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[发明专利]回转马达液压控制系统、过载卸荷方法及施工车辆-CN201911047862.9有效
发明人：李中才;刘登科;涂晓丹 -专利权人：上海三一重机股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种回转马达液压控制系统、过载卸荷方法及施工车辆，属于施工车辆领域。上述系统包括控制器、回转控制油路、液压泵、卸荷阀、油箱和两个压力传感器。液压泵的出油口同时与回转控制油路的输入端和卸荷阀的进油口连通，回转控制油路与卸荷阀的出油口分别与油箱连通。回转马达及卸荷阀分别通过回油管与油箱连通。两个压力传感器分别用于检测回转马达两侧的油压，控制器同时与压力传感器及卸荷阀电连接。当两个传感器中的任意一个检测到的油压大于预设油压，并持续预设时间后，控制器控制卸荷阀卸荷。
回转马达液压控制系统过载方法施工车辆

[发明专利]一种燃气发动机的电子卸荷装置-CN201611122441.4有效
发明人：彭涛;王钊钊 -专利权人：湖北鹰牌动力科技有限公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本发明提供的一种燃气发动机的电子卸荷装置，包括压力传感器、电子卸荷阀、ECU控制芯片和燃气电磁阀，压力传感器设置在燃气发动机的进气口处，电子卸荷阀设置在燃气发动机的进气盖板上，燃气电磁阀设置在燃气管路的最前端，燃气通过燃气电磁阀进入到混合器中与空气混合后，再经过增压器增压和中冷器冷却进入燃气发动机中燃烧。燃气发动机的电子卸荷装置的卸荷阀的打开角度可以调节，卸荷范围大，卸荷装置设置快速反应和智能控制系统，能对燃气发动机的气压变化做出快速敏捷的检测和反应，根据燃气发动机的气压变化动态控制卸荷量，增加了燃气发动机气压过大的应急保护机制
一种燃气发动机电子装置

[实用新型]一种先导型电子式卸荷阀及配装有该卸荷阀的压缩机系统-CN202121979428.7有效
发明人：陈威龙;阮勤江;陈君立;耿爱农 -专利权人：浙江鸿友压缩机制造有限公司
申请日： 2021-08-21 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16K7/12 文献下载
摘要：本实用新型属于流体机械电子控制技术领域，涉及一种先导型电子式卸荷阀，采用主要电子元器件为非接触高压气体的布局形式，有效提高了电子卸荷阀的工作可靠性；采用外挂快插装配总体设计型式，有效达成快捷灵活安装并降低了生产成本及后期运维成本；采用先进的先导型卸荷方式，从原理上实现了电子卸荷阀的高工作可靠性与长运行寿命。只需通以弱电流甚至无需电流而仅借助弱弹力复位弹簧，就可达成主卸荷管道长期常闭亦即实现卸荷阀弱电流致常闭值机，籍此可采用低载荷设计原则处置机械零部件与电子元器件，故能提高卸荷阀的工作可靠性。本实用新型还在压缩机系统上配装此电子式卸荷阀，有效保障了压缩机系统的工作可靠性并能降低其生产成本。
一种先导电子式卸荷阀配装卸荷阀压缩机系统

[发明专利]一种调压止回卸荷组合溢流阀-CN202010398802.8有效
发明人：苟娥 -专利权人：成都海申科技有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F16K11/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种调压止回卸荷组合溢流阀，包括具有进水接头和出水接头的阀体、溢流口接头和卸荷口接头，阀体内加工有台阶流道，台阶流道包括大径端和小径端，大径端内设有调整出水接头处出水压力的调压机构，出水接头的进水端设有单向阀，出水接头的进水端加工有安装单向阀的扩孔，扩孔处的出水接头侧壁上加工有至少一个排水口，扩孔外侧的阀体内加工有卸荷流道与卸荷口接头连通，卸荷口接头处的阀体上设有卸荷机构。本发明通过在阀体内加工台阶流道，并在台阶流道上连接进水接头、出水接头、卸荷口接头、调压机构和卸荷机构，使溢流阀增加了调压、止回和卸荷的功能，以适应高压实验领域复杂的环境。
一种调压止回卸荷组合溢流

[发明专利]一种插装式高压卸荷电磁阀-CN202111092552.6有效
发明人：罗大亮;朱建国;周学锋;张思坤;梁树强;闫旭宇 -专利权人：西安航天动力研究所
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明涉及电磁阀，具体涉及一种插装式高压卸荷电磁阀，用于解决现有直动式电磁阀和卸荷式电磁阀无法满足姿控动力系统对电磁阀高压力大通径、小体积轻质量及响应迅速需求的不足之处。该插装式高压卸荷电磁阀，包括阀体、壳体、阀座、卸荷头、衔铁、螺套、复位弹簧、线圈和阀芯；阀座采用台阶分层密封结构设计，阀座内集成了进口流道和出口流道，实现了插装结构布局；通过进口流道和出口流道结构，将进口高压气体引流至进口腔及腔体，并将卸荷头外径a与环形密封面内径b设计为等尺寸，实现进口介质压力的卸荷结构设计。
一种插装式高压电磁阀

