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[实用新型]一种可方便更换电池的电动汽车-CN201820616647.0有效
发明人：刘德伦 -专利权人：刘德伦
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可方便更换电池的电动汽车，涉及电动汽车技术领域，包括蓄电池动力装置，蓄电池动力装置包括蓄电池组，蓄电池组包括若干串联连接的蓄电池个体，蓄电池个体位于蓄电池放置槽内，蓄电池放置槽均匀设于动力箱内本实用新型电动汽车的动力装置为可方便更换蓄电池个体的蓄电池组，每个蓄电池组由多个蓄电池个体串连组成，蓄电池个体体积小，方便移动进行充电，人们可根据出行距离安装合适数量的蓄电池组数量，方便人们增加或更换电池组
蓄电池蓄电池组电动汽车方便更换蓄电池动力装置本实用新型放置槽电池组电池电动汽车技术出行距离动力装置方便移动体积小串连充电出行

[发明专利]一种电动汽车蓄电池与动力电池集成系统及电动汽车-CN202211332678.0在审
发明人：周成;莫辉云;陈坡;杨旭;喻成 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车电池管理技术领域，尤其涉及一种电动汽车蓄电池与动力电池集成系统及电动汽车，集成系统包括动力电池组和蓄电池组，所述动力电池组电连接有动力电池监控分板，所述蓄电池组电连接有蓄电池监控分板，所述动力电池监控分板与蓄电池监控分板电连接，所述动力电池组包括若干个动力电池单体，所有所述动力电池单体串联，所述蓄电池监控分板包括输入端电压调制器、输入端DCAC、互感器、输出端DCAC、输出端电压调制器和若干个充电选择开关，所述蓄电池组包括若干个蓄电池单体，所有所述蓄电池单体串联。本发明将动力电池与蓄电池集成于一个产品中，提高电源系统的集成化水平和降低总成本，并提升蓄电池的可靠性，提高能量效率。
一种电动汽车蓄电池动力电池集成系统

[发明专利]一种废旧动力电池组拆解回收梯次利用方法-CN201810118054.6有效
发明人：于先海 -专利权人：中合动力（北京）新能源科技有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H01M10/54 文献下载
摘要：本发明提出了一种废旧动力电池组拆解回收梯次利用方法，包括：对回收得到的废旧动力蓄电池组进行检测，包括：读取废旧动力蓄电池组的电池管理系统的数据，根据读取的数据判断整组电池的性能指标；采用流水线自动化机器人分解废旧动力蓄电池组，包括对废旧动力蓄电池组进行逐级拆解直至拆出单体电芯；将废旧动力蓄电池组拆解分选后可利用的模组及单体电芯进行分容成组，以进行重组梯次利用；将废旧动力蓄电池组经过拆解分选后不可再梯次利用部分电芯将进行材料级别回收
一种废旧动力电池组拆解回收梯次利用方法

[发明专利]一种电动车辆的动力蓄电池及其电子身份系统-CN201710581334.6在审
发明人：张霞园;张水田 -专利权人：张霞园;张水田
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车辆动力蓄电池的电子身份系统，加装于电动车辆的动力蓄电池组上，动力蓄电池组可更换使用。电子身份系统包括安装在动力蓄电池组且不可拆卸的身份系统微控、电池身份码模块以及身份系统存储单元。身份系统微控分别与电池身份码模块和身份系统存储单元相连接；电池身份码模块预先被置入一条用于识别动力蓄电池组的身份的电池电子身份码；身份系统存储单元存储动力蓄电池组的数据。
一种电动车辆动力蓄电池及其电子身份系统

[实用新型]一种电动车辆的动力蓄电池及其电子身份系统-CN201720866687.6有效
发明人：张霞园;张水田 -专利权人：张霞园;张水田
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车辆动力蓄电池的电子身份系统，加装于电动车辆的动力蓄电池组上，动力蓄电池组可更换使用。电子身份系统包括安装在动力蓄电池组且不可拆卸的身份系统微控、电池身份码模块以及身份系统存储单元。身份系统微控分别与电池身份码模块和身份系统存储单元相连接；电池身份码模块预先被置入一条用于识别动力蓄电池组的身份的电池电子身份码；身份系统存储单元存储动力蓄电池组的数据。
一种电动车辆动力蓄电池及其电子身份系统

