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[发明专利]一种航空发动机及其风力增压器-CN201711319984.X在审
发明人：李清;李杰;陈松;孙虎胆;张振华 -专利权人：中电科特种飞机系统工程有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机的风力增压器，包括压气机和由风力带动的风力叶轮，压气机包括压气机外壳和安装在压气机外壳内的压气机叶轮，压气机外壳上设有进气口和出气口，风力叶轮与压气机叶轮同轴设置，且两者通过连接轴固定连接；航空飞行器飞行时，风力叶轮在风力的驱动下转动，风力叶轮再通过连接轴带动压气机叶轮同步转动，使空气经进气口进入压气机内，空气进入压气机后由压气机叶轮加压，并经压气机外壳的流道进一步加压后由出气口排出，利用风能增加进气压力和进气量
航空发动机压气机外壳压气机叶轮风力叶轮压气机风力增压进气口出气口连接轴加压航空飞行器风力带动进气压力同步转动同轴设置进气量热负荷流道排出风能转动驱动飞行风力

[发明专利]一种氢燃料涡轮增程器两级压气机-CN202010385824.0在审
发明人：连晋毅;冯瑞;李杰;张喜清;智晋宁;李占龙;宋勇 -专利权人：太原科技大学
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：本发明属于新能源电动汽车技术领域，具体涉及一种氢燃料涡轮增程器两级压气机，包括第一级压气机、第二级压气机、发电机、转轴、外壳、内壳、蜗壳，所述发电机设置在第一级压气机与第二级压气机之间，所述第一级压气机、第二级压气机、发电机通过转轴同轴连接，所述内壳设置在外壳的内部，所述发电机通过设置在内壳内，所述外壳包括左外壳和右外壳，所述左外壳与右外壳通过螺栓、螺母固定连接，所述第一级压气机设置在左外壳与内壳之间，所述右外壳的一端固定连接有蜗壳。本发明将两级压气机和发电机相结合，整体结构更为紧凑，两级压气机的使用，提高空气的压比。本发明用于新能源电动汽车的涡轮增程器增压。
一种燃料涡轮增程器两级压气

[实用新型]一种航空发动机及其风力增压器-CN201721729905.8有效
发明人：孙虎胆;李杰;陈松;张振华;李清 -专利权人：中电科（德阳广汉）特种飞机系统工程有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空发动机的风力增压器，包括压气机和由风力带动的风力叶轮，压气机包括压气机外壳和安装在压气机外壳内的压气机叶轮，压气机外壳上设有进气口和出气口，风力叶轮与压气机叶轮同轴设置，且两者通过连接轴固定连接；航空飞行器飞行时，风力叶轮在风力的驱动下转动，风力叶轮再通过连接轴带动压气机叶轮同步转动，使空气经进气口进入压气机内，空气进入压气机后由压气机叶轮加压，并经压气机外壳的流道进一步加压后由出气口排出，利用风能增加进气压力和进气量
航空发动机压气机外壳压气机叶轮风力叶轮压气机风力增压进气口本实用新型出气口连接轴加压航空飞行器风力带动进气压力同步转动同轴设置进气量热负荷流道排出风能转动驱动飞行风力

[发明专利]一种利用齿轮传动对转叶片的压气机-CN201810391956.7在审
发明人：吴亚凯;赵彦平;吴臻芳;吴亚璇 -专利权人：吴亚凯
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： F04D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用齿轮传动对转叶片的压气机，其包括外壳、通过转动支撑结构设置在外壳内侧壁的压气机滚筒、安装在压气机滚筒内侧壁的压气机滚筒叶片、设置在压气机滚筒内的转轴、设置在转轴一端外侧壁的压气机轴叶片、安装在转轴内侧端的锥齿轮C以及与锥齿轮C传动连接的锥齿轮A，所述锥齿轮A通过传导叶片与压气机滚筒固定连接，所述压气机轴叶片与压气机滚筒叶片间隔交错设置；本发明通过齿轮传动实现了压气机内叶片对转，去除了原有压气机多级静叶片结构，有效缩短了压气机的长度，从而减轻了压气机的重量。
压气机叶片锥齿轮齿轮传动对转滚筒转轴滚筒叶片压气机轴间隔交错设置转动支撑结构滚筒内侧壁外壳内侧壁传动连接静叶片内叶片外侧壁传导

[发明专利]与压气机外壳制成整体的消音器-CN200480043797.8有效
发明人： T·A·勒菲弗尔 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2004-06-15 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：一种用于安置压气机叶轮的压气机外壳具有由与该外壳整体制成的壳壁构成的一个入口和一个出口，在该入口和该出口中的至少一个的外侧设置至少一个消音器，该消音器最好采用压铸工艺与压气机外壳整体制成。压气机或涡轮增压器可装配上述的压气机外壳。
压气外壳制成整体消音器

