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[实用新型]一种发动机增力装置-CN201420747165.0有效
发明人：李加兴 -专利权人：李加兴
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：一种发动机增力装置，涉及一种机械动力装置的改进，由减速器，加速器，右转齿轮泵，左转齿轮泵，油动力器，旋转轴，旋转轴，旋转轴，旋转轴，旋转轴，轴承，回油箱，油管，油管，油管，油管组成；在功率一定的情况下，
一种发动机装置

[发明专利]井架举升式连续油管作业装置-CN201610042979.8在审
发明人：周汉鹏;庞德新;杨小平;王海涛;张建成;但永军 -专利权人：中国石油天然气集团公司;新疆石油管理局工程技术公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： E21B19/22 文献下载
摘要：本发明涉及连续油管作业装置技术领域，是一种井架举升式连续油管作业装置；其包括运载底盘车、井架、第一动力伸缩装置、注入头、鹅颈架、油管滚筒和排管器；运载底盘车通过第一铰轴与井架底部铰接连接在一起，井架中部与运载底盘车间安装有能通过伸缩驱动井架绕第一铰轴转动的第一动力伸缩装置本发明结构合理而紧凑，使用方便，其通过第一动力伸缩装置控制井架的升降，油管滚筒上的连续油管一端通过排管器、鹅颈架、注入头，与井口对接，实现连续油管的快速安装、拆卸，同时省去吊装机械；本发明具有安全、省力、简便、高效的特点，适合于短期、小型连续油管作业，能有效减少辅助作业时间和作业量，达到降低作业成本的目的。
井架举升式连续油管作业装置

[实用新型]一种无动力式应急供油装置-CN201520618618.4有效
发明人：冯万春;李景彬 -专利权人：辽宁中电动力设备有限公司
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F01D25/18 文献下载
摘要：一种无动力式应急供油装置，涉及一种无动力式应急供油装置。本实用新型为解决现有为汽轮机轴瓦供油的电源和应急电源都发生故障时，无法为汽轮机轴瓦进行供油，而造成汽轮机轴瓦烧毁的问题。一种无动力式应急供油装置包括应急供油箱、常开阀、常关阀、第一油管、第二油管、走气管和气动阀门，应急供油箱的下端通过第一油管与汽轮机轴瓦供油系统连通，第一油管上设置有常开阀，第一油管通过第二油管与供油箱连通，第二油管上设置有常关阀，应急供油箱的上端通过走气管与压缩气源连通，走气管上设置有气动阀门。
一种动力应急供油装置

[实用新型]井架举升式连续油管作业装置-CN201620063310.2有效
发明人：周汉鹏;庞德新;杨小平;王海涛;张建成;但永军 -专利权人：中国石油天然气集团公司;新疆石油管理局工程技术公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： E21B19/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及连续油管作业装置技术领域，是一种井架举升式连续油管作业装置；其包括运载底盘车、井架、第一动力伸缩装置、注入头、鹅颈架、油管滚筒和排管器；运载底盘车通过第一铰轴与井架底部铰接连接在一起，井架中部与运载底盘车间安装有能通过伸缩驱动井架绕第一铰轴转动的第一动力伸缩装置本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过第一动力伸缩装置控制井架的升降，油管滚筒上的连续油管一端通过排管器、鹅颈架、注入头，与井口对接，实现连续油管的快速安装、拆卸，同时省去吊装机械；本实用新型具有安全、省力、简便、高效的特点，适合于短期、小型连续油管作业，能有效减少辅助作业时间和作业量，达到降低作业成本的目的。
井架举升式连续油管作业装置

[实用新型]一种多级组合注油缸-CN201820520588.7有效
发明人：赵铁成;李新伟;张福斌;姜培坤;于连红;关英卓;王殿东 -专利权人：铁法煤业（集团）有限责任公司小青煤矿
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：一种多级组合注油缸，包括控制阀、动力缸和多个注油组件。注油组件，包括注油缸、活塞连杆和四个单向阀，控制阀的AB口轮流给动力缸左右口供应介质。注油缸活塞固定连接动力缸活塞。注油缸活塞左右固定在一起。注油缸的右油口通过右主油管连接第一支油管，第一支油管上设置第一单向阀。第一单向阀被设置为入口方向连接注油缸的右油口。注油缸的右油口通过右主油管连接第二支油管，第二支油管上设置第二单向阀，第二支油管入口连接油桶。第二单向阀被设置为入口方向连接油桶。注油缸的左油口一侧结构类似。本装置安全可靠、效率高、不污染环境。
注油缸单向阀支油管右油口活塞多级组合入口方向注油组件油桶动力缸控制阀主油管动力缸活塞供应介质活塞连杆结构类似入口连接装置安全左油口轮流

