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[实用新型]一种新型后补阳台加固连接节点-CN202223161126.6有效
发明人：张祚嘉;蒋西西;王涛;郭华平;兑鑫;毛政;何琦;赵龙 -专利权人：北京三磊建筑设计有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型后补阳台加固连接节点，包括室内楼板，所述室内楼板上设有承载结构，承载结构包括承载梁以及与该承载梁一体形成的所述后补阳台板，所述承载梁与所述室内楼板一体连接，所述后补阳台板包括连接梁以及植于连接梁内的承载件该新型后补阳台加固连接节点通过在室内楼板设计安装后补阳台板，使得后补阳台板采用细石微膨胀混凝土与室内局部剔凿的楼板整体浇筑成型一体结构，以提高建筑加固结构整体的刚度和强度，并且该加固结构连接安全可靠，无需定期检测和维修
一种新型阳台加固连接节点

[实用新型]一种升降横移式立体式车库的载车板-CN201621142498.6有效
发明人：陈玉;张梓清;方正阳;姜毅;何勇强;赵煜晨;陈运洲 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2016-10-20 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种升降横移式立体式车库的载车板，涉及停车设备领域领域，包括载车板本体，所述载车板本体包括左纵梁、右纵梁、波浪板和上车板，左、右纵梁之间通过前补强座、中补强座和后补强座相连，所述前补强座、后补强座的两端分别通过吊点座与左、右纵梁相连，吊点座设置在左纵梁、右纵梁的外侧，前补强座、中补强座和后补强座表面设置有波浪板，在前补强座端的波浪板上设有止挡角铁和挡轮器，上车板与后补强座相连，载车板内部设有称重传感器、微处理器、电源和WIFI装置，在后补强座处设有光电传感器，称重传感器和光电传感器电性连接有微处理器，微处理器连接有WIFI装置，电源电性连接有称重传感器、微处理器、光电传感器和WIFI装置。
一种升降横移式立体车库载车板

[实用新型]一种后补梁的支撑装置-CN202220814146.X有效
发明人：朱佳伟;陈志军;唐建;周赤晨;杨德志;杨忠;张鹏飞;王枭;陈子童 -专利权人：中建五局华东建设有限公司;中国建筑第五工程局有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E04G25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑施工设备领域，具体为一种后补梁的支撑装置，包括立柱、夹持结构以及调节结构，所述立柱顶部设置托板，所述托板左侧设置有夹持结构，所述夹持结构包括连杆以及固定板，通过转动连接套控制第一螺纹杆与第二螺纹杆之间的距离，从而改变连杆与托板之间的角度，通过固定板与连杆铰接设置，可以在连杆改变角度的时候，依然与后补梁立面相平行，进一步的提供可靠的支撑，从而适配不同宽度的后补梁。
一种后补梁支撑装置

[实用新型]一种具有加强结构的电动车车架-CN202320410558.1有效
发明人：冯盛辉 -专利权人：清远市征达电动车科技有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的具有加强结构的电动车车架，包括：前梁架、后梁架、控制器盒、座管、前补强盒和后补强盒；所述控制器盒位于所述前梁架、后梁架之间，且所述前梁架、后梁架均与所述控制器盒固定连接；所述座管固定安装在所述控制器盒上，并位于所述前梁架、后梁架之间；所述前补强盒设于所述前梁架、座管之间，并与所述前梁架、控制器盒和座管固定连接；所述后补强盒设于所述后梁架、座管之间，并与所述后梁架、座管固定连接。本实用新型通过设置前梁架、后梁架、控制器盒、座管、前补强盒和后补强盒构成该车架，让该车架加强结构之间的强度，以满足电动车的使用要求。
一种具有加强结构电动车车架

[发明专利]一种工程桩少桩位置补桩结构及补桩方法-CN202310022660.9在审
发明人：石海军;刘彩霞;夏立元;尹毅 -专利权人：中国十九冶集团有限公司
申请日： 2023-01-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E02D37/00 文献下载
摘要：本发明公开了建筑施工技术领域中的一种工程桩少桩位置补桩结构及补桩方法，该结构包括偏移工程桩位、与偏移工程桩位临近的第一常规工程桩位，偏移工程桩与第一常规工程桩位之间架设有横向地梁，且横向地梁横跨工程桩少桩位置，横向地梁的上侧架设有后补桩，后补桩位于工程桩少桩位置的正上方；该方法包括获取工程桩少桩位置、确定偏移工程桩位与第一常规工程桩位的位置、架设横向地梁、架设后补桩等步骤。本发明通过分摊的方式，将新补的工程桩的支撑力分摊于施工错位的偏移工程桩位及临近的常规工程桩位，使得补桩能够具有更加稳固的基础，解决了现有工程桩施工偏移造成的少桩的缺陷，且降低了后补桩施工的难度，节省了施工的工期
一种工程桩少桩位置结构方法

