“动力及传动系统”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12388762个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种电动汽车传动系统-CN201110147724.5无效
发明人：李志;胡先平;王树城;李江;邱峰 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车传动系统，包括驱动桥动力输入装置、传动系统输出装置和传动轴，其特征在于，所述传动系统输出装置的传动系统输出轴中心线和所述驱动桥动力输入装置的驱动桥动力输入轴中心线不平行。本发明传动系统输出轴中心和驱动桥动力输入法兰中心线可成一定的角度，保证传动系统等速传动特性的同时，使得传动系统布置更加灵活，增加了动力系统及传动系统周边空间。
一种电动汽车传动系统

[实用新型]一种电动汽车传动系统-CN201120184765.7有效
发明人：李志;胡先平;王树城;李江;邱峰 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车传动系统，包括驱动桥动力输入装置、传动系统输出装置和传动轴，其特征在于，所述传动系统输出装置的传动系统输出轴中心线和所述驱动桥动力输入装置的驱动桥动力输入轴中心线不平行。本实用新型传动系统输出轴中心和驱动桥动力输入法兰中心线可成一定的角度，保证传动系统等速传动特性的同时，使得传动系统布置更加灵活，增加了动力系统及传动系统周边空间。
一种电动汽车传动系统

[发明专利]车辆动力总成传动系统的参数化布置方法及设备-CN202011362105.3在审
发明人：常浩;周振华;周忠胜;代罡;段宝敬;李生 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车辆动力总成传动系统的参数化布置方法及设备。所述方法包括：根据车辆布置边界，构建第一车辆动力总成传动系统模型，从第一车辆动力总成传动系统模型中获取关键布置参数，并设置参数化建模环境；对参数化建模环境输入初始化参数变量及关键布置参数，得到第二车辆动力总成传动系统模型，根据第二车辆动力总成传动系统模型，得到传动轴绝对夹角；根据第一传动轴当量夹角计算公式，得到第二传动轴当量夹角计算公式，根据第二传动轴当量夹角计算公式及传动轴绝对夹角，获取传动轴当量夹角。本发明实施例提供的车辆动力总成传动系统的参数化布置方法及设备，可以达到快速有效地计算车辆动力总成传动系统的目的。
车辆动力总成传动系统参数布置方法设备

[发明专利]混合动力传动系统及混合动力轨道工程车辆-CN202211656071.8在审
发明人：郭睿;张衔;潘玉婷;钱宇恒;姬常杰;罗文全 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种混合动力传动系统及混合动力轨道工程车辆，这种传动系统包括动力源、混合动力传动装置及机械传动装置。动力源向混合动力传动系统提供动力；混合动力传动装置包括既可用作发电机又可用作电动机的电机系统及电机离合装置，其中电机系统通过电机离合器与所述动力源相连接；而机械传动装置的动力输入端与电机系统相连接，机械传动装置的动力输出端与装备混合动力传动系统的机车的车轮或轮对相连接，用于将混合动力传动装置传递来的动力传递到车轮或轮对，驱动车辆运动。装备这种混合动力传动系统的轨道车辆可以达到降低燃油消耗，节能环保；也可达到动力互保及动力冗余目的；还可双动力同时使用达到增大功率的增程目的。
混合动力传动系统轨道工程车辆

[实用新型]混合动力传动系统及混合动力轨道工程车辆-CN202223443274.7有效
发明人：郭睿;张衔;潘玉婷;钱宇恒;姬常杰;罗文全 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种混合动力传动系统及混合动力轨道工程车辆，这种传动系统包括动力源、混合动力传动装置及机械传动装置。动力源向混合动力传动系统提供动力；混合动力传动装置包括既可用作发电机又可用作电动机的电机系统及电机离合装置，其中电机系统通过电机离合器与所述动力源相连接；而机械传动装置的动力输入端与电机系统相连接，机械传动装置的动力输出端与装备混合动力传动系统的机车的车轮或轮对相连接，用于将混合动力传动装置传递来的动力传递到车轮或轮对，驱动车辆运动。装备这种混合动力传动系统的轨道车辆可以达到降低燃油消耗，节能环保；也可达到动力互保及动力冗余目的；还可双动力同时使用达到增大功率的增程目的。
混合动力传动系统轨道工程车辆

