专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种具有自动复位及限位功能的减振器及其工作方法-CN202211519237.1在审
  • 白鸿柏;郑孝源;柳旺;任志英;吴乙万 - 福州大学
  • 2022-11-30 - 2023-03-03 - F16F7/00
  • 本发明涉及一种具有自动复位及限位功能的减振器及其工作方法,包括壳体,所述壳体顶部开设有供上盖板设入内的圆孔,上盖板包括盖设在圆孔外的顶盖与伸入壳体内的块,所述壳体内沿块底端周部均有至少两组机构,机构包括滑块,该滑块内端抵接在块外周,外端与壳体内侧壁之间经水平金属橡胶抵接,壳体内顶壁上固设有竖向延伸的导柱,导柱外竖向滑动连接有竖向金属橡胶及竖向滑块,所述竖向滑块固连在竖向金属橡胶下端,所述竖向金属橡胶外套设有竖向弹簧,所述竖向滑块上铰接有连杆,该连杆另一端铰接在滑块近顶端,该减振器不仅能够更好的吸收能量,而且有效提高了减振器的强度以提高了减振器的使用寿命。
  • 一种具有自动复位限位功能减振器及其工作方法
  • [实用新型]一种具有自动复位及限位功能的减振器-CN202223190142.8有效
  • 白鸿柏;郑孝源;柳旺;任志英;吴乙万 - 福州大学
  • 2022-11-30 - 2023-03-17 - F16F7/00
  • 本实用新型涉及一种具有自动复位及限位功能的减振器,包括壳体,所述壳体顶部开设有供上盖板设入内的圆孔,上盖板包括盖设在圆孔外的顶盖与伸入壳体内的块,所述壳体内沿块底端周部均有至少两组机构,机构包括滑块,该滑块内端抵接在块外周,外端与壳体内侧壁之间经水平金属橡胶抵接,壳体内顶壁上固设有竖向延伸的导柱,导柱外竖向滑动连接有竖向金属橡胶及竖向滑块,所述竖向滑块固连在竖向金属橡胶下端,所述竖向金属橡胶外套设有竖向弹簧,所述竖向滑块上铰接有连杆,该连杆另一端铰接在滑块近顶端,该减振器不仅能够更好的吸收能量,而且有效提高了减振器的强度以提高了减振器的使用寿命。
  • 一种具有自动复位限位功能减振器
  • [实用新型]转向拉杆-CN201020241791.4有效
  • 贾兵云;王泽森;宗重良隆 - 富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司
  • 2010-06-30 - 2011-02-09 - B62D7/20
  • 本实用新型公开一种转向拉杆;包括内拉杆球销、内拉杆球座、外拉杆总成,内拉杆球座和内拉杆球销之间通过内拉杆球座端部圆周方向铆铰接,内拉杆球销可在内拉杆球座内转动,其特征在于:还包括连接套、杆;内拉杆球销与连接套紧固连接;连接套与杆过盈配合连接;杆与外拉杆总成紧固连接。杆包括连杆、支撑环、橡胶层;在杆与连接套的连接端,支撑环环状包围在连杆圆周面,在支撑环与连杆之间具有均橡胶层,在连杆的轴头端部具有均橡胶层,橡胶注塑成型将连杆和支撑环连接在一起
  • 转向拉杆
  • [发明专利]一种汽车用怠速预结构-CN202111540233.7在审
  • 陈齐泳;邓云;张家湖 - 浙江铁流离合器股份有限公司
  • 2021-12-16 - 2022-03-22 - F16F15/123
  • 本发明公开了一种汽车用怠速预结构,包括分体式盘毂、怠速盘、怠速弹簧、怠速盘毂和分体式盘毂钢片,怠速盘、怠速盘毂和分体式盘毂钢片从右向左依次套装在分体式盘毂上,怠速盘毂沿圆周方向上均弹簧窗口,分体式盘毂钢片沿圆周方向上均弹簧窗口B,怠速盘沿圆周方向上均弹簧窗口A;弹簧窗口B呈喇叭口状并朝向弹簧窗口,弹簧窗口A呈喇叭口状并朝向弹簧窗口,弹簧窗口B、弹簧窗口和弹簧窗口A形成的空间内设置有怠速弹簧。本发明的有益效果为:降低了怠速结构的轴向高度,可以更好的迎合目前小型化、轻量化的现代汽车发展方向。
  • 一种汽车用怠速预减振结构
  • [实用新型]一种轨道交通橡胶垫-CN202021172195.5有效
  • 谭广洲;商文才 - 江苏振华工业集团有限公司
  • 2020-06-22 - 2021-04-06 - E01B19/00
  • 本实用新型公开了一种轨道交通橡胶垫,包括橡胶基体,所述橡胶基体内设置有夹层,且橡胶基体的上表面和下表面均设置有沟槽,所述夹层设置有多个,且各夹层中间设置有管,所述管沿橡胶基体呈阵列设置本实用新型通过设置有帘子层、沟槽、管等结构能够显著提高橡胶垫在抗冲击、耐撕裂等方面的性能,增强橡胶垫的强度,进而提高橡胶垫的使用寿命,满足使用需要。
  • 一种轨道交通橡胶垫
  • [发明专利]深孔加工刀杆支撑器-CN201510729696.6有效
