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[发明专利]用于冷却电机的方法以及使用这种方法的电机-CN201880004590.1有效
发明人： A·胡贝尔;T·源-宣;K·弗尔莫 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于冷却电机(10)的方法。该方法包括以下步骤：在轴向冷却剂供应管路(28)中引导冷却剂，该轴向冷却剂供应管路设置在转子轴(16)中，将冷却剂经由与所述轴向冷却剂供应管路(28)引导冷却剂地连接的径向冷却剂供应管路(32‑35)引入到电机的内部空间附加地提出一种电机(10)，其中，在转子轴(16)中设置有轴向冷却剂供应管路(28)以及至少一个与该轴向冷却剂供应管路(28)引导冷却剂地连接的径向冷却剂供应管路(32‑35)，并且电机(10)的内部空间(26)与所述径向冷却剂供应管路(32‑35)引导冷却剂地连接。
用于冷却电机方法以及使用这种方法

[发明专利]冷却剂流动控制装置、冷却系统及其控制方法-CN201811487266.8有效
发明人：李孝祚 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种冷却剂流动控制装置、冷却系统及其控制方法，该冷却剂流动控制装置可以包括冷却剂控制器壳体、安装到所述冷却剂控制器壳体以用于输送冷却剂的水泵、选择性打开/关闭第一冷却剂供应管路的阀板、选择性打开/关闭第二冷却剂供应管路的阀活塞、选择性移动所述阀板和所述阀活塞用于分别关闭或打开所述第一冷却剂供应管路和所述第二冷却剂供应管路的驱动单元、以及配置用于控制所述驱动单元操作的控制器，所述冷却剂控制器壳体形成有供所述冷却剂流入的入口、供所述冷却剂流出的出口、第一冷却剂供应管路和第二冷却剂供应管路。
冷却剂流动控制装置冷却系统及其方法

[发明专利]用于车辆的热泵系统-CN202211213727.9在审
发明人：郑成斌;吴东锡;赵完济;金载然;朴南昊 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，包括：阀，被构造成控制流入内部的冷却剂的流动；电气部件冷却装置，包括连接到阀的冷却剂管路，以及设置在冷却剂管路中的散热器和第一泵，并被构造成使冷却剂在冷却剂管路中循环以冷却设置在冷却剂管路中的至少一个电气部件；电池冷却装置；内部加热装置；内部冷却装置；集中能量装置，通过阀连接到内部加热装置，连接至所述第二连接管路，并被构造成通过使在制冷剂管路中循环的制冷剂的冷凝和蒸发期间产生的热能与通过阀的操作而流入的冷却剂进行热交换来控制冷却剂的温度；和制冷器，其中，电池冷却剂管路能够通过连接电池冷却剂管路和第一连接管路的电池冷却剂连接管路选择性地连接到第一连接管路。
用于车辆系统

[发明专利]车辆的热管理系统-CN202110317762.4在审
发明人：金载然;金载垸;金渊浩;赵完济;金洙环 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆的热管理系统，该系统包括：冷却设备，用于使冷却剂在冷却剂管路中循环以冷却设置在冷却剂管路中的至少一个电气部件；电池冷却设备，使冷却剂在电池模块中循环；制冷机，使冷却剂与制冷剂进行热交换以调节该冷却剂的温度；加热器，使用该冷却剂加热车辆内部；以及分支管路。空调中包括的冷凝器连接到冷却剂管路，以使通过冷却设备循环的冷却剂经过。
车辆管理系统

[发明专利]用于车辆的热泵系统-CN201810696511.X有效
发明人：金载然 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于车辆的热泵系统，包括：第一冷却装置，其包括通过第一冷却剂管路连接的第一散热器、电子制品以及至少一个第一水泵，所述电子制品包括至少一个电动机；第二冷却装置，其包括通过第二冷却剂管路连接的第二散热器以及第二水泵；电池模块，其设置在电池冷却剂管路处，所述电池冷却剂管路与所述第二冷却剂管路选择性地连接；冷却设备，其通过第二阀而与电池冷却剂管路连接；加热设备，其通过第三阀而与电池冷却剂管路连接；能量集中(CE)模块，其与第一冷却剂管路和第二冷却剂管路以及所述第一连接管路和第二连接管路相连接，从而将低温冷却剂供应至所述冷却设备并将高温冷却剂供应至所述加热设备。
用于车辆系统