[实用新型]一种新型液压道闸-CN201120556146.6有效
发明人：王海波 -专利权人：佛山市荣高智能科技有限公司
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： E01F13/06 文献下载
摘要：一种新型液压道闸，包括与控制系统传动连接的动力液压系统、机械传动系统及道闸杆，动力液压系统通过机械传动系统与道闸杆连接；动力液压系统的液压泵通过液压油管与油箱连接，液压臂与液压伸缩杆通过液压油管与液压泵连接；液压臂通过液压伸缩杆固定件与机械传动系统连接；机械传动系统包括于固定板上对设的传动杆固定座及两固定座之间设置的传动杆，一传动杆固定座外部设有用于固定道闸的道闸固定件，传动杆固定座与液压伸缩杆通过动力传动臂连接；油箱及液压臂中设有自动衡温的升温装置；机械传动系统中增设动力平衡系统，动力平衡系统包括设于传动杆上的动力分解传动件及设于动力分解传动件下方的动力分解弹簧。
一种新型液压

[发明专利]传动系统建模设计系统及方法-CN201910548004.6有效
发明人：杨小辉;刘更;韩冰;王海伟;吴立言 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了传动系统建模设计系统及方法，涉及机械设计技术领域，通过组件式拖拽式建模实现传动系统二维拓扑模型的构建，以确定传动系统概念设计阶段从动力输入到动力输出之间各个单元之间的拓扑关系。在面向传动系统概念设计阶段，不考虑系统的空间布局及结构约束的情况下，进行传动系统传动级数、传动形式的确定并建立传动系统拓扑结构模型，在此基础上进行传动系统传动比分配和功率流的计算。通过该系统及方法可以快速得到传动系统的初步构型方案，显著提高传动系统的设计效率，并为传动系统的详细设计奠定基础。
传动系统建模设计系统方法

[发明专利]一种混合动力耦合传动装置-CN201610746181.1有效
发明人：朱正林 -专利权人：湖州伊立机械有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力耦合传动装置，包括动力输出系统和机械传动系统，其中，动力输出系统包括发动机、发动机输出轴、传动辅助电机、传动辅助电机输出轴、驱动电机和驱动电机输出轴，机械传动系统包括发动机输出轴齿轮、减震器、发动机制动器、行星齿轮排、传动辅助电机减速齿轮、传动辅助电机制动器、驱动电机减速齿轮和输出轴，目的就是解决双行星轮在动力及传动系统中所面临的低速大扭矩、中高速所带来的震动及噪音问题、电机的冷却与传动系统的润滑问题，提升动力系统及传动系统的整体效率和寿命。
一种混合动力耦合传动装置

[实用新型]一种具备水平移动及垂直升降功能的传动机构-CN201220575994.6有效
发明人：刘峰 -专利权人：洛阳丰兴机械科技有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备水平移动及垂直升降功能的传动机构，包括主轴传动系统及垂直于主轴传动系统、平行设置的水平移动传动系统和垂直升降传动系统，主轴与电磁铁连接，通过电磁铁通电与否实现与水平移动传动系统和垂直升降传动系统的动力连接水平移动传动系统通过齿轮齿条结构将旋转动力转换为托盘的水平位移，垂直升降传动系统通过螺母丝杆结构及与螺母连接的连杆结构实现托盘的垂直升降，其中，丝杆设置为方形传动轴。
一种具备水平移动垂直升降功能传动机构

[实用新型]前置行星轮系的电动车变速器-CN201220583557.9有效
发明人：蒋辉;王吉龙 -专利权人：重庆隆旺机电有限责任公司
申请日： 2012-11-07 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前置行星轮系的电动车变速器，包括主变速传动系统和将动力传输至主变速传动系统的行星轮系，所述主变速传动系统为两档变速传动系统；本实用新型采用主变速传动系统和将动力传输至主变速传动系统的行星轮系相结合的结构，在不较大的增加体积的前提下，增大电机及传动系统的承载能力、传递功率范围及传动范围，由于避免了传动突变，减小运行噪声，提高传动效率高且延长传动系统的寿命。
前置行星电动车变速器

