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[发明专利]新型防偏磨液力采油装置-CN201510419652.3在审
发明人：戴峥嵘;于斌;廖卫锋 -专利权人：盐城市佳鑫石化机械制造有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F04B47/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型防偏磨液力采油装置，包括井上动力设备和井下产液设备，井上动力设备包括动力液存储罐、柱塞泵、蓄能器以及换向阀；井下产液设备包括动力液管道、动力泵以及产液油管，动力液管道下方连接动力泵活塞，产液油管下方连接采油泵泵筒，采油泵泵筒内部设置采油泵柱塞，采油泵柱塞内设置游动阀，采油泵泵筒下方连接井下油管，井下油管与采油泵泵筒相接的位置设置固定阀，采油泵柱塞和固定阀之间为产液存储腔；动力泵缸筒与所述采油泵柱塞通过加重杆上下连接；产液油管上端设置产液出口。动力液与产液始终隔离，取消了地面庞大的处理设备；且换向阀设在地面，井下结构简单可靠，作业方便；同时改善了井下寿命短的问题。
新型防偏磨液力采油装置

[实用新型]旋挖钻机动力头系统和旋挖钻机-CN202022744712.8有效
发明人：张忠海;卢立建;孙余;刘志刚;耿倩斌;李明星;吴帅 -专利权人：徐州徐工基础工程机械有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E21B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种旋挖钻机动力头系统和旋挖钻机，旋挖钻机动力头系统包括：动力头，用于驱动钻杆旋转工作；润滑油过滤循环系统，包括：液压泵，包括与所述动力头的出油口通过进油管路连接的进油口和与所述动力头的进油口通过出油管路连接的出油口；第一过滤器，设于所述进油管路上；第二过滤器，设于所述出油管路上。
钻机动力系统

[发明专利]用于液压系统的供油管路以及液压系统-CN202110003598.X在审
发明人：陈庚;杨娟;唐生霞;张西奇;张小陆 -专利权人：中联重科股份有限公司;陕西中联西部土方机械有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本发明涉及液压领域，公开了一种用于液压系统的供油管路以及一种液压系统。其中，所述供油管路包括用于安装动力元件的主供油管路，以及连通该主供油管路的吸振缓冲支管路；其中，所述动力元件用于将原动力的机械能转换为油液的压力能；所述吸振缓冲支管路用于抑制所述液压系统的脉动和冲击。本发明提供的技术方案有利于简化供油管路和液压系统的结构，降低供油管路和液压系统的装配难度，减小供油管路和液压系统的体积，降低供油管路和液压系统的成本。
用于液压系统供油管路以及

[实用新型]液压推靠仪器压力平衡仓装置-CN201220345636.6有效
发明人：梁志诚;蒋俊湘;徐国庆;胡茂楠 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石化集团江苏石油勘探局
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： E21B49/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压推靠仪器压力平衡仓装置，该平衡仓装置包括仪器油管接头、皮囊式平衡仓及动力仓接头，仪器油管接头中设有与仪器油管连接的油管接口，动力仓接头的下端与动力仓连接且动力仓接头沿轴向设有通孔，皮囊式平衡仓的上端管口套装在仪器油管接头的下端且通过卡箍与仪器油管接头密封连接，油管接口与皮囊式平衡仓的内腔贯通；皮囊式平衡仓的下端管口套装在动力仓接头上端且通过卡箍与动力仓接头密封连接，皮囊式平衡仓的内腔注满有液压油
液压仪器压力平衡装置

[实用新型]一种油管液压动力卸扣装置-CN200920159637.X无效
发明人：吕树章;刘玉珠;李增坤;吕佐敬;方涛 -专利权人：吕树章
申请日： 2009-06-11 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： E21B19/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油管液压动力卸扣装置，包括操作室、液压操作系统、液压动力系统、旋转地滑轮、主钳和背钳，所述作业机右侧设置井架，井架上端的悬吊油管上端接箍，油管下端与下一根油管上的接箍连接，接箍坐于井口上面的油管吊卡上，所述主钳卡套油管下端本体，背钳卡套下一根油管接箍；所述井架背面安装液压动力系统，液压动力系统上下端固定在井架上，液压动力系统连接液压操作系统，所述液压操作系统设置在作业机左端的操作室内；所述液压动力系统下侧设有旋转地滑轮；所述液压动力系统由液压缸体、活塞、拉杆和接头组成，液压缸体两端分别设有接头，液压缸体内套接活塞，活塞一端固定拉杆，拉杆末端通过钢丝绳连接主钳末端。
一种油管液压动力装置