[实用新型]一种酸奶冷却系统-CN201220162500.1有效
发明人：郭勇华 -专利权人：重庆光大（集团）有限公司
申请日： 2012-04-17 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： A23C9/123 文献下载
摘要：本实用新型公开了酸奶生产线中的冷却系统，一种酸奶冷却系统，包括一装有冷却剂的密封箱，与冷却剂循环管路，所述的密封箱设有物料进管口、物料管出口，冷却剂进口，冷却剂出口，还包括设于密封箱中用于物料进管口与物料管出口的乳液传输管路，该乳液传输管路呈螺旋状，冷却剂循环管路的两端口与冷却剂进口、冷却剂出口对接，所述冷却剂循环管路上设有汲送泵以及冷却剂储存罐。本实用新型减少了原有冷却系统浪费的空间，提高了系统的空间利用率。
一种酸奶冷却系统

[发明专利]用于车辆的热泵系统-CN202111346271.9在审
发明人：金载然;赵完济;徐兴锡;郑成斌;金渊浩;金载垸;赵祥彣;李承烈;金智恩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统包括：冷却装置，配置成使冷却剂在冷却剂管路中的循环以冷却在冷却剂管路中设置的至少一个电子部件；电池冷却装置，配置成使冷却剂在电池模块中循环；加热装置，配置成通过使用冷却剂来加热车辆内部；以及冷却器，配置成通过冷却剂与制冷剂的热交换调节冷却剂的温度，其中，冷却器通过设置在散热器和第二阀之间的冷却剂管路中的第三阀连接至冷却器连接管路，并且储液罐设置在散热器和第二阀之间的冷却剂管路中，并且该储液罐连接至供应管路，从而通过该供应管路连接第一阀和第一水泵。
用于车辆系统

[发明专利]用于电池的热管理系统-CN201810393144.6在审
发明人：金载然 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电池的热管理系统，其可包括：电池，冷却剂通过电池冷却剂管路循环；冷却装置，其通过散热器冷却剂管路使在散热器中冷却的冷却剂循环；以及能量集中(CE)模块，其通过所述电池冷却剂管路连接至电池，通过所述散热器冷却剂管路连接至所述冷却装置，所述能量集中模块在由在该能量集中模块中循环的制冷剂的冷凝和蒸发所产生的热能与冷却剂之间进行热交换，并且选择性地将已经进行过热交换的高温冷却剂或低温冷却剂供应至电池
电池能量集中冷却剂散热器冷却剂冷却剂管路热管理系统冷却装置热交换散热器制冷剂低温冷却剂高温冷却剂冷却剂循环管路连接冷凝过热冷却蒸发交换

[发明专利]汽缸盖和汽缸体的独立冷却-CN201310321230.3在审
发明人： M·特伯格特;B·平恩;B·舒马赫;J·梅林 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：发明公开用于液体冷却内燃发动机的多种系统。在一个示例中，内燃发动机包括：汽缸盖；联接于汽缸盖的汽缸体；流体联接于汽缸盖和冷却剂阀并且包括构造成从冷却剂除去热量的热交换器的第一回流管路；流体联接于汽缸体和冷却剂阀的第二回流管路；从第一回流管路分支并且流体联接于冷却剂阀的旁通管路；以及流体联接于汽缸盖、汽缸体和冷却剂阀的起始供给管路，该起始供给管路包括构造成供给冷却剂的泵。该冷却剂阀构造成经由旋转选择多个工作位置中的一个控制冷却剂流通过冷却剂管路。
汽缸独立冷却

[发明专利]冷却系统及晶圆处理装置-CN201911036249.7在审
发明人：朱灿述;金志勋;徐康元 -专利权人：夏泰鑫半导体（青岛）有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：本发明提出一种冷却系统，包括冷却管路、热交换器、冷却剂库及过滤器，冷却管路包括第一冷却管路及第二冷却管路，冷却剂库的冷却剂经由第二冷却管路传递至热交换器中，第一冷却管路传输待冷却的冷却剂至热交换器中与第二冷却管路的冷却剂进行热量交换，并将冷却后的冷却剂输送至待冷却物，热交换器经由第一输出口和第一输入口与第一冷却管路连通，并且与第二冷却管路连通，过滤器设于冷却管路上，过滤器的过滤材料含有锌，且含锌的质量比至少为50％，锌在过滤材料各组分中电极电位最低本发明阻止冷却管路中的冷却剂的水垢来源离子形成水垢沉积于冷却管路中，保证了冷却剂流动的畅通，提高了冷却效果的稳定性。本发明还提供一种晶圆处理装置。
冷却系统处理装置

