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[发明专利]一种带机械锁定功能的五自由度分时驱动助力机械臂-CN202011227439.X有效
发明人：欧阳小平;陈重远;陈珂;蒋昊宜;凌振飞 -专利权人：浙江大学
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B25J18/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带机械锁定功能的五自由度分时驱动助力机械臂，包括关节一、关节二、关节三和中央分时驱动机构，中央分时驱动机构包括中央分时驱动机构接头、中央分时驱动机构电机、中央分时驱动机构减速器、中央机架、丝杠摩擦轮和分时驱动机构安装法兰体，中央分时驱动机构减速器的输出端连接中央分时驱动机构减速器输出轴，中央分时驱动机构减速器输出轴可带动中央机架或丝杠摩擦轮旋转，丝杠摩擦轮旋转带动分时驱动机构安装法兰体做直线运动
一种机械锁定功能自由度分时驱动助力

[发明专利]车辆分时驱动系统-CN201811639892.4在审
发明人：李克;魏跃远;杨良会;原诚寅 -专利权人：北京新能源汽车技术创新中心有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60L50/15 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆分时驱动系统，包括：车轮驱动轴，车轮驱动轴连接于一对驱动车轮之间；动力传动机构，动力传动机构为车轮驱动轴提供驱动扭矩；发动机和电机，用于为动力传动机构提供驱动力；动力吸合器，设置在发动机与动力传动机构之间；当动力吸合器处于工作状态时，发动机的输出端将第一驱动力传递到动力传动机构的输入端；当动力吸合器处于复位状态时，电机的输出端将第二驱动动力传递到动力传动机构的输入端。根据工况选择发动机或电机的驱动模式，不仅保证现有的增程式驱动系统的节能效果，还可以提升驱动效率，以实现更好的车辆燃油经济性指标，弥补了增程式驱动系统高速工况驱动效率低下的缺陷，同时兼顾电驱动的需求。
动力传动机构车轮驱动轴吸合器发动机电机分时驱动驱动系统驱动效率输出端输入端增程式车辆燃油经济性驱动力传递复位状态高速工况工况选择节能效果驱动车轮驱动动力驱动模式驱动扭矩电驱动驱动力传递保证

[实用新型]一种变频器直流接触器驱动电路-CN202121584763.7有效
发明人：蔡光熠;黄谋鸿;陈鑫;吴超然 -专利权人：泉州市桑川电气设备有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： H02M1/088 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变频器直流接触器驱动电路，包括直流接触器一、多个直流接触器二、分时驱动单元一、多个分时驱动单元二和隔离驱动电路；隔离驱动电路的信号输出端连接分时驱动单元一的信号输入端，分时驱动单元一的电源输出端连接直流接触器一的线圈的第一端；分时驱动单元一的信号输出端连接第一个分时驱动单元二的信号输入端，第一个分时驱动单元二的电源输出端连接直流接触器二的线圈的第一端，第一个分时驱动单元二的信号输出端连接第二个分时驱动单元二的信号输入端。
一种变频器直流接触器驱动电路

[发明专利]一种显示面板的驱动方法以及显示装置-CN202110272451.0有效
发明人：吴加铅;黄敏;黄建才 -专利权人：厦门天马微电子有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06V40/13 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种显示面板的驱动方法以及显示装置，驱动方法包括根据参考积分时间驱动指纹识别模组，并获取指纹图像平均电压值；根据指纹图像平均电压值更新参考积分时间，并以更新后的参考积分时间驱动指纹识别模组进行指纹识别；其中，参考积分时间表示指纹识别模组对触摸主体的反射光进行的采集积分时间。采用上述技术方案，根据指纹图像平均电压值动态调整参考积分时间，并以更新后的参考积分时间驱动指纹识别模组进行指纹识别，参考积分时间与环境温度匹配，指纹图像采集质量高，指纹图像识别精度高；并且本发明实施例提供的驱动方法，无需增设其他电子器件便可实现动态调整参考积分时间，驱动方法简单高效。
一种显示面板驱动方法以及显示装置

[发明专利]一种增压舱舱门-CN202211076940.X在审
发明人：谷刚;张浩;刘木君;杨鉴威;李力 -专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本申请提供一种增压舱舱门，属于航空技术领域，解闩解锁时，手柄驱动主轴转动，主轴驱动释压活门打开，同时主轴驱动锁解锁，主轴继续转动到分时驱动摇臂与分时摇臂的开口式导向槽接触时，然后分时摇臂开始驱动插销闩解闩，直到解闩完成；反之，上闩上锁时，手柄驱动主轴转动，主轴驱动分时摇臂转动，分时摇臂驱动插销闩上闩，直到分时驱动摇臂与分时摇臂的开口式导向槽分离时，解闩完成，然后主轴继续驱动释压活门关闭及驱动锁上锁，直到压活门完全关闭和锁锁定
一种增压舱门