[实用新型]一种油气弹簧互联悬架总成及汽车-CN201820516790.2有效
发明人：高胜民;曹广雷;张建勋 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B60G21/073 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油气弹簧互联悬架总成及汽车，涉及汽车技术领域，包括：前桥右动力油缸，前桥左动力油缸，所述前桥右动力油缸与所述前桥左动力油缸通过第一输油管路和第二输油管路连接；后桥右动力油缸，后桥左动力油缸，所述后桥右动力油缸与所述后桥左动力油缸通过第三输油管路和第四输油管路连接。本实用新型通过所述前桥右动力油缸与所述前桥左动力油缸的连接，所述后桥右动力油缸与所述后桥左动力油缸的连接，无需额外增加液压缸和蓄能器，不仅结构简单，且减轻了车辆重量，同时，可实现消扭功能，提高车架的使用寿命
右动力油缸左动力油缸后桥前桥输油管路本实用新型油气弹簧悬架互联汽车技术领域使用寿命蓄能器液压缸车架汽车

[实用新型]一种排洪机器人的散热结构-CN202022752065.5有效
发明人：田军;朱财文 -专利权人：广州源创智能装备有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本实用新型是一种排洪机器人的散热结构，包括排洪机器人的主体、液压执行元件、液压管路以及液压动力站，所述液压动力站外置于所述主体，所述液压动力站通过进油管和第一回油管与该主体上的所述液压管路连通，通过该液压管路为该主体上的液压执行元件提供液压动力，所述液压管路包括第二回油管，所述第一回油管与第二回油管连通，所述第二回油管在所述主体的底部形成有散热管，所述液压动力站还包括散热器，所述散热管和散热器用于给液压油散热。
一种排洪机器人散热结构

[发明专利]一种用于轻型载货汽车的电控液压转向系统-CN201811607562.7在审
发明人：李兴修;雷红亮;赵晓瑛;郑燕冬 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轻型载货汽车的电控液压转向系统，包括一体式电控液压转向泵、动力转向油罐、转向油管、整体式动力转向器总成以及转向柱总成；动力转向油罐通过转向油管与一体式电控液压转向泵相连通，一体式电控液压转向泵与整体式动力转向器总成通过转向油管连通，整体式动力转向器总成与动力转向油罐通过转向油管连通，整体式动力转向器总成与转向柱总成通过花键连接。
动力转向器总成转向油管整体式动力转向油罐电控液压转向泵电控液压转向系统转向柱总成载货汽车连通操纵稳定性花键连接模块化智能化整车

[实用新型]一种液压动力站阀块结构-CN201620403194.4有效
发明人：程权 -专利权人：福州德格索兰机械有限公司
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压动力站阀块结构，包括阀体，所述阀体上设置有液压线路，所述液压线路包括进油管接头、回油管接头、出油管公接头、回油管母接头、油过滤器、阀体油道，所述进油管接头、油过滤器、回油管接头连通组成卸荷油路，所述进油管接头、出油管公接头、回油管母接头、油过滤器、回油管接头连通组成工作油路，所述卸荷油路与工作油路经操纵阀进行油路切换，结构简单，在阀块设计中采用合理的液压线路，通过对控制阀的操控，使液压动力站进行正常运转，来完成对液压动力站液压系统的调控，从而达到使用工具的正常运转，操作简单便捷、工作稳定。
一种液压动力站结构

[实用新型]抽油井口的油管旋转驱动装置-CN200520025708.9无效
发明人：王锡敏;甘保安 -专利权人：王锡敏;甘保安
申请日： 2005-04-29 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： E21B23/00 文献下载
摘要：一种抽油井口的油管旋转驱动装置，属于石油化工机械设备，它包括动力装置和油管旋转机构，动力装置包括：动力头、推杆、弹簧、控制架、挡环、护套、铰联、棘轮装置、蜗轮机构；动力头安装在防喷盒和悬绳器之间，上述装置依次连接，本实用新型具有以下优点：易于安装，稳定性好，不易被破坏，既可自动旋转驱动油管，也可手动旋转驱动油管，省时省力，提高工作压力。
油井油管旋转驱动装置

[发明专利]一种连续油管实验系统及方法-CN201610063745.1有效
发明人：兰建平;杨红斌;仝少凯;徐迎新;任斌;李绪宜;谢涛;席仲琛;张永红;胡期旭;陈文博 -专利权人：中国石油集团川庆钻探工程有限公司长庆井下技术作业公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种连续油管实验系统，包括连续油管系统，给连续油管系统提供液压动力的动力系统，对连续油管系统流量进行实时监测的流量的控制系统、对连续油管系统数据监测的数据采集系统、对连续油管系统视频监控的视频监控系统，数据采集系统与流量的控制系统集成一起显示；动力系统、控制系统、数据采集系统、视频监控系统分别与连续油管系统连接，连续油管系统还与实验模拟井和固液分离循环系统电连接；实验模拟井与固液分离循环系统电连接。该系统的建造有利于检测连续油管工艺的成熟性及配套工具性能的可靠性，有效指导了现场连续油管施工，提高了连续油管作业效率，已成为国内提升连续油管技术人员研究能力的支撑平台。
连续油管数据采集系统视频监控系统动力系统固液分离控制系统实验模拟实验系统循环系统电连接控制系统集成连续油管作业配套工具实时监测系统连接系统流量系统视频系统数据系统提供液压动力有效指导支撑平台成熟性监测监控检测建造施工研究

