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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种新型内燃式发动机-CN202110391520.X在审
发明人：陈永辉 -专利权人：陈永辉
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：一种新型内燃式发动机本发明是属于条状柱形活塞两缸对置互相拉锯驱动方式二冲程内燃式发动机动力输出装置技术领域，本发明与传统的汽缸往复运动式发动机，工作时活塞在汽缸里做往复直线运动，而为了把活塞的直线运动转化为旋转运动本发明发动机则不同，本发明放弃了传统的汽缸往复运动式发动机必须使用曲柄连杆机构过上止点、下止点，本发明采用条状柱形活塞两缸对置互相拉锯驱动方式减少了传统二冲程内燃机曲柄连杆机构过上止点、下止点的动力损失增加了发动机功率减少了油耗
一种新型内燃发动机

[发明专利]用于运行用于机动车的动力系统的方法以及相应的动力系统-CN201810059041.6有效
发明人： M·施耐德;H·卡尔托梅特沙;B·布吕克尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60W30/186 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行动力系统(2)的方法，所述动力系统用于机动车，所述动力系统具有内燃机(3)和电机(4)，其中，所述内燃机(3)的驱动轴(19)可借助于切换离合器(18)与所述电机(4)的电机轴(17)耦合，其中，为了启动所述内燃机(3)将所述切换离合器(18)在拖曳时间段上调整到给定离合器转矩。在此提出，在启动之前预测在启动期间预期在所述切换离合器(18)中产生的热量并且在所预测的热量超过限值时这样选择所述动力系统(1)的至少一个影响启动的运行参数，使得预期产生的热量降低。此外，本发明还涉及一种用于机动车的动力系统(2)。
用于运行机动车动力系统方法以及相应

[发明专利]运行内燃机的方法-CN201010124097.9无效
发明人： T·M·贝尔 -专利权人： F·波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2010-03-01 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及在机动车辆中运行内燃机(10)的一种方法，其中该内燃机(10)能够通过启动/停止系统来运行。该机动车辆具有一个制动助力器(39)，该制动助力器产生用于辅助制动力的辅助力，其中对该制动助力器(39)供给内燃机(10)的进气管中的负压。
运行内燃机方法

[发明专利]用于在低温下分离机动车辆的湿式离合器的方法-CN201380038509.9有效
发明人：安德烈亚斯·格茨;延斯·克拉默 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2013-07-15 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在低温下分离机动车辆的湿式离合器(4；5)的方法，其中湿式离合器将内燃机(2)的转动运动经由变速器、优选经由双离合变速器(8，9)传递到机动车辆的输出装置上，其中在低温下执行内燃机的冷启动根据本发明，离合器(4；5)的需要的分离力矩通过动力机器产生，有利地在启动内燃机(2)时通过起动器(12)产生。
用于低温分离机动车辆离合器方法

[发明专利]用于起动内燃机的方法和装置-CN201080032480.X有效
发明人： H·福格特;U·欣里希森;A·施文格 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2010-07-07 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于起动机动车的内燃机(3)的方法和装置，其中，内燃机(3)将驱动力矩在内燃机(3)的优选方向上施加到曲轴上，其中，起动马达(9)在起动过程中将起动力矩(7)施加到曲轴上以便达到内燃机(3)的最小转速，其中，控制单元调节起动力矩(7)，其中，控制单元在起动过程中与时间相关地在正的最大的起动力矩(27)与负的最小的起动力矩(27)之间调节起动力矩(7)，其中，正的起动力矩在优选方向上而负的起动力矩与优选方向相反地作用到曲轴上
用于起动内燃机方法装置

[发明专利]采用压缩空气射吸式喷头的内燃机动力自走式采藕机-CN201610027204.3在审
发明人：周玉田;傅桂云 -专利权人：东营百胜客农业科技开发有限公司
申请日： 2016-01-16 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： A01D31/00 文献下载
摘要：本发明提供采用压缩空气射吸式喷头的内燃机动力自走式采藕机，其技术方案为：主要由喷水架靴板（1）、射吸式喷头（2）、输气管（3）、分气缸（4）、主输气管（5）、空压机（6）、空压机联轴器（7）、内燃机（8
采用压缩空气射吸式喷头内燃机动力走式采藕机

[发明专利]一种甲醇内燃机-CN201410225713.8在审
发明人：张倩;荆红星 -专利权人：运城常运动力机械有限公司
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种甲醇内燃机，包括气缸体以及设置在气缸体顶端的缸盖，在所述缸盖侧端设有电热塞安装孔，通过所述电热塞安装孔将电热塞安装在所述缸盖上，所述电热塞安装孔与所述缸盖的底端平面成35°角，所述电热塞安装孔与所述缸盖的中心线距离为47.5mm；所述气缸体上设有甲醇活塞，所述甲醇活塞上设有燃烧室；本发明的有益效果为：安装电热塞后，使得单缸内燃机能够可靠稳定的燃烧甲醇燃料，降低了噪声，节约燃料，提高了燃料经济性，保持了原机动力性，降低了排放污染物
一种甲醇内燃机

[发明专利]一种无人机式中药采摘装置-CN202010691859.7有效
发明人：苏侠;郭静;钱富华;崔普查 -专利权人：苏侠
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：一种无人机式中药采摘装置，包括壳体以及设置于所述壳体中的储油室，所述储油室用于储存汽油，所述壳体上侧固定设有个内燃机，所述内燃机动力轴固定连接有桨叶，所述壳体下端滑动设有采摘壳体，所述采摘壳体上端固定设有采摘滑轨
一种无人机中药采摘装置

