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[发明专利]一种电动空压机-CN202310658940.9在审
发明人： 丁占铭;葛炜;付雪青;薛兴旭;曹晓琳 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本发明属于增压技术领域，公开了一种电动空压机。电动空压机包括轴流动叶、动叶机匣、轴流静叶、离心式压气机叶轮、离心式压气机蜗壳、背盘、电机转子、电机定子、中间体外壳、涡轮箱和涡轮叶轮，轴流动叶、动叶机匣和轴流静叶构成轴流式压气机，离心式压气机叶轮、离心式压气机蜗壳构成离心式压气机；轴流式压气机和离心式压气机构成两级串联式增压结构；由于离心式压气机和涡轮位于中间体两侧，二者轴向力相互抵消。本发明中的电动空压机适用于增压技术领域，具有结构紧凑、压比高、轴向力小、可通过涡轮回收排气能量等优点。
一种电动空压机

[发明专利]一种单双压可调的电动空压机-CN202310653217.1在审
发明人： 丁占铭;葛炜;曹晓琳;门日秀;王翠翠 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：本发明属于增压技术领域，公开了一种单双压可调的电动空压机。该电动空压机包括低压级压气机叶轮、低压级压气机蜗壳、高压级压气机叶轮、高压级压气机蜗壳、电机转子、电机定子、中间体外壳、涡轮箱、涡轮叶轮、高压级出口阀门、级间阀门、低压级出口管路段、高压级进口管路段、高压级出口管路段和总出口管路段。本发明通过两个阀门状态的组合切换，两级压气机既可以工作于串联式两级增压状态，又可以将高压级压气机旁通、低压级压气机单独工作。本发明中的电动空压机有单级增压和两级串联增压两种工作状态，压比、流量覆盖范围宽，结构紧凑，可通过涡轮回收排气能量，应用于燃料电池和内燃机增压上有较明显的技术优势。
一种单双压可调电动空压机

[发明专利]一种径向位置可变的喷嘴结构-CN202310856592.6在审
发明人：刘欣源;程江华;张子磊;杨磊;唐菲飞;丁占铭;薛兴旭 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F01D17/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种径向位置可变的喷嘴结构，属于涡轮增压技术领域。本发明的喷嘴结构包括固定盘、调节块、喷嘴、拨叉。所述固定盘为环状圆盘，设置若干圆孔用于放置调节块；调节块为大小与固定盘上圆孔匹配的圆柱块，安装于圆孔中可绕圆孔中轴旋转，调节块上设置偏心孔；喷嘴主要包括喷嘴叶片和旋转杆，旋转杆安装于调节块的偏心孔中；拨叉与喷嘴的旋转杆连接，用于调节喷嘴的角度。本发明可以通过旋转调节块改变调节块上偏心孔的位置，即喷嘴旋转杆中心的位置，达到调节喷嘴相对整体机构轴心径向位置的目的，从而使喷嘴结构具有更大范围的调节能力，可拓宽涡轮端调节范围和适配多轮径尺寸的涡轮。
一种径向位置可变喷嘴结构

[发明专利]一种进口截面可变离心压气机-CN202310856575.2在审
发明人：刘欣源;丁占铭;王晓峰;佟鼎;林森;王宪磊;张子磊;赵洋 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F04D29/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种进口截面可变离心压气机，属于涡轮增压技术领域。本发明包括离心压气机、进口管路、截面调节机构、驱动机构。进口管路连接在离心压气机前端，管路内部设置安装固定结构，截面调节机构安装于进口管路内部，截面调节机构由若干可调叶片和固定环组成，叶片底端安装在固定环上并可绕连接轴转动，可调叶片依次排列围成周边均封闭、只有顶端开口的类半球型结构，这时此顶端开口面积为进口管路的有效流通面积，即压气机进口面积。通过驱动机构调节叶片的转动角度，可控制叶片围成的类半球型顶端开口面积本发明可应用于车用涡轮增压器、电动增压器等，通过改变进口面积，拓宽压气机的工作范围。
一种进口截面可变离心压气

[发明专利]一种立轴式增压器导油密封结构-CN202210606915.1有效
发明人：王依宁;吴新涛;赵力明;王翠翠;丁占铭;韩月桐;赵洋 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02B39/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种立轴式增压器导油密封结构，包括转轴及其外围设置的轴承体，转轴的两端分别固定连接涡轮和压气机叶轮，轴承体的上端固定连接至压气机的外壳，且转轴外围通过浮环轴承转动配合至轴承体内圈，轴承体侧壁设有油路，所述油路用于将润滑油导入浮环轴承的配合间隙内，轴承体侧壁设有回油孔，回油孔用于导出轴承体内部的润滑油。本发明所述的一种立轴式增压器导油密封结构，带正压的润滑油通过油路浸润至浮环轴承的配合间隙，然后从配合间隙内溢出至轴承体，在由回油孔导出，且在此过程中，不会渗漏至涡端侧的配合间隙，提高了传动结构的可靠性，且结构简单，易于实现。
一种立轴增压器导油密封结构

