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[实用新型]一种用于新能源汽车轻质化铝制保险杆组件-CN202221054567.3有效
发明人：程红;焦兰;王耀宇;夏必胜;高利锋 -专利权人：张家港润盛科技材料有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于新能源汽车轻质化铝制保险杆组件，包括保险杠梁部件，保险杠梁部件固定设置在汽车的前端，且保险杠梁部件为铝制保险杠梁；侧边支撑部件，侧边支撑部件通过螺栓固定设置在保险杠梁部件的两端，侧边支撑部件为弧形结构；以及设置在保险杠梁部件前侧面的缓冲部件，缓冲部件用于对保险杠梁部件进行缓冲。本实用新型铝制的保险杠梁部件在重量和硬度上具有较大的优势，周边固定设置有侧边支撑部件，可以对车体的四角处进行防护，安全性能更高，另外在车壳体与保险杠梁部件之间还设置有若干个缓冲部件，可以有效的吸收和缓和外界的压力
一种用于新能源汽车轻质化铝制保险杆组件

[发明专利]一种吸能型汽车保险杠-CN201110134900.1有效
发明人：许骏;李一兵;陈曦 -专利权人：清华大学
申请日： 2011-05-23 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B60R19/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种吸能型汽车保险杠，它包括车辆、前保险杠和后保险杠，前保险杠两端分别通过一个凸缘连接部件连接一对位于车辆左、右侧的前纵梁，车辆的后部设置有后保险杠；前保险杠包括一对分别位于车辆左侧和右侧的溃缩盒、沿车宽方向延伸的前保险杠梁、能量吸收部件、保险杠罩和封装有纳米多孔材料-液体混合物层的封装件；两溃缩盒分别安装在两前纵梁的前端部的前方开口处；前保险杠梁架设在两溃缩盒上，且两端分别与两溃缩盒前端部连接；能量吸收部件安装在前保险杠梁的前中部；保险杠罩覆盖在两溃缩盒、前保险杠梁及能量吸收部件的外部；封装件填充在两溃缩盒和前保险杠梁内。
一种吸能型汽车保险杠

[实用新型]一种前保险杠安装结构-CN201320089024.X有效
发明人：李青春;陈成海;李庆欣;尹兵;杨胜;田静 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前保险杠安装结构，包括前保险杠总成、车架左纵梁和车架右纵梁，它还包括装配在车架左纵梁内侧的前保险杠左安装支架、装配在车架右纵梁内侧的前保险杠右安装支架，所述前保险杠左安装支架与前保险杠总成之间通过左连接支架固定连接，前保险杠右安装支架与前保险杠总成之间通过右连接支架固定连接。本实用新型通过将前保险杠安装支架设置在车架纵梁内侧，使得整车前悬的长度得到有效缩短，从而提高了整车内部空间的利用率。另外，本实用新型安装时，通过前保险杠固定面上的长圆孔能对前保险杠总成的装配位置进行微调，实现了前保险杠的精准安装，避免了由于制造误差引起的装配困难。
一种保险杠安装结构

[实用新型]一种保险杠吸能装置-CN202120606298.6有效
发明人：黄金华;富越 -专利权人：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60R19/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种保险杠吸能装置，其包括保险杠蒙皮、泡沫结构和防撞梁，其中，泡沫结构被安装在保险杠蒙皮和防撞梁之间；泡沫结构的面对保险杠蒙皮的表面凹陷形成有保险杠凹槽，保险杠蒙皮卡入保险杠凹槽内配合；泡沫结构的面对防撞梁的表面凹陷形成有防撞梁凹槽，防撞梁卡入防撞梁凹槽内配合；泡沫结构具有朝向防撞梁弯折的翻边，翻边包覆在防撞梁的两端配合。根据本实用新型的保险杠吸能装置，其通过泡沫结构提供吸能空间和溃缩能力，通过对泡沫结构的保险杠凹槽、防撞梁凹槽和翻边的设计，多方位调整吸能结构，对各种车型的适用度高。
一种保险杠装置

[实用新型]车体前部结构-CN202022762491.7有效
发明人：近藤武宏;安在博之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车体前部结构，能够以结构简单的负载传达部在发生碰撞时有效地传达冲击负载，并在偏移碰撞时抑制保险杠梁与侧框在非碰撞侧的断裂。车体前部结构包括：保险杠梁支架，设置在车辆的前方；保险杠梁，设置在所述保险杠梁支架的前方；侧框，设置在所述保险杠梁支架的后方；以及负载传达部，设置在所述保险杠梁支架的后方，且设置在所述侧框的车辆宽度方向上的外侧，所述负载传达部至少在上方与下方两点处以螺栓与所述保险杠梁支架与所述保险杠梁两者连接来进行固定。
车体前部结构