[发明专利]一种增强内燃机动力的方法-CN200910075047.3无效
发明人：范沉田;范峰滔;范丽雅;侯晓莉 -专利权人：范沉田
申请日： 2009-07-30 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F02M27/04 文献下载
摘要：一种增强内燃机动力的方法，适用于对现有车辆进行改造，目的是不改变内燃机本身结构、节能减排效果好；本发明将负离子发生装置放在空气过滤器的滤芯上面，利用过滤器壳压紧高压线来限制负离子发生装置的位置；负离子发生装置的负极接地
一种增强内燃机动力方法

[发明专利]内燃机水冷却复合温控装置-CN93112111.6无效
发明人：薛柏盛 -专利权人：薛柏盛
申请日： 1993-08-17 - 公布日： 1995-02-22 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机水冷却复合温控装置，它代替了缸体出水口处节温器控温的作用。该装置安装在水箱至水泵之间的大循环水管路上，大、小循环水流在该装置内通过后进入水泵。特别是在循环水温低时，由该装置控制水泵的进水量少，降低了水泵运转负荷，增加了内燃机动力，同时，也减少了水冷却系统的故障。
内燃机水冷复合温控装置

[发明专利]内燃机用活塞、活塞环组件-CN200810055574.3无效
发明人：刘勇恩;张磊 -专利权人：刘勇恩;张磊
申请日： 2008-08-07 - 公布日： 2009-01-07 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种内燃机用活塞、活塞环组件，进一步完善了现有搭接式活塞环的结构。内燃机用活塞、活塞环组件，活塞环包括气环、油环，其特征在于所述的活塞上设置两道环槽，一道环槽内放置两个气环，一道环槽内放置油环，气环切口为内外搭接，两个气环的气环切口错开170°～180°。本发明具有如下有益效果：改变了传统活塞和气环的结构，增加了气环对燃烧室的密封性，降低了曲轴箱内的废气，提高了发动机动力，降低了发动机机油消耗量，延长发动机使用寿命。
内燃机活塞活塞环组件

[实用新型]一种微耕机-CN201520529839.4有效
发明人：王富斌 -专利权人：浙江程阳机电有限公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： A01B35/00 文献下载
摘要：一种微耕机，包括机座、一耕深调节杆，安放在机座上的内燃机，承接内燃机动力输出的安装在机座下方的耕刀，以及机座向后上方延伸出的扶手，其特征在于：所述耕深调节杆与带有车轮的支架一体，在机座下方向后方延伸出调节杆延伸架
一种微耕机

[发明专利]多功能内燃机动车节能装置-CN201110188991.7无效
发明人：冯少为 -专利权人：冯少为
申请日： 2011-07-07 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B60K5/08 文献下载
摘要：多功能内燃机动车节能装置。本发明涉及一种机动车节能装置，特别是一种具有多种功能的内燃机动车在低速或怠速状态下的节能装置。本发明含单项轴承皮带轮(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)、单项轴承曲轴皮带轮(4)、电瓶(5)、大内燃机(6)、大内燃机输出轴(7)、变速离合器(8)、水循环管(9)和小内燃机(10)等。其特征是装设在小内燃机(10)上的变速离合器(8)与大内燃机输出轴(7)连接。本发明有益效果是：内燃机动车处于低速或怠速状态下，可以让大内燃机(6)“熄火”，由小内燃机(10)代替大内燃机(6)工作，从而降低油耗，达到节能、减排的目的。同时还具有启动大内燃机(6)空调压缩机(2)和发电机(3)等多种功能。
多功能内燃机动车节能装置

[实用新型]多功能内燃机动车节能装置-CN201120127315.4有效
发明人：冯少为 -专利权人：冯少为
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： F02B73/00 文献下载
摘要：多功能内燃机动车节能装置。本实用新型涉及一种机动车节能装置，特别是一种具有多种功能的内燃机动车在低速或怠速状态下的节能装置。本实用新型含单项轴承皮带轮(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)、单项轴承曲轴皮带轮(4)、电瓶(5)、大内燃机(6)、大内燃机输出轴(7)、变速离合器(8)、水循环管(9)和小内燃机(10)等。其特征是装设在小内燃机(10)上的变速离合器(8)与大内燃机输出轴(7)连接。本实用新型有益效果是：内燃机动车处于低速或怠速状态下，可以让大内燃机(6)“熄火”，由小内燃机(10)代替大内燃机(6)工作，从而降低油耗，达到节能、减排的目的。同时还具有启动大内燃机(6)空调压缩机(2)和发电机(3)等多种功能。
多功能内燃机动车节能装置

[发明专利]内燃机汽车动力智能控制系统及其控制方法-CN200710177692.7有效
发明人：孙立伟 -专利权人：孙立伟
申请日： 2007-11-20 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机汽车动力智能控制系统，其包括发动机、传感器、变速装置和中央控制器，其特征是，所述中央控制器根据各传感器获得的电信号使发动机转速与变速装置进行匹配，即使欲挂入档位两变速齿轮之间的节圆的线速度相等，实现不中断发动机动力地自动换档；且中央控制器通过对减压阀、喷油器、节气门开度的有效控制，从而达到节能和环保的目的。
内燃机汽车动力智能控制系统及其控制方法

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