[实用新型]一种压缩机润滑油超压卸荷阀-CN201822087920.8有效
发明人：常爱华;巫之俊;周东鸣 -专利权人：南京顺风压缩机有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压缩机润滑油超压卸荷阀，属于压力设备。所述卸荷阀包括：阀体、在所述阀体内的油腔、固定安装在所述油箱上的压力传感器、设置在所述阀体上下两端并与所述油腔连接的进油口和出油口、安装在所述油腔一侧的卸荷阀芯、与所述卸荷阀芯连接的电磁铁、设置在所述油腔另外一侧的卸荷阀套，以及与所述卸荷阀体一端连接的卸油口。本实用新型，通过压力传感器和电磁阀的配合使用，以解决现有压缩机润滑油超压阀需要人为干预、油压控制精度低等问题。
卸荷阀油腔压缩机润滑油超压本实用新型压力传感器卸荷阀芯阀体电磁铁人为干预上下两端卸荷阀体压力设备一端连接油压控制出油口电磁阀进油口卸油口油箱体内

[发明专利]一种具有内部泄压功能的电液控换向阀-CN201510134203.4有效
发明人：王伟;李继周;刘晓萌;吴会刚 -专利权人：北京煤科天玛自动化科技有限公司
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种具有内部泄压功能的电液控换向阀，包括电磁先导阀、阀体、卸荷阀芯、换向阀芯；其特征在于所述卸荷阀芯通过电磁先导阀控制，实现所述电液控换向阀供液系统高压及低压状态切换，所述卸荷阀芯回液通道与所述电液控换向阀的主回液相通，所述卸荷阀芯的进液通道与油源相通。本发明所述的电液控换向阀简化了系统油路，结构紧凑，使用方便，实现了采煤机动作的安全、准确、快速、可靠控制。
一种具有内部功能电液控换向

[发明专利]一种阀-CN201811134294.1有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：乐清市同丰大鲵驯养繁殖有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提出一种阀，包括：阀体，螺套，调节杆，卸荷阀芯，卸荷弹簧，溢流阀芯，溢流弹簧，第一弹簧座，单向阀芯，单向弹簧。根据本发明实施例的阀，体积紧凑、加工简单，制造成本低，可以用于双联液压泵的卸荷。
一种

[发明专利]一种集成的高压大流量比例溢流式卸载阀-CN202110667131.5有效
发明人：赵继云;张晓春;于鸣泉;曹超;黄笛;王云飞 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成的高压大流量比例溢流式卸载阀，包括阀体以及设置在阀体内的插装式单向阀、卸载主阀、溢流先导阀、进液机构、控制活塞机构和电‑机械转换机构。可以减少高压大流量供液系统采用开关式卸载阀卸荷时的系统压力冲击，延长卸载阀组的使用寿命；可以实现泵站的比例卸荷，而控制活塞可以在比例卸荷后，实现快速卸荷功能；通过插装式结构设计，将单向功能、卸荷功能、溢流功能集成到一起
一种集成高压流量比例溢流卸载

[发明专利]双重节能组合液压阀-CN201310088272.7无效
发明人：吴继飞 -专利权人：镇江华瑞液压机械有限公司
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：双重节能组合液压阀。属工程车用液压部件。包括阀体，其特征是由安装于同一阀体内的负荷传感优先阀与设定压力卸荷阀组合而成：所述优先阀的进油口与阀体上的油泵油口(P)相通、优先油口与阀体上的转向油口(CF)连接，阀体上设有负荷传感信号油口(Ls)，该油口通过信号油路与优先阀的阀芯两端连接；在优先阀的多余的压力油流入供给工作系统的工作油口(EF)的油路中接入设定压力卸荷阀；卸荷阀阀芯主油口与工作油口(EF)连接，在卸荷阀阀芯主油口与工作油口(EF)之间的油路中接单向阀，在卸荷阀阀芯一端与单向阀的油路中接入调压阀，所述卸荷阀阀芯设有流入油箱的回油口(T)的回流油道。
双重节能组合液压

[实用新型]一种新型动臂卸荷阀-CN201520229825.0有效
发明人：刘世亮;李永章;王广超;段俊锋;邢克鹏;郑明海 -专利权人：郑州宇通重工有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型动臂卸荷阀，包括两位两通换向阀，两位两通换向阀与稳流阀连接，稳流阀的流量值和动臂油缸无杆腔油液卸荷速度值相一致，两位两通换向阀还与动臂卸荷阀的F口连接，稳流阀与第一单向阀连接，第一单向阀与动臂卸荷阀的G口连接，动臂卸荷阀的G口与油箱连接，第二单向阀一端与动臂卸荷阀的E口连接，另一端与第一单向阀和稳流阀之间的管道连接，且第一单向阀的开启压力要大于第二单向阀的开启压力。本实用新型操作方法简单，下降最高速度可控，且不受动臂姿势、负载及角度等因素的影响；不受整机液压系统方式影响，液控液压系统、电比例液压系统均可使用此阀达到预想的目标。
一种新型动臂卸荷阀

