专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]制冷循环装置-CN202080101910.2在审
  • 石川智隆;阿巴斯塔利;森田久登 - 三菱电机株式会社
  • 2020-06-15 - 2023-02-03 - F25B40/02
  • 制冷循环装置(100)具备制冷回路(10),该制冷回路包括压缩机(1)、冷凝器(2)、过冷却器(4)、膨胀阀(5)以及蒸发器(6),制冷在该制冷回路中按照压缩机、冷凝器、过冷却器、膨胀阀以及蒸发器的顺序循环过冷却器包括多个制冷制冷在该多个制冷的内部流动。多个制冷包括:多个第一制冷(P1),它们在制冷回路中配置在多个制冷中的最上游侧;以及多个第二制冷(P2),在多个第一制冷中各自流动后的制冷在该多个第二制冷中流动。多个第一制冷截面积的合计值比多个第二制冷截面积的合计值大。
  • 制冷循环装置
  • [发明专利]驱动装置-CN202010595778.7在审
  • 津田圭一;中松修平 - 日本电产株式会社
  • 2020-06-28 - 2020-12-29 - H02K1/20
  • 本发明提供驱动装置,该驱动装置具有:马达,其具有能够以马达轴线为中心进行旋转的转子和位于转子的径向外侧的定子;以及多个制冷,它们供制冷在内部流动。多个制冷包含第1制冷和第2制冷。在第1制冷和第2制冷中设置有向定子铁芯提供制冷的第1供给口。在第1制冷和第2制冷中,仅在第1制冷中设置有向线圈端提供制冷的第2供给口。
  • 驱动装置
  • [实用新型]驱动装置-CN202021217167.0有效
  • 津田圭一;中松修平 - 日本电产株式会社
  • 2020-06-28 - 2021-03-05 - H02K1/20
  • 本实用新型提供驱动装置,该驱动装置具有:马达,其具有能够以马达轴线为中心进行旋转的转子和位于转子的径向外侧的定子;以及多个制冷,它们供制冷在内部流动。多个制冷包含第1制冷和第2制冷。在第1制冷和第2制冷中设置有向定子铁芯提供制冷的第1供给口。在第1制冷和第2制冷中,仅在第1制冷中设置有向线圈端提供制冷的第2供给口。
  • 驱动装置
  • [发明专利]空调机的液体制冷用封闭阀-CN200780005253.6无效
  • 芝池幸治 - 大金工业株式会社
  • 2007-02-13 - 2009-03-11 - F16K27/02
  • 主体(2)在内部具有第1制冷(5)、第2制冷(6)、中间(7)和阀通路(8)。中间(7)连通第1制冷(5)和第2制冷(6)。阀通路(8)与中间(7)连通。阀芯(3)通过在从阀通路(8)侧朝向中间(7)侧的第1方向上移动,来遮断第1制冷(5)和第2制冷(6)之间的。阀芯(3)通过在从中间(7)侧朝向阀通路(8)侧的第2方向上移动,使第1制冷(5)和第2制冷(6)连通。第1制冷(5)的直径(d2)和第2制冷(6)的直径(d3)小于连接在第1制冷(5)或第2制冷(6)上的液体制冷配管(P)的内径的0.9倍。
  • 空调机液体制冷剂封闭
  • [发明专利]热虹吸器-CN201880039896.0有效
  • 大见康光;义则毅;三浦功嗣;竹内雅之 - 株式会社电装
  • 2018-05-31 - 2021-06-08 - F28D15/02
  • 与将气相制冷冷凝而排出液相制冷的冷凝器一起构成使制冷循环的热虹吸器的冷却器具备:第一形成部,该第一形成部形成供来自所述冷凝器的所述液相制冷流动的供给;第二形成部,该第二形成部形成蒸发,所述蒸发具有与所述供给连通的制冷入口,形成为从所述制冷入口向上侧延伸,并通过从所述供给通过制冷入口流入的所述液相制冷与被冷却对象之间的热交换,使所述液相制冷蒸发而产生所述气相制冷;以及第三形成部,该第三形成部形成来自所述蒸发的所述气相制冷朝向所述冷凝器流动的排出,所述制冷入口相对于所述供给中的上下方向的中央部位于下侧。
  • 虹吸
  • [发明专利]冷却器及电动机一体型电力变换装置-CN201180071898.6有效
  • 椋木康滋;铃木贵晴;山内英士 - 三菱电机株式会社
  • 2011-07-19 - 2016-03-30 - H05K7/20
  • 将规定板厚的平板(102)的面作为冷却面(101),在一端面(102a)形成一对制冷入口及出口(111、112),在与冷却面(101)相反的侧的面内形成:第一及第二制冷(131、132)、与制冷入口(111)连通并用于将制冷分流到各制冷(131、132)的制冷分支路径(121)、以及从各制冷(131、132)的出口流出的制冷汇合的制冷汇合路径(122),在第一制冷(131)中沿顺时针方向流动的制冷流过与第一制冷(131)立体交叉地形成的制冷连通流(123),在第二制冷(132)中沿逆时针方向流动的制冷与在第一制冷(131)中流动的制冷流入制冷汇合路径由此,可以避免压力损失、得到高冷却性能并且实现包括制冷配管等在内的冷却系统的简化。