[发明专利]内燃机车主辅传动系统及内燃机车-CN201810968890.3有效
发明人：温吉斌;魏宏;范家科;王秀岩;鲁渝玲;王謇 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B61C5/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种内燃机车主辅传动系统及内燃机车。该系统包括：机车内燃机、发电机、主整流装置、主中间直流回路、主传动系统、辅助变流装置、辅助中间直流回路、辅助传动系统、动力电池充放电装置以及动力电池。该系统当主传动系统出现故障，导致发电机停止发出电能时，利用动力电池向辅助传动系统提供电能，保证辅助传动系统在主传动系统出现故障的情况下能正常工作一段时间，给排查故障和恢复主传动系统争取时间。
内燃机车主传动系统内燃机车

[发明专利]一种闭环式自动控制的婴儿摇床-CN201710131181.5在审
发明人：王新平;王嘉隆;郭慧;刘丁楠;李家亮;郑文龙 -专利权人：华东理工大学
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： A47D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种闭环式自动控制的婴儿摇床，包括动力系统、传动系统、支撑装置、婴儿床体及附件、自动控制系统，所述的动力系统连接传动系统，所述的传动系统连接设置在支撑装置上的婴儿床体及附件，所述的自动控制系统连接动力系统，控制动力系统驱动传动系统带动婴儿床体及附件在支撑装置上摇动。
一种闭环自动控制婴儿

[实用新型]AMT自动变速器及动力传动系统试验台架-CN201020265147.0有效
发明人：葛玉珉;原果田;任少卿;符东江;张学强;赵志远;杨攀;李飏;韩伟;曹永利 -专利权人：中国重汽集团大同齿轮有限公司
申请日： 2010-07-17 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车变速器及动力传动系统试验台架，具体是一种AMT自动变速器及动力传动系统试验台架。本实用新型解决了现有汽车变速器及动力传动系统试验台架无法测试考核AMT自动变速器的电子通信能力的问题。AMT自动变速器及动力传动系统试验台架包括试验台地平铁、以及分别固定于试验台地平铁上表面的驱动电机和负载电机；还包括离合器、AMT变速箱、以及安装在离合器与AMT变速箱之间的离合器执行机构。本实用新型有效解决了现有汽车变速器及动力传动系统试验台架无法测试考核AMT自动变速器的电子通信能力的问题，适用于AMT自动变速器及动力传动系统的性能测试。
amt 自动变速器动力传动系统试验台架

[实用新型]车辆和用于车辆动力传动系统的动力传动系统壳体组件-CN201520198085.9有效
发明人：马特·赛克斯;萨桑·达格斯塔;安德鲁·克莱兰德 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆动力传动系统的动力传动系统壳体组件，动力传动系统壳体组件包括动力传动系统壳体，动力传动系统壳体被配置成覆盖车辆动力传动系统的至少一部分，动力传动系统壳体组件还包括支座，支座被配置成直接容纳扭矩横摇限制器以将动力传动系统壳体附接至车辆副车架，支座与动力传动系统壳体是一体的并且支座被配置成可移动地容纳扭矩横摇限制器以使得扭矩横摇限制器在使用期间相对于支座可移动。本实用新型的用于车辆动力传动系统的动力传动系统壳体组件能够允许部件的充分位移并避免在受到高动力载荷时剪切载荷等导致的接头滑动和接头松弛。
车辆用于动力传动系统壳体组件

[发明专利]谐波传动系统动力学模型的建立方法、装置及存储介质-CN202110558812.8有效
发明人：李波;韩金林 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种谐波传动系统动力学模型的建立方法、装置及计算机可读存储介质，所述方法包括以下步骤：获取谐波传动系统的单个啮入区间内柔性轴承径向位移、波发生器转速、运动学误差、等效啮合角及啮合刚度；确定谐波传动系统柔性轴承的总径向位移；确定偏心误差；根据所述总径向位移、偏心误差及构件间径向受力关系确定谐波传动系统径向动力学方程，根据所述柔轮轮齿与刚轮轮齿啮合引起的切向受力关系确定谐波传动系统切向动力学方程，根据柔轮轮齿和刚轮轮齿在啮合方向的受力关系确定动态啮合力方程本发明提供的方法，建立谐波传动系统动力学模型，考虑了谐波传动系统内部构件以及构件间的相互关系，提高了动力学模型的精准度。
谐波传动系统动力学模型建立方法装置存储介质

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条