[发明专利]一种联合分段压裂装置、异步双路抽采系统及方法-CN202111089798.8有效
发明人：刘磊;张群;姜在炳;程斌;舒建生;降文萍;杨建超;李浩哲 -专利权人：中煤科工集团西安研究院有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E21B43/26 文献下载
摘要：本发明公开井下连续油管联合分段压裂装置、系统及方法，装置包括井下连续油管装置运输平台以及设置在井下连续油管装置运输平台上的绕装有井下连续油管的滚筒、井下连续油管动力输送装置和防喷器；井下连续油管动力输送装置带动井下连续油管在孔口装置、防喷器和井下连续油管动力输送装置形成的环空中作前后往复运动；系统包括井下连续油管联合分段压裂装置和井下压裂液分流装置，井下压裂液分流装置的输入端与地面连续油管的压裂液输出端相连、输出端分别与环空加砂压裂液管道和井下连续油管连通；本发明还公开了井下连续油管联合分段压裂方法，实现孔口带压无放喷式的射孔与环空注入压裂联合作业，缩短井下长钻孔分段压裂作业周期。
一种联合分段装置异步双路抽采系统方法

[实用新型]一种液压控制系统及包含其的拖拉机-CN201921553193.8有效
发明人：杨述庆;郭鹏鹏;李宏林;张春辉;谭洪洋;赵继娟 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压控制系统及包含其的拖拉机，所述液压控制系统包括动力换向油路、动力高低油路、PTO油路、4WD油路、润滑油路、进油管路和回油管路，所述动力换向油路、所述动力高低油路、所述PTO油路和所述4WD油路均分别与所述进油管路和所述回油管路连通，所述润滑油路的一端与所述进油管路连通，另一端分别与所述动力换向油路、所述动力高低油路和所述PTO油路连通，所述润滑油路上设有溢流阀。本实用新型的液压控制系统实现动力换向油路、动力高低油路、PTO油路与4WD油路的最佳匹配，动作平顺性好，抗污能力强，精度高，可以防止产生4WD离合器的牙嵌脱不开，带来异响问题。
一种液压控制系统包含拖拉机

[实用新型]一种电潜水力活塞泵无杆采油管柱-CN201920900761.0有效
发明人：李大建;刘汉斌;甘庆明;陆梅;石海霞;刘涛;张岩;刘天宇;姚洋;牛彩云 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： E21B43/12 文献下载
摘要：本实用新型一种电潜水力活塞泵无杆采油管柱，属于采油技术领域，本实用新型提供的，一种电潜水力活塞泵无杆采油管柱，包括位于管柱内的潜油电机、保护器、动力泵、变速箱、水力活塞泵、动力液管线和生产油管，潜油电机、保护器、动力泵、变速箱、水力活塞泵和生产油管在所述管柱内从下向上依次可拆卸连接，潜油电机外设有保护器，潜油电机经保护器与动力泵传动连接，动力泵通过变速箱经动力液管线与水力活塞泵传动连接，水力活塞泵通过生产油管与所述管柱出油口连接相对于水基液压动力无杆采油系统，取消了地面专门建立液压驱动及井下动力传输系统，系统构造简单、成本低。
一种潜水活塞泵无杆采油管柱

[实用新型]一种带震动器的旋挖钻孔液压动力头-CN200820148626.7有效
发明人：萧守让 -专利权人：萧守让
申请日： 2008-08-20 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： E21B3/02 文献下载
摘要：提出的带震动器的旋挖钻孔液压动力头由液压马达(19)、减速器(20)和转动轴(22)构成，在液压动力头的上部设置液压震动器(4)，液压动力头的液压马达(19)其进油管(11)、回油管(13)和泄油回收管(12)与主机体上的油箱连通，液压震动器(4)的进油管通过控制阀(14)与液压马达进油管(11)连通，其回油管通过单向阀(15)与液压马达回油管连通。本实用新型通过在液压动力头上部设置液压震动器，从而可在坚硬地质区钻孔作业时，通过震动器的震动使钻头有效钻越坚硬地层。
一种震动钻孔液压动力