[发明专利]一种以超临界二氧化碳为工质的压气机系统-CN201610603250.3在审
发明人：王俊峰;黄彦平;昝元峰;郎雪梅 -专利权人：中国核动力研究设计院
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种以超临界二氧化碳为工质的压气机系统，主要由压气机、高速启动电机、驱动透平三大部分组成，压气机、高速启动电机、驱动透平通过同一个轴相连接，运行时具有相同的转速，并密封于由高压和低压边界构成的压力外壳内压气机部分主要由压气机高压外壳、压气机叶轮、压气机侧干气密封等部件构成。高速启动电机部分主要由压气机侧径向轴承、高速电机、轴向轴承、透平侧径向轴承、低压外壳、抽吸泵等部件构成。驱动透平部分主要由透平高压外壳、驱动透平叶轮、齿密封、透平侧干气密封、注气管等部件构成。本发明提出的压气机系统具有体积小，对外零泄漏，效率高等特点，可作为超临界二氧化碳发电技术的压气机设备。
一种临界二氧化碳工质压气系统

[发明专利]一种具有可变进气预旋发生器的压气机-CN202111562256.8在审
发明人：丁占铭;林森;辛鸿;程振宇;杨磊 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有可变进气预旋发生器的压气机，包括外壳，外壳一侧固定安装压气机蜗壳，压气机蜗壳内部安装压气机叶轮，外壳内部固定安装前整流罩、电机定子和后整流罩，且前整流罩和后整流罩之间安装预旋叶片，使得气流依次经前整流罩、预旋叶片、后整流罩后经由外壳导向流入压气机叶轮及压气机蜗壳；预旋叶片内部固定套接电机转子后形成预旋发生器，且电机转子与压气机转轴不相连。本发明所述的具有可变进气预旋发生器的压气机，预旋发生器转速可以调节，以形成适应压气机不同工况的具有不同旋流方向和强度的进气预旋，进而增强压气机的喘振裕度或阻塞流量，并提升压气机在相应工况下的效率。
一种具有可变进气预旋发生器压气

[发明专利]一种两级电动压气机-CN201910241503.0在审
发明人：马超;陈化;李文娇;王航;王乐鑫;袁道军 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F04D25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种两级电动压气机，包括第一级压气机壳体、第二级压气机壳体、电机以及蜗壳，第一级压气机壳体和第二级压气机壳体组成压气机壳体，第一级压气机壳体和第二级压气机壳体均包括内壳体和外壳体，内壳体和外壳体之间形成空气通道，该压气机实现了两级空气压缩，并且有效降低级间气体流速、温度、改善气流均匀性，以减少流动损失、提升压气机效率、提高压气机增压能力。
压气机壳体第一级压气机两级电动压气机内壳体外壳体气流均匀性空气通道空气压缩流动损失气体流速增压能力蜗壳电机

[实用新型]一种以超临界二氧化碳为工质的压气机系统-CN201620802763.2有效
发明人：王俊峰;黄彦平;昝元峰;郎雪梅 -专利权人：中国核动力研究设计院
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种以超临界二氧化碳为工质的压气机系统，主要由压气机、高速启动电机、驱动透平三大部分组成，压气机、高速启动电机、驱动透平通过同一个轴相连接，运行时具有相同的转速，并密封于由高压和低压边界构成的压力外壳内压气机部分主要由压气机高压外壳、压气机叶轮、压气机侧干气密封等部件构成。高速启动电机部分主要由压气机侧径向轴承、高速电机、轴向轴承、透平侧径向轴承、低压外壳、抽吸泵等部件构成。驱动透平部分主要由透平高压外壳、驱动透平叶轮、齿密封、透平侧干气密封、注气管等部件构成。本实用新型提出的压气机系统具有体积小，对外零泄漏，效率高等特点，可作为超临界二氧化碳发电技术的压气机设备。
一种临界二氧化碳工质压气系统

[实用新型]叶轮正装式风机用电动机内部冷却结构-CN202120635298.9有效
发明人：唐正宽;唐坚梁 -专利权人：浙江冉星透平技术有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了叶轮正装式风机用电动机内部冷却结构，包括电机外壳、压气机壳和导风管，电机外壳中设有转子和定子，压气机壳设置在电机外壳的前端处，压气机壳设有叶轮，叶轮正装在压气机壳中，电机外壳设有第一进气口，导风管的一端和电机外壳的后端连通，压气机壳设有第二进气口，导风管的另一端和第二进气口连通，压气机壳设有第一出气口。电机外壳的内壁处设有流道，流道设置在电机外壳和定子之间，流道沿着电机外壳的轴向设置，流道和第一进气口连通，同时流道和电机外壳的后端连通。
叶轮正装式风机用电动机内部冷却结构