[发明专利]一种高压油管疲劳试验方法及设备-CN201210526240.6有效
发明人：李云强;马兴伟;常会楷;孙业晓 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压油管疲劳试验方法，包括以下步骤：1）将高压油管通过工装固定，其进油口连接高频脉冲动力源的出油口，出油口连接泄压装置的进油口；2）根据高压油管的实际承受油压、脉冲频率及强化考核系数，调节高频脉冲动力源的输入参数，使输出压力和脉冲频率满足考核要求；3）根据高压油管的设计要求、发动机整机的工况条件及整机耐久考核指标制定高压油管的疲劳寿命标准；4）如果高压油管考核寿命超过高压油管的疲劳寿命标准，则高压油管通过疲劳考核该方法可以使被测高压油管在高压、高频、高幅的工况下完成疲劳寿命的考核。本发明还公开了一种高压油管疲劳试验设备。
一种高压油管疲劳试验方法设备

[实用新型]一种动力头输出轴自动摆动液压系统-CN202120132216.9有效
发明人：张亮;张光烈 -专利权人：深圳市钻通新能源科技有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力头输出轴自动摆动液压系统，包括动力头回转油路，所述动力头回转油路包括油箱、液压泵、液控换向阀、动力头回转马达以及动力头回转控制手柄，所述动力头回转马达通过油管与液控换向阀的液控端连接，所述动力头回转控制手柄通过油管与液控换向阀的液控端连接；还包括第一梭阀、第二梭阀、电磁换向阀以及时间继电器；所述电磁换向阀的油路端通过油管与液控换向阀和动力头回转控制手柄之间的油管连接，并且第一梭阀和第二梭阀分别位于两个连接处本实用新型在保留原有人工控制动力头回转控制手柄的基础上，实现动力头自动换向摆动，降低人力劳动强度。
一种动力输出自动摆动液压系统

[实用新型]一种液压油管的收放装置-CN201620138382.9有效
发明人：陈猛;陈东青;陈欣仪 -专利权人：陈猛
申请日： 2016-02-24 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B65H59/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压油管的收放装置，包括机架，所述机架上设有可转动的绞盘，来自液压动力站的若干条液压油管经连接件缠绕形成一体，若干条液压油管输出端盘绕固定在绞盘上，绞盘一端设有液压旋转接头，液压旋转接头具有若干个独立通道，若干个独立通道的入口分别与若干条液压油管输出口连通，若干个独立通道的出口用于与液压动力设备的油管连接。本实用新型设计合理，结构简单，操作简便，通过自动或手动驱动绞盘转动来收放液压油管，通过液压旋转接头来确保能持续为液压动力设备提供液压油，省时省力，降低了工人劳动强度，提高了工作效率。
一种液压油管装置

[发明专利]一种汽车动力转向用回油管及其制造工艺-CN200810235152.4有效
发明人：陈晋阳;郑海波 -专利权人：安徽中鼎密封件股份有限公司;夏迎松
申请日： 2008-11-07 - 公布日： 2009-04-08 - 主分类号： C08L23/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车动力转向用回油管及其制造工艺。所述的汽车动力转向用回油管主要采用特种合成橡胶制成，特种合成橡胶的主要原料为乙烯丙烯酸酯AEM、炭黑等。经过所述工艺制备的动力转向用回油管具有耐高温、耐动力转向油性能好、耐压性能好等特点。
一种汽车动力转向油管及其制造工艺

[实用新型]一种润滑油智能净化装置-CN202022740430.0有效
发明人：高飞;王维;陈展宏 -专利权人：中国核工业电机运行技术开发有限公司;陈展宏
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F16N39/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种润滑油智能净化装置，包括基座、固定于基座上的循环过滤装置以及油液监测仪，循环过滤装置包含有连通的进油管道、过滤器组件、动力泵以及出油管道，进油管道以及出油管道分别与油箱的出油口以及进油口连通；油液在进油管道、过滤器组件、动力泵、出油管道和油箱形成的循环油路中循环过滤；油液监测仪的检测进油管路和检测出油管路分别与循环油路的不同位置连通，并形成闭合检测旁路。
一种润滑油智能净化装置