[实用新型]一种电动汽车保护电池箱体的结构-CN201720654960.9有效
发明人：刘艳伟;张思;汤湧;李瑞生 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车保护电池箱体的结构，包括有前纵梁、前地板和纵梁后补板，纵梁后补板为自焊接件，位于前纵梁的前端，与前纵梁焊接形成“U”形的总成，前纵梁的两侧安装有前地板，“U”形总成两侧翻边与前地板进行焊接，围成一个封闭腔体，优点是提高了后纵梁总成的强度、抗冲击性及抗弯能力，从而减少了电池区域的变形；并将纵梁切边包围起来，使电池箱体免受刺穿，可以有效降低了碰撞冲击而导致对乘客的伤害。
一种电动汽车保护电池箱体结构

[发明专利]一种钢筋模板一体化构件剪力墙跨层连梁构造与安装方法-CN201910751680.3在审
发明人：钱增志;方宏伟;周大兴;董磊;武利平;王宽;张晓刚;冯鑫 -专利权人：中铁建设集团有限公司;中国铁建股份有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： E04B2/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢筋模板一体化构件剪力墙跨层连梁构造与安装方法，包括窗洞口跨层连梁构件、对拉连接件、后补连接件、一体化模板、水平分布钢筋、暗柱箍筋、纵向钢筋、连梁下铁、连梁腰筋、N层连梁腰筋、N+1层连梁腰筋、N+1层连梁上铁、连梁箍筋、机械接头、后补模板、楼板、N层构件、N+1层构件、N+2层连梁腰筋和N+2层连梁上铁。本发明窗洞口跨层连梁构件钢筋连接满足现浇混凝土结构钢筋连接规范要求，抗震性能好，与其他装配式建筑构造相比，本发明安装简单，装配效率高。
连梁跨层腰筋一体化构件窗洞口剪力墙连接件钢筋现浇混凝土结构水平分布钢筋一体化模板装配式建筑楼板暗柱箍筋钢筋连接构件钢筋机械接头抗震性能装配效率纵向钢筋对拉箍筋

[实用新型]一种钢筋模板一体化构件剪力墙跨层连梁构造-CN201921326865.1有效
发明人：钱增志;方宏伟;周大兴;董磊;武利平;王宽;张晓刚;冯鑫 -专利权人：中铁建设集团有限公司;中国铁建股份有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E04B2/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢筋模板一体化构件剪力墙跨层连梁构造，包括窗洞口跨层连梁构件、对拉连接件、后补连接件、一体化模板、水平分布钢筋、暗柱箍筋、纵向钢筋、连梁下铁、连梁腰筋、N层连梁腰筋、N+1层连梁腰筋、N+1层连梁上铁、连梁箍筋、机械接头、后补模板、楼板、N层构件、N+1层构件、N+2层连梁腰筋和N+2层连梁上铁。本实用新型窗洞口跨层连梁构件钢筋连接满足现浇混凝土结构钢筋连接规范要求，抗震性能好，与其他装配式建筑构造相比，本实用新型安装简单，装配效率高。
一种钢筋模板一体化构件剪力墙跨层连梁构造

[实用新型]一种工程桩少桩位置补桩结构-CN202320045999.6有效
发明人：石海军;刘彩霞;孟子钦;韩壮 -专利权人：中国十九冶集团有限公司
申请日： 2023-01-08 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了建筑施工技术领域中的一种工程桩少桩位置补桩结构，该结构包括偏移工程桩位、与偏移工程桩位临近的第一常规工程桩位，偏移工程桩与第一常规工程桩位之间架设有横向地梁，且横向地梁横跨工程桩少桩位置，横向地梁的上侧架设有后补桩，后补桩位于工程桩少桩位置的正上方。本实用新型通过分摊的方式，将新补的工程桩的支撑力分摊于施工错位的偏移工程桩位及临近的常规工程桩位，使得补桩能够具有更加稳固的基础，解决了现有工程桩施工偏移造成的少桩的缺陷，且降低了后补桩施工的难度，节省了施工的工期
一种工程桩少桩位置结构