[实用新型]双重节能组合液压阀-CN201320125761.0有效
发明人：吴继飞 -专利权人：镇江华瑞液压机械有限公司
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：双重节能组合液压阀。属工程车用液压部件。包括阀体，其特征是由安装于同一阀体内的负荷传感优先阀与设定压力卸荷阀组合而成：所述优先阀的进油口与阀体上的油泵油口(P)相通、优先油口与阀体上的转向油口(CF)连接，阀体上设有负荷传感信号油口(Ls)，该油口通过信号油路与优先阀的阀芯两端连接；在优先阀的多余的压力油流入供给工作系统的工作油口(EF)的油路中接入设定压力卸荷阀；卸荷阀阀芯主油口与工作油口(EF)连接，在卸荷阀阀芯主油口与工作油口(EF)之间的油路中接单向阀，在卸荷阀阀芯一端与单向阀的油路中接入调压阀，所述卸荷阀阀芯设有流入油箱的回油口(T)的回流油道。
双重节能组合液压

[发明专利]一种解决分布式能源系统中增压机出口气流脉动及冷态泄漏的装置及方法-CN201910203790.6在审
发明人：黄道火;王勇;郭敏;杨超;郑瑞祥 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种解决分布式能源系统中增压机出口气流脉动及冷态泄漏的装置及方法，氮气气组通过管道与燃气增压机一端的进气口连接，并且该管道上安装电动调节节流阀，燃气增压机另一端的出气口处连接有电动排放阀；燃气输送管道上安装四个卸荷阀：三号卸荷阀、四号卸荷阀、一号卸荷阀和二号卸荷阀，四个卸荷阀形成两组对称平衡式电磁泄压阀，根据燃气轮机的实际负荷与额定负荷的比值除以增压机的额定供气量得到的比值，从而确定燃气增压机的实际供气量的逻辑控制方式，通过四个卸荷阀的动作，控制实际的供气量，有效地解决左右气缸做功不平衡，消除了气流脉动共振；设计了电动盘车装置及氮气气组，在启停阶段增压机管道实现自动充氮。
卸荷阀增压机气流脉动供气量分布式能源系统氮气增压机出口燃气冷态泄漏电动盘车装置逻辑控制方式燃气输送管道燃气轮机电磁泄压阀电动排放阀对称平衡式进气口连接增压机管道出气口处电动调节气缸做功实际负荷节流阀有效地共振充氮两组启停

[发明专利]一种怠速节能系统及内燃叉车-CN201911367834.5在审
发明人：姚俊娟;李文锋;黄金桂;曹讯;鲁文然;宋永贵 -专利权人：杭叉集团股份有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本发明公开一种怠速节能系统，包括用于供给液压油的两个液压泵，每个液压泵的出油口分别通过独立的工作油路向工作设备供油；第一个液压泵的工作油路上分支设置主回油管路，主回油管路上设置卸荷阀；卸荷阀包括两个阀位，卸荷阀位于回油阀位时，液压油经过主回油管路流回油箱，卸荷阀位于阻断阀位时，阻断主回油管路；当发动机怠速时，卸荷阀处于回油阀位，液压油经过卸荷阀流回到油箱中，当发动机高速运转时，卸荷阀处于阻断阀位，液压油无法回流到油箱
一种节能系统内燃叉车

[实用新型]一种解决分布式能源系统中增压机出口气流脉动及冷态泄漏的装置-CN201920340591.5有效
发明人：黄道火;王勇;郭敏;杨超;郑瑞祥 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种解决分布式能源系统中增压机出口气流脉动及冷态泄漏的装置，氮气气组通过管道与燃气增压机一端的进气口连接，并且该管道上安装电动调节节流阀，燃气增压机另一端的出气口处连接有电动排放阀；燃气输送管道上安装四个卸荷阀：三号卸荷阀、四号卸荷阀、一号卸荷阀和二号卸荷阀，四个卸荷阀形成两组对称平衡式电磁泄压阀，根据燃气轮机的实际负荷与额定负荷的比值除以增压机的额定供气量得到的比值，从而确定燃气增压机的实际供气量的逻辑控制方式，通过四个卸荷阀的动作，控制实际的供气量，有效地解决左右气缸做功不平衡，消除了气流脉动共振；设计了电动盘车装置及氮气气组，在启停阶段增压机管道实现自动充氮。
一种解决分布式能源系统增压出口气流脉动泄漏装置