[发明专利]可应用于图像传感器的基于帧重置时序驱动方法-CN201811352823.5有效
发明人：胡佳文;陈超;孙晓燕;武文静;马凯 -专利权人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： H04N5/374 文献下载
摘要：本发明涉及一种可应用于图像传感器的基于帧重置时序驱动方法，根据图像传感器时序驱动原理，首先根据帧频产生帧触发信号，作为时序驱动基准；进行初始积分时，根据帧触发信号产生相应时序驱动信号；进行任意短于帧长的积分时间调整时，若原积分时间导致图像数据读取只占用一帧时间，则在下一帧时立即重置驱动时序并根据帧触发信号进行新积分时间时序驱动；进行任意短于帧长的积分时间调整时，若原积分时间导致图像数据读取占用两帧时间，则在下一帧时仍然进行原积分时间时序驱动和图像数据读取，在下两帧时再重置驱动时序并根据帧触发信号进行新积分时间时序驱动。
应用于图像传感器基于重置时序驱动方法

[发明专利]一种电波闹钟机芯-CN201410833712.1在审
发明人：张尚平;饶志辉 -专利权人：东莞丝丽雅电子科技有限公司;东莞新精电子有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： G04C3/00 文献下载
摘要：包括接收天线、控制电路板、秒针驱动装置、分时针驱动装置、秒针齿轮组、分时针齿轮组、闹钟装置、光电发射管及光电接收管，控制电路板与接收天线导电连接，秒针驱动装置及分时针驱动装置分别与控制电路板导电连接；通过秒针驱动装置驱动秒针齿轮组，通过分时针驱动装置驱动分时针齿轮组；光电发射管及光电接收管相对设置并被秒针齿轮组及分时针齿轮组分隔，用于检测秒针齿轮、时针齿轮及分针齿轮的位置。
一种电波闹钟机芯

[实用新型]一种电波闹钟机芯-CN201420849764.3有效
发明人：张尚平;饶志辉 -专利权人：东莞丝丽雅电子科技有限公司;东莞新精电子有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： G04C3/00 文献下载
摘要：包括接收天线、控制电路板、秒针驱动装置、分时针驱动装置、秒针齿轮组、分时针齿轮组、闹钟装置、光电发射管及光电接收管，控制电路板与接收天线导电连接，秒针驱动装置及分时针驱动装置分别与控制电路板导电连接；通过秒针驱动装置驱动秒针齿轮组，通过分时针驱动装置驱动分时针齿轮组；光电发射管及光电接收管相对设置并被秒针齿轮组及分时针齿轮组分隔，用于检测秒针齿轮、时针齿轮及分针齿轮的位置。
一种电波闹钟机芯

[实用新型]多通道PWM驱动芯片LED灯驱动分时复用结构-CN201120007079.2有效
发明人：林昕;林丰成;林乔嵩;丁霞 -专利权人：天利半导体（深圳）有限公司
申请日： 2011-01-11 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种多通道PWM驱动芯片LED灯驱动分时复用结构，所述结构包括多通道PWM驱动芯片、多LED灯、微控制器和分时复用控制模块，每个分时复用模块对应PWM驱动芯片的一个通道；微控制器输出两路分时控制信号送入分时复用控制模块中，分时复用控制模块两路驱动端分别连接一个LED灯或一个LED灯串联支路，LED灯或LED灯串联支路的另一端一起连接到多通道PWM驱动芯片的一个通道；所述为控制器输出的两路分时控制信号的控制电平为互斥电平本实用新型利用分时复用控制模块，使得PWM多通道芯片的每个通道均能驱动两个LED灯或者两个LED串联支路，能更节约成本又保留了恒流驱动的优势。
通道 pwm 驱动芯片 led 分时结构

[发明专利]分时光闸的控制系统-CN202310201702.5有效
发明人：严国鹏;刘明峰;施建宏;卢昆忠;闫大鹏 -专利权人：武汉锐科光纤激光技术股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请提供一种分时光闸的控制系统，分时光闸包括至少一个子分时光闸。该分时光闸的控制系统包括系统总线以及至少一个分时光闸模块，分时光闸模块的数量与子分时光闸的数量对应，分时光闸模块与对应的子分时光闸电连接，分时光闸模块的监控模块用于监控对应的子分时光闸的当前状态获得状态信息，分时光闸模块与系统总线电连接，其中，分时光闸模块用于接收驱动指令，并根据驱动指令和状态信息，控制对应的子分时光闸出光、关闭或截止。该分时光闸的控制系统能够解决相关技术中分时光闸的控制系统扩展性差的问题。
时光控制系统