[实用新型]一种柴油发电机和蓄电池混合动力交流传动机车控制系统-CN201020613265.6有效
发明人：孟玉发;刘顺国;樊迟;彭长福;叶顶康;任聪;王选民 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2010-11-18 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发电机组和动力蓄电池组双动力混合交流传动机车控制系统，属于机车控制系统领域。该控制系统在原有控制装置的基础上增加了动力蓄电池组、开关和动力蓄电池控制系统，其中动力蓄电池组通过开关与AC/DC整流模块输出端相连接，动力蓄电池组的单体电池电压、充放电电流、剩余容量和电池状态通过蓄电池控制系统进行检测，蓄电池控制系统通过CAN总线与机车微机控制装置相连接。通过在机车控制系统中增加蓄电池组控制系统，实现了柴油发电机组和动力蓄电池组的有机结合，提高了机车动力系统的效率，降低了能耗并且减少了废气排放。
一种柴油发电机蓄电池混合动力交流传动机车控制系统

[发明专利]混合动力拖拉机及其充电方法-CN201811215363.1在审
发明人：宋庆国;王锐;徐森林;徐鹏 -专利权人：丰疆智慧农业股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本发明公开了一混合动力拖拉机及其充电方法，其中所述混合动力拖拉机包括一主体机身；一动力系统，其中所述动力系统包括一蓄电池组和一燃料电池组，其中所述燃料电池组电连接所述蓄电池组，并适于向所述蓄电池组充电，并且所述燃料电池组能够在行驶过程中向所述蓄电池组充电；以及一电动机，所述蓄电池组和所述燃料电池组并联地电连接所述燃料电池组，所述电动机具有多种供能模式，在不同的供能模式下，所述燃料电池组向所述蓄电池组充电的方式是不同；以及一拖拉机控制系统，所述拖拉机控制系统被设置在所述主体机身，并且所述拖拉机控制系统可控制地连接所述动力系统，并且所述拖拉机控制系统控制所述燃料电池组向所述蓄电池组充电。
燃料电池组蓄电池组充电控制系统混合动力拖拉机动力系统主体机身电动机供能行驶过程地连接电连接可控制并联地电

[实用新型]混合动力拖拉机-CN201821697251.X有效
发明人：宋庆国;王锐;徐森林;徐鹏 -专利权人：丰疆智能科技股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一混合动力拖拉机，其中所述混合动力拖拉机包括一主体机身；一动力系统，其中所述动力系统包括一蓄电池组和一燃料电池组，其中所述燃料电池组电连接所述蓄电池组，并适于向所述蓄电池组充电，并且所述燃料电池组能够在行驶过程中向所述蓄电池组充电；以及一电动机，所述蓄电池组和所述燃料电池组并联地电连接所述燃料电池组，所述电动机具有多种供能模式，在不同的供能模式下，所述燃料电池组向所述蓄电池组充电的方式是不同；以及一拖拉机控制系统，所述拖拉机控制系统被设置在所述主体机身，并且所述拖拉机控制系统可控制地连接所述动力系统，并且所述拖拉机控制系统控制所述燃料电池组向所述蓄电池组充电。
燃料电池组蓄电池组控制系统动力系统充电混合动力拖拉机主体机身电动机供能本实用新型行驶过程地连接电连接可控制并联地电

[发明专利]混合动力拖拉机及其组装方法-CN201811215391.3在审
发明人：程志勇;王锐;杨西风;崔洪鑫 -专利权人：丰疆智慧农业股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本发明公开了一混合动力拖拉机及其组装方法，其中所述混合动力拖拉机包括一主体机身；一动力系统，该动力系统被设置在该主体机身上，该动力系统包括一蓄电池组，该蓄电池组被设置在该主体机身的一指定位置；一燃料电池组，该燃料电池组电连接该蓄电池组并适于向该蓄电池组充电，该燃料电池组被设置在该主体机身的一指定位置；以及一电动机，该蓄电池组和该燃料电池组均电连接该电动机并适于向该电动机供能。
蓄电池组燃料电池组混合动力拖拉机动力系统主体机身电动机电连接组装主体机供能充电

[实用新型]混合动力拖拉机-CN201821697381.3有效
发明人：程志勇;王锐;杨西风;崔洪鑫 -专利权人：丰疆智能科技股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一混合动力拖拉机，其中所述混合动力拖拉机包括一主体机身；一动力系统，该动力系统被设置在该主体机身上，该动力系统包括一蓄电池组，该蓄电池组被设置在该主体机身的一指定位置；一燃料电池组，该燃料电池组电连接该蓄电池组并适于向该蓄电池组充电，该燃料电池组被设置在该主体机身的一指定位置；以及一电动机，该蓄电池组和该燃料电池组均电连接该电动机并适于向该电动机供能。
蓄电池组燃料电池组动力系统主体机身电动机混合动力拖拉机电连接本实用新型主体机供能充电