[发明专利]一种间层耐压供给管路-CN202211716898.3在审
发明人：薛兴旭;程江华;刘欣源;丁占铭;张钊;王依宁 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16L9/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种间层耐压供给管路，所述管路主要结构为主供给管、多层外套管；主供给管外侧存在多层外套管，各管路间填充经过梯度调压的间层工质。所述管路系统在工作过程中，一方面可以通过对间层工质进行梯度调压的方式降低供给管内外压力差，从而降低高压供给对管壁强度的要求，降低高压供给过程对主供给管外壁厚度要求，最终实现降低供给管铸造加工难度与加工成本、提高高压供给管工作可靠性与稳定性的目标；另一方面也可以起到降低主供给管内部工质与外部环境的热交换的作用，降低输送过程中外部环境对主供给管内部工质的影响。
一种间层耐压供给管路

[发明专利]一种串并联可变式两级电动增压器-CN202111374998.8有效
发明人： 丁占铭;程振宇;佟鼎;庄安帮;刘畅 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种串并联可变式两级电动增压器，包括第一级压气机、高速电机、第二级压气机和管路，第一级压气机、第二级压气机背对背安装于高速电机两侧，三者同轴设置，两级压气机均由高速电机直接驱动，第一级压气机、第二级压气机的进出口以管路相连；第一级压气机出口管路及第二级压气机进口管路分别安装一个切换阀，两个切换阀均有三种开关状态，通过两个切换阀的状态组合，实现两级电动增压的串联模式、并联模式以及旁通模式。本发明所述的串并联可变式两级电动增压器，只需两个切换阀即可实现三种工作模式的转换，切换阀控制简单、可靠性好，整体结构集成度高。
一种串并联可变两级电动增压

[发明专利]一种交叉补燃废气涡轮增压系统-CN202111626829.9有效
发明人：薛兴旭;丁占铭;杨磊;王翠翠;张钊;赵洋 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02B37/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种交叉补燃废气涡轮增压系统，包括发动机、第一压气机、第一涡轮和第一补燃器，发动机和第一补燃器分别通过油管连通至供油管路，第一补燃器通过电控系统调节给油量、点火和熄灭，发动机排出的废气驱动第一涡轮旋转，第一涡轮的传动轴带动第一压气机旋转。本发明所述的一种交叉补燃废气涡轮增压系统，以便在发动机低速运转等状态下提供足量的额外燃气，从而使得涡轮增压器能够在发动机各个运转状态下均能够高效完成提高内燃机升功率与燃油经济性、降低废气与噪声污染的工作任务。
一种交叉废气涡轮增压系统

[发明专利]柴油机空气系统多变量自抗扰控制器的输入增益与观测带宽协同自趋优方法-CN202211633852.5在审
发明人：宋康;任玉茹;丁占铭;谢辉 -专利权人：天津大学
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多变量自抗扰控制器输入增益与观测带宽协同自趋优方法，面对TVA‑VGT‑EGR柴油机空气系统面向控制模型，设计多变量自抗扰TITO ADRC控制器，多变量自抗扰TITO ADRC控制器包括跟踪微分器TD、ESO观测器以及误差扰动控制律SEF，通过ESO观测器的收敛实现对p22、p3和XEGR的控制，ESO观测器输出传递给误差扰动控制律SEF，利用误差扰动控制律SEF输出的ATVA、AVGT以及AEGR分别计算开度信息得到UTVA、UVGT以及UEGR，并送入TVA‑VGT‑EGR柴油机空气系统面向控制模型，对输入增益以及控制参数进行敏感性分析，通过极值搜索法ES获得待学习参数的最优值，解决空气系统各控制回路间复杂的交叉耦合关系以及相互之间的耦合影响，同时对控制参数及模型参数进行在线自学习。
柴油机空气系统多变控制器输入增益观测带宽协同方法

[发明专利]一种柔性管道噪声测试用球面噪声传感器阵列布置装置-CN202211505762.8在审
发明人：曹晓琳;丁占铭;马磊;郝晓静;杨宏伟;郭一鸣;王文杰 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种柔性管道噪声测试用球面噪声传感器阵列布置装置，包括测点结构和支撑件、底座和若干万向轮，所述支撑件一端连接至测点结构，所述支撑件另一端连接至底座，所述底座底部四角分别设有一个万向轮。本发明有益效果：主要利用测试装置的球面半径变化，极大程度的缩短了布置传感器时间，提高了传感器阵列布置精度，减少实验误差，且易于安装和拆卸，方便使用，满足了大部分噪声测试试验中球面传感器阵列的布置要求。
一种柔性管道噪声测试球面传感器阵列布置装置