[发明专利]移位寄存器及其分时控制方法、显示面板和装置-CN201711207296.4有效
发明人：王丽 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： G09G3/3266 文献下载
摘要：本发明提供一种移位寄存器，包括移位信号产生模块和至少两个分时控制模块，所述移位信号产生模块用于产生移位信号；所述分时控制模块包括驱动单元和变压单元，所述驱动单元用于在单个驱动周期内的预设时间段内导通以使该分时控制模块输出所述移位信号，所述变压单元用于在单个驱动周期内的非所述预设时间段内导通以使该分时控制模块输出无效信号；在单个所述驱动周期内，各所述分时控制模块中的所述驱动单元按序分别导通，以使各所述分时控制模块对应地按序输出所述移位信号本发明的移位寄存器可以确保分时段输出移位信号。此外，本发明还提供了与所述移位寄存器相应的分时控制方法，以及相应的显示面板和显示装置。
移位寄存器及其分时控制方法显示面板装置

[发明专利]HMT驱动分时四驱驱动桥-CN202311086770.8在审
发明人：崔守波;石少文;张敏 -专利权人：山东巨明机械有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种HMT驱动分时四驱驱动桥，其属于农业机械技术领域。它解决了现有技术中传统驱动桥采用静液压驱动存在的无法实现行走换挡、只能停车换挡的缺陷。其主体结构包括变速器壳体，变速器壳体上设置有输入轴、HMT动力输入轴、高低档传动机构、前驱动轮输出半轴一、前驱动轮输出半轴二和四驱传动机构，输入轴的一端通过连接套与HMT连接，HMT的输出端与HMT动力输入轴连接，前驱动轮输出半轴一和前驱动轮输出半轴二上设置有差速器总成，HMT动力输入轴通过换档传动机构与差速器总成传动连接，差速器总成与四驱传动机构传动连接，前驱动轮输出半轴一和前驱动轮输出半轴二的端部与桥管和边减总成连接
hmt 驱动分时

[实用新型]一种水质分时检测采样装置-CN202021283299.3有效
发明人：孙国文;陶海浪;鲍永生;张丽娟;邓娟伟 -专利权人：安徽环科检测中心有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： G01N1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水质分时检测采样装置，包括支撑架，支撑架上端安装有采样组件，采样组件下端安装有分时驱动机构。在本实用新型中，采样组件中的不同分时采样瓶用于收集不同时间的水样，当采集某个时间的水样时，启动分时驱动机构，带动采样组件转动，直至该时间的分时采样瓶对应的采样通孔与固定圆环上的采样管重合，关闭分时驱动机构中驱动电机，启动采样组件中的负压泵，水样经采样软管、L型弯头、采样管、采样通孔、连接管头、连接软管、进水管进入到分时采样瓶中，关闭负压泵，该时间的水质采样结束，进行下个时间的水质采样时，重复上述步骤即可，操作方便、省力，无需人工分时间手动舀取，大大方便了水质分时检测工作的进行。
一种水质分时检测采样装置

[发明专利]差分时钟驱动电路-CN201710574979.7在审
发明人：王小波;于冬;张英;刘洋 -专利权人：成都华微电子科技有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： H03K3/027 文献下载
摘要：差分时钟驱动电路，涉及集成电路技术。本发明包括下述部分第一级驱动电路，其输入端接差分电压输入端，其输出端接加法器；加法器，其输出端作为最终输出端；延迟电路，其输入端接差分电压输入端；第二级驱动电路，其输入端接延迟电路的输出端，其输出端接加法器；脉冲发生器，其第一输入接口接延迟电路的输出端，其第二输入接口接差分电压输入端，其输出端接第三级驱动电路的输入端；第三级驱动电路，其输出端接加法器；本发明增强了高频信号，从而再将全摆幅输入时钟信号转换成低摆幅输出时钟信号时
时钟驱动电路

[发明专利]分时并联轮毂驱动系统-CN202210184929.9在审
发明人：黄东;王海兵;孙登明;姜艳军 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种分时并联轮毂驱动系统，包括轮毂、第一电机、第一行星排、第二电机，第一电机的转子与轮毂连接，第一行星排与轮毂或者第一电机的转子连接，第一行星排还与第一电机的定子连接，还包括自动断开与结合装置，自动断开与结合装置分别与第一行星排和第二电机连接；当第一电机工作对轮毂直接提供扭矩时，轮毂或者第一电机的转子驱动第一行星排旋转，自动断开与结合装置处于自动断开的状态，自动断开与结合装置空转，第二电机处于静止状态第二电机工作时，通过自动断开与结合装置传递扭矩至第一行星排，进而与第一电机并联驱动。本发明具有简化结构、降低成本的优点。
分时并联轮毂驱动系统

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