[发明专利]一种上车板-CN201710399161.6在审
发明人：李欣 -专利权人：安徽凯旋智能停车设备有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：一种上车板，包括车台斜坡板组、上车台前补强座、U型螺栓、上车台左边梁组、上车台右边梁组、车台浪板、上车台中后补强座、上车台缓冲垫、上车台马达覆盖板、传动装置、上车台线管组、挡轮器，所述车板设置为车台浪板，车板的前方设有车台斜坡板组，车板的两侧设有上车台左边梁组和上车台右边梁组，车板的后方设有上车台马达覆盖板，车板的上设有上车台前补强座和上车台中后补强座，上车台马达覆盖板前方两侧设有挡轮器，上车台左边梁组和上车台后边梁组上设有
一种上车

[发明专利]一种横移车板-CN201710461147.4在审
发明人：李欣 -专利权人：安徽凯旋智能停车设备有限公司
申请日： 2017-06-18 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：一种横移车板，包括车台斜坡板、车台轮组、车台补强板、车台浪板、车台左边梁组、车台右边梁组、挡轮器、横移电机组、车台马达覆板、车台后补强座组、横移线管组、横移开关固定座、横移定位板，所述车台斜波板后设有车台轮组，车台上设有车台补强板和车台浪板，车台两侧分别设有车台左边梁组和车台右边梁组，车台的后方设有挡轮器，挡轮器的后方设有横移电机组，车台板的最后端设有车台马达覆板，车台马达覆板上设有车台后补强座组，横移电机组后段设有横移开关固定座
一种横移车板

[发明专利]微干扰的后补暗挖接口连接构件及其施工方法-CN202010106215.7在审
发明人：黄爱军;王春凯;齐明山;午鹏奇 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了微干扰的后补暗挖接口连接构件及其施工方法，包括端部横梁、端部柱、连接构件纵梁、连接构件楼板和连接构件侧墙；连接构件楼板的钢筋与既有地下构筑物的纵向钢筋连接，并在变形缝位置断开；连接构件纵梁的钢筋与既有地下构筑物的纵向钢筋连接在施工时，先对既有地下构筑物进行针对性改造，然后分别将连接构件纵梁、连接构件楼板和连接构件侧墙与既有地下构筑物进行连接。本发明更加经济、合理、安全、高效地完成了后补暗挖接口连接构件的设置。
干扰后补暗挖接口连接构件及其施工方法

[实用新型]一种增程式电动汽车保护电池的加强结构-CN201520434511.4有效
发明人：刘艳伟;张思 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：但由于电池质量较大，在后碰过程中撞击能量大，致使车身后部变形大，因此在后碰撞过程中保持车身后部的完整性至关重要；本实用新型的技术方案是在车后部纵梁上方内壁处设置钢管，钢管上焊接有前补强板、中补强板和后补强板，前补强板、中补强板和后补强板与钢管外壁焊接的同时与车后部纵梁外壁焊接在一起。本实用新型的优点是车身后部纵梁内部增加钢管及补强板，则是强化车辆后面的结构，使车身后部的纵梁和横梁形成“□”框架，提高后面撞击时的防撞抵抗力，提高整车刚度，并有效保护电池，保护乘员的安全。
一种程式电动汽车保护电池加强结构

[实用新型]微干扰的后补暗挖接口连接构件-CN202020190808.1有效
发明人：黄爱军;王春凯;齐明山;午鹏奇 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了微干扰的后补暗挖接口连接构件，包括端部横梁、端部柱、连接构件纵梁、连接构件楼板和连接构件侧墙；连接构件楼板的钢筋与既有地下构筑物的纵向钢筋连接，并在变形缝位置断开；连接构件纵梁的钢筋与既有地下构筑物的纵向钢筋连接在施工时，先对既有地下构筑物进行针对性改造，然后分别将连接构件纵梁、连接构件楼板和连接构件侧墙与既有地下构筑物进行连接。本实用新型更加经济、合理、安全、高效地完成了后补暗挖接口连接构件的设置。
干扰后补暗挖接口连接构件

[实用新型]一种免焊后补埋件-CN202122300093.8有效
发明人：丁泯江;屈胤儒;颜平 -专利权人：成都方大建筑科技有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： E04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免焊后补埋件，包括后补板件，后补板件通过紧固件连接于建筑主体，后补板件远离建筑主体的一侧连接有转接件，转接件通过连接件连接于幕墙竖框。该后补埋件通过后补板件、紧固件和转接件将幕墙竖框与建筑主体连接，无需焊接，施工过程安全性高，且安装方便。后补板件与转接件可根据需求预制，然后转到施工现场安装，可批量化生产，保证了后补埋件的加工质量，同时，非焊接式安装便于日后的拆卸维护。
一种免焊后补埋件

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