[实用新型]一种具有大包围的汽车保险杠-CN201922382759.1有效
发明人：吴建忠 -专利权人：常州市瑞福汽车部件有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有大包围的汽车保险杠，包括汽车承重梁、侧围保险杠、第一固定板、前保险杠和缓冲保险杠，所述汽车承重梁一侧外壁上设有两组侧围保险杠，且侧围保险杠的两端皆设有第一固定板，并且侧围保险杠通过两组第一固定板与汽车承重梁固定在一起，所述侧围保险杠一侧的汽车承重梁外壁上设有前保险杠，且前保险杠的两端设有四组第二固定板，并且前保险杠通过第二固定板与汽车承重梁固定在一起，所述前保险杠外壁上远离汽车承重梁的一侧固定有放置板，且放置板的内部设有缓冲机构本实用新型不仅实现了汽车保险杠多组缓冲结构对车辆进行保护，避免了车辆侧方受力导致车体损坏，而且保障了乘客的安全。
一种具有包围汽车保险杠

[实用新型]汽车前保险杠与前防撞梁的连接总成-CN201721624413.2有效
发明人：罗杰 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60R19/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前保险杠与前防撞梁的连接总成，包括前防撞梁焊接组件；与前防撞梁焊接组件相连的前保险杠组件，前保险杠组件在前防撞梁焊接组件的位置沿竖直方向可调。装配时，本实用新型通过调整前保险杠组件在前防撞梁焊接组件竖直方向的位置，来调整前保险杠组件在竖直方向的位置，从而调整装配后的前保险杠与前罩之间的间隙，使前保险杠与前罩的间隙均匀又满足尺寸工程定义，所以有效了控制前保险杠与前罩之间的间隙，从而提高了前保险杠的装配精度。
前防撞梁前保险杠组件焊接组件前保险杠前罩竖直装配汽车前保险杠本实用新型方向可调间隙均匀连接总成总成本

[发明专利]汽车保险杠-CN201310525710.1在审
发明人：王枫 -专利权人：昆山市大久电子有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60R19/38 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车保险杠，一种汽车保险杠，包括一个隐形保险杠和一个弹出保险杠，所述隐形保险杠焊接车架纵梁与车体结合成一体，所述弹出保险杠通过一弹性连接件与车架纵梁铆接，未弹出时位于所述隐形保险杠下面，弹出时位于所述隐形保险杠前端。本发明的汽车保险杠采用隐形保险杠和弹出保险杠，在速度不高的时候弹出保险杠处于隐形保险杠下面，超速时弹出保险杠弹出位于隐形保险杠前面，遇到撞击时，具有双重缓冲，提高车内人员安全性。
汽车保险杠

[实用新型]吸能型汽车保险杠-CN201120166432.1有效
发明人：许骏;李一兵;陈曦 -专利权人：清华大学
申请日： 2011-05-23 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B60R19/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种吸能型汽车保险杠，它包括车辆、前保险杠和后保险杠，前保险杠两端分别通过一个凸缘连接部件连接一对位于车辆左、右侧的前纵梁，车辆的后部设置有后保险杠；前保险杠包括一对分别位于车辆左侧和右侧的溃缩盒、沿车宽方向延伸的前保险杠梁、能量吸收部件、保险杠罩和封装有纳米多孔材料-液体混合物层的封装件；两溃缩盒分别安装在两前纵梁的前端部的前方开口处；前保险杠梁架设在两溃缩盒上，且两端分别与两溃缩盒前端部连接；能量吸收部件安装在前保险杠梁的前中部；保险杠罩覆盖在两溃缩盒、前保险杠梁及能量吸收部件的外部；封装件填充在两溃缩盒和前保险杠梁内。
吸能型汽车保险杠

[实用新型]一种机动车防撞护栏-CN202122558677.5有效
发明人：黄培昆 -专利权人：湖北警盾科技开发有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机动车防撞护栏，包括刚性的防撞梁，可变形的保险杠和复位块，其中保险杠两端分别连接于防撞梁的两端，复位块连接于防撞梁朝向保险杠的一侧，并可沿防撞梁的两端之间的导向滑动，复位块背离防撞梁的一侧抵接保险杠，用于在滑动时将保险杠的凹陷顶出进行复位。当保险杠受到冲撞发生变形时，可以滑动复位块，通过其与保险杠抵接的一面将保险杠凹陷的部分顶出，完成复位。相比与现有技术，本实用新型允许车主自行通过操作复位块对保险杠进行修复，极大地方便了修复保险杠凹陷的工作，无需送至专门的维修店维修或更换，也无需额外购买修复工具，且不影响保险杠的功能，具备很好的实用性。
一种机动车护栏