  • 李艳兰;沈兴全;翟宁 - 中北大学
  • 2015-11-02 - 2016-01-06 - B23B47/00
  • 本发明涉及深孔机床,尤其涉及用于深孔机床上的刀杆支撑器,具体为深孔加工刀杆支撑器。解决现有深孔加工刀杆支撑器结构复杂、不合理及效果不理想的问题。该减支撑器由左、右两部分构成,左部分包括前轴承座、带轮连接轴、大同步带轮、螺纹轴、套、推力轴承定位套、推力球轴承;右部分包括后轴承座、内锥套、锥形块、其上均有轴向楔缝的锥形块和阻尼块、弹簧座、弹簧、复位圈;前轴承座、带轮连接轴、螺纹轴、推力轴承定位套、套、大同步带轮、后轴承座、内锥套、锥形块、阻尼块、复位圈、弹簧座的轴线均在一条直线上;本发明可充分实现深孔加工刀杆的支撑及效果突出,极大地提高深孔零件的加工质量
  • 加工刀杆减振支撑
  • [实用新型]深孔加工刀杆支撑器-CN201520860574.6有效
  • 李艳兰;沈兴全;翟宁 - 中北大学
  • 2015-11-02 - 2016-03-02 - B23B47/00
  • 本实用新型涉及深孔机床,尤其涉及用于深孔机床上的刀杆支撑器,具体为深孔加工刀杆支撑器。解决现有深孔加工刀杆支撑器结构复杂、不合理及效果不理想的问题。该减支撑器由左、右两部分构成,左部分包括前轴承座、带轮连接轴、大同步带轮、螺纹轴、套、推力轴承定位套、推力球轴承;右部分包括后轴承座、内锥套、锥形块、其上均有轴向楔缝的锥形块和阻尼块、弹簧座、弹簧、复位圈;前轴承座、带轮连接轴、螺纹轴、推力轴承定位套、套、大同步带轮、后轴承座、内锥套、锥形块、阻尼块、复位圈、弹簧座的轴线均在一条直线上;本实用新型可充分实现深孔加工刀杆的支撑及效果突出
  • 加工刀杆减振支撑
  • [实用新型]一种降噪型桥面板-CN202020762566.9有效
  • 王宇博;张迅;卢斌;赵阳;文泽海;何雨衡 - 西南交通大学
  • 2020-05-09 - 2021-02-02 - E01D19/12
  • 本实用新型公开了一种降噪型桥面板,涉及桥梁降噪领域,包括:型钢板、桥面组件以及组件;型钢板上间隔设置多个与型钢板一体成型且纵截面为“U”型的凹槽,凹槽与型钢板同向延伸;桥面组件包括设置在型钢板板面上的混凝土层以及设置在多个凹槽两侧的型钢板板面上的弹性垫板;组件设置在凹槽中,组件包括:设置在凹槽上部的梳以及设置在梳下方的第一块,梳包括与凹槽相匹配的腔体以及多个间隔设置在腔体上表面的梳齿,多个梳齿之间设有第二块,梳齿和第二块的顶端均与型钢板的板面齐平,该实用新型解决了现有桥面板降噪效果不佳、后期维护工作多、自重较大等问题。
  • 一种减振降噪型桥面
  • [发明专利]一种用于LNG运输船的层压块及其制备方法-CN202110655048.6有效
  • 何洋;刘学玮;王辰;崔馨午 - 北京工商大学
  • 2021-06-11 - 2022-11-08 - B63B25/16
  • 本发明公开了一种用于LNG运输船的层压块及其制备方法。该减层压块包括多层复合材料合层和垂直穿插于所述多层复合材料合层中的管状加强筋;所述多层复合材料合层是由耐低温浇注型聚氨酯与纤维合而成;所述管状加强筋为中空管状结构,是由耐低温浇注型聚氨酯与纤维旋转缠绕而成本发明的层压块不仅具有良好的耐低温性能(使用温度可达‑196℃),同时由于其特殊的结构设计使其不仅在垂直于合层方向具有优异的抗剪切性能,而且在平行于合层方向同样具有优异的抗剪切性能;可作为LNG
  • 一种用于lng运输船层压及其制备方法
  • [发明专利]一种四级离合器-CN202111614899.2有效
  • 赵早君;谢茂青;蒙向乾;翁越平;黄进;马海英 - 浙江铁流离合器股份有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-04-22 - F16D13/64
  • 本发明公开了一种四级离合器,涉及离合器领域,包括摩擦片等,连体弹簧片和二个摩擦片铆接,从动盘铆接在连体弹簧片上;从动盘、盘毂B和盘A三者之间通过支承块连接固定,在三者的配合处沿圆周方向均有四组主窗口,其中左右二组主窗口为一级主窗口;上下二组主窗口为二级主窗口;盘毂C设于盘B和盘毂B之间,三者的配合处沿圆周方向均有四组预窗口,其中朝向相对的二组预窗口为一级预窗口;另外朝向相对的二组预窗口为二级预窗口本发明共四级结构,主2级,预2级;主的正向转角达到19°,预的正向转角达到13.5°,整体结构紧凑。
  • 一种四级减振离合器

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