线等工作。
  • 新型飞行器
  • [发明专利]基于手机实时监控的旋翼飞行-CN201510106641.X在审
  • 张国辉;华杰;马涵悦 - 郑州航空工业管理学院
  • 2015-03-11 - 2015-06-17 - G05D1/08
  • 本发明提供基于手机实时监控的旋翼飞行,解决了现有飞行防撞能力差,操作性不够灵活的问题。其方案是:包括安装在旋翼飞行机身内的路无刷直流电机和旋翼飞行的内部控制电路,旋翼飞行的姿态和速度数据信息、加速度数据信息、实时航向数据信息和实时飞行高度数据信息经主控制处理后,再经外接蓝牙串口传输至手机,本发明通过手机蓝牙通信控制旋翼飞行飞行方便简单,提高旋翼通用实用性能,WiFi视频传输模块能够实时监测旋翼飞行当前的飞行环境;缩小了旋翼飞行的结构尺寸,操作性能更加灵活,在旋翼飞行的外壳采用圆柱轮式外壳,可实现旋翼飞行在天花板上行走,保护旋翼安全。
  • 基于手机实时监控四旋翼飞行器
  • [发明专利]一种水上救援装备-CN201710180691.1有效
  • 袁洪翊 - 袁洪翊
  • 2017-03-24 - 2017-12-01 - B63C9/01
  • 本发明公开了一种水上救援装备,包括有一个飞行,固定连接在飞行下端的且输出水平设置的步进电机,与所述电机输出固定连接的U型支架,连接在U型支架上的尼龙网,以及分别固定连接在U型支架两端部位置外侧的两个推动方向与U型支架相垂直的后驱动水轮;所述飞行的下端或者U型支架中间位置安装有摄像头;所述U型支架至少在靠近两端部的位置转动连接有滚轮。本发明通过飞行携带安装有尼龙网的U型支架通过飞行方式快速抵达救援地点,机动性强;尤其当溺水者已经沉入水面下时,该救援装备能潜入水下将溺水者捞起,并及时运送到岸边,利于后到的救援人员进行较为及时的施救
  • 一种水上救援装备方法
  • [发明专利]一种水上救援装备-CN201711106461.7有效
  • 吴叔枚 - 吴叔枚
  • 2017-03-24 - 2018-09-14 - B63C9/01
  • 本发明公开了一种水上救援装备,包括有一个飞行,固定连接在飞行下端的且输出水平设置的步进电机,与所述电机输出固定连接的U型支架,连接在U型支架上的尼龙网,以及分别固定连接在U型支架两端部位置外侧的两个推动方向与U型支架相垂直的后驱动水轮;所述飞行的下端或者U型支架中间位置安装有摄像头;所述U型支架至少在靠近两端部的位置转动连接有滚轮。本发明通过飞行携带安装有尼龙网的U型支架通过飞行方式快速抵达救援地点,机动性强;尤其当溺水者已经沉入水面下时,该救援装备能潜入水下将溺水者捞起,并及时运送到岸边,利于后到的救援人员进行较为及时的施救
  • 一种水上救援装备
  • [发明专利]一种水上救援装备-CN201711105647.0有效
  • 吴叔枚 - 泉州市宕存工业设计有限公司
  • 2017-03-24 - 2019-10-18 - B63C9/01
  • 本发明公开了一种水上救援装备,包括有一个飞行,固定连接在飞行下端的且输出水平设置的步进电机,与所述电机输出固定连接的U型支架,连接在U型支架上的尼龙网,以及分别固定连接在U型支架两端部位置外侧的两个推动方向与U型支架相垂直的后驱动水轮;所述飞行的下端或者U型支架中间位置安装有摄像头;所述U型支架至少在靠近两端部的位置转动连接有滚轮。本发明通过飞行携带安装有尼龙网的U型支架通过飞行方式快速抵达救援地点,机动性强;尤其当溺水者已经沉入水面下时,该救援装备能潜入水下将溺水者捞起,并及时运送到岸边,利于后到的救援人员进行较为及时的施救
  • 一种水上救援装备
  • [实用新型]飞行碳纤维支架系统-CN201420369940.3有效
  • 郭胜荣;袁攀;赵耀东;陈浩 - 深圳市嘉兰图设计有限公司
  • 2014-07-04 - 2014-12-10 - B64C25/06
  • 本实用新型公开了一种飞行碳纤维支架系统,该支架系统包括两组支架,每组支架包括:一个连接件、两只左右完全对称的支撑臂和缓冲脚,两只支撑臂的顶端均与连接件相连,末端均向远离飞行主体的方向延伸,并设置缓冲脚,两个相对布置的缓冲脚尺寸一致,由TPU材料制成,且两个缓冲脚共面;支撑臂为管状结构,包括外壁层和内部填充层,外壁层为碳纤维骨架层,内部填充层为PU发泡材料层;所述支架系统设置于飞行主体底部左右两侧,对飞行主体形成点支撑;根据本实用新型提供的飞行碳纤维支架系统具有机械强度大,弹性缓冲能力强,节约材料,降低成本,制造简便等特点。
  • 飞行器碳纤维支架系统

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