[实用新型]一种电动三轮车及其车架-CN201520838366.6有效
发明人：武清绪 -专利权人：河南丰收新能源车辆有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B62K5/06 文献下载
摘要：三轮车架的车头连接梁的左右两侧分别通过保险杠与对应侧立斜梁固连，保险杠为一体折弯而成的弯梁，保险杠的两端分别具有处于立斜梁的顶部和车头连接梁之间的主杠段和从立斜梁的背向车头连接梁的一侧露出的副杠段，且主杠段与车头连接梁固连，副杠段与立斜梁固连。这实际上是通过一体折弯而成的保险杠代替现有主、副保险杠焊接而成的保险杠，省去了在主、副保险杠之间及副保险杠和加强梁之间的焊缝，简化了车架的车头部分的装配工艺，使得整个三轮车架便于装配。
一种电动三轮车及其车架

[发明专利]保险杠结构-CN200980107866.X有效
发明人：斋藤荣德;岛野裕年;李季;野口和浩;中岛克 -专利权人：日轻金ACT株式会社;日本轻金属株式会社
申请日： 2009-03-03 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：一种保险杠结构，能实现轻量化而不会使碰撞能量的吸收量减少。保险杠结构(B1)包括固定于侧梁(S)的左右成对的保险杠托架(1、1)和支承于两保险杠托架(1、1)的保险杠加强件(2)，其特征是，保险杠托架(1)具有宽度尺寸随着从侧梁(S)朝保险杠加强件(2)逐渐增大的形状，保险杠加强件(2)在两保险杠托架(1、1)之间弯曲，设定保险杠托架(1)及保险杠加强件(2)的刚性，以在保险杠加强件(2)的曲面部分伸展成直线状后，使保险杠托架(1)朝前后方向压溃。
保险杠结构

[实用新型]一种汽车保险杠-CN202022477315.9有效
发明人：袁中春 -专利权人：苏州盖威汽车配件有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60R19/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车保险杠，涉及汽车配件技术领域，旨在解决现有技术中，汽车保险杠结构较为简单，且缓冲行程较短，导致传统的保险杠使用时安全性较低的问题，其技术方案要点是：包括骨架以及设置于其外侧的保险杠，骨架上位于骨架与保险杠之间通过滑动组件滑动连接有缓冲梁，缓冲梁的顶面与保险杠固定连接，缓冲梁与保险杠之间嵌入连接有缓冲件，缓冲梁和骨架之间设有驱动缓冲梁伸缩的伸缩组件，位于伸缩组件上方的缓冲梁上设有用于触发缓冲梁伸缩的触发组件本实用新型发生碰撞时，可自动将保险杠弹出以增大缓冲行程，提高了汽车保险杠的缓冲力，从而有效降低了汽车的碰撞力，对驾驶员进行保护，提高了汽车保险杠的安全性。
一种汽车保险杠

[实用新型]一种前保险杠与前防撞梁的连接结构及汽车-CN202020290547.0有效
发明人：陈召;林祥辉;白立军;曲波;王少亚 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：一种前保险杠与前防撞梁的连接结构，包括前保险杠总成、前防撞梁总成和支撑支架，所述支撑支架包括用以竖直方向支撑所述前保险杠总成的支撑部和用以固定所述前防撞梁总成的连接部。本实用新型还公开一种包括上述前保险杠与前防撞梁的连接结构的汽车。本实用新型提供的前保险杠与前防撞梁的连接结构及汽车通过设置包括支撑部和连接部的支撑支架，支撑部竖直方向支撑前保险杠总成，能够对前保险杠总成起到较好地Z向支撑的效果，提升了前保险杠总成与防撞梁总成Z向的安装强度，以保证装配后前保险杠总成与机盖的间隙和面差的匹配质量，从而提升了两零件的匹配质量。
一种保险杠前防撞梁连接结构汽车

[实用新型]一种活动式半挂车后保险装置-CN201820005297.4有效
发明人：李二鹏;赵子海;阿江国 -专利权人：云南北汽专用汽车有限公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本实用新型一种活动式半挂车后保险装置属于半挂车制造的技术领域，提供一种活动式半挂车后保险装置，解决半挂车越过障碍物时后保险杠碰撞破损的问题；采用的技术方案为：包括车架、保险杠竖梁、保险杠横梁、承压限位板和缓冲气缸，车架后端并列安装有至少两个保险杠竖梁，所述保险杠竖梁上端固定焊接在车架下底面且其下端均与保险杠横梁固定连接，所述保险杠竖梁分为以合页相接的上、下两段，所述合页位于保险杠竖梁的后侧面，承压限位板固定在车架下面并与所有保险杠竖梁前侧面相接触，所述承压限位板底端低于合页所在位置，缓冲气缸的缸体铰接在车架底面且其活塞杆端部与保险杠竖梁下段的后侧面相铰接，所述缓冲气缸的缸体内腔为密封腔体。
保险杠竖梁半挂车车架保险装置缓冲气缸活动式限位板承压合页保险杠横梁后侧面铰接本实用新型活塞杆端部并列安装车架底面缸体内腔后保险杠密封腔体上端固定前侧面下底面障碍物底端缸体两段下端下段焊接破损制造