  • 冷却器电动机体型电力变换装置
  • [发明专利]驱动装置-CN202210223686.5在审
  • 中田惠介;石川勇树;大庭広平 - 日本电产株式会社
  • 2022-03-07 - 2022-09-13 - H02K9/193
  • 一种驱动装置,能够可靠地向定子的外侧面提供制冷。驱动装置的壳体具有供制冷流动的制冷制冷具有第一、第二、第三和第四。从泵送出的制冷在第一中流动。向马达部提供的制冷在第二中流动。第三将在第二中流动的制冷的一部分向定子的外侧面提供。第四将在第二中流动的制冷的另一部分向轴的中空部提供。第四中的最小截面积小于第三中的最小截面积。
  • 驱动装置
  • [发明专利]复合型热交换器-CN201880049616.4在审
  • 铃木聪;加藤吉毅 - 株式会社电装
  • 2018-06-28 - 2020-04-10 - F28D9/00
  • 在吸热用蒸发部形成有吸热用制冷(24),在内部热交换部形成有高压侧制冷(14)及低压侧制冷(26)。复合型热交换器还具有使从高压侧制冷流出的制冷向冷却用制冷(200)流出的高压侧制冷导出口(61),以及使从冷却用制冷流出的制冷向低压侧制冷流入的低压侧制冷导入口(62)中的至少一方
  • 复合型热交换器
  • [发明专利]控制装置、制冷循环系统和电器-CN202010129484.5有效
  • 区永东;廖四清;曾令华;杨宇飞 - 广东美芝制冷设备有限公司
  • 2020-02-28 - 2022-08-02 - F25B1/04
  • 本发明提供了一种控制装置、制冷循环系统和电器。控制装置设于制冷循环系统中,适于控制制冷循环系统的变容压缩机,控制装置包括:第一制冷,设于制冷循环系统的第一换热器和第二换热器之间;第二制冷,设于第一换热器和第二换热器之间,并与第一制冷并联设置;第一节元件,设于第一制冷中;第二节元件,设于第二制冷中;第一阀门,设于第二制冷中,以控制第二制冷导通或断开;变容控制管路,一端与第二制冷相连,另一端与变容压缩机的变容控制口相连本发明的技术方案能够降低制冷循环系统和电器的生产制造成本。
  • 控制装置制冷剂循环系统电器
  • [发明专利]空气调节器及空气调节器的冷却贮液器-CN201610815240.6有效
  • 朴相一;河道容;崔宰赫;柳润镐 - LG电子株式会社
  • 2016-09-09 - 2019-11-05 - F25B1/00
  • 为此,本发明实施例的空气调节器的冷却贮液器包括:冷却部,上述冷却部包括至少一个第一制冷和第二制冷制冷在上述至少一个第一制冷流动,上述第二制冷包围上述至少一个第一制冷的一部分的外周,通过制冷在上述第二制冷流动,使在上述第一制冷内流动的制冷过冷;以及贮液部,上述冷却部的至少一端配置于上述贮液部的内部,用于存储从上述第一制冷排出的被过冷的上述制冷
  • 空气调节器冷却贮液器
  • [发明专利]车辆的热管理系统-CN202211139050.9在审
  • 金起睦;李尚信;吴万周 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
  • 2022-09-19 - 2023-06-27 - B60H1/00
  • 本公开涉及一种车辆的热管理系统,其包括:基础制冷,依次设置有压缩机、内部冷凝器、第一膨胀阀、外部冷凝器、第二膨胀阀和蒸发器,并且被配置为使制冷在基础制冷中流动;冷却器制冷,在外部冷凝器的下游点从基础制冷分支,依次设置有第三膨胀阀和集成冷却器,并在压缩机的上游点与基础制冷汇合;以及并联制冷,在第一膨胀阀的上游点从基础制冷分支,并在第三膨胀阀的上游点与冷却器制冷汇合。
  • 车辆管理系统
  • [发明专利]喷射器式制冷循环-CN201480052156.2有效
  • 河本阳一郎;山田悦久;西嶋春幸;高野义昭;横山佳之 - 株式会社电装
  • 2014-09-15 - 2017-06-09 - F25B1/00
  • 喷射器式制冷循环具有散热器(12),使从压缩机(11)排出的制冷散热;喷射器(20),使由散热器(12)冷却后的制冷减压;气液分离器(15),对从喷射器(20)的扩散部(20d)流出的制冷进行气液分离;蒸发器(16),配置于将气液分离器(15)和喷射器(20)的制冷吸引口(20c)连接起来的制冷通路;以及开闭阀(14),切换第一制冷和第二制冷,该第一制冷是使从喷射器(20)的喷嘴部(20a)喷射的喷射制冷从扩散部(20d)流出的制冷,该第二制冷是使喷射制冷制冷吸引口(20c)流出的制冷。在压缩机(11)的转速(Nc)为基准转速(KNc)以下时,从第一制冷切换到第二制冷。由此,能够不受负荷变动的影响而充分地对冷却对象流体进行冷却。
  • 喷射器制冷循环

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