[发明专利]冷却元件和高压蓄电器-CN201480056091.9有效
发明人： N·弗拉奥;S·西林 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： H01M10/617 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高压蓄电器的冷却元件，该高压蓄电器包括多个电池模块(2)，所述电池模块又包括多个电池单元(21)，所述冷却元件包括冷却剂入口(3)和至少一个分配器(4)，冷却剂可被供应给该冷却剂入口并且该冷却剂入口与主管路(5)连接，冷却元件构造用于将热量从高压蓄电器传递到冷却剂上，分配器将冷却剂从主管路分配到多个并联管路(6)上，冷却剂在冷却元件中作为两相混合物存在，并且分配器构造用于将冷却剂均匀地分配到各并联管路上，为每个电池模块配置冷却元件的一个并联管路。主管路的紧靠分配器上游的预定义区域具有至少一个弯曲区段，其在主管路的径向外侧内壁中具有干扰源，从而可实现冷却剂的匀化，干扰源是棱边。
冷却元件

[发明专利]为冷却金属带或其他轧件的冷却设备动态供给冷却剂的装置-CN201911053003.0有效
发明人： J·阿尔肯;U·鲍姆加特尔;U·克拉默;W·富克斯;R-F·雅格;J·基斯林-罗马纽斯;M·克鲁格;F·特奥巴尔德 -专利权人： SMS集团有限公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B21B45/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于冷却金属带的装置，其包括：用于冷却金属带或其他轧件的冷却设备，该冷却设备包括至少一个具有冷却剂出口的喷射梁用于将冷却剂输出到金属带上；管路部件，其用于将冷却剂流从冷却剂源输送到所述喷射梁；其中，所述装置还包括以下部件：绕行部件，其用于将所述冷却剂流从所述管路部件引到回流部中；以及可切换的转向部件，其构造用于可切换地将所述冷却剂流通过所述管路部件引到所述喷射梁或者将所述冷却剂流从所述管路部件导流到所述绕行部件中，其中所述可切换的转向部件位于所述喷射梁的上游少于5m的位置处，其中，所述管路部件还包括泵用于提高由所述冷却剂源提供的冷却剂的体积流量，并且冷却剂流能借助于旁路绕过所述泵。
冷却金属其他轧件设备动态供给冷却剂装置

[发明专利]燃料电池的冷启动系统-CN201910548091.5有效
发明人：吴炎花;林业发;王志斌;徐吉林;陈建平 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池的冷启动系统，所述燃料电池包括冷却剂入口以及冷却剂出口，所述冷启动系统包括调节阀、水泵、加热器、以及供气管集成腔，供气管集成腔的内壁分布有冷却剂管，供气管集成腔内设置有氢气循环管路以及空气循环管路，氢气循环管路以及空气循环管路用于分别向所述燃料电池提供氢气和空气；冷却剂出口通过水泵与所述调节阀的入口连接，所述调节阀的第一出口通过第一连接管路与所述冷却剂管的一端连通，冷却剂管的另一端与所述冷却剂入口连通，第一连接管路上设置有加热器，所述加热器用于加热所述冷却剂管内的冷却剂。本发明技术方案可以实现对氢气循环管路、空气循环管路以及燃料电池的全面加热，加热效率高。
燃料电池冷启动系统

[发明专利]一种扩散式储氢瓶-CN202210030197.8有效
发明人：寇化秦;包锦春;朱科俊;宋江峰;黄旭;叶荣幸 -专利权人：中国工程物理研究院材料研究所
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种扩散式储氢瓶，包括内壳体、第一加热结构、外壳体、第二加热结构、氢气管路和冷却剂管路。其中，内壳体上布置有多个用于通过冷却剂的冷却剂内流道；第一加热结构安装于内壳体上，第二加热结构安装于外壳体上；外壳体套设于内壳体外侧，外壳体与内壳体之间形成用于容纳储氢材料的夹层；外壳体上布置有多个用于通过冷却剂的冷却剂外流道；氢气管路与夹层连通，氢气管路包括氢气进口管和氢气出口管；冷却剂管路包括冷却剂进口管和冷却剂出口管。
一种扩散式储氢瓶

[实用新型]热泵设备-CN202022736683.0有效
发明人： M·伊梅尔;U·哈夫纳 -专利权人：菲斯曼气候解决方案欧洲股份公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：一种热泵设备，其包括压缩机(1)，该压缩机下游连接液化器(2)，该液化器下游连接冷却剂收集器(3)，该冷却剂收集器为了将冷却剂中间喷射到压缩机中而与其通过冷却剂管路(4)连接，为了设定冷却剂收集器中的冷却剂液位，在液化器与冷却剂收集器之间布置有可调节的膨胀阀(5)，冷却剂收集器(3)具有冷却剂排放接口(11)，其与可调节的第二膨胀阀(10)连接且在运行热泵设备时在冷却剂液位的下方汇入。根据膨胀阀(5)的设定，冷却剂管路(4)具有在运行热泵设备时选择性地在冷却剂液位上方和/或下方汇入的冷却剂流入口(6)，冷却剂管路(4)的区段(7)布置在冷却剂收集器(3)中，区段(7)具有竖直的延伸方向
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