[实用新型]叶轮反装式风机用电动机内部冷却结构-CN202120636258.6有效
发明人：唐正宽;唐坚梁 -专利权人：浙江冉星透平技术有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H02K9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了叶轮反装式风机用电动机内部冷却结构，包括电机外壳和压气机壳，电机外壳中设有转子和定子，压气机壳设置在电机外壳的前端处，压气机壳设有叶轮，本实用新型中的叶轮反装在压气机壳中，叶轮和转子一侧端部连接其特征在于：电机外壳的前后两端均设有端盖，端盖设有气孔，电机外壳的内壁处设有流道，流道设置在电机外壳和定子之间，流道沿着电机外壳的轴向设置，流道和气孔相连通，压气机壳设有风机进气口，风机进气口和电机外壳前端的端盖上的气孔相连通，压气机壳设有风机出气口。
叶轮反装式风机用电动机内部冷却结构

[发明专利]燃气轮机-CN201510335185.6有效
发明人：黄典贵;谭鑫;李银各;陈程;王竹;王乃安;林显巧;朱文都;逄雨萌;罗丹;陈小刚;邵胜博;余一凡;刘澜一 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F02C3/09 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机，其特征在于，包括主轴，通过旋转输出机械功；向心式压气机，套装在主轴上，通过旋转将径向进入向心式压气机的空气增压形成高压气体，然后将该高压气体沿轴向排出；燃烧室，套装在主轴上，与向心式压气机相连通，使高压气体与燃料混合燃烧，形成高温高压燃气；离心式涡轮，套装在主轴上，与燃烧室相连通，能够在高温高压燃气的带动下旋转，从而带动主轴旋转，然后将高温高压燃气沿径向排出；以及壳体，包含压气机外壳、燃烧室外壳以及涡轮外壳，压气机外壳具有进气口，涡轮外壳具有出气口，其中，燃烧室下方设置有冷却装置，用于对主轴进行冷却。
燃气轮机

[发明专利]基于可变模糊隶属度智能自检的燃气轮机及其检测分析方法-CN201911098071.9在审
发明人：周如旗;陈忆群;常会友 -专利权人：广东第二师范学院
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了基于可变模糊隶属度智能自检的燃气轮机，包括燃气机组，燃气机组包括外壳以及固定安装在外壳的一端并与外壳连通的燃气管道，外壳上位于燃气管道的一端固定安装有与之连通的氧气管道，外壳内安装有与之转动配合的涡轮，氧气管道外连接有压气机，燃气机组还包括监测器，监测器监测燃气机组中机组功率、机组耗油量、涡轮前燃气温度、无论效率、压气机叶片断裂程度、压气机气流通道零件磨损程度、涡轮叶片磨损程度、压气机喘振程度。
基于可变模糊隶属智能自检燃气轮机及其检测分析方法

[实用新型]基于可变模糊隶属度智能自检的燃气轮机-CN201921939108.1有效
发明人：周如旗;陈忆群;常会友 -专利权人：广东第二师范学院
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于可变模糊隶属度智能自检的燃气轮机，包括燃气机组，燃气机组包括外壳以及固定安装在外壳的一端并与外壳连通的燃气管道，外壳上位于燃气管道的一端固定安装有与之连通的氧气管道，外壳内安装有与之转动配合的涡轮，氧气管道外连接有压气机，燃气机组还包括监测器，监测器监测燃气机组中机组功率、机组耗油量、涡轮前燃气温度、涡轮效率、压气机叶片断裂程度、压气机气流通道零件磨损程度、涡轮叶片磨损程度、压气机喘振程度。
基于可变模糊隶属智能自检燃气轮机

[实用新型]一种空气输送管路-CN201920439934.3有效
发明人：罗世彬;席文雄;任蒙飞;戴健;黄超 -专利权人：中南大学
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F02C3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种空气输送管路，包括空气输送管道、增压外壳、压气机、压气机座以及空气需要部，所述增压外壳和压气机座相连，且所述压气机设于所述压气机座的前端，空气输送管道的一端连接于增压外壳的外表面，空气输送管道的的另一端与空气需要部相连，所述增压外壳间隔设于压气机的外周；所述增压外壳包括进口部和环形的气体通道，所述气体通道设于进口部的后端，且气体通道形成于增压外壳的内部，所述气体通道的外端相切设置有若干个气体出口，所述气体通道与空气输送管道相联通
增压外壳压气机空气输送管道气体通道本实用新型气体出口空气输送管路速度损失压力损失一端连接联通处联通外周相切进口

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