[实用新型]一种汽车电池加热系统-CN202222394852.6有效
发明人：李澎栋;卢海军 -专利权人：中山市小万能源科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电池加热系统，包括动力电池组、测温模块、发热模块、主控模块、蓄电池组以及放电开关模块，动力电池组用于为驱动电机供电，测温模块用于检测动力电池组的温度信息，发热模块用于对动力电池组加热，主控模块能够根据温度信息控制放电开关模块的通断，当测温模块检测到动力电池组的温度过低时，主控模块将会通过放电开关模块控制蓄电池组为发热模块供电使其可以对动力电池组加热，通过增设独立的蓄电池组并利用该蓄电池组储存的电量为发热模块供电，不仅可以增加汽车的整体有效能量，降低对动力电池组的电能损耗，延长续航里程，而且减少了动力电池组的充放电次数，有利于延长动力电池组的使用寿命。
一种汽车电池加热系统

[发明专利]用于操作蓄电池组的系统和方法-CN201410545592.5有效
发明人：王旭;何川;常晓光 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2014-10-15 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了用于操作供应动力以推动车辆的蓄电池组的系统和方法。一示例方法包含：确定估计的蓄电池组温度和检测的蓄电池组温度之间的差异作为调整蓄电池组输出功率的基础。方法还包括基于估计的蓄电池组温度和检测的蓄电池组温度之间的差异调整冷却风扇的速度。
蓄电池组差异调整供应动力冷却风扇输出功率检测

[发明专利]密闭的混合动力机车用动力蓄电池组活动模块安装结构-CN201811340030.1有效
发明人：景松柏;姚金梅;孟玉发;李柯;陈传彬;任聪;熊明彬;唐念 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种密闭的混合动力机车用动力蓄电池组活动模块安装结构，该结构包括模块安装架1、蓄电池室钢结构6、动力蓄电池组5和检修门2，所述模块安装架1焊接固定在机车的底架上平面，蓄电池室钢结构6通过螺栓活动安装在模块安装架1上，动力蓄电池组5通过螺栓活动安装在蓄电池室钢结构6内，检修门2安装于蓄电池室钢结构6的两侧，蓄电池室钢结构6的顶部密封安装有蓄电池空调机组4。本发明的混合动力机车用动力蓄电池组活动模块安装结构中，蓄电池组活动模块可以单独起吊和安装，在维护和检修中可以节约大量的时间，而且安全牢固、抗振动冲击和外界干扰能力强，适于在混合动力机车中推广应用。
动力蓄电池组蓄电池室钢结构混合动力机车活动模块模块安装架安装结构螺栓活动安装检修门密闭蓄电池抗振动冲击顶部密封焊接固定空调机组外界干扰蓄电池组能力强上平面底架起吊机车检修节约安全维护

[实用新型]电瓶叉车-CN200720090677.4无效
发明人：张俊锋 -专利权人：张俊锋
申请日： 2007-06-12 - 公布日： 2008-04-23 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电瓶叉车，包括由动力源驱动的叉车本体，所述的动力源为设置在叉车本体上的蓄电池组，该蓄电池组通过直流电机带动所述叉车本体动作。为方便蓄电池组的安装、维修，所述的蓄电池组设置在叉车本体的后部。本实用新型的优点在于采用蓄电池组为动力源，由蓄电池组通过直流电机带动叉车本体动作，工作时既不污染环境，又安全、便捷，适合在各种场合中搬运货物用，由于其结构简单、便于维修，整车成本可降低50％左右。
电瓶叉车

[发明专利]一种车辆的充电系统及其充电方法-CN201210518504.3有效
发明人：陈东;曾小炫;林福照;毛承志 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种车辆的充电系统，包括动力电池、第一电池管理器、直流转换器、整车控制器以及蓄电池组件，所述整车控制器控制直流转换器的通断使动力电池启动或停止给蓄电池组件充电，所述蓄电池组件包括电池组、充电DC/DC以及第二电池管理器，在动力电池给蓄电池组件充电的过程中，整车控制器根据第一电池管理器和第二电池管理器上传的电池状态信息，控制直流转换器的通断使动力电池启动或停止给蓄电池组件充电，并且第二电池管理器监测电池组状态，控制所述充电DC/DC给电池组充电，因此上述的车辆的充电系统，能够实时监测蓄电池组件状态，可以对蓄电池组件的充电实施有效管理。
一种车辆充电系统及其方法

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