专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种站台门-CN202210644951.7在审
  • 刘红娇;沈志军;李毅;张磊;刘长和;杨丙峰;王圣捷 - 中国铁路设计集团有限公司
  • 2022-06-08 - 2022-10-21 - E06B3/46
  • 本发明公开了一种站台门,包括沿站台边缘铺设全长导向单元和沿全长导向单元依次排列设置的多个活动门模组,每个活动门模组具有一个移动盒,每个移动盒通过主驱动模组与全长导向单元配合,每个移动盒的左右两侧分别通过副驱动模组连接有可伸缩于移动盒内的活动门;全长导向单元包括站台板组件、导向轮组件、支撑轮组件、导靴组件和支承组件,导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件分别安装在移动盒底部、与站台板组件配合,使移动盒沿全长导向单元移动。
  • 一种站台
  • [实用新型]一种站台门-CN202221434631.0有效
  • 刘红娇;沈志军;李毅;张磊;刘长和;杨丙峰;王圣捷 - 中国铁路设计集团有限公司
  • 2022-06-08 - 2022-10-21 - E06B3/46
  • 本实用新型公开了一种站台门,包括沿站台边缘铺设全长导向单元和沿全长导向单元依次排列设置的多个活动门模组,每个活动门模组具有一个移动盒,每个移动盒通过主驱动模组与全长导向单元配合,每个移动盒的左右两侧分别通过副驱动模组连接有可伸缩于移动盒内的活动门;全长导向单元包括站台板组件、导向轮组件、支撑轮组件、导靴组件和支承组件,导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件分别安装在移动盒底部、与站台板组件配合,使移动盒沿全长导向单元移动。
  • 一种站台
  • [实用新型]一种深埋高地应力大型加固硐室-CN201620492085.4有效
  • 鹿庆蕊;吴莉民;陈士军;何春锋;柴新军;高金贺;汤蒂莲;邵炜星;王增亮;张子臻;罗莹路 - 东华理工大学
  • 2016-05-26 - 2016-12-07 - E21D20/00
  • 本实用新型公开了一种深埋高地应力大型加固硐室,包括全长粘接式短锚杆、硐室衬砌单元和预应力锚杆,所述全长粘接式短锚杆以及硐室衬砌单元在硐室阶段一完成后安装,所述硐室衬砌单元铺设在硐室的内壁上,且全长粘接式短锚杆呈间隔等距支撑固定在硐室的内壁上,所述预应力锚杆在硐室阶段二完成后呈间隔等距支撑固定在硐室的内壁上,且预应力锚杆与全长粘接式短锚杆呈相互交错设置。开挖根据硐室截面尺寸选择每阶段开挖深度不大于5m,其一为被动短锚支护系统,即全长粘结式锚杆,硐室开挖的同时安装支护系统,其二为永久性预应力锚杆支护系统,即预应力锚杆,其在每个开挖阶段完成时安装,同时施加预应力为其极限承载力的
  • 一种高地应力大型加固
  • [发明专利]工作面设备列车轨道铺设结构-CN201310457308.4无效
  • 贺海鸿;张红卫;张永涛 - 贺海鸿
  • 2013-09-30 - 2015-04-15 - E01B23/02
  • 本发明涉及一种工作面设备列车轨道铺设结构。设备列车轨道的铺设一般采用全长铺设法,即在整个巷道铺设传统铁轨,这种方法显而易见缺点是:耗材多、需要参与的人工多、占有空间大、铺设完后不能有其他车辆进出,物料运输只能通过铁轨用绞车牵引运输。一种工作面设备列车轨道铺设结构,包括两平行设置的工字钢,所述的两平行设置的工字钢上垂直设置有槽钢,所述的槽钢设置于工字钢的下表面上,所述的槽钢与工字钢通过螺栓连接。本发明安装速度有了质的提高,同时也提高了工作面回采时,移变列车的移动速度,并且同时也简化了系统,轨道的铺设和更换可单独完成,不影响其它环节。
  • 工作面设备列车轨道铺设结构
  • [实用新型]一种工作面设备列车轨道铺设结构-CN201320609770.7有效
  • 贺海鸿;张红卫;张永涛 - 贺海鸿
  • 2013-09-30 - 2014-05-07 - E01B23/02
  • 本实用新型涉及一种工作面设备列车轨道铺设结构。设备列车轨道的铺设一般采用全长铺设法,即在整个巷道铺设传统铁轨,这种方法显而易见缺点是:耗材多、需要参与的人工多、占有空间大、铺设完后不能有其他车辆进出,物料运输只能通过铁轨用绞车牵引运输。一种工作面设备列车轨道铺设结构,包括两平行设置的工字钢,所述的两平行设置的工字钢上垂直设置有槽钢,所述的槽钢设置于工字钢的下表面上,所述的槽钢与工字钢通过螺栓连接。本实用新型安装速度有了质的提高,同时也提高了工作面回采时,移变列车的移动速度,并且同时也简化了系统,轨道的铺设和更换可单独完成,不影响其它环节。
  • 一种工作面设备列车轨道铺设结构
  • [发明专利]一种用于高应力破碎巷道的支护方法-CN202210876571.6在审
  • 李彦斌;陈晓轩;李剑坤;李立功 - 太原理工大学
  • 2022-07-25 - 2022-09-27 - E21D11/15
  • 该方法具体为:在巷道开挖后,立即在巷道表面铺设金属网;在铺设好的金属网的孔上进行锚杆与锚索的安装,在其端头部均采用树脂锚固剂进行锚固,采用锚杆钻机对端头部的树脂锚固剂搅拌加固;在已安装好的锚杆与锚索上增加已泡水的空心水泥锚固剂,其位置紧贴于树脂锚固剂,采用冲击钻捣实空心水泥锚固剂,使锚杆锚索形成全长锚固结构;在锚杆尾部安装托板与螺帽装置进行紧固,在锚索尾部安装托板与索具装置进行紧固,锚杆与锚索共同形成了锚网索全长锚固支护结构
  • 一种用于应力破碎巷道支护方法
  • [发明专利]地热放热管-CN03120728.6无效
  • 洲泽昭已 - 米砂瓦环境技术株式会社
  • 2003-03-18 - 2003-10-29 - F24J3/08
  • 通过在垂直埋设于地下的热交换器8内流动的热媒介把采集到的地热释放出来,在融化积雪和给地板供暖等方面使用,在路面S和地板等的下方铺设有放热管,热媒介的入口4和出口5的形成都在同一端,其全长的一半作为去路2,剩余的一半作为回路3,前面记述的去路2和回路3包含全长首尾连接,更是由形成发夹状复数的直线部6和曲线部7所构成。
  • 地热热管

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