[发明专利]一种转盘式可调喷嘴-CN202211207420.8在审
发明人：薛兴旭;杨磊;程江华;丁占铭;刘欣源;侯琳琳 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种转盘式可调喷嘴，包括叶轮、喷嘴叶片、后壁板内环、后壁板外环、前壁板；所述叶轮与后壁板内环中部连接，所述后壁板内环与后壁板外环通过内环定位结构连接，实现叶轮、后壁板内环、后壁板外环三者之间的配合；所述后壁板内环和后壁板外环能够相对旋转，后壁板内环和后壁板外环形成后壁板整体；所述前壁板的下表面通过喷嘴叶片与后壁板整体连接。本发明创造完成喷嘴叶片开度调整工作的同时降低喷嘴开度调整机构的结构复杂度，从而改善机构密封、降低机构故障率。
一种转盘可调喷嘴

[发明专利]一种采用鳍状尾缘造型的径流涡轮-CN202211207414.2在审
发明人：薛兴旭;杨磊;王翠翠;丁占铭;葛炜;王依宁 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F01D5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种鳍状尾缘造型的径流涡轮。所述涡轮轮盘的主要结构为轮背、轮轴与叶片，所述叶片尾缘采用鱼鳍状过渡段过渡至轮轴，所述尾缘的造型特征为过渡段在S1截面内采用小尾缘半径与尾缘上游型线曲率平缓过渡的造型方法、在S2截面内采用尾缘顶点投影曲线坡度由叶顶到叶根逐渐减小的分布规律。相对于传统径流涡轮叶片尾缘，本发明所采用的鳍状尾缘造型可以在增强涡轮强度的同时，有效抑制叶片尾缘二次流、提高涡轮效率。
一种采用鳍状尾缘造型径流涡轮

[发明专利]一种宽范围涡轮效率测试系统-CN202210608080.3在审
发明人：王翠翠;丁占铭;吴新涛;辛鸿;薛兴旭 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种宽范围涡轮效率测试系统，包括压气机及其一端设置的涡轮，且压气机和涡轮通过润滑系统为提供润滑油，涡轮内部连通至燃烧室，且燃烧室连通燃油系统，涡轮上设置第一出口管路，且燃烧室上设置第一进口管路，压气机上分别设置第二进口管路和第二出口管路，第一进口管路和第二出口管路通过第一管路相连通，且第一管路上设置二位四通阀。本发明所述的一种宽范围涡轮效率测试系统，通过在压气机进口增加高压气源并增设切换阀，切换压气机的进气来源，通过调节阀控制压气机进口的压力，有效拓宽了压气机的耗功范围，解决了常规涡轮效率试验中测试范围窄、难以全面反映涡轮性能的问题。
一种范围涡轮效率测试系统

[发明专利]一种变车重条件下两交叉口间节能车速实时计算方法-CN202111629165.1在审
发明人：付雪青;张岩;丁占铭 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种变车重条件下两交叉口间节能车速实时计算方法，包括以下步骤：S1、建立车辆纵向动力学模型；S2、构建相关于车重的最优节能车速离线计算模型；S3、建立相关于车重的最优节能车速库；S4、构建相关于车重的节能车速实时计算模型。本发明所述的一种变车重条件下两交叉口间节能车速实时计算方法，基于车辆纵向动力学方程和双状态动态规划构建以车辆驱动功和制动功之和为目标函数的最优节能车速离线计算模型，求取车重、两交叉口车辆驶入车速和行驶里程情况下下最优节能车速，建立相关于车重的最优节能车速库；构建节能车速在线计算模型，实现实时计算节能车速，具有较高的计算精度、短的计算时间以及较强的节能能力。
一种变车重条件下交叉口节能车速实时计算方法

[发明专利]一种具有可变进气预旋发生器的压气机-CN202111562256.8在审
发明人： 丁占铭;林森;辛鸿;程振宇;杨磊 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有可变进气预旋发生器的压气机，包括外壳，外壳一侧固定安装压气机蜗壳，压气机蜗壳内部安装压气机叶轮，外壳内部固定安装前整流罩、电机定子和后整流罩，且前整流罩和后整流罩之间安装预旋叶片，使得气流依次经前整流罩、预旋叶片、后整流罩后经由外壳导向流入压气机叶轮及压气机蜗壳；预旋叶片内部固定套接电机转子后形成预旋发生器，且电机转子与压气机转轴不相连。本发明所述的具有可变进气预旋发生器的压气机，预旋发生器转速可以调节，以形成适应压气机不同工况的具有不同旋流方向和强度的进气预旋，进而增强压气机的喘振裕度或阻塞流量，并提升压气机在相应工况下的效率。
一种具有可变进气预旋发生器压气

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