[实用新型]液压单元-CN201721027480.6有效
发明人：杜冬锋;辛强之;曹靖;穆振仟;王延瑞;陈小猛;闫丽;李洪亮;袁磊;庞朝斌 -专利权人：淄博柴油机总公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于液压机械手设备领域，涉及一种液压单元，包括液压油箱，液压油箱周围安装有驱动电机、液压油泵、吸油管路和出油管路，液压油箱通过吸油管路连接液压油泵的进油口，液压油泵的出油口通过出油管路连接液压动力装置，液压油泵的主轴连接驱动电机，液压动力装置通过回油管连接液压油箱；液压油箱与液压油泵之间的吸油管路设有吸油过滤器，液压油泵与液压动力装置之间的出油管路设有出油过滤器；并且液压油泵的出油口处的出油管路设有压力表
液压单元

[实用新型]一种方便点数的汽车油管可视化悬臂料架-CN201821720752.5有效
发明人：戴娜;吕青山;岳云玲 -专利权人：湖北迈睿达供应链股份有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B65D25/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种方便点数的汽车油管可视化悬臂料架，悬挂固定汽车油管时，控制器控制气缸运动，将动力从气杆传到移动杆，通过移动杆左右运动顶紧锥形孔，使膨胀块膨胀变大，当膨胀块与汽车油管内壁接触时，膨胀块外表面的压力传感器感受到压力，将压力信号反馈到控制器，控制器控制气缸停止活动，相应的膨胀块停止膨胀与汽车油管抵接在一起，当按下控制器上的复位按钮，气缸回复到初始位置，汽车油管可快速取下来。动力组件采用的是气缸传动，动力经气杆由联轴器传到移动杆。料架的侧面采用玻璃材料，一端与顶板侧面铰接，一端与底板侧面卡扣连接，汽车油管有序的排放在横梁上。采用此种包装实现分类管理汽车油管和保护汽车油管管口的目的。
汽车油管膨胀块移动杆料架控制器控制控制器可视化点数气杆悬臂压力信号反馈本实用新型压力传感器膨胀玻璃材料底板侧面动力组件分类管理复位按钮卡扣连接内壁接触气缸传动气缸停止气缸运动悬挂固定左右运动侧面联轴器锥形孔按下抵接顶紧管口横梁铰接气缸回复

[实用新型]一种举升动力系统-CN202222426902.4有效
发明人：叶思豪 -专利权人：上海嘉诺流体技术有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B66F3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种举升动力系统，用于控制载重升降油缸的活塞杆升降动作，包括：动力源；输油管路，动力源与油箱接通并将油液泵送到输油管路，输油管路上按输油方向依次设有输油路单向阀、两位两通换向阀A，输油路单向阀在载重升降油缸的上升状态下处于导通状态，两位两通换向阀A在载重升降油缸的上升和下降状态下处于导通状态；溢流管路，溢流管路中设有溢流阀；回油管路，回油管路一端与输油管路接通，回油管路另一端接通油箱，回油管路中设有两位两通换向阀B，两位两通换向阀
一种动力系统

[实用新型]数控机床动力头润滑系统-CN202321332621.0有效
发明人：杜德宏 -专利权人：高密宏泰机床制造有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B23Q11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种数控机床动力头润滑系统，冷却装置设在滑枕的顶部，吸油泵设在滑枕内，滑枕内的驱动电机的输出端通过减速传动箱装置传动连接偏置过渡轴，偏置过渡轴通过联轴器连接输入轴，滑枕内的箱体内转动安装有主轴，输入轴的一端伸入箱体内与主轴在箱体内通过传动装置传动连接，箱体内有容油腔，吸油泵连接有通向容油腔的吸油管和通向冷却装置进油口的第一供油管，冷却装置出油口设有通向减速传动箱装置的冷却油供油管，减速传动箱装置和箱体之间设有第二供油管，吸油管、第一供油管、冷却油供油管和第二供油管均位于滑枕内部。数控机床动力头润滑系统为内置式循环润滑油路，提高了动力头的润滑和冷却质量，集成度高，简化了管路。
数控机床动力润滑系统

[实用新型]立体车库组合动力单元式单作用油缸液压控制系统-CN201520364901.9有效
发明人：杨相鹏;李志斌;段元珍 -专利权人：大洋泊车股份有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种立体车库组合动力单元式单作用油缸液压控制系统，属于立体车库技术领域，包括至少一个单作用油缸，每所述单作用油缸均通过双向截止阀连接液压管路，所述液压管路上并联设置有至少两个动力单元，每所述动力单元均包括并联设置的供油管路和回油管路，所述供油管路和回油管路均与油箱连接，所述供油管路包括串联设置的液压泵和单向阀，所述液压泵与电机连接且所述液压泵的进油口连接所述油箱，所述回油管路包括串联设置的换向阀和节流阀。本实用新型提供的立体车库组合动力单元式单作用油缸液压控制系统成本低、噪音低、工作可靠性高、安装简便，可以实现载车板升降的变速控制。
立体车库组